Kolik máte najeto na Thalii???

[coaxial]

Já momentálně 194 654 Km. Těsím se na to, až přeletím 200 000.

[jetour]

přesně 150 tis......tak snad jeste 100 tis to vydrží

[kotasekh]

já mám 60000km, a musí dalších 300000 vydržet, jinak byla zadarmo drahá

[mPershing]

Prepacte OT:
- 34 dni
+ jeden, lebo ten posledny je nedela

[absolom]

Jelikoz jsem 3,5 roku z 5,5 roku co thalie ma jezdil sluzebnim, tak moje ma zatim 56000km
Prozatimni servis navic (nepocitam vymeny oleje a tyto drobnosti) - tyce rizeni, brzdove desky na prednich kolech a aktualne v patek jsem vymenil rozvody.

[Jaromír Novák]

na firemní thalii máme 255 000 km furt šlape bez poruchy ,r.v. 6/2005

[czprava]

nyní 165 tis. km, zatím OK, akorát náprava by chtěla revizi,a le to je normál na našich silnicích...., dokonce spojka je ještě původní!

[jetour]

taky mám spojku původní, ted jsem měnil jen spodní čepy a tlumiče..150 tis

[coaxial]

OT: Já měl v Thalii původní spojku do 192 000 . Pak už byla kaput, ale prý by ještě měsíc vydržela

EDIT: Momentálně 196 524 Km .... natálka zatím drží ale čeká mě do ní investice kolem 20 000 Kč.

Ale stále se nemůžu rozhoupat, zda do toho ty peníze dávat mám, nebo ne. To auto mě nikdy nezklamalo, ale docela občas brečím nad tím, že nemá absolutně žádnou výbavu. Nemá centrál, ani blbé ABS . ....

[romor]

Prvá Thália: r.v. 2001 1.4 8V - nabehaných 30000 km bez akejkoľvek poruchy
Druhá Thália: r.v. 2002 1.4 16V - nabehaných 75000 km, uvoľnené obloženie brzdy na zadnom kolese, výmena snímača hornej úvrate
Tretia Thália: r.v. 2007 1.2 16V - nabehaných 34000 km, zatiaľ OK

[absolom]

57000km
- prvni garancka - vymena oleje a filtru
- druha garancka - vymena naplni (olej, filtr, chlazeni, brzdovka)
- 2009 - vymena standardnich svicek za LGS
- 11/2010 vymena tyci rizeni (vymackane plosky na kulickach, ktere jsou u spoje s posilovacem, vadilo mi lehke cvakani, jinak by mohly vklidu zustat
- 11/2010 vymena vzduchoveho filtru motoru
- 1/2011 vymena oblozeni brzd
- 3/2011 vymena rozvodu, vodni pumpy a vseho okolo
- 3/2011 vymena oleje a filtru
- 5/2011 vymena zadniho dilu vyfuku

Delali mi ted pri jednom garancni prohlidku a vse ostatni bez problemu, jen rikali, ze zkusi zjistit pri kolika km / doba se ma menit napln v prevodovce, udajne se totiz pocita, ze by mela puvodni napln vydrzet zivotnost auta a zivotnost auta pry pocitaji na 5let potom udajne vsichni auto vyhodi a kupuji nove

Jo a malem bych zapomel, v 11/2010 jsem vymenil prvni zarovku na aute prava predni potkavacka

[Lvíček]

24 600 km

[hamran]

96 000km, okolo 20 000 -vymena cidla hornej uvrate (motylik) a potom aj pri cca 60 000km, sranda ze tento motylik je dobry a funkcny v Thalii mojho svagra a uz na nom nabehal cca 15-18 000km. Proste niektorej RJ ten snimac "chuti" a niektorej nie.

No a pri cca 90 000 km revizia a vymena brzdovych oblozeni komplet a jedneho prasiatka na pravom zadnom kolese, inac skoro bez poruchy...

[anubis1985]

186 000 km.a ide ako ma...

[anubis1985]

ozaj.pre info 1,4 55kw rok 01..

[kadis]

14 8V, rok 02, 166 000km. Výměna Alternátor, motorek stěračů (chcípnul v totálním slejváku před hranicema přesně v úseku kde jsou ty lana uprostřed cesty, fakt kvalitka) a bohužel už 2 x cívka zapalovaní. V té době jsem neměl peníze a koupil jsem starší... vydržela cca 30 000km:( Čeká mě výfuk a čep řízení (respektive asi i tlumiče). Tá D1 mezi Vyškovem a Brnem dává podvozku fakt zabrat. Jen tak mimochodem kolik jste nejvíc kg naložili do Thálie? Já už jsem jednou jel 200km s 600Kg nákladu... Byla to maximální cesta:P

[ext3fs]

1.5dCi, rv podzim 2002, najeto 185 000km

Výměny
2004 - olejové čidlo,spojkové lanko
2005 - rozvody (cca 90 000km) + brzdové destičky
2006 - žhaviče, relé žhavení
2008 - tlumiče (128 000km), brzdový spínač
2009 - brzdy kompletně (145 000km), homokinetický kloub, manžety na převodovce
2010 - rozvody (170 000km), žhaviče

- neuvádím preventivní výměny kapalin a filtrů
- mezi tím několikrát upadl šroub držící tyč stabilizátoru, jednou utržený silentblok a dvakrát
výměna předních ložisek

Mám před sebou výměnu výfuku a spojky. Jinak auto jezdí jako hodinky.

[ext3fs]

jen rikali, ze zkusi zjistit pri kolika km / doba se ma menit napln v prevodovce, udajne se totiz pocita, ze by mela puvodni napln vydrzet zivotnost auta a zivotnost auta pry pocitaji na 5let potom udajne vsichni auto vyhodi a kupuji nove

U mne se menil olej v prevodovce po cca 7mi letech s vymenou manzet na prevodovce (nepatrne prosakoval olej). Btw kdyz se servisaci divali na mnozstvi oleje v prevodovce tak zasli...uplne sucho

[Hounddog]

moju nathalku som mal do marca tohto roku, bola to 2001 RN, 55kw.
Auto malo nabehanych nieco pod 140 000 km. Stretol som sa za roky s jej pouzivanim s roznymi nazormy, typu radsej autobusom ako mat take auto a podobne XXXXXX .
Ja som s tym autom bol nad mieru spokojny, za 10 rokov bolo ayuto 2x v servise. Jeden krat odisiel snimac teploty motora, a druhy krat tesnenie pod hlavou- plyny sa mi dostavali do chladenia a pri zacpe ked nebol napor vzduchu sa prehrievala. To sa ale stane aj masserati.
Proste za tie roky neleutujem ani centu co som do toho auta dal, a myslim si ze moje ocakavanie splnilo nad mieru

[anubis1985]

a tak prvy vacsi problem....pri necelych 190 000 km...
zrejme sa rosypali kolecka v prvodovke co sluzia na tachometer...je K.O.
prevodovka maka ako ma,takze asi kvoli tachometru sa menit nebude....

[ketos]

Najeto: něco přes 100 tisíc

Když se tak dívám na ostatní příspěvky, musím se pousmát. Otázkou je, co kdo vidí pod slovem "porucha", resp. "bez poruchy". Pro někoho to může znamenat zadřenej motor, jinému stačí chcíplé čidlo tlaku oleje, někdo vidí jako poruchu reznoucí prvky v okolí motoru nebo zohnutá ramínka stěračů... To co mě zatím mile překvapuje, je stále dobře funkční motor, relativně odolná kastle a zachovalej interiér. Jinak jsem měnil/opravoval už asi všechno (zájemcům mohu vypsat seznam ) a to co ne, mě čeká v brzké době.

[hamran]

ono zavisi ohladne oprav (mnozstva) hlavne ako s a stym jazdi, kde s astym jazdi a pod. Ja som aml thaliu nabehal som 90 000 a okrem 2x vymenenemu cidlu vrchnej uvrate (motylyk), zaoxidovanemu narazovemu spinacu v priestoremotora a obcasneho prestreknutia kontaktov napinacov pasov pod sedackami kontoxom, uz boli len standardne vymeny (oblozenia vpredu, vzadu a este jedno prasiatko v zadnej brzde).
Jazdil som povacsinou dlhe trate a dialnice (aspon 60% a viac najazdenych km).
Kdezto svagor ma thaliu o pol roka mladsiu, ale jazdil kratke trate na rozbombardovanych kysuckych cestach (a hlavne dost na tom jazdila jeho manzelka... nuz nechcem podcenovat zeny ako vodicky, su aj super vodicku, ale povacsinou daju zeny auto zabrat!!! Ospravedlnujem sa zenam ak som s aich dotkol, ale tot moj nazor).
No a on uz menil do 90 000km, zadne pruziny, zadne bubny, vselijake cidla v motore, zapalovacie cievky ... atd... proste omnoho viac dielov ako ja... holt horsie cesty, predsa len 500 -800km cesa po dialnici a 500 km po rozbitych cestach nie je to iste...

[renulko]

Ja mám najazdených 53 000 km za 5 rokov.

[dasoft]

Thalia 2001, najazdenych 105000.
Menil som motorcek stieracov po 2 rokoch a tyzdni (tesne po skonceni zaruky). Odvtedy nic, iba olej v pravid. intervaloch a po 80000 sa zakusli brzdy tak sa museli vymenit. Pred rokom rozvody (pre istotu) no a teraz pred mesiacom mi prehrdzavela ta vodiva paska (vedenie co spaja kostru s baterkou) a zostal som visiet bez moznosti nastartovania... (nemal dost energie). Orig. baterku som prvy krat menil po 8 rokoch a ta nova aj ked silnejsia vydrzala iba 2 roky. Robim kazdodenne kratke trasy do 3km do prace a 3km z prace, sem tam par km navyse k rodicom a svokrovcom...

[coaxial]

199 000 !

Motor zatím stále drží, šlape krásně a to poslední dobou dostává kotel.