Renault Club ČR / SR

Dnes jsem zkusil ucpávku znovu nasadit a přelepit Loctitem tak uvidíme jestli jsem ji jen špatně neusadil do montážního otvoru a vystřelí znovu. Následně jsem si dal kolometrový´kopec při 100 km/h a 3500 ot. se zatáčkama a zatím drží. Není mi jasné proč by tlaky neměly odejít odvětráním skříně které ...

Stejný problém s nepravidelným nestartováním jsem řešil 3 roky (snad vyřešil - to dolní čidlo polohy vačky jsem nastavil na 1,5 mm od setrváku), tomu předcházela spousta diagnostik, hledání vad a vlhkosti v kabeláži, výměna různých čidel a konektorů atd. Dokonce mi to i chcípalo při volnoběhu s ...

Mám problém s vypadáváním krytky v motoru z otvoru k ozubeným rozvodovým kolům.
Vypadne při zvýšeném výkonu - třeba dlouhé jízdě do kopců a následuje ztráta tak 1 litru oleje.
Mám 2,2dCi/110kW, r 2002, 170 tis km. Nejdříve jsem si myslel, že se vytřepala otřesem motoru, protože by se měla ůdajně po ...

Jezdím sice převážně po městě tak že od křižovatky ke křižovatce, ale obávám se že to mou zhovadilostí nebude. Ve městě se až tak drtit nedá.

Zkusí mi někdo poradit co mám ještě udělat ? Ojíždí se mi přední pneu po vnější straně asi 3mm za 7000 km. Na prostředku jsou jako nové a na vnitřní straně taky. Foukám na 2,5. Mám vyměněné kulovév čepy, táhla řízení a kosti, geometrii dělanou ve dvou servisech nezávisle na sobě a tlumiče na testu ...

Tak tohle mi dělá taky a můžu vyloučit příčiny které jste uvedli. Spojkový pedál vystavuje správně a spíná kontakty jak má po výměně pracovního válce. Spojka nová po výměně. Olej mi nemizí ani 5mm na měrce za 15ti tisícový cyklus. Auto mám 3 roky a dělá mi to od začátku a jen mezi 1-2. Občas a ...

Za 280 v Renaultu do chrompaketu, jinak prý asi polovinu a nelakovaná kolem 80,- Samozřejmě tu co jsem kupoval já tak byla ta nejdražší.

Už mám taky přečalouněnou hlavičku, do kůže. Na tom videu to má ten frajer z koženky. Já jsem se s tím pěkně potrápil než jsem tu kůži zahrnul pod rychlostní krytku. U něj bylo vidět jak mu to kopíruje obliny na hlavičce, ta moje kůže se tak zdaleka nechovala.

Mám taky 2,2 dCi rok 2002 GT najeto 160 000. Takhle jsem jezdil asi 2tkm a měl strach ze setrvačníku. Nechal jsem to rozhodit a stačila sada přítlačáku s lamelou bez ložiska, i když lamela nebyla úplně KO a přítlačák taky ne. Mám klid a rozjezdy jako předtím. Jinak před opravou se skoky zvětšovaly ...

Myslím že klapky se zavírají jak mají, ještě je zkusím posledovat. Jinak se mi zdá že se to zlepšilo po vyčištění turbínky v kapličce u zrcátka, může to být jen subjektivní pocit z vykonaného čištění. Začínají deštivé dny tak můžu posledovat a napíšu.

Tak jsem si s tím pospíšil a hned ráno jsem to rozdělal. Voda tam nebyla jen jsem vytáhl trošku bordelu, ale odtéká to pěkně protože lilo jako z konve. Takže tam problém nebyl. No aspoň jsem si nastříkal ramena stěračů a jsou zas jako nové.

Díkay za popis hned zítra to omrknu. Ja jen viděl , že odtokové dírky v těch plastových krytech jsou čisté.

Když prší nebo myju auto tak se mi tam voda nikde nedrží, proto mě zajímalo kam ty vývody vedou. Nemůže to mít souvislost s čidlem teploty nebo vlhkosti v kapličce u stropního zpětného zrcátka ? Shodou okolností jsem ho dnes jako bonus k dešťovému senzoru. Jinak mě nenapadá kde by se ještě mohla ...

Na kanálky se pro jistotu podívám, ale když se podívám do rohu tak tam dírky vidím, jenže nevím jak mají být hluboké a kde mají vyústit ven. Můžeš mi to prosím tě trochu přiblížit ? Na filtr by snad voda jít neměla, ten je přece uložený v tom plastovém boxu nad ventilátorem - ten původní byl úplně ...

Jak jsem již psal tak jsem vodu nikde nenašel, ani mokré koberce. Vždy se to vyvalí z ventilace. Dveřní výtoky mám čisté, dokonce ani žádná bordel ve dveřích nemám, ve kterém by se mohla držet vlhkost.

Ač jsem hledal řešení mého problému v mnoha tématech, tak jsem řešení nenašel. Při vlhkých a dešťových dnech se mi mlží okna. Filtr mám nový, médium i olej zreciklovaný a doplněný (minimálně - neubýval). Radiátor neteče ( nemám mokro a voda mi neubývá), klima chladí jak má, mokro nikde nemám (ani v ...

Děkuju Laco, našel jsem snímač v inzerci tak se zkusím domluvit na odzkoušení a následné koupi. Snímač odešel ze dne na den po předchozí bezproblémové funkci a nesvítí ani ta podsvěcovací leddioda. Předpokládám, že když jsem napájení v první poloze naměřil a na nulté poloze ne tak to bude ve snímači ...

Tak jsem zkoušel na snímači něco naměřit. Nejsem elektronek tak jsem z toho celkem jelen. Na snímači jsem na konekru mezi piny 5 (kostra) a 3 (přislušenství) jsem naměřil odpor 1132ohmů a na stejných pinech na přívodním konektoru je trvale napětí po klíčku, i bez aktivního senzoru 12,5 V. Mezi piny ...

Jde mi spíš o to jestli se dá ten snímač nějak přeměřit. Dokud byl funkční tak mi tam svítila ta ledka. A jestli by ledka svítila i bez gelu, pouze se silikonovýma vložkama. Od doby co mi nejde tak nesvítí právě ani ta ledka. Předpokládám že samostatnou pojistku mít nebude, ale jaké tam jde napětí ...

Myslím že displej je po pojistce která je pod popelníkem u systémového konektoru, ale nevím to jistě.

taky až mi něco bude dělat rachot tak si můžu zesílit rádio
Raději bych to opravil, než hledal náhradní řešení jak stírat.

Tento topic jsem při hledání nenašel a nový mi byl zamčen tak se ještě optám zde. Přestala mi fungovat automatika stírání dedešťovým senzorem. Dříve mi senzor při aktivovaném režimu v první poloze svítil a už nesvítí. Nejde mi ani jednorázové setření v první poloze páčky stěračů. Polštářky ze ...

Takže se nato prodává nějaká čistící kapalina? Je lepší čistit před nebo až po zalepení. Mám dvousložkový syntetický kov od LOCTITE ten by to snad mohl udržet, než to svařovat.

Předpokládám, že asi budu mít dírku v intercooleru. Auto při rozjezdu a parkování jakoby pulzovaně houká při otáčkách 1500 - 2000 a malý dolní kryt pod chladičema mám celý od oleje. Až ho budu vytahovat a lepit nebo svařovat, tak bych ho chtěl přijednom i vyčistit. Jaký je nejlepší způsob čištění ...

Jak jsem psal na začátku, tak jsem tam dal pružinu ale po 14ti dnech praskla tak jsem čel do nového válce v Renaultu i s prací 3800,-