Scenic II 1,6 /16V r.v.2009 automat - jízda na neutrál

[mes]

Dobrý den, předně zdravím všechny účastníky tohoto fóra- jsem novým majitelem tohoto auta a nemůžu se dopídit jednoznačný závěr, jestli se smí jezdit s aut. převodovkou osazenou v tomto typu z kopce na neutrál - samosebou s běžícím motorem, případně zda smí být auto taženo na laně - bez poškození převodovky ??
Děkuji za Vaše vyjádření. mes Beda

[Novotka]

Proc jet z kopce na neutral a proc tahat auto ma lane?
Nov

[z.b.y.]

V žádném případě nejezdit na neutrál ! Na neutrál nedochází k patřičnému chlazení hydraulického oleje v převodovce a tím, mimo jiné, k jeho rychlé degradaci. Táhnout nepojízdný vůz můžete max. tak 80 km a to ještě tak do 50 km/h.

[mes]

Děkuji moc za odpověď. Bydlím na horách a se Scenikem I s man přev.jsem velmi často na neutrál s kopce - táhlé klesání - se spotřebou 0 jezdil. S automatem musím na D mít stále trošku plynu jinak se auto zastaví. Na spotřebě je to rovněž znát. Ten odtah jsem našel v servis man. je to jak píšete -
Výjimečně můžete vozidlo táhnout se všemi
čtyřmi koly na zemi, pouze však při jízdě
vpřed a s pákou v poloze N. Maximální
ujetá vzdálenost v tomto případě nesmí
překročit 50 km
Díky moc a přeji pěkný den mes Beda

V žádném případě nejezdit na neutrál ! Na neutrál nedochází k patřičnému chlazení hydraulického oleje v převodovce a tím, mimo jiné, k jeho rychlé degradaci. Táhnout nepojízdný vůz můžete max. tak 80 km a to ještě tak do 50 km/h.

[sali]

S tím odtahem bych to neriskoval. Mám zkušenost s firemním Vitem. Omylem jsme natankovali benzín a potřebovali jsem ho dostat 18 km do servisu. Dle návodu kolegové odblokovali řadící páku a posunuli na neutrál. Odtáhli to 18 km, rychlostí né větší než 40km/h a výsledkem odtahu byla generálka převodovky za 5o.ooo,- a rada od servisu co to dělal, že automat vždycky odtahovat na podvalu.

[Novotka]

Nevim jak si u manuálu při jízdě z kopce šetřil.
Na neutrál mám určitě větší spotřebu než při jízdě z kopce bez plynu.
Nov

[Zefek]

On je rozdíl, když jedeš třeba kilometr, nebo dva na neutrál a udržuje ti to rychlost, nebo třeba tak akorát po těch kilometrech dojedeš na okraj obce rychlostí 50km/h, nebo tam máš rychlost a musíš to ještě před obcí popohnat plynem. Šetřit se dá i tím neutrálem a to dost výrazně.

[mes]

No nevím, já bydlím na horách a na neutrál jedu npř z Výšiny do Choustníkova Hradiště na neutrál bez plynu PC ukazuje spotřeba O je to asi 8 km Je to trasa Trutnov Hradec Králové
S automatem s plynem - jinak se to zastaví - to s kopce podle PC beze cca 2.6l /100km- mám odzkoušeno že se Scenikem I 1,6 a manuál převodovkou byla spotřeba cca o 1.5 l menší než se Sc. II aut převodovkou - měřeno na stejných trasách v průměru na ujetých 1000 km.
?? Tobě ukazuje s kopce na neutrál PC spotřeba stejná jako s plynem se zařazenou rychlostí???
A tobě se auto s kopce bez plynu se zařazenou pětkou na mírném klesání nezastaví ????
asi dělám něco blbě ale nevím co ???
U TOHO AUTOMATU JE ještě nevýhoda v tom, že to má jen 4 kvalty - nemá to asi klasický volnoběh. Jinak ten odtah na kolech je v orig. návodu k použití k autu!
Co ty nato ??? mes Beda

Nevim jak si u manuálu při jízdě z kopce šetřil.
Na neutrál mám určitě větší spotřebu než při jízdě z kopce bez plynu.
Nov

[Zefek]

Ano, každé normální auto má na volnoběh (jízda na neutrál) spotřebu cca 1l/hodinu. A to taky ukazuje palubní počítač.

[Jan Kalina]

Žádný auto se nezastaví ani při jízdě na rovině, natož v klesání se zařazeným kvaltem. Motor má nějaké volnoběžné otáčky, které auto utáhnou i na nejvyšší rychlostní stupeň pokud není odpor velký (podhuštěný gumy, zatížení auta, protivítr, stoupání). Bude jen postupně zpomalovat podle míry odporu, u manuálu to začne pocukávat a dožene nás to k ručnímu podřazení, automat si podřadí sám a na jedničku pak pojede kopec nekopec dokud nedojde benzín. Kdyby automat sám nejel, nebyl by schopen samovolného rozjezdu na D a to by bylo něco špatně s převodovkou.