Motorek seřizování xenonových světel

[z.b.y.]

Kolegové umíte mi někdo říci zda je zaměnitelný uvedený motorek s kódem 8200 277 945 za motorek s kódem 8200 006 664 ?

[z.b.y.]

Jejda, to nikdo neví ?

A nemáte někdo aspoň znalosti jak má správně tato automatická regulace fungovat ?

[Zefek]

Po zapnutí světel světla vyjedou nahoru, sjedou dolů a nastaví se podle výšky auta.

[z.b.y.]

Po zapnutí světel světla vyjedou nahoru, sjedou dolů a nastaví se podle výšky auta.

To chápu. Navíc to udělají i při odemčení vozu.
Já jen jestli třeba je každý motorek "sám za sebe" nebo jestli jeden neřídí ten druhý a pod.

[Zefek]

Oba motorky řídí jednotka xenonů nezávisle. Nerozsvítí se při odemčení auta světla?

[z.b.y.]

Oba motorky řídí jednotka xenonů nezávisle. Nerozsvítí se při odemčení auta světla?

Ne, jen je slyšet, že se nastavují. V každém z motorků je samostatná deska se spoustou elektronických součástek a se "švábem". Takže každé světlo má svou řídící elektroniku mimo OCU (nebo jak se ten centrální mozek jmenuje) ?

[Zefek]

Ne, je tam samostatná jednotka, která řeší nastavení výšky světel. Šteluje se to totiž nejen na základě výšky, ale i rychlosti, jinak pro tlumené, jinak pro dálkové světla, ...

[z.b.y.]

Ne, je tam samostatná jednotka, která řeší nastavení výšky světel. Šteluje se to totiž nejen na základě výšky, ale i rychlosti, jinak pro tlumené, jinak pro dálkové světla, ...

Takže chápu dobře, že stejný motorek co hýbe xenonem pohne parabolou znova při zvýšení rychlosti vozu a nebo rozsvícení dálkových světel (halogen) ?
Motorky jsou tedy identické pro levé i pravé světlo.

[Zefek]

Pravý a levý motorek je stejný (každé světlo má svůj motorek). Hm, tenhle systém nešteluje dálkové, ale jen tlumené podle rychlosti - pod 30km/h to svítí níž. Oba motorky jsou řízené jednotkou. Jinak motorek světla je shodný s Laguna II, Espace IV a VelSatis. Musí být na čtyři dráty. Motorek pro tři dráty je na obyčejné halogenové světlo.
Jinak mě ještě napadá s tím při odemčení ... Nenecháváš páčku v poloze zapnutých světel? Pokud ano, pak se při odemčení auta aktivuje určitá část elektroniky (několik jednotek) a tím, že je páčka v poloze zapnuté světla se provede inicializace xenonů (je to takhle správně), ale stav auta (nenastartováno, pouze odemčeno) zajistí, že se světla nerozsvítí. Pokud bys dal páčku na nulu, pak to po odemčení neudělá.

[z.b.y.]

Pravý a levý motorek je stejný (každé světlo má svůj motorek). Hm, tenhle systém nešteluje dálkové, ale jen tlumené podle rychlosti - pod 30km/h to svítí níž. Oba motorky jsou řízené jednotkou. Jinak motorek světla je shodný s Laguna II, Espace IV a VelSatis. Musí být na čtyři dráty. Motorek pro tři dráty je na obyčejné halogenové světlo.
Jinak mě ještě napadá s tím při odemčení ... Nenecháváš páčku v poloze zapnutých světel? Pokud ano, pak se při odemčení auta aktivuje určitá část elektroniky (několik jednotek) a tím, že je páčka v poloze zapnuté světla se provede inicializace xenonů (je to takhle správně), ale stav auta (nenastartováno, pouze odemčeno) zajistí, že se světla nerozsvítí. Pokud bys dal páčku na nulu, pak to po odemčení neudělá.

To je divné. Motorky mají jen tři piny, stejně jako kabeláž a přepínač svícení mám v poloze O, jen mám aktivované soumrakové čidlo na sepnutí světel. Konektor mororku je jiný než na pro halogenový světlomet.

[Zefek]

To je divné, ale porovnávám to s Mégane II, scénic má stejnou elektriku. Před faceliftem to má skutečně tři dráty, po faceliftu dráty čtyři. Možná někdo bude vědět, kde je zakopán pes.

[z.b.y.]

To je divné, ale porovnávám to s Mégane II, scénic má stejnou elektriku. Před faceliftem to má skutečně tři dráty, po faceliftu dráty čtyři. Možná někdo bude vědět, kde je zakopán pes.

To je fakt divné. Mám Scenic II 2008, to již po faceliftu.

[jano.cizik]

to ze sa to steluje pri odomknuti robi aj mne aj ked bez karty chytim klucku asi sa inicializuje poloha pre prazdne auto aby sa to potom pri zatazeni mohlo adekvatne stelovat tolko moj nazor kolko tam mam drotou sa pozriem