Laguna II vs Megane II dilema

[onzik88]

Čau Renaulťáci,
nejsem si jistý jestli jsem ve správné sekci, kdyby něco, přesměrujte a opravím Nicméně k věci - vracím se po pár letech k Renaultu a řeším dilema ohledně volby mezi Megane II Grandtour poFace 1.6 16V nebo Lagunou 2 Grandtour Phase2 2.0 16V(klasika,ne IDE).
Když uvážím, že počítám nájezd cca 20tk/rok (dálnice/město/okres-30/40/30), tudíž jsem naftu vyloučil, a co se týká motorů,tak to vidím takhle
MII - 1.4 slabé(ženská,dítě,pes plus bagáž v autě), 2.0litr po face se shání blbě, tudíž 1.6 je jasná volba, přesuvník a civky jsou mi jasné
LII - poFace(rozdíly jsem tu vyčetl, je to skoro jiné auto,zůstala jen kastle) - pouze 1.6(slabé),2.0T super, ale spotřeba už vyššítudíž 2.0 16V a IDE mimo hru(dávalo se poFace)

Jde mi to za kolik reálně jezdí ten Megane a Laguna v motorizacích viz výše, v provozu běžným stylem, žádné eco rally.
Druhá věc - přeci jen je Laguna o třídu výš, tak zda má někdo zkušenosti o kolik je dražší v porovnání servis vůči Meganu, případně jestli tam jsou
nějaké špeky které můžou stát ranec, např. elektronická ruční brzda, podvozek, atd.

Něco tu mám sice načteno,ale zajímají mě reálné zkušenosti. Rád se svezu, líbí se mi oba modely ale vrtá mi hlavou zda zato ta Laguna stojí, nebo se "spokojit" jen s 1.6tkou v Meganu. Jaký máte vy pohled na věc? Díky za posty, Honza

[Šamša]

Mám souseda garážníka, který jezdí ve služebním MII. v kombíku a za mě je to auto malý a ta 1.6tka je opravdu zoufalý motor a pokud nebudeš jezdit eco rally jak píšeš, tak bude žrát skoro jako ten dvoulitr. Náhradní díly jsou +- na tom stejně. A pokud náhodou padneš na verzi 2.0T, tak se ji vůbec nebraň, protože i ona umí jezdit za málo a hlavně má lepší dynamiku (pružnost).

[onzik88]

Tak teď se přiznám Šamšo, že jsi mě překvapil - tu 1.6tku relativně vyzdvihují(nejel jsem). Co mám teď toho Golfa IV 96kw, tak to jede svižně a je mi jasný, že s tím atmo benzínem půjdu výkonově dolů...Ta 2.0T se mi samo líbí, ale když to řeknu zcela narovinu, tak jsem trošku jako většina vylekanej z velké spotřeby(možná to není objektivní). Druhou věcí je to turbo - bude s tím jezdit taky holka, co je uživatel co se k turbo motoru neumí patřičně chovat(dochlazování,ohřívání auta atd - má ted blbuvzdornou Thalii 1.4, kde nic neřeší,jen jezdí jestli chápeš...)

Kolik tak zhruba 2.0T může vzít město/dálnice v rámci limitů odhadem?

Co ten dvoulitr v LII, je to aspon rozumný základ? Neměl jsem možnost to projet - jsem z Brna a všechny poFace LII jsou až na druhé straně republiky(kam se stejnak budu muset vydat :-\ )

[Davidak79]

s 2.0T jezdit za málo nebudeš ale zase to pojede. 30/40/30 budeš někde kolem 8 - 8,5l tak nějak jezdila moje žena po chipnutí před chipem 9,3l a to dodržovala přepisy.
Dálnice super, dokážeš se dostat i pod 7l ale nesmíš jet 130 pak už to leze nahoru. Najezdil jsem s 2,0T skoro 200tis km.

[Davidak79]

Původní spojka původní turbo a má už víc jak 240tis km , nějakejch 70+ tis km jsem to měl načipované , má to el doběhové čerpadlo a vodou chlazené turbo.
Itálii Chorvatsko jsem jezdil naloženej i dost pod 7 l ale jak jsem psal rychlost max 120 km/h pak to šlo nahoru.

[Šamša]

Chtěl jsem napsat 2.0 za 7-8 a 2.0T za 8- 10. Ty dva litry navíc, za tu radost opravdu stojí. Turbomotor je též blbuvzdorný jak psal kolega výše.
15000 jsem neresetoval comp a mám tam 9,7l/100km, ale to jezdím stylem být všude první

[Davidak79]

něco podobného tam má kolaga co to koupil ode mne čekám kdy to to ho..do rozstřelí jezdí 80% město a 20% jak vocas

[onzik88]

Super kluci, přesně takové informace jsem potřeboval No právě, to já jsem rád první, jenže nato mám litrový naháč od Aprilie
Čekáme přírůstek do rodiny, máme malýho psa takže auto bude jezdit vesměs obsazené tak to potřebuju vyselektovat...
Radost by to byla, jenže budu měnit i práci a nevím jestli/jak moc budu jezdit přes město a mám strach, že mě to sežere, o ničem, jiném to není...jo vlastně je - sehnat pěknou 2.0T kdybych se rozhoupal

[Davidak79]

kolega je ze spotřeby po městě celkem vykulenej , jeho předchozí golf měl menší apetit

[Davidak79]

onzik88 my si tak trochu prohazujeme fora co ???

[onzik88]

Hhe, žádný prohazování Nejsem TDi honič, ani nic takovýho... Měl jsem tu 206 GTi v kombi, a brala lehce přes 9 ve městě, jenže to bylo menší auto, tak se snažím vysondovat jak je to u Rencka, konkrétně té Laguny Chtěl jsem po třídvéřovým Golfu větší auto s atmobenzínem a poměr cena/výkon vyhral zase u Frantíka no

[Šamša]

Po městě jezdím převážně na 3q i když to bere i 4q, ale spotřeba je paradoxně nižší s vyššími otáčkami.

[Davidak79]

Já měl tu L II deset let , byl jsem spokojenej až do konce , ze začátku jsem spotřebu neřešil , posledních pár let co jsem jezdil 3x ročně dovču kdy jelo několik aut jsem tempo udával já , tak aby mi vyhovovala spotřeba. Bylo to tak že jsem měl nejsilnější auto ale oproti ostatním víc žralo, ideální rychlost na dálnicích tacho 135km/h mi oproti nim dělala čátu přes rozpočet Potřeboval jsem změnu kterou jsem u renaultu nenašel tak jsem alespoň zůstal u frantíka.
Prohazování fora jsem myslel ty sem já na peugeot kdysi jsem měl 205

[Šamša]

Když jedu po dálnici, tak mám tendence řadit 7ičku, jak jsem zvyklej na naftu, nebo 3,5l atmosféru, který točej při 120km/h 2000 otáček.

[Davidak79]

jo to sem občas dělal taky , když jsem koupil k L II naftovou i30 řadil jsem pak 7 ještě častěji

[GREYWOLF]

Ještě vem v úvahu, že LII má oproti Megane II menší kufr.
Má zadní okno skloněné kdežto Megane skoro kolmé.

[onzik88]

S vyššíma otáčkama na dálnici jsem smířený, holt je to pro mě taková daň za to, že se nemusím bát selhání něčeho z naftové "čtyřky"
Grey: No to mě taky trochu zarazilo při porovnání na papíře menší velikost kufru ...

Jinak včera jsem ještě prolízal net a jako eventualita mě napadlo Mondeo III Kombi (1.8 92kw nebo 2.0L). Byť se mi víc líbí Laguna, tak z hlediska praktičnosti je natom taky dobře...