Řazení z 2 na 3 stupeň

grochy · Příspěvek od **grochy** » čtv říj 18, 2007 13:20

Špatně se řadí z 2 na 3 stupeň, jde to jakoby přes zuby, ale jen po ránu, potom jak se auto zahřeje jde to dobře, preventivně jsem vyměnil olej v převodovce a dělá to samé, ale když řadím z 4 na 3 tak to nedělá?

fortesque · Příspěvek od **fortesque** » čtv říj 18, 2007 14:24

Zdarec... možná mám to samý... nejde to tam úplně ideálně,ale žádnou sílu dotoho nedávám... jakoby se to trochu "opřelo" o zuby... a mám takový tušení, že je to fakt jen rano...

micky33 · Příspěvek od **micky33** » čtv říj 18, 2007 16:14

Ahoj,mám podobný problém když řadím z dvojky na trojku tak to jde trochu obtížně.Já si myslím že to bude načatý synchron!!Protože když při řazení podržím déle spojku tak to nedělá,protože se synchron vyřadí.Ale nevím to určitě!

Jusbery · Příspěvek od **Jusbery** » čtv říj 18, 2007 17:05

Mám to taky. Řadím pomalu a neřeším to. Dle mého je to synchron, ale řešit to nebudu.

Makak007 · Příspěvek od **Makak007** » čtv říj 18, 2007 21:06

Mě to začalo dělat když prvně klesly teploty k cca 5C, čili počátkem září. Ale někdy se to chová úplně v pohodě, někdy to při řazení z 2 na 3 "škrtne". S tou teplotou je to ale divné, někdy to drhne při +5C a někdy i při +15C, tam jsem nějakou striktní závislost nevypozoroval. Zkoušel jsem řadit při různých otáčkách i různě rychle (včetně drobné pauzy v poloze neutrál) a drhne to jak kdy... Při podřazování z 4 na 3 to NIKDY nedrhne - je to pouze otázka 2 na 3. Taky mám pocit, že sem tam škrtá i 2 při řazení z 1 (ale velice jemně, až neznatelně). Pokud mi škrtne dvojka, skoro na 100% škrtne i trojka. Podle mě jasný problém v synchronu. Je tam tendence zlepšení po "rozhýbání" převodovky, někdy stačí 2-3 křižovatky, někdy to trvá déle.

Např. dnes se mi převodovka chovala celý den v pohodě, bez jediného škrtnutí (cca 300km město + dálnice), tak nevím co si o tom mám myslet. Zatím tu převodovku sleduji - prostě mám brouka v hlavě... Jo, a schválně jsem vytočil motor na dvojku na 4500 a trojka tam zaplula jak po másle (zkusil jsem víckrát), nevím co si o tom mám myslet.

Zmínil jsem se o tom v servisu aby se na to mrkli a odpověděli mi, že se s autem projeli a jim to "nedělá". Pro sychr zkontrolovali úroveň náplně a preventivně odvzdušnili. Prý mám ještě chvíli počkat, že pokud je to čerstvé, po rozebrání neuvidí "otěry" a nebudou vědět kde je chyba. Mám ještě 2 roky záruku a jestli se to nezlepší, budu kvičet a zkusím jim to hodit na hlavu. Rozhodně nechci čekat na dobu, kdy se mi převodovka vysype týden po skončení záruky.

erti · Příspěvek od **erti** » čtv říj 18, 2007 21:42

Mám stejný problém. Chci ho řešit, ale oprava bude ranec za výměnu synchronu - dost času vyndání převodky, rozdělání atd. Odkládám opravu už rok. Výměna oleje ani kontrola hladiny nepomohla. Takže pokud s tím někdo zajdete na opravu, napište kolik oprava koštovala.

wc · Příspěvek od wc » pát říj 19, 2007 08:35

Jo, jo, to je synchron.

Dělalo mi to taky, pak jsem vyměnil olej za TransELF TRP a za měsíc škltání po zubech přestalo.

Jinak až příjde zima, asi se to asi vlivem hustšího oleje zase zhorší.

Ještě je jedna finta, ale u téhle převodky bych to absolutně nedělal

Do Felicie s načatými synchrony jsem nalil převoďák 75W a byl pokoj. Byla trochu víc slyšet, ale řazení šlo parádně!!! Ani stopy po synchronech. Kroužek má sjeté drážky a řidší olej při najetí na kužel snadněji odstříkne. U starších aut vřele doporučuju !!!

wecka

Laco19 · Příspěvek od **Laco19** » pát říj 19, 2007 11:11

Robi to aj mne, pri radeni 1-2, 2-3 a pri chladnom pocasi niekedy neviem zaradit R. Da sa s tym jazdit, citim to akurat ja na radiacej pake ale uz sa mi parkrat podarilo pri razantnom, rychlom radeni zaskripat trojkou.
Pri vymene spojky som rozmyslal nad vymenou synchronizacnych kruzkov a lozisk ale na 3-ku stoji 2.600,-Sk, na 1-2 az cca 9.000,-Sk. Na 4, 5, 6 su po 900,-Sk a na R za 1.000,-Sk.
Niekde vo fore bola spominana GO prevodovky a na to bola okrem ineho pozita "sada kruzkov 77 01 471 586" za 840,-Kc. Neviem co tato sada obsahuje ale potesilo by ma, keby to boli synchrony na vsetky rychlostne stupne

.

L U K Y · Příspěvek od **L U K Y** » pát říj 19, 2007 19:55

[quote="wc"]Jo, jo, to je synchron.

Dělalo mi to taky, pak jsem vyměnil olej za TransELF TRP a za měsíc škltání po zubech přestalo.

takze ti pomohla vymena oleja? lebo tiez rozmyslam ze tam nalejem original olej ze by to mohlo pomoct.

mne to tiez blbne z 2 na 3 a to mam uz druhu prevodovku

ale neblbne to casto a uz vobec nie ked prejdem vela km, ale blbne mi aj obcas zaradit jednotku , proste zastavim na krizovatke, chcem zaradit jednotku a vobec tam nejde

ale tiez sa to stava len pri kratkom jazdeni a len vynimocne, na dlhsich trasach bez problemov.

mne ostali vsetky suciastky zo starej prevodovky , su tam asi tri ozubene kolieska dost zodrate ostatne vyzera byt ok ,mohol by som znej pouzit synchrony?

Příspěvek od **wilczek** » pát říj 19, 2007 20:11

Při cca 160 000 km jsem vyměnil olej v převodovce. Nevím, zda jej předchozí majitel měnil nebo nikoliv. Neměl jsem žádné potíže s řazením, šlo to tak nějak normálně. výměnu jsem udělal pro klid svědomí. Samozřejmě jsem tam dal TransELF TRP, jak se sluší a patří. Po výměně oleje jsem nezaregistroval žádnou změnu v řazení. Po ujetí pár tisíc kilometrů tam ty rychlosti začaly nějak skákat samy, je to poznatelný rozdíl. Škoda, že ti, kteří popisují problémy s převodovkami jaksi neuvádějí, co za olej tam naleli, pokud jej vůbec někdy měnili. Tady je úspora opravdu na místě.

Příspěvek od **Babik78** » pát říj 19, 2007 20:26

Souhlasim s Wilczkem. Memil jsem olej TRP ve 170tiskm. To co vyteklo ven bylo husty. To co jsem tam nalil bylo jak caj.

Razeni se pak zlepsilo.

L U K Y · Příspěvek od **L U K Y** » pát říj 19, 2007 20:38

no ja mam v tejto prevodovke novy olej kedze tam nebol ziadny ked som ju kupil.

uz si nepametam jeho nazov akurat viem specifikacie 80w/90 api gl5
a urcite to nebolo o setreni ale mechanik mi tam dal taky a nemal som cas zhanat original...

ale skusim tam naliat ten original, nic ine mi uz neostava vyskusat....

hoci da sa stym jazdit v pohode ale preco si to nezlepsit

...

Příspěvek od **Babik78** » pát říj 19, 2007 20:39

Dle servisu jakykoliv jiny olej nez TRP prevodovku PK6 nici!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Makak007 · Příspěvek od **Makak007** » sob říj 20, 2007 10:07

wilczek píše:Při cca 160 000 km jsem vyměnil olej v převodovce. Nevím, zda jej předchozí majitel měnil nebo nikoliv. Neměl jsem žádné potíže s řazením, šlo to tak nějak normálně. výměnu jsem udělal pro klid svědomí. Samozřejmě jsem tam dal TransELF TRP, jak se sluší a patří. Po výměně oleje jsem nezaregistroval žádnou změnu v řazení. Po ujetí pár tisíc kilometrů tam ty rychlosti začaly nějak skákat samy, je to poznatelný rozdíl. Škoda, že ti, kteří popisují problémy s převodovkami jaksi neuvádějí, co za olej tam naleli, pokud jej vůbec někdy měnili. Tady je úspora opravdu na místě.

Najeto cca 33.000, olej originál - ten co má být. Navíc měněný u Renaulta v rámci záručního servisu (zdarma). Původní náplň byla zcela v pohodě. Výměna se dělala proto, že jsem to kupoval jako předváděčku a ta výměna byla plánována prodejcem zde v ČR. Ta převodovka prostě vždycky měla to, co potřebovala.

micky33 · Příspěvek od **micky33** » sob říj 20, 2007 12:14

Ahoj,takže když tam dam TRP tak se to rapidně zlepší???Nebo je třeba časem vyměnit stejně ten synchron????

micky33 · Příspěvek od **micky33** » sob říj 20, 2007 12:17

No a ještě jaké je přesně náplň?Do motoru u 1,9 dci 88KW,myslím že 2,5 litrů ,ale nejsem si jist??

Příspěvek od **Šamša** » sob říj 20, 2007 12:38

micky33 píše:No a ještě jaké je přesně náplň?Do motoru u 1,9 dci 88KW,myslím že 2,5 litrů ,ale nejsem si jist??

Převodovka PK6 má přesně 2,2 litru TRP. Já koupil 2 litry TRP a zbytek dolil Militecem, řadí jak po másle.

erti · Příspěvek od **erti** » sob říj 20, 2007 12:40

Myslím, že řešit olej v převodovce už nemá cenu, protože je tady toho už dost v několika tématech. Výměna oleje, bylo to první co jsem udělal při začátku problému, ale pomohlo to jen cca o 30%. Snažili se to nějak i doštelovat, ale marně. Výměna synchronu je zřejmě jediná možnost. Myslím, že jsem koukal do katalogu a synchron na trojku byl za 60 Eur. K tomu ale cena za tu šílenou práci.

Příspěvek od **Babik78** » sob říj 20, 2007 12:49

Šamša píše:
micky33 píše:No a ještě jaké je přesně náplň?Do motoru u 1,9 dci 88KW,myslím že 2,5 litrů ,ale nejsem si jist??
Převodovka PK6 má přesně 2,2 litru TRP. Já koupil 2 litry TRP a zbytek dolil Militecem, řadí jak po másle.

No, já mam jinou informaci. Je to 2,4l +- 0,15l. TransElf TRP 75W80, 1l cca 758Kč.

)

ToJa · Příspěvek od **ToJa** » sob říj 20, 2007 13:10

Babik78 píše:
Šamša píše:
micky33 píše:No a ještě jaké je přesně náplň?Do motoru u 1,9 dci 88KW,myslím že 2,5 litrů ,ale nejsem si jist??
Převodovka PK6 má přesně 2,2 litru TRP. Já koupil 2 litry TRP a zbytek dolil Militecem, řadí jak po másle.
No, já mam jinou informaci. Je to 2,4l +- 0,15l. TransElf TRP 75W80, 1l cca 758Kč. )

4L za 1000

Elf Tranself

Příspěvek od **Babik78** » sob říj 20, 2007 13:13

A bylo to TRP?

micky33 · Příspěvek od **micky33** » sob říj 20, 2007 13:27

Já vim o nej ceně za trp za 513kč
http://www.oleje-eshop.cz/Automobilove- ... 0-1L-.html

ToJa · Příspěvek od **ToJa** » sob říj 20, 2007 17:14

Babik78 píše:A bylo to TRP?

Aha ne ale ja mam I a byl to tenhle ale taky celkem dobra cenovka
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=675

Příspěvek od **Babik78** » sob říj 20, 2007 18:28

ToJa píše:
Babik78 píše:A bylo to TRP?
Aha ne ale ja mam I a byl to tenhle ale taky celkem dobra cenovka
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=675

Porovnavas neporovnatelne. To je jako porovnavat cenu zavodni gumy a gumy na felicii. Vzdyt je to taky Michelin, ne?

ToJa · Příspěvek od **ToJa** » sob říj 20, 2007 19:53

Babik78 píše:
ToJa píše:
Babik78 píše:A bylo to TRP?
Aha ne ale ja mam I a byl to tenhle ale taky celkem dobra cenovka
http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=675
Porovnavas neporovnatelne. To je jako porovnavat cenu zavodni gumy a gumy na felicii. Vzdyt je to taky Michelin, ne?

Tohle je teda pro II???Protoze pro I je ten co sem psal.Ale popis je tam stejny v cem je rozdil??

Renault Club ČR / SR

Řazení z 2 na 3 stupeň

Řazení z 2 na 3 stupeň

řazení

převodovka

převodovka

Re: převodovka

Re: převodovka

Re: převodovka

Re: převodovka

převodovka

Re: převodovka

Re: převodovka

Re: převodovka

Kdo je online