vůle v řízení

[jakub30]

Zdravím, chtěl jsem se zeptat jestli nemá někdo podobný problém. Při přejezdech nerovností (kostky atd) mi lítá volant, jak kdybych měl všechny čepy v háji. Ty jsou ale nové a taky i spojovočky k řízení.
Neřešil někdo tento problém? Když ale zatáčím tak je vše v pohodě, jen když je volant rovně.

[duron]

Mi to dělá to samé, že se nerovnosti na silnici celkem dost přenáší do volantu. A taky mám na řízení vše nové... bych řekl, že to je normál, daň za nízký profil pneu, nemýlím se? Obzvlášť to pociťuju na letních gumách, u zimních to tak citelné není...

[KubaS]

No já řešil podobnou věc a nakonec to byl povolenej volant

[Makak007]

No já řešil podobnou věc a nakonec to byl povolenej volant

že ty si ho nosíš s sebou jako Mr. Bean???

[jakub30]

Volant povolený nemám, a normální to taky nemůže být. Srovnával jsem to s jinou LII. Samozřejmě, že otřesy se přenášejí, ale tady volant úplně lítá, jak kdyby byly všechny čepy v háji. Možná v domečku na řízení, ale to sám nezkontroluju.

[duron]

Heleď, teď mě napadla taková kravina, ale mi se to taky stalo Máš pořádně utažené všechny šrouby na kolech? Bo mi taky jednou volant lítal jak blbý a pak jsem zjistil, že "experti" mi při přezouvání gum neutáhli na jednom kole šroby, díky čemuž se jeden uvolnil a začalo to blbnout...

[renda4]

Tak tento problém mám i na L1 vše dotažené a vše nové , čepy , silentbloky.... a při větších hrbolech takové hrkání do volantu a lehká snaha točit volantem .

[duron]

A nemůže to být třeba něco s posilovačem? Není tam nějaký ventil "zpětného proudění kapaliny"? Přece by se čistě teoreticky od kol nemělo přenášet do volantu téměř nic, ne? Přece kola by měla reagovat na volant, ne volant na kola. Já už vážně nevím

A co třeba něco s ESP? Jsem dneska někde četl, že by mělo fungovat i tak, že by mělo přenášet "jemné rázy" do volantu tak, aby protipohybem (opačným pohybem volantu) člověka přinutilo ke správné reakci... co nějaké blbé čidla, či tak? To je jen můj myšlenkový pochod, možná velmí hloupý

Wécáku, Šamšo, DDT, kde jste?

[Babik78]

A nemůže to být třeba něco s posilovačem? Není tam nějaký ventil "zpětného proudění kapaliny"? Přece by se čistě teoreticky od kol nemělo přenášet do volantu téměř nic, ne? Přece kola by měla reagovat na volant, ne volant na kola. Já už vážně nevím

A co třeba něco s ESP? Jsem dneska někde četl, že by mělo fungovat i tak, že by mělo přenášet "jemné rázy" do volantu tak, aby protipohybem (opačným pohybem volantu) člověka přinutilo ke správné reakci... co nějaké blbé čidla, či tak? To je jen můj myšlenkový pochod, možná velmí hloupý

Wécáku, Šamšo, DDT, kde jste?

ESP určitě ne. Možná nějaké novější generace. Ale pokuď se nemýlím tak brzdy a volant musí být mechanicky spojeny s ovládanými prvky. Ne přes nějakou elektroniku. ESP ti pouze dokáže přibrzdit jednotlivé kolo, to je všechno. Rozhodně nemá vliv na řízení.

[duron]

A nemůže to být třeba něco s posilovačem? Není tam nějaký ventil "zpětného proudění kapaliny"? Přece by se čistě teoreticky od kol nemělo přenášet do volantu téměř nic, ne? Přece kola by měla reagovat na volant, ne volant na kola. Já už vážně nevím

A co třeba něco s ESP? Jsem dneska někde četl, že by mělo fungovat i tak, že by mělo přenášet "jemné rázy" do volantu tak, aby protipohybem (opačným pohybem volantu) člověka přinutilo ke správné reakci... co nějaké blbé čidla, či tak? To je jen můj myšlenkový pochod, možná velmí hloupý

Wécáku, Šamšo, DDT, kde jste?

ESP určitě ne. Možná nějaké novější generace. Ale pokuď se nemýlím tak brzdy a volant musí být mechanicky spojeny s ovládanými prvky. Ne přes nějakou elektroniku. ESP ti pouze dokáže přibrzdit jednotlivé kolo, to je všechno. Rozhodně nemá vliv na řízení.

http://www.autotrend.cz/index.php?optio ... Itemid=117
A přesně tohle jsem někde četl ve spojení s naší Lagunkou... ale prošel jsem za cca hodinku kolem padesáti stránek, tak se mi to možná popletlo...

[duron]

Ha... teď mě napadla taková kravinka. Nemůže to být třeba nesprávnou náplní v posilovači? Třeba moc řídká? Nebo tak?

[jakub30]

tu jsem teď měnil a žádný rozdíl jsem nezaznamenal.

[lopik]

já si myslím že problém je v řídící tyči už je vycajdaná asi byla poddimenzovaná na ty nízkoprofilový gumy a dostává dost zabrat

[amat]

Už delší čas mě trápí vůle v řízení. Nejvíce patrné je to na dálnici, když volantem otáčím ze strany na stranu v rozmezí cca 2-3 cm tak se prakticky nemění směr. Je to docela dost nepříjemné. Samozřejmě když má vůli volant mají vůli i kola a znamená to, že musím častěji korigovat směr jízdy. Všechny čepy na přední nápravě mám nové včetně axiálních táhel řízení. Když to prohlíželi v servisu na jarní prohlídce minulý týden tak konstatovali, že se vůle nachází v převodce řízení ("šneku"). Tyč od volantu se otáčí, ale hřeben od kol nikoliv.

Otázka zní, dá se toto řešit výměnou elementu v řízení? Nové řízení příjde bratrů na 30 000Kč, což nemá smysl. Jak se díváte na repasovaná řízení? Má smysl do toho jít nebo jsou to vyhozené peníze? Repas vyjde cca do 8 000Kč.

Hrozí mi, že se řízení "urve" a ztratím tak kontrolu nad vozidlem? Často jezdím dálnice a při 160kmh by mi mohlo urvané řízení zkazit den

[jarda19]

Je tam šnek a hřeben oboje asi vyběhané proto tá vůle. Ale urvat se tam nic nemůže. Nevím sice jak je to u Lagu ale škodovky 120 měly šroubek přes pružinu kterým se štelovala vůle hřebenu proti šneku.

[amat]

No myslel jsem to spíše tak, že by třeba mohl být šnek i hřeben vyběhaný tak, že by se to začalo protáčet.

Další možnost by byla koupit řízení z vrakáče. Ovšem jak poznám, že nebude vyběhané stejně jako to moje??? Nehledě na to, že existují dva typy. Obyčejné a s proměnlivým účinkem. Jak poznám které mám? Subjektivně se mi zdá účinek posilování stále stejný. Ale to je dáno tím, že před touto lagunou jsem řídil Megana 2 s elektrickým posilovačem kde bylo ztuhnutí při vyšší rychlosti mnohem výraznější. Laguna 3 má taky elektrický posilovač takže i tam je ztuhnutí výrazné. Možná jsem si toho u své lagu jen nevšiml...

Dá se tedy nějak poznat které řízení mám jinak než z pocitu při řízení?

[jarda19]

Řízení není hodinkový stroječek Jsou tam obrovské zuby které do sebe zapadají. Aby se to protočilo to by jsi musel protočit počítadlo kilometrů cca 1000 x dokola.

[budlik]

Tak přesně stejný problém řeším také. Na nápravě vše nové, ale řízení má přesto vůli. Řekl bych, že to bude vůli v převodce řízení. Až bude možnost, tak zajedu na zvedák a mrknu, zda jde převodka přitáhnout, tak jako u starších aut.
Pokud by někdo měl s tímto zkušenost, tak bych ji, stejně jako autoři předchozích příspěvků, rád přivítal

[amat]

budlik: rád bych se na to mrknul, jestli máme opravdu stejný problém. V Ostravě bych mohl být cca za 14 dní až tři týdny co kdybychom se někde srazili a omrkli si tu vůli navzájem. Pořád si nejsem na 100% jist jestli mám vůli v převodce řízení nebo v tyči od volantu do řízení. Osobně si myslím, že je na vině převodka, ale neměl jsem zatím čas po tom pátrat.

Protože jsem včera jel po dálnici do Brna a přiznám se, že mě to už se*e. Auto díky této vůli docela plave a neustále musím korigovat směr jízdy. Nehledě na to, že mi táhne doprava. Byl jsem na geometrii v Barumu a nepomohlo to. Už jsem to tam třikrát reklamoval a pořád táhne... geometrie je tedy neřešitelný problém. Přikládám to právě vůli v řízení. Díky té vůli totiž neexistuje středová poloha volantu. Tato poloha je totiž díky vůli roztažená do rozmezí +/- 2-3cm.

[budlik]

budlik: rád bych se na to mrknul, jestli máme opravdu stejný problém. V Ostravě bych mohl být cca za 14 dní až tři týdny co kdybychom se někde srazili a omrkli si tu vůli navzájem. Pořád si nejsem na 100% jist jestli mám vůli v převodce řízení nebo v tyči od volantu do řízení. Osobně si myslím, že je na vině převodka, ale neměl jsem zatím čas po tom pátrat.

Protože jsem včera jel po dálnici do Brna a přiznám se, že mě to už se*e. Auto díky této vůli docela plave a neustále musím korigovat směr jízdy. Nehledě na to, že mi táhne doprava. Byl jsem na geometrii v Barumu a nepomohlo to. Už jsem to tam třikrát reklamoval a pořád táhne... geometrie je tedy neřešitelný problém. Přikládám to právě vůli v řízení. Díky té vůli totiž neexistuje středová poloha volantu. Tato poloha je totiž díky vůli roztažená do rozmezí +/- 2-3cm.

Tomuto se odborně říká "traktorová vůle" .
Já to nemám asi tak kritické, tak jako Vy, ale štve mě to.

S tím setkáním si nejsem jistý, zda by klaplo. Do Ostravy to mám cca 100 km, takže je to pro mne, panáčka z dědiny (osoblažsko), docela z ruky .
Ale jestli se mi zitra zadaří nacpat se u bráchy na zvedák, tak se na to podívám a dám vědět, zda to jde nějak přitáhnout.

[amat]

No teďka jsem se schválně díval na mapu a vidím, že jsem si prvně neuvědomil jak je Slezsko velká oblast. Je pravda, že osoblažsko je skutečně docela z ruky.

No mě na tom nejvíce vytáčí, že se mi na to dívalo asi pět mechaniků nezávisle na sobě a každý tvrdí, že je to v pohodě, že mám jezdit klidně dál. Ale mi se to tedy rozhodně v pohodě nezdá. Jezdím často dálnice, takže mě to zkrátka pije krev. Zkusím dneska natočit tu vůli v praxi.

Co zatím mám za poznatek, tak ta vůle se na zvedáku projeví mnohonásobně menší. Když jsou kola v luftu, tak řízení neklade prakticky nic odpor a méně zkušený mechanik mi byl schopen tvrdit, že tam žádná vůle není (v té chvíli mi zrudne zrak a začínám přemýšlet jestli jsem mimo já nebo je mechanik naprosté pako). Takže tyto věci je lepší zkoušet vždy s autem pevně na zemi.

[budlik]

A klepe to? Myslím při krátkých, ale prudkých pohybech volantem?
Mě ano.
Pokud se auto zvedne na zvedáku, tak stačí, aby jeden člověk pevně chytil kolo oběma rukama a druhý prudce "kvedlal" volantem. Ten co drží kolo okamžitě pozná, že není něco v pořádku.

[Gargamel]

Taky to mám, vše jsem nechal vyměnit a pořád to honím po silnici jako splašenou kozu(hlavně kočičí hlavy). V servisu řekli, že je vůle ve volantové tyči a že teče řízení
řízení se dá sehnat repas za 5tis, ale volantová tyč se prej dá koupit jen nová. repas jsem ještě nikde nevyděl a z vrakáče to možné nemá smysl.

No a jezdit s tím je čim dál tím horší, pánové, musíme to vyřešit

[amat]

No mi se prave taky zda, ze je to horsi a horsi. Nevis nahodou na kolik ta volantova tyc muze prijit? Mi prave rizeni nikde netece takze proto se mi zda, ze by bylo divne kdyby odchazelo.

Pri stani na parkovisti jsem tu vuli v rizeni natocil:
http://www.youtube.com/watch?feature=yo ... CwGW13ff3g

V podstate jsem volantem kvedlal v meznich bodech co vule dovoli. Zkusim to natocit jeste za jizdy kde je to markantnejsi.

Jinak jsem "rad"(nikomu to samozrejme nepreju), ze je nas vic snad to nejak vyresime kdyz dame hlavy dokupy.

[Gargamel]

No mi se prave taky zda, ze je to horsi a horsi. Nevis nahodou na kolik ta volantova tyc muze prijit? Mi prave rizeni nikde netece takze proto se mi zda, ze by bylo divne kdyby odchazelo.

Pri stani na parkovisti jsem tu vuli v rizeni natocil:
http://www.youtube.com/watch?feature=yo ... CwGW13ff3g

V podstate jsem volantem kvedlal v meznich bodech co vule dovoli. Zkusim to natocit jeste za jizdy kde je to markantnejsi.

Jinak jsem "rad"(nikomu to samozrejme nepreju), ze je nas vic snad to nejak vyresime kdyz dame hlavy dokupy.

Kolik stojí, to už si přesně nepamatuji, ale vím že to byla pálka a sami v servisu mi říkali, že se to nevyplatí (nejednalo so o autorizovaný servis).
možná by nebylo špatné se zeptat přímo v servisu renault, jak to řešej oni. Jistě se s tím setkali. třeba nabízej nějakej repas a za rozumnou korunu. Ale já tam skoro nikoho neznám, když se tam jdu jen na něco zeptat, tak si tam připadám, že je strašně obtěžuju.

čekal jsem, že tu bude více příspěvku. Snad na to netrpí jen pár lagun ??