PARAMO - MOGUL

[pitbulls]

Chtěl jsem se zeptat jaké máte názory na produkty firmy PARAMO, konkrétně MOGUL 10W-40 EXTREME ? Neplatí se zbytečně třeba u shellu za značku a při tom kvalita je srovnatelná?

[Sova]

rafinérie Wien-Schwechat vs. Kralupy nad Vltavou

[Yara]

Produkty firem PARAMO, MOL(MADIT) apd.. mě nechávají klidným, protože za lepší peníze se dá koupit značkovější a určitě i kvalitnější olej. Rozeber si motor kde se třeba 100 km používali pouze oleje MOGUL a uvidíš. Jo třeba po slavnem Castrolu taky zůstává pěkný bordel v motoru.

[Regis]

To jsou veci, ze by BMW pouzivalo Castrol v prvovyrobe pro snizeni zivotnosti?

[flighttom]

Tak jen mimochodem na Mogulu má kámoš najeto 400000Km na Fordu Mondeo - 2.0 16V a motor šlape jako novej Jinej kámoš zase na Žigulu 300000Km a super, pak ten motor měl rozebranej a vypadá netknutej a rozměry v tolerancích Konkrétně Shell není nic moc, takhle jsme udělali Feldu po 20000, fungl novou a zvuk jako po 250000 a udělal to právě řidší Shell z autorizovaného servisu Na Mogul nedám dopustit, převodovka co už moc nechtěla řadit v mém Renaultu po použití stejné specifikace Mogul Trans 75W - naprosto super, jako nová Nesmí se věřit všemu co je cizí. Známý lil vždy do svých aut Paramo a říkal že od jiného oleje se nepozná a to ani životností motoru. Liju tam Valvoline MaxLife Diesel 10W40 a perfektní a bude mít 200000Km.Jinak dobrý recept na oddělání motoru - staré Ducato !1200000Km! obyčejný olej (jako mogul apod.) a chytrý synátor jednoho známého to dostal a že tomu dopřeje - Shell 5W40 - a nedojel ani do práce - vylágroval to Ať každý posoudí sám jestli to nejsou vyhozené peníze za reklamu - ostatně výzkum paliv a maziv je jednoznačný - často měnit a ne tam nechat Shell 30000Km a myslet si že je to napořát.

[Regis]

...a že tomu dopřeje - Shell 5W40 - a nedojel ani do práce

To neni olejem, ale xxxxxxxxxxxx.

[Sova]

Nepoužívá se náhodou do dieselových motorů jiná specifikace oleje než 5-W40 Mám pocit že tahle plná syntetika je určená víceméně pro benzínové vysokootáčkové motory

Nebo ne?

[Šamša]

???

[Šamša]

Chtěl jsem se zeptat jaké máte názory na produkty firmy PARAMO, konkrétně MOGUL 10W-40 EXTREME ? Neplatí se zbytečně třeba u shellu za značku a při tom kvalita je srovnatelná?

Podstatný rozdíl je v použitém základovém oleji. Mogul vychází z ruské sirnaté ropy. Shell a i jiní renomovaní výrobci používají základ z kvalitní arabské ropy. Vůbec nejlepší kvalita je z naší ropy, ale ta se u nás ani neohřeje a frčí jinam. Právě ty základové oleje spolu s přísadami rozhodují o výměnných lhůtách.

Nepoužívá se náhodou do dieselových motorů jiná specifikace oleje než 5-W40 Mám pocit že tahle plná syntetika je určená víceméně pro benzínové vysokootáčkové motory

Nebo ne?

Lechtivou vrtulku mají i diesely.

[wc]

Chtěl jsem se smát, až se za břicho popadat.... ale nějak mi to nejde.

Nebudu pomlouvat domácí výrobce, protože tam taky pracují lidé a chtějí žít, ale.....

wecka

[Anarki]

To flighttom: Nevím co si pil ale dal bych si taky

Souhlasím s Regisem že je to xxxxxxxxxxxx a né olejem, resp. předpokládam že když zastávaš tak směšnou a nekvalitní značku jako mogul tak ji asi prodávaš v obchodě

[Antonio]

Na tu směšnou a nekvalitní značku jako mogul jste tady před 20 roky jezdily všichni a teď ji jenom pomlouváte.Myslíte si ,že oleje věhlasných zahraničních značek jsou tak v něčem velmi lepší než oleje našich výrobců.To si myslím je jenom,že tě doblbnou reklamou valící se na spořebitele ze všech stran.Proč teda i naše oleje splňujou i normy co oleje zahraniční.Sohlasím s flighttom ,že i na naše oleje se dá bez problémů jezdit.Já jsem jezdil taky na Paramo a neměl jsem nikdy žádný problém.Radši jsem tam nalil Paramo a po 10t vyměnil než jezdit zahraniční a měnit třeba po 20-30t.Klidně si tam můžeš i náš nalít a nic tím nezkazíš.

[5n4k3]

Sice zatim nemam dlouhodobou osobni zkusenost s oleji, ale ruzne komentare na tahle temata me zatim nechavaji klidnym. Pred rokem jsem cekal 3 mesice nez jsem si privez auto a tak jsem mel spoustu casu na vybirani a cteni ruznych informaci o vecech co bude potreba co nejdriv vymenit, mezi nimy byly samozrejme i naplne. A za tu dobu jsem si 3x precetl tyhle clanky http://oleje.cz/index.php?left=main&pag ... _komentare . A tak jsem koupil oleje Mogul, splnujou pozadavky vyrobce auta, jsou levne a radsi budu olej menit casteji nez tam nechavat nejakej radoby kvalitni dlouho. Na druhou stranu zase nemam v aute posledni technicke novinky, ale skoro 20let starej motor. Zatim vse slape jak ma, tak nemam duvod menit, kdyby me treba nekdy olej zradil, tak vezmu nahradni motor a prehodnotim svuj nazor, ale verim ze k tomu nedojde.

[Anarki]

To Antonio: Jasně, jezdily na to všichni ale proto že nic jinýho nebylo a jezdili na tom škocny 100 a 105.

Že to splňuje normy je hezký, spousta čínskych výrobků je splňuje taky a přece se kazí jak na výrobním páse. Proto jsou ˇveci kvalitnější a míň kvalitní. Když své auto nemáš rád tak si tam lij Mogul nebo Raciol, je to si jedno Když ho máš rád lij tam Shell nebo Elf a vyměň ho po 15 tisíc km. Takhle ti motor vydrží mnohem víc než kdyby si jezdil na Mogule a měnil ho i každých 5 tisíc.
Vývoj neoklameš a aditiva které mají popřední výrobci olejů v sobě v špuntech typu Madit, Mogul nebo Paramo taky nenajdeš.

Ale to je na tobě, je to tvoje auto a tvoje peníze, hlavně když se ti pokazí motor nezapomeň začít nadávat na značku Renault jak má nekvalitní motory

[DDT]

Mogul splňuje potřebné normy, není třeba se bát.
Paramo díky tomu, že má vlastní rafinerii, dokáže kvalitu kontrolovat.

[Antonio]

Jasně s tebou souhlasím ta kvalita tam musí být nebo by to nikdo nekupoval.A jak napsal DDT Paramo má u nás nejmodernější rafinérku,která je podle nejmodernějších technologií.Takže se není bát tam nalít Paramo.A propo Paramo vyrábí základové oleje i pro jiné firmy ne jenom pro sebe tak proč by od nich braly i jiní kdyby to stálo za nic!!!

[Anarki]

Lej si tam co chceš, je to tvoje auto.
Když si myslíš že kvalitou a aditivy se můžou rovnat Shellu nebo Elfu tak si pěkně mimo

[flighttom]

Na tu směšnou a nekvalitní značku jako mogul jste tady před 20 roky jezdily všichni a teď ji jenom pomlouváte.Myslíte si ,že oleje věhlasných zahraničních značek jsou tak v něčem velmi lepší než oleje našich výrobců.To si myslím je jenom,že tě doblbnou reklamou valící se na spořebitele ze všech stran.Proč teda i naše oleje splňujou i normy co oleje zahraniční.Sohlasím s flighttom ,že i na naše oleje se dá bez problémů jezdit.Já jsem jezdil taky na Paramo a neměl jsem nikdy žádný problém.Radši jsem tam nalil Paramo a po 10t vyměnil než jezdit zahraniční a měnit třeba po 20-30t.Klidně si tam můžeš i náš nalít a nic tím nezkazíš.

Ty mi čteš myšlenky Nečekal jsem že to vyvolá tolik odporu u tolika lidí.Kámoš v servisu říkal že běžně lijí např převodový olej Mogul i do nových BMW a bez problémů, fakt je že i mě teď na Renaultovi šlape převodovka jako po másle s tímto olejem (samozřejmě stejná specifikace jako tam má být).Stačí si přečíst "Mazivářské mýty..." - jako třeba u Castrolu - inteligentní molekuly atd...a udělat si obrázek...Hlavní je častá výměna oleje i filtru a dodržení specifikace oleje.Např jsem četl od mnoha odborníků že kdysi byl Castrol GTX3 dost špatný olej, nemohl se Mogulu ani vyrovnat.Ale to záleží na každém.

[wc]

taky jsem četl ty mazivářské mýty. Můžou být klidně dalším mýtem.

Napíšu co vím:¨

Nikdy bych nenalil do převodovky Mogul nebo Madit. něco takového jsem tam měl a po výměně za Tranself TRP rozdíl v řazení 100%.

Viděl jsem otevřený motor Felicie, která jezdila na Mogul nebo podobné kejdy a pak motor Felicie, živené výhradně Castrol GTX3.

Rozdíl byl v tom, že motor první feldy byl vevnitř začernalý, špinavý a ve vaně byly nánosy bordelu. Motor živený GTX3 byl vevnitř krásně zlatý a úplně čistý.

Možná jsou oleje Mogul dneska někde jinde, je však potřeba si uvědomit, že i ostatní výrobci jsou úplně jinde.


wecka

PS: SELIKO dělá teš dobré oleje, třeba FRITOL

[Šamša]

Na tu směšnou a nekvalitní značku jako mogul jste tady před 20 roky jezdily všichni a teď ji jenom pomlouváte.Myslíte si ,že oleje věhlasných zahraničních značek jsou tak v něčem velmi lepší než oleje našich výrobců.To si myslím je jenom,že tě doblbnou reklamou valící se na spořebitele ze všech stran.Proč teda i naše oleje splňujou i normy co oleje zahraniční.Sohlasím s flighttom ,že i na naše oleje se dá bez problémů jezdit.Já jsem jezdil taky na Paramo a neměl jsem nikdy žádný problém.Radši jsem tam nalil Paramo a po 10t vyměnil než jezdit zahraniční a měnit třeba po 20-30t.Klidně si tam můžeš i náš nalít a nic tím nezkazíš.

Ty mi čteš myšlenky Nečekal jsem že to vyvolá tolik odporu u tolika lidí.Kámoš v servisu říkal že běžně lijí např převodový olej Mogul i do nových BMW a bez problémů, fakt je že i mě teď na Renaultovi šlape převodovka jako po másle s tímto olejem (samozřejmě stejná specifikace jako tam má být).Stačí si přečíst "Mazivářské mýty..." - jako třeba u Castrolu - inteligentní molekuly atd...a udělat si obrázek...Hlavní je častá výměna oleje i filtru a dodržení specifikace oleje.Např jsem četl od mnoha odborníků že kdysi byl Castrol GTX3 dost špatný olej, nemohl se Mogulu ani vyrovnat.Ale to záleží na každém.

No jestli bych měl nové BMW a nějakej chytrák mi tam nalil s prominutím "sajrajt", tak mu šlápnu do úsměvu. Kdyby to byl takový bezva hit, tak by se museli ti výrobci přímo poprat. Do pleček dobrý, ale do auta za mega, nebo i několik, to by udělal jen blázen.

[Joska]

Sleduji tuto debatu a domnívám se, že WC alias Wecka má pravdu. Taky jsem celej život jezdil na Mogul (je levnej, splňuje klasifikace a jsem čech). Nedávno jsem sundal víko ventilů. Byl jsem zděšenej, co bordelu a usazenin jsem našel na ventilové víku a hlavě okolo ventilů. Na ložiskách vačky byl až 3mm silný nános lepkavého šmíru. Lhůty výměn dodržuju, i když by asi bylo zapotřebí měnit častěji než jednou ročně. Ale s tím autem najedeme ročně kolem 7kkm, tak mi nepřišlo nutné olej měnit častěji. Tím jsem s mogulem skončil. Nemohu posoudit proč a jak, ale riskovat nebudu.

[Šamša]

Sleduji tuto debatu a domnívám se, že VC alias Vec´ka má pravdu. Taky jsem celej život jezdil na Mogul (je levnej, splňuje klasifikace a jsem čech). Nedávno jsem sundal víko ventilů. Byl jsem zděšenej, co bordelu a usazenin jsem našel na ventilové víku a hlavě okolo ventilů. Na ložiskách vačky byl až 3mm silný nános lepkavého šmíru. Lhůty výměn dodržuju, i když by asi bylo zapotřebí měnit častěji než jednou ročně. Ale s tím autem najedeme ročně kolem 7kkm, tak mi nepřišlo nutné olej měnit častěji. Tím jsem s mogulem skončil. Nemohu posoudit proč a jak, ale riskovat nebudu.

Přesně tak, specifikace splňuje, ale aditiva jaksi chybí , škoda že mě nejdou stáhnout fotky z mobilu, tam je vidět jak vypadá 21 let starý motor Baworáku, který má 325.000km a jezdil na samý západní "přechválený sajrajt". Z toho vnitřku by se nechalo svačit. How

[presscott]

Kdyz uz se tady tak rozpitvavaji ruzne znacky oleju..... Dneska jsem zjistil, ze uz jsem na stavajici naplni odjezdil lehce pres 13tkm, takze je pomalu cas na vymenu. Momentalne tam mam Eurol Turbosyn 10w40, nevim jak je na tom s kvalitou, ale ja zadne problemy nemel. Ted od kamarada muzu mit Mogul GX-FE pro 10w40. Je to kvalitativne adekvatni nahrada za stavajici Eurol nebo horsi/lepsi? Ve specifikacich u Eurolu je BMW i Porsche.. Diky za nazory....

[Sova]

Taky sem měl v jednom ze svých aut Eurol, zkušenosti a poznatky nemohu předat dál, jelikož sem to auto asi za čtyři dny roztřískal na maděru ...

A propos má Elf vubec svoje rafinérie

[presscott]

Taky sem měl v jednom ze svých aut Eurol, zkušenosti a poznatky nemohu předat dál, jelikož sem to auto asi za čtyři dny roztřískal na maděru ...

To jelo tak dobre?
Ne, me spis zajimalo, jestli patri Eurol oleje mezi ty pouzitelne a jestli nahrada tim Mogulem nebude cesta k horsimu....