Renault Megane SPORT 2,0 T

mirro.s · Příspěvek od **mirro.s** » úte led 06, 2009 12:32

Zdravim, velmi sa mi paci megane sport 2,0T a uvazujem o jeho kupe. No Bohuzial ale citam, ze megany si prave so spolahlivostou ruky nepodali, tak by ma zaujimalo, ako je na tom prave model SPORT 2,0T.
Pocul som, ze ma motor aj prevodovku od nissanu, takze by to mohlo byt asi spolahlivejsie ako priemer. Ma niekto s tymto modelom skusenosti?

Příspěvek od **pivi** » úte led 06, 2009 12:38

Motor od Nissana

To sem teda nepocul.

Příspěvek od **Anarki** » úte led 06, 2009 15:51

Aké žvásty sa šíria internetom to už svet nevidel

Motor a prevodovka v Megane Sport je "Renault" a je to práve Nissan konkrétne 350Z ktorý má motor z Renaultu.
Takže je to presne naopak.
Na tému spoľahlivosti - keď sa auto vydarí tak s ním nemáš problém, ak chytíš zlý kus budeš sa s ním trápiť. To isté platí aj o ďaleko drahších automobiloch. Skús napísať Bzučovi že Megany si nepodali ruky so spoľahlivosťou

(má už cez 200 tisíc a okrem ťukancov od iných účastníkov cestnej premávky na ňom neopravoval nič.) Takých članov je tu niekoľko. Na druhej strane barikády stoja ľudia z agentúry JPP ktorý sa dočítali o poruche na jednom aute a automaticky šíria poplašné správy že všetky Megany sú poruchové.

Označenie Megane Sport znamená, že auto nebude pochádzať zo sériovej výroby ale zo závodnej divízie Renaultu v Dieppe.
Takisto komponenty nebudú obyčajné ale zosilnené práve kvôli športovej výbave, silnejšiemu motoru a predpokladu že auto bude mať "športovú budúcnosť" inými slovami že ho nikto nebude šetriť.

Jan Melichar · Příspěvek od **Jan Melichar** » úte led 06, 2009 16:09

Anarki píše: Aké žvásty sa šíria internetom to už svet nevidel
Motor a prevodovka v Megane Sport je "Renault" a je to práve Nissan konkrétne 350Z ktorý má motor z Renaultu...

No to si snad děláš legraci. Nissan 350Z má somozřejmě motor Nissan 3,5V6 který používá i Renault ve verzi s nižším výkonem do modelů VelSatis, Espace a teť i Laguna III coupe...
Internetem se opravdu šíří hrozné žvásty.

Příspěvek od **Anarki** » úte led 06, 2009 16:43

Jasně a v pětce mám motor z Nissanu Sunny GTIR který se ve slabší verzi používal i v GTE a Renault 19

A co všechny Nissany co mají napsáno na XXXXXX "DCI" to jsou taky Nissan motory které se ve slabší verzi používají v Meganech, Langunách a ost.

Jan Melichar · Příspěvek od **Jan Melichar** » úte led 06, 2009 17:02

Anarki píše:Jasně a v pětce mám motor z Nissanu Sunny GTIR který se ve slabší verzi používal i v GTE a Renault 19

A co všechny Nissany co mají napsáno na XXXXXX "DCI" to jsou taky Nissan motory které se ve slabší verzi používají v Meganech, Langunách a ost.

DCI ani R5 sem netahej já se bavím o motoru 3,5 V6 a to je prostě Nissan. Ale přesvědčovat tě nebudu mysli si co chceš...
Trošku ti napovím ten motor používá i v Renaultech řídící jednotku HITACHI.
Jinak si teda taky myslim že v tom Meganu RS je motor Renault. Teda konkrétně F4R turbo.

mayko · Příspěvek od **mayko** » úte led 06, 2009 17:25

musim len suhlasiť že je pravda že je tam motor nissan a tu je aj citacia zo stranok Nissanu

V6 VQ zo svetovej špičky
Srdcom Nissanu 350Z je atmosférický vidlicový šesťvalec V6 z radu VQ, ktorý posledných 10 rokov opakovane získava ocenenia ako jeden z najlepších motorov sveta. Viac ako pol milióna týchto motorov schádza ročne z produkcie výrobného závodu Nissanu v japonskej Iwake, ktorý je všeobecne považovaný za najmodernejší výrobný závod pre motory na svete.

Příspěvek od **Anarki** » úte led 06, 2009 17:32

Aliance Renault-Nissan trvá od roku 1999. Od té doby sdílí komponenty a zabývá se společným vývojem celých aut (např. Renault Koleos) i motorů a dalších částí. Nový motor V6 dCi s kódovým označením V9X je ideální ukázkou takové spolupráce – vyvinul ho Renault společně s Nissanem

Riadiaca jednotka je o ničom. Keď má Renault riadiacu jednotku Siemens tak to neznamená že je tam motor z BMW.

Ten motor je vyrábaný v továrni Nissan ale na jeho vývoji sa mohol podieľať aj Renault a to v čase krízy keď odkúpil až 50% z Nissanu.

Jan Melichar · Příspěvek od **Jan Melichar** » úte led 06, 2009 17:49

Anarki píše:
Aliance Renault-Nissan trvá od roku 1999. Od té doby sdílí komponenty a zabývá se společným vývojem celých aut (např. Renault Koleos) i motorů a dalších částí. Nový motor V6 dCi s kódovým označením V9X je ideální ukázkou takové spolupráce – vyvinul ho Renault společně s Nissanem
Riadiaca jednotka je o ničom. Keď má Renault riadiacu jednotku Siemens tak to neznamená že je tam motor z BMW.

Ten motor je vyrábaný v továrni Nissan ale na jeho vývoji sa mohol podieľať aj Renault a to v čase krízy keď odkúpil až 50% z Nissanu.

Motáš jedno přes druhý. Bavím se o benzinovém motoru 3,5 V6 ne o V6Dci.
Ten nový V6 dci je spolupráce Renaultu a Nissanu, ale to s tím nijak nesouvisí. Souhlasim že typ řídící jednotky není 100% směrodatný ale o něčem to napovídá.
Jasně nové motory se vyvijí v kooperaci, ale tenhle motor vychází ze starýho Nissanu a tak je to pro mě Nissan. A ty jsi se nahoře tvrdil že to je Renault a že Nissan ten motor převzal.

mayko · Příspěvek od **mayko** » úte led 06, 2009 17:55

NO ved dobre tak jedno je Renault druhe je Nissan. To ako keby sa porovnavala Skoda a VW aj ty si robia motory zvlašt a predsa su to rovnake motory. Ved su grupa nie? ozaj a kedy to potečie ten plyn?

mirro.s · Příspěvek od **mirro.s** » úte led 06, 2009 19:01

no ja sa prave obraciam preto tu na vas, lebo sa v meganoch a vseobecne v renaultoch nevyznam.
Inak, ze prevodovka je nissan som sa docital v tomto clanku
http://auto.server.sk/---automobily-pre ... d-je-12164
a to ze je tam motor od nissanu som cital v akomsi teste.

Takze su to hluposti-motor aj prevodovka je made in renault.
To som chcel vediet.

Příspěvek od **HonYa** » úte led 06, 2009 19:45

silny OT..........a zkusenosti s autem jsou taky jina sekce ne?

...

jinak megane sport - vytecne auto - a jak bude poruchove - hodne to zalezi na majiteli,jak se o nej stara.....

mirro.s · Příspěvek od **mirro.s** » úte led 06, 2009 22:42

[quote="HonYa"]silny OT..........a zkusenosti s autem jsou taky jina sekce ne?

...

Jasne, mal som to hodit do sekcie " Mé zkušenosti s Renaulty"
Ale myslim, ze ani tu v "diskusii a pokeci" to nie je az tak moc out of topic.
Ale kazdopadne dakujem za odpovede a nazory.

Jan Kalina · Příspěvek od **Jan Kalina** » úte led 06, 2009 23:24

Takováto debata do sekce "Mé zkušenosti s Renaulty" nepatří. Myslím, že to tam i původně bylo a sem to je přesunuto..

Příspěvek od **Anarki** » stř led 07, 2009 00:58

To Jan Melichar:

Máš pravdu, uviedol som zlý príklad na alianciu Renault Nissan a v prvej chvíli som si neuvedomil že ten motor má dlhšiu históriu. Ospravedlňujem sa.

Jan Melichar · Příspěvek od **Jan Melichar** » stř led 07, 2009 08:13

Anarki píše:To Jan Melichar:

Máš pravdu, uviedol som zlý príklad na alianciu Renault Nissan a v prvej chvíli som si neuvedomil že ten motor má dlhšiu históriu. Ospravedlňujem sa.

v pohodě. Trochu jsme odbočili od původního tématu, ale tady v pokecu se to snad snese...

Příspěvek od **Butcher** » čtv led 08, 2009 20:51

Určitě to neplatí ve všech případech,ale někde sem četl, že má Renault na starost Dci a Nissan benzínový motory.

Příspěvek od **wilczek** » pát led 09, 2009 05:45

Mechanik v Renaultu mi říkal, že můj motor 2,0T má od Volva spodek, hlava je Renault.

Sova · Příspěvek od **Sova** » pát led 09, 2009 06:06

Přece to, že má Nissan na zadku napsáno dci neznamená že všechny vznětové agregáty jsou Renault

Pokud se nepletu tak např. 3.0 dci je agregát Isuzu-Nissan

Příspěvek od **pivi** » pát led 09, 2009 07:53

Sova píše:Přece to, že má Nissan na zadku napsáno dci neznamená že všechny vznětové agregáty jsou Renault

Pokud se nepletu tak např. 3.0 dci je agregát Isuzu-Nissan

As na to ze ten motor v zadnem nissanu neni.

safy · Příspěvek od **safy** » pát led 09, 2009 08:56

wilczek píše:Mechanik v Renaultu mi říkal, že můj motor 2,0T má od Volva spodek, hlava je Renault.

Jako vtip do nového roku dobrý.Jinak blbost.

goreff · Příspěvek od **goreff** » pát led 09, 2009 17:48

tuhle volovinu jsem už kdesi četl dříve i o motoru F7R v Megane Coupe,Coach...blok prej Volvo a palice Renault

...motor 2.0T v Megane Sport má označení F4R 774 a v tom Espace F4R ....794,795,797

Příspěvek od **Anarki** » pát led 09, 2009 18:28

Zase volovina

Najznámejšie boli Volvo 440 460 tam boli motory Renault a konkrétne F3N ktorý bol dokonca aj v prepĺňanej verzii.
Stačí si pozrieť blok motora, je rovnaký ako v GTE a takisto sa dá bez problémov napasovať do GTE. Jediný rozdiel je v elektrike.
Ešte aj vstrekovanie Renix ktorým je ten "Volvo" motor vybavený hovorí za všetko

Sova: DCI je registrovaná známka Renaultu na prepĺňané dieselové agregáty so systémom Common Rail. Isuzu má dobré diesely, kedysi od nich všetky motory brala Honda dokonca aj Opel. Pochybujem ale že by existoval nejaký motor od Isuzu a niesol na sebe značku DCI. To akoby som videl Megana či Lagunu so značkou TDI.

Jan Melichar · Příspěvek od **Jan Melichar** » pát led 09, 2009 20:34

Sova má pravdu ten 3.0 DCI co se dával do VelSatise je původem od Isuzu použival ho i Opel v modelu Signum pod oznacenim CDTi. Nevim proč by si Renault nemohl koupit cizí motor a nedat na něj svoje označení dělá se to tak běžně.
Nicméně ten motor byl prý docela průšvih. Něco se o tom nakonec píše i tady v sekci k VelSatisovi. Teť se ale objevil v Laguně III kupé novej 3.0DCI to už je prý společná práce Renaultu a Nissanu tak snad to bude lepší...

safy · Příspěvek od **safy** » pát led 09, 2009 21:14

Krom Opelu používal tenhle třílitr i SAAB

Renault Club ČR / SR

Renault Megane SPORT 2,0 T

Renault Megane SPORT 2,0 T

Kdo je online