Laguna II 1.9DCi prasklý intercooler

[bezmo]

Chtěl bych se zeptat jestli může při dlouhodobém ježdění s prasklým intercoolerem dojít k poškození turba. To že auto hůř pojede je mi jasné teď ale do toho začlo trošku cukat jako kdybych přidával a hned ubýral plyn což podle mě může být způsobeno nestálým tlakem od turba, ale nevim jestli při díře v IC může být tlak nestálý nebo by měl být prostě jenom nižší. Bojím se totiž aby nezačlo odcházet (zadírat se) turbo. Nevíte jak má řešenou ochranu proti přesažení max. tlaku a následnému poškození turba. Pokud se nepletu tak u VW tuto fci zajišťovala pouze membrána nevíte ja je to řešeno u tohoto motoru?

[jakub]

max plnící tlak hlídá Wastegate aď už externi nebo interní, v tvém případě bude asi interní příma na turbodmychadle, pokud není špatná membrána nebo hadice k ní tak funguje naprosto spolehlivě, dále se dá max plnící tlak hlídat ventily POV který ale většinou v serii nikdo nedodává a konečně se to dá hlídát ještě el. tlak čidlem, nevím jestli to má diesel ale benziny to měli, a teď k prasklému IC, dlouhodobým používáním prasklého IC povede zajisté k rychlejšímu opotřebení ložisek turbodmychadla, čím bude díra v IC větší tím se bude muset turbo točit rychleji aby bylo schopno dodat potřebný přetlak vzduchu pro motor, a samozřejmě dírou ti poteče ven olej který v sacím traktu právě z turba je a je možné podle velikosti díry že než začne dostatečně plnit turbo a motor ještě saje vzduch sám tak si tou dírou bude přisávat nefiltrovaný vzduch. Takže vyndat zavařit či zalepit IC a máš klid.

[bufan1]

Kde je v autě ten interkooler? Je plastový nebo plechový? Něco jako malý chladič? Díky

[jakub]

jdi po hadicích od filtru nebo sání a pokud ho tam máš tak ho najdeš.

[L U K Y]

Kde je v autě ten interkooler? Je plastový nebo plechový? Něco jako malý chladič? Díky

je asi hlinnikovy , je to podobne ako normalny chladic a je pred nim aj umiestneny.

[AlienX]

To asi ani ne - je to ta cerna plastikova hadice (+-8cm prumer) co vede z kastliku ze vzd. filtru. (vlevo od nadobky na brzdovku)

[L U K Y]

To asi ani ne - je to ta cerna plastikova hadice (+-8cm prumer) co vede z kastliku ze vzd. filtru. (vlevo od nadobky na brzdovku)

prosim ta ako ti moze chladit plastova hadica???on chcel predsa vediet kde je ten IC chladic staceneho vzduchu do ktoreho ide uz stlaceny vzduch z turba.

[Luke.CZ]

Sundával už někdo intercooler z LII? Potřebuju ho dostat ven a nechat někde nějak vyčistit. Je za těch bezmála 200tkm docela zanešený olejem co propouští turbo. A já jsem pořád přemýšlel proč to potvor tak dýmí.

[novakradek]

Ahoj tak to byla má první investice.
Výměna intercooleru, přesně tak auto nemělo tah kolísal v tahu výkon a mělo ty syčivý zvuk.
Vyměnil jsem ho a super autíčko tichoučké a hrozná změna na výkonu.
Docela dobrá práce ale pro pěkný přístup musel ven Nárazník,světla příruba chladič klimatizace takže celý předek.
Práce v klidu a s výměnou oleje na 3 hodinky.
Mám dojem že se musí vyháknout nahoře a vysunout směrem nahoru.

No hlavně první jízda než se to pročistilo tak jsem se zděsil to byl černý oblak ale po pár KM vůbec

[badboy50]

Ja mel taky praskly interćooler.... Musel jsem sundat naraznik. A drzi na chladici klimi na takovej plíškách ktere se vysunou a spodem jsem jej vyndal.

[hanzelkaorigi]

Ahoj tak to byla má první investice.
Výměna intercooleru, přesně tak auto nemělo tah kolísal v tahu výkon a mělo ty syčivý zvuk.
Vyměnil jsem ho a super autíčko tichoučké a hrozná změna na výkonu.
Docela dobrá práce ale pro pěkný přístup musel ven Nárazník,světla příruba chladič klimatizace takže celý předek.
Práce v klidu a s výměnou oleje na 3 hodinky.
Mám dojem že se musí vyháknout nahoře a vysunout směrem nahoru.

No hlavně první jízda než se to pročistilo tak jsem se zděsil to byl černý oblak ale po pár KM vůbec

Ahoj ja jsem ted jel a slyším taky syčeni při rozjezdu asi od 1100otáček zhruba do 1500otáček
motor zatím jde za plynem normálne a ani volnoběh nekolísá myslíte ze to bude něco okolo IC

[Makak007]

Ahoj ja jsem ted jel a slyším taky syčeni při rozjezdu asi od 1100otáček zhruba do 1500otáček
motor zatím jde za plynem normálne a ani volnoběh nekolísá myslíte ze to bude něco okolo IC

Podle mě to dělá vzduchový filtr, kdybys v kabině slyšel syčet IC, dáááávno bys to poznal na chování motoru.
Každý filtr trochu syčí, některý víc, jiný míň. Nevím jestli by pomohlo ho vyndat a zase zpátky usadit... Já ten svůj taky trošičku slyším (někdy) a neřeším to.

Teď mám cca 500km nový a zatím se neozval, asi se ještě stydí...

[hanzelkaorigi]

Děkuji MAKAKU zítra to hned rozdělam a zkontroluju měl by mít cca2500km

[Makak007]

No vidíš, tomu tvému již asi otrnulo a už se "nestydí"...
(Takže mě čeká cca 2000km bez syčení )

[hanzelkaorigi]

Tak ten vzduchovej dobry jen hořejší část filtru je špinavá ale mezi těma lamelama je žlutej,ale stejně pude ven a du do bavlněného
Takže mi není dost jasný co si tam může zasičet, musím tedy patrat dál.

[Hrnecek]

Tak ten vzduchovej dobry jen hořejší část filtru je špinavá ale mezi těma lamelama je žlutej,ale stejně pude ven a du do bavlněného
Takže mi není dost jasný co si tam může zasičet, musím tedy patrat dál.

Zítra jdu dávat bavlněný K&N

[Makak007]

Pokud tedy opravdu syčí filtr, tak to na 100% není průchodem vzduchu přes vlastní membránu ale může být někde škvírka a pak si to tamtudy přisává vzduch. Stačí i sebenepatrnější netěsnost. Nasávaný vzduch přirozeně proudí cestou nejmenšího odporu a proto bude pronikat tou škvírkou vysokou rychlostí = hvízdání, syčení, šelest apod...
Já bych to rozebral, zkontroloval a zase složil. Kdyby to nepomohlo, kašlal bych na to pokud ti ovšem ten zvuk nedrásá nervy.

[hanzelkaorigi]

Jasně já pudu taky do něj, Green je dražší a naprosto stejný vlasnosti jen v jiné barvě.
Prej na tom nepoznáš změnu , ale když neco pojezdíš a pak tam dáš zpátky papírák tak pak to poznáš že to jede hůř.

[Hrnecek]

Jasně já pudu taky do něj, Green je dražší a naprosto stejný vlasnosti jen v jiné barvě.
Prej na tom nepoznáš změnu , ale když neco pojezdíš a pak tam dáš zpátky papírák tak pak to poznáš že to jede hůř.

Mě ho doporučil Laguňák na slovo vzatý(Šamša), prej to poznat je...minimálně ho stačí čistit, nemusíš furt měnit...

[hanzelkaorigi]

Pokud tedy opravdu syčí filtr, tak to na 100% není průchodem vzduchu přes vlastní membránu ale může být někde škvírka a pak si to tamtudy přisává vzduch. Stačí i sebenepatrnější netěsnost. Nasávaný vzduch přirozeně proudí cestou nejmenšího odporu a proto bude pronikat tou škvírkou vysokou rychlostí = hvízdání, syčení, šelest apod...
Já bych to rozebral, zkontroloval a zase složil. Kdyby to nepomohlo, kašlal bych na to pokud ti ovšem ten zvuk nedrásá nervy.

Já jsem takovej skur....j puntičkář že mě s..e i skákající zadní roleta nad zavazadlama, ale to sem smířenej že to tak je a na našich cestách to tak ještě dlouho bude

[Giggo]

Jasně já pudu taky do něj, Green je dražší a naprosto stejný vlasnosti jen v jiné barvě.
Prej na tom nepoznáš změnu , ale když neco pojezdíš a pak tam dáš zpátky papírák tak pak to poznáš že to jede hůř.

Já sem svůj měnil minulej týden. Papír za papír, ale papír co tam byl měl datum výroby r. 2003 kdy tam byl danej toť otázka, ale asi už něco pamatoval
Změnu sem, ale nijak nepozoroval, takže tomu nepřikládám až takovej význam.

[mojinmojin]

Předpokládám, že asi budu mít dírku v intercooleru. Auto při rozjezdu a parkování jakoby pulzovaně houká při otáčkách 1500 - 2000 a malý dolní kryt pod chladičema mám celý od oleje. Až ho budu vytahovat a lepit nebo svařovat, tak bych ho chtěl přijednom i vyčistit. Jaký je nejlepší způsob čištění ? Nějaký servoprášek s vodou a potom vyfoukat, nebo benzínem či acetonem a vyfoukat ? Máte někdo zkušenost ? Díky za radu.

[Makak007]

Bude z toho spousta bord**u a na závěr nastane obligátní otázka "kam s ním?" - myslím tu výplachovou čistící kapalinu. Svoji čistící rozvahu bych proto začal od konce a - strčil to někomu, kdo na to má aspoň nějakou plechovou vanu nebo tak něco.

[mojinmojin]

Takže se nato prodává nějaká čistící kapalina? Je lepší čistit před nebo až po zalepení. Mám dvousložkový syntetický kov od LOCTITE ten by to snad mohl udržet, než to svařovat.

[milous01]

hoši to jsou problémi. mě malinko syčí a já bych radši aby syčelo víc. zvuk turba je nádhernej.