Startovat se sešlápnutou spojkou? OT

[kartmen]

Vždycky při startu sešlapuju spojku - u všech aut, tak jsem těchto trapasů ušetřen

(Odděleno jako OT z topicu "jakou největší kravinu jsem...")

[Terr]

Já ne dávám vždy...erm, skoro vždy neutrál.

[Dan Black]

Já ne dávám vždy...erm, skoro vždy neutrál.

Spojka je výhodnější-za prvé startér točí menší hmotou, za druhé se vyhneš trapné chvilce při pokusu o nastartování (a za třetí-neskočíš do zdi když tam necháš kvalt)

[Terr]

Nikdy se mi nestalo, že bych nastartoval s kvaltem a hlavně Langoš si to hlídá, nedovolí mi nastartovat, když mám zařazeno a já mám zvyk z dřívějška, že nerad stojím na spojce víc než je nutné, tj. pár vteřin.

[100KUC]

Já ne dávám vždy...erm, skoro vždy neutrál.

Spojka je výhodnější-za prvé startér točí menší hmotou, za druhé se vyhneš trapné chvilce při pokusu o nastartování (a za třetí-neskočíš do zdi když tam necháš kvalt)

pokud ovšem nemáš auto s dvouhmotným setrvačníkem (většina dCi a např. 2,0T), tam jej pak zbytečně trápíš... mačkat spojku při startování je zvyk ze starých škodovek, pamatuji si, že mě to tak v autoškole učili, nicméně nová auta většinou nemají poddimenzovaný startér jako měla 120ka či Favorit/Felicia.

[Terr]

Takže to nakonec asi přece jen dělám dobře viz. moje auto v podpisu. Dělal jsem to takhle teda i u předchozí Felicie. Nutno říci, že startování u Felicie 'znělo' tak, že jsem měl dojem, že s tím má startér velké problémy, ale vždy to startovalo na první pokus.

[Dehumanizer]

Já ne dávám vždy...erm, skoro vždy neutrál.

Spojka je výhodnější-za prvé startér točí menší hmotou, za druhé se vyhneš trapné chvilce při pokusu o nastartování (a za třetí-neskočíš do zdi když tam necháš kvalt)

pokud ovšem nemáš auto s dvouhmotným setrvačníkem (většina dCi a např. 2,0T), tam jej pak zbytečně trápíš... mačkat spojku při startování je zvyk ze starých škodovek, pamatuji si, že mě to tak v autoškole učili, nicméně nová auta většinou nemají poddimenzovaný startér jako měla 120ka či Favorit/Felicia.

Ano, niekedy pred pol rokom o tom bol nejaky clanok niekde, neviem uz ani kde, ale myslim ze som ten link nasiel tu na fore, ze to slapanie na spojku pred startovanim je ceskoslovensky unikat a ked niekto hocikde inde na svete vidi ze pred startovanim zoslapnes spojku tak nechape a tuka si na celo ze preco to robis Nikde inde o tom v zivote nepoculi a u nas to vzniklo len kvoli tym starym skodovkam a ich slabym starterom.

[Dan R]

no, dřív jsem měl Hyuday pony a tam se bez spojky nedalo nastartovat, kontrolu neutralu to nemělo, a dlouho jsem to ani nevěděl, až jednou při nějaké opravě se mi nechtělo líst do auta a chtěl jsem nastartovat tak nějak přes okno z venku jinak startuju se spojkou do dneška, taky jsem měl škodovku

[shandy]

Ja nevidim jediny rozumny duvod, proc nestartovat se spojkou - obzvlaste v zime pri mrazech a po delsim stani je to sakra znat....

[Terr]

Já tedy nevidím důvod, proč ano, vždyť v tom není zrovna velký rozdíl, náhon je v tu chvíli odpojen tak jako tak.

[krt.ecek]

ale bez sešlápnuté spojky se roztáčí převodovka a právě v zimě se zatuhlým olejem je to podle mě zátěž a zbytečná zátěž....

[Wizzard]

ja spojku už dlhšie pri štartovaní nestláčam, ale pamätám si, že som to robieval kedysi, hlavne v autoškole a potom na Nexii, ale už dosť dlho to nerobím. a asi preto sa čudujem, že mi motor naskočí nie hneď, ale až o 1-2 sekundy

[kmarty]

Ted sice spojku pri startu neseslapuju (pac tam neni ), ale mam nejaky takovy zvyk ze pokud auto spojku ma, tak ji pri startu mackam vzdycky - proste slapnu na spojku a na brzdu a jdu startovat.

[marcelTV]

Aj mne sa zdá, že zlošľapnutím spojky motor pri štartovaní točí ľahšie. Samozrejme môže to byť len dojem, avšak súhlasím s názorom, že jej zošľapnutím sa vyhneš cuknutiu dopredu resp. dozadu, keď tam máš rýchlosť

[krt.ecek]

a že se to cuknutí dříve nebo později každýmu povede

[AlesM]

Musel jsem chvilku přemýšlet jak to vlastně dělám, ale my starší ročníci na tu spojku asi šlapem všichni, ty ešky se nám fest zahryzly do podvědomí

[krt.ecek]

no myslím, že se svým ročníkem 85 nejsem zrovna starší a dělám to

[shandy]

Já tedy nevidím důvod, proč ano, vždyť v tom není zrovna velký rozdíl, náhon je v tu chvíli odpojen tak jako tak.

Náhon máš leda tak za dvorkem na potoku Jak už tady bylo řečeno - části převodovky točíš ať chceš, nebo nechceš, čili rozdíl tu je. Celé mi to přijde jako zbytečná debata - prostě tou spojkou nic nezkazíš a potenciálně získáš (při teoretické kritické situaci, kdy by další dodatečná zátěž znamenala, že to už nenatočíš - zima, unavená baterka, dlouho odstavená kára). Ale startuj pochopitelně jak uznáš za vhodné.

[ToJa]

ja spojku už dlhšie pri štartovaní nestláčam, ale pamätám si, že som to robieval kedysi, hlavne v autoškole a potom na Nexii, ale už dosť dlho to nerobím. a asi preto sa čudujem, že mi motor naskočí nie hneď, ale až o 1-2 sekundy

Ono tomu starteru trva nez s tim otoci je to velky motor me taky staruje tak 1-2 sekundy a to mam starter ok

[osiris]

ja startuju se spojkou, i kdyz mam vyrazeno, ucili me to tak doma i v autoskole a nikdy mi nikdo nerekl proc, ale delam to tak a skodovku jsem nikdy nemel

[xkuce01]

na mým mini motoru jde poznat sešlápnutí spojky při startování hnedka a to dost, hlavně v zimě, když u nás bylo kolem -15 tak jsem byl rád že jsem vůbec nějak nastartoval-bez sešlápnuté spojky bych si ani neškrtl.

[HB]

Taky spojku pri startovani seslapavam, uz je to zvyk. Obcas se lidem stane, ze jim to chcipne pri rozjezdu v krizovatce apod. a jak rychle chteji nastartovat, zapomenou vyradit a bez seslapnute spojky jim to chcipne znova

[gumbol]

no jo když tě to ale nepustí nastartovat když nmáš zmačklou spojku tak to bez teho nejde

Já ne dávám vždy...erm, skoro vždy neutrál.

Spojka je výhodnější-za prvé startér točí menší hmotou, za druhé se vyhneš trapné chvilce při pokusu o nastartování (a za třetí-neskočíš do zdi když tam necháš kvalt)

pokud ovšem nemáš auto s dvouhmotným setrvačníkem (většina dCi a např. 2,0T), tam jej pak zbytečně trápíš... mačkat spojku při startování je zvyk ze starých škodovek, pamatuji si, že mě to tak v autoškole učili, nicméně nová auta většinou nemají poddimenzovaný startér jako měla 120ka či Favorit/Felicia.

[Martin Jaroš]

Megane III uz take bez seslapnute spojky nejde nastartovat. Nastesti jsem na to zvykly roky od autoskoly, takze mi to nevadi

[Zefek]

Mělo by to jít buď se sešlápnutou spojkou, nebo bez rychlosti s brzdou bez spojky, ne? Jinak si pamatuju z autoškoly, že trenažer taky nešel nastartovat bez spojky.