čo po lagune II?

[robkon]

Dobrý večer, páni, otvorím možno zaujímavú tému/ možno niekoho naštvem...hoci nerád/..
Moja laguna II má 7rokov, viac ako 105 000km, som s autom nadmieru spokojný/lepšie som doteraz nemal..a mal som ich asi 7/. Z hľadiska komforu, spoľahlivosti, servisu, prakticky niet problémov. Je tu však jedno ale... sám si neviem prakticky nič opraviť, mám však veľmi spoľahlivého servis manna, ktorý mi zatiaľ vždy pomohol, hoci toho nebolo tak veľa/ olejové čerpadlo, horne, dolne gulové čapy a pod, bežná udržba. Ako však auto starne, bude treba asi čoraz viac opráv a neviem, či na to budem mať čas.
Tak som trochu kontaktoval kolegov, ...a bol som zhrozený.
BMW, X5, kolega, 2roky, viac v servise ako v svojej garáži, riešil to aj cez Dekru, údajne spadlo z rampy...
Superb, v rámci záruky x problémov, je to na predaj, nedoporučuje, absolutne sklamanie
Opel Insignia..1,5roka, vrzganie interiéru komplet, vylámané čapy/može sa stať/, odišla klimatizácia, pokazený xenon..dľa jeho slov hroza.
A tak som zvedavý na Vaše názory.
Laguna III ? , ev počkať ešte 2-3roky na ev facelift alebo IV?
Latitude ? /videl som na ruskom fore, tam hrdzavie ešte aj to, čo asi nemusí....
Mazda 6, nová...páči sa mi, ale auto po výbehu, bez vychytaných detských chorbo, inak som v nej sedel a nemám výhrady
Samozrejme, prichádza do úvahy i ford mondeo, zdá sa mi však tvrdé a výbava slabá.
Koncern nechcem.
Robert

[Šamša]

No tak to máš obrovské dilema "co dál" a to má LII. má letos 12ctiny. Také tak nějak pokukuju a zatím nic, LIII. mě nic neříká, totálně tuctový design, Hyundai i40 je vnitřním prostorem menší a ohlasy nic moc. Manželce se libí čím dál víc Dacia Duster a mě také, jen bych chtěl větší motorizaci, uvidíme jak s ní vyrukuje Renault. Asi nakonec zkončím u fl. LII. a půjdu do 2.0T. Nebo BMW E38 3.0D nebo 4.4i a LPG, to je ještě poctivé auto, jinak je to vše šunt a čím novější, tím horší.

[faldicek]

Ono je těžké vybírat, nejlepší asi bude udělat nějaký zúžený výběr a jednotlivá auta si prohlédnout, osahat, případně pokud je možnost tak projet co bude vyhovovat. Já jsem šel do LIII a jsem spokojený a je nás dost, ale jsou i tací co na ni nadávají, ale vesměs jsou to spíše drobnosti které ovšem někomu mohou dosti vadit (viz. sekce LIII). Jeden facelift už proběhl, mluví se o dalším, ale co je na tom pravdy nevím...

[GREYWOLF]

Ahoj, ja jsem po Lagune ll přešel na Smarta a jsem spokojený


Sice to nebylo z důvodu stáří auta,ale jeho nevyužití ale i tudy vede cesta

Když jsem teď naposledy přemýšlel co z nových vozů by mne zaujalo a nezničilo rozpočet tak mi vyšlo pouze toto

[ZDENECEKCZ]

Manželce se libí čím dál víc Dacia Duster a mě také,

Nezlob se, ale viděl jsi ho na metr??
Dyť vnitřek je menší, než prťavý
Robě se taky líbí, jak to jezdí v TVreklamě ve zlato-oranž barvě. Tak jsem ji jednou u Kauflu k jedné dasterce dovedl a sama se divila, jak je to malý a krátký auto. Beru, pro dvou, max tříčlennou rodinu

[SilverA]

Ale no zas až tak malé to neni. Mal som možnosť porovnať Duster a Suzuki SX4. Tak SX4 bola oproti Dusteru doslova tintítko. Duster o hodne vyčnieval. No a že by mal málo miesta vovnútri sa mi nezdá. Už Sandero má oproti iným autám dosť miesta a Duster myslím ešte viac. Za tú cenu je to pohoda. Jasné nemôžem to porovnávať s miestom v Lagune. On ten Duster zas nestojí 25 000 eur.

[Davidak79]

Jsem velice rád že do toho nedávají zatím pořádný motor , páč takhle nad ním nemusím přemýšlet

[robkon]

Dobrý večer, trochu oživím staršie vlákno.
Bol som v renaulte, kde mi už hovorili o novej lagune IV 2015 oktober ako o jasnej veci. Ale v časopise Autobild bol rozhovor s riadieteľom Renault Slovensko + Česko a ten hovoril iba 2015 o novom Espace. Tak neviem.... máte nejaké lepšie informácie? Pekný večer, Robert

[Šamša]

Jde o to jaký bude posun kategorie, zda LIV. zůstane ve střední třídě, nebo se posune směrem k velkým vozům a nahradí Latitude. Pak samo cenovka nebude lidová, tak reálná kupě pro střední vrstvu obyvatelstva vidím tak v roce 2018, až to bude ojetina.

[robkon]

nie som vizionár, ale s latitude nemali úspech, skor by som povedal, že to bola cesta do pekla a preto si myslím, že skor bude pokračovať v osvedčenej strednej triede, pretože laguna má historiu od cca 1993/mýlim sa?/ a to je už pomaly 20 ročná historia a stále sa predáva a prejsť do inej triedy vidím ako nepochopenie trhu a "laguňákov".
Inak podľa fotiek mi pripadá, že akoby išli smerom k sedanom... čo by bolo pre mna nezaujímavé, pretože preferujem hatchbacky kvoli 5. výklopným dverám. Takže sa nechajme prekvapiť, len dúfam, že to prekavapenie nebude nepríjemné/ cenovo aj koncepčne/. Robert

[faldicek]

Podle informací co kolují, má být budoucí Laguna nástupcem jak současného modelu, tak i Latitude, prostě tyto modelové řady sloučí do jedné, ovšem kdy to bude zatím těžko říci, Espace už je jistý, už byl představen, o Laguně zatím nic...

[100KUC]

Já doufám, že za pár dní už bude jasno
( pokud nebude odhalen nástupce v Paříži, tak bychom se mohli dočkat alespoň konceptu... )

[amat]

100KUC: Jestli te zajimaji informace o chystanych modelech, spyphotos, zakulisni informace lajkni si na facebooku Renault News (odkaz mam v podpisu).

Jinak k puvodni otazce co po L2. Odpoved je jednoducha, L3. Od letosniho brezna jsem se svou kraskou najel pres 30 000km a nevychazim z udivu jak je to auto dobre delane. Koncepcne vychazi z L2, takze po presednuti jste hned jako doma, ale kazdy detail je asi tak milionkrat lepe reseny. Nejlepe to vynikne kdyz se na aute pokusite provest nejaky servisni zasah, nebo se mrknete na podvozek. Vse je neskutecne bytelne. Aktualne mam na podvozku najeto 213 000km a vsechny cepy jsou stale puvodni a nevykazuji sebemensi vuli. Jedine co se menilo byly tycky stabilizatoru. V kombinaci s velmi kvalitnim interierem, opravdu poctivym odhlucnenim a spickovymi motory (u L3 neexistuje spatny motor, snad krome docela raritni poddimenzovane 1.6 16V). Tohle auto je jasna volba.

[Šamša]

Já stále zkoumám tu LIII., ale ve mne bují stále nepřekonatelný odpor k zádi liftbacku, prostě ty lomený světla metr nad zemí a hromada rovnýho plechu bez fantazie je úchylka konstruktéra. Musel bych vzít flexu a něco s tím udělat.

[amat]

Tohle chce jednoduse zvyk. Taky mi to trvalo, ale prisel jsem tomu na chut. Dnes se mi toto reseni naopak velmi libi. Vypada to vazne dobre v pohybu, pusobi to velmi dynamicky. Perfektne to vypada hlavne v noci ta lomena svetelna linka je proste bomba. Chce to vazne zvyk, dlouho jsem nemohl prekousnout taky ten spojler a dneska si to uz nedovedu predstavit bez nej.

[nomadm]

tak mě neustále napadá, žebych kdybych nahrazoval megoša za střední třídu, tak bych hoodně přemýšlel, jestli místo Laguny III nevzít C5 III, vypadá pořád velice dobře (kombi) a pověstná dnes už spolehlivá hydraulika dělá divy...co vás tak táhne k těm Lagunám ve srovnán třeba s tou C5kou?

[amat]

Pro mě jako pro fandu Renaultu je L3 jasnou volbou. C5 ve stávajícím provedení rozhodně není špatné auto. Ale jediná věc, která mě na něm láká je ten hydropodvozek. Tady má citroen prostě náskok před všemi. Ale designový směr PSA posledních let je z mého pohledu jeden velký kýč. Vytratila se ta francouzská elegance a šarm, který si zachoval pouze Renault. A co mě táhne k L3? Je to jednoduše kvalitní a mimořádně povedené auto. Zajímavé technikou, komfortem, bezpečností a opravdu povedeným designem (grandtour se musí líbit každému).

Jediný model, který mě u citroenu doslova uchvátil a dokážu si představit, že bych s tímto jediným autem byl nevěrný Renaultu je model C6. Design je opravdu strhující a hydraulika u něj je prý mnohem lepší než airmatic u mercedesu S.

[nomadm]

Takže je to spíše o subjektivních pocitech, které vnímá každý úplně jinak...Mě se LIII (kombi) taky líbí a dokáži si ho představit jako náhradu, ikdyž po prostorové stránce bych si moc nepomohl, co jsem zkoušel. Ale znám spoustu lidí, kterým se LIII vůbec nelíbí včetně kombi, takže každému se opravdu nelíbí...A naopak nemají vůbec problém c C5 III, apod....ale nechci tady rozpoutávat nějaký flame Já jen, že tady třeba právě LIII s C5 III nikdo nesrovnával...pro a proti A místo toho se tady semtam objeví, jak někdo přechází na ochcáfku...což by mě teda asi z Laguny nenapadlo..

[amat]

Taky nechci vyvolávat flame, takže uznávám, že vzhled je především dílem subjektivního vnímání. Nicméně, protože jsem fanda a navíc mám poměrně náročnou práci tak beru za jeden z nejlepších relaxů, když si můžu na autě něco opravit svépomoci. Vetší věci nechávám na servis, to je jasné. Ale protože jsem už měl L3 slušně porozebíranou, tak můžu právě krásně porovnat s L2, na kterou jsem se rozhodně nebál sáhnout (při různých opravičkách a vylepšeních se dá říct, že jsem ji měl rozebranou až na skelet). Opravdu mě zaráží jak nákladně a poctivě je L3 stavěna. Tam kde dříve bylo jedno těsnění jsou dnes dvě/tři, vše je poctivě zakrytováno/utěsněno/odhlučněno. Spolujezdec má před sebou dvojtou podlahu. Nárůst místa v kabině je opravdu značný. Co se týče místa konkrétně, tak vepředu je L3 opravdu obrovské auto a co jsem měl možnost porovnat se superbem, tak L3 je vepředu na první pohled větší (hlavně do šíře). Největší problém L3 je bohužel místo vzadu. Tam se doplácí na dlouhý a protažený předek, kvůli kterému je kabina posunuta hodně vzad a schází prostor na nohy. Komplikovaná konstrukce sedačky utiskuje i nárty. Oproti L2 je však kladem výrazně větší prostor na hlavu (liftback) a ani šířka není problém.

Co jsem četl, tak obdobný problém s prostorností je i u C5. Velká výhoda L3 je zkrátka v tom, že je to velmi poctivě dělané auto a statistiky spolehlivosti to jen potvrzují. Nehledě na subjektivní vnímání vzhledu či materiálů.

Jinak protože máme doma i M2, tak můžu říct, že po prostorové stránce by sis určitě pomohl. Byť je M2 nevídaně prostorné auto (kam se hrabe oktávka), tak L3 je na první posez širší a celkově vzdušnější (bavíme se o prostoru vepředu). Vzadu je to stejně až na ten proklatý parametr prostoru pro nohy, tady vítězí M2, který má prostoru na nohy skoro jako superb (M2 sedan/grandtour).

[bmwm3]

Obecný problém s Lagunou II je to, že je strašně pohodlná a má NEUVĚŘITELNÝ jízdní vlastnosti, skutečně neuvěřitelný.
Nevím, jestli někdo jiný na světe umí udělat auto, který je takhle pohodlný, měkký a přitom takhle strašně sedí.

O víkendu jsem se byl svést tady s novým RSem a to je dobrý, ale tvrdý a oproti Laguně NEOSOBNÍ.

Jsou některá auta, která prostě nemají náhradu.

[amat]

Podepisuju vlastní krví. L2 je opravdu výjimečně pohodlná! Obecně se jedná o charakterní auto, které pro mě osobně nemá chybu (obzvláště v ph2 a V6 nebo 2.0T 150kW )

[Šamša]

Táák klucí, už jsem na vážkách zda neobměnit vozový park a jít do něčeho mladšího a výkonnějšího a pokukuju buď po fl. LII. hatch nebo LIII. grand. Coupé jsem zavrhnul z finančních důvodů, je prostě o kilo někde jinde, ale chci do motorizace GT, tudíž 2.0T 150kW. LII. je jako šafránu a cenově hodně obdobné jako LIII., ty už mají řízenou zadní nápravu, tak mám zase strach, že se to po čase začne sypat. Přeci jen LII. mám zmáklou do šroubku.

[ToJa]

Jedno GT tady,ale příjde mi drahé,zase stojí tam už dlouho takže kdoví co mu je:
http://www.sauto.cz/osobni/detail/renau ... oFrom=list

[Šamša]

No pokukuju po ní a taky po LIII. s touto motorizací, ale ta je dostupná v kombajnu i když v té verzi nevypadá zle.

[Šamša]

Našel jsem ji ještě zde a podle garáže byla ve slušných rukách: http://auto.bazos.cz/inzerat/41205310/R ... BAVACR.php
Jen mě zaráží zda nemá ve výkonu překlep, nebo zda je čipnutá.