Při ubrání plynu začne hučet - vyřešeno

[šimek]

Včera jsme valili s R5 cca 120 km, po chvilce jízdy, klidné, se začlo dít toto. Když se třeba z 60, 80 km/h, rychlost na to nemá vliv ubral plyn, tak auto najednou začlo hučet, myslel jsem si, že to dělají pneumatiky nebo tak něco, pak jsem začal mít podezření na ložiska, jenže to by dělalo pořád a ne jen při ubrání plynu, dělalo by to od samého začátku. Jinak když se ubere plyn, tak to začne hučet, ale už nepřestane, pak se zastaví a je klid, začne to zase s ubráním plynu. Ložiska v převodovce jsem taky vyloučil, to by taky dělalo stále. Šlápnutí na brzdu, vyšlápnutí spojky, vyřazení, nic nepomáhá. Je to zvuk skoro jako kov kov nebo jak hučí stará Karosa, když má v háji diferenciál. Nesetkal jste se s tím někdo?
Díky kluci

[kšanda]

já se s tim setkal dnes a včera když si sestra koupila escorta. takže odpověď mě zajímá. ale já když vyřadim a nebrzdimm motorem tak to nedělá. hučí to jen při brždění motorem

[Jaroslav Šimon]

Klucíí, zkontrolujte si olej! zoubky už si to nestací podávat Tedy alespoň tak jsem to vyřešil já...

[kšanda]

olej je přesně po kontrolní otvor. to mě napadlo hned

[šimek]

Já jsem dal olej zkontrolovat dnes, tak uvidím, snad ho tam bude jen málo. Jinak co jsem tak nějak slyšel, tak by to mohl být diferenciál. Snad ne.

[šimek]

Klucíí, zkontrolujte si olej! zoubky už si to nestací podávat Tedy alespoň tak jsem to vyřešil já...

Ale to by hučelo pořád ne a ne jen při ubrání plynu nebo po vykvaltování?

[šimek]

Tak olej je v pořádku, je ho tam dost a je i v pohodě, dělá to prostě pořád to samé, když není motor v tahu, tak to hučí, stačí jen vymáčknout spojku nebo vykvaltovat.

[Jaroslav Šimon]

Hmm, tak mně to dělalo právě jen při brzdění motorem, takže to bude něco jinýho...

Zkuste zaexperimentovat. Jestli je síla hučení závislá na otáčkách motoru, tak to je půlka převodovky spojená s motorem, jestli je závislá na rychlosti, je to půlka spojená s koly... To jen jestli začít s kontrolou od setrvačníku, nebo od poloos...

Hodně zdaru

[šimek]

Na otáčkách motoru to závislé není. Je to spíš závislé na rychlosti jako takové, třeba když jedu do 40km/h, tak to vůbec nedělá, rozjedu to, chci dát třeba trojku-čtyřku a už při vyšlápnuté spojce to je slyšet, pak dotáhnu kvalt a lehce to ztichne, nejvíc to je právě slyšitelné při nezařezené rychlosti, tedy jízdě na neutrál, třeba z kopce. Je to slyšet i při brždění motorem, ale ne tolik jako na neutrál.

[Jaroslav Šimon]

Hm. V tom případě to asi fakt bude diferenciál. Ale zkuste se pozeptat někoho z pánů moderátorů. Já tu nemám ani pravomoc ani znalosti na udělování rad...

[šimek]

Hm. V tom případě to asi fakt bude diferenciál. Ale zkuste se pozeptat někoho z pánů moderátorů. Já tu nemám ani pravomoc ani znalosti na udělování rad...

Tomu moc nerozumím.

Jinak k diferenciálu se přiklání víc lidí.

[šimek]

Tak jsem to měl na zvedáku a vypadá to na homokinetický kloub, prachovka sice není prasklá, ale asi tam někdo nedal zrovna dost vazelíny, je to úplně suché a ty zvuky jdou právě z něj, jen škoda, že na Renaulta se musí koupit celá poloosa. To taky mohli mít líp dořešený ty díly.

[šimek]

Tak jsem to měl na zvedáku a vypadá to na homokinetický kloub, prachovka sice není prasklá, ale asi tam někdo nedal zrovna dost vazelíny, je to úplně suché a ty zvuky jdou právě z něj, jen škoda, že na Renaulta se musí koupit celá poloosa. To taky mohli mít líp dořešený ty díly.

Tak jsem ten kloub namazal a je po hučení, tak hurá, už to zase jezdí jako fík. Díky za rady chlapi.