topení do autozapalovače/ předehřev auta

[krt.ecek]

Ahoj lidi,

nemáte někdo zkušenost s něčím takovýmto http://www.autoboxy.com/ventilator-s-oh ... /d-125695/ ? Neřeším nyní baterku, jde mi o to, za jak dlouho, pokud jestli, to vytopí obyčejné osobní auto jestli se pozná, když to bude třeba 15 minut před odjezdem puštěný, nebo je to úplně na nic

[faldicek]

Pochybuji o tom, že něco takového je schopno vytopit auto...

[krt.ecek]

jsem to asi napsal špatně, nemyslím vytopit když je venku -5°C tak aby v autě bylo 20°C, ale aby tam bylo teřba těch 5°C v plusu

[jarda19]

Je to určeno na rozmražování předního skla né na vytopení auta.

[Dawes]

Nemám sice přímo zkušenost s tímhle topítkem, ale před léty jsem se snažil "vyhřát" auto (R25) různými fény, nebo topítky na 230V. Buď prakticky nebylo poznat, že to tam běží (vždy cca 0,5 až 1 hodinu), nebo to muselo běžet opravdu dlouho. Trochu jiná situace je u bratra, který Espace II předtápí upraveným horkovzdušným panelem, který se nám válel na stavbě na WC. 2kW a 50cm topného tělesa udělají svoje, to jo, ale představa, že by to mělo běžet na 12V není moc reálná.
Nakonec, krt.ecku, mám pocit, žes to byl zrovna ty, s kým jsme tu kdysi probírali elektrické vyhřívání motoru, myslím že od CALIXe. Tento systém je modulární a v produktové řadě mají i interiérové topení á la fén.

[krt.ecek]

jj Calix používám a jsem s ním plně spokojen, fén mají taky (já jen v autě nemám), bohužel né vždy je k dispozici zásuvka na 220V a vypadá to, že již k dispozici nebude vůbec, takže pak potřebuji něco na 12V

[mp1802]

ja si to koupil a letelo to do koše.teplo maximalne vlažné pokud to má človek 1cm u tváře.

[petr-junior]

Zkoumal jsem podobné produkty kvůli odmrazování předního okna. A i když jsou třeba jen -3 stupne, tak to to okno během 45min nerozmrazí. Udělá to maximálně průduch menší než u tanku... Takže nedoporučuji

[krt.ecek]

Děkuji za reakce těm, kteří to měli a zkoumali, vidím, že to je opravdu na nic a musím vymyslet jiné, levné řešení

[mp1802]

Zkoumal jsem podobné produkty kvůli odmrazování předního okna. A i když jsou třeba jen -3 stupne, tak to to okno během 45min nerozmrazí. Udělá to maximálně průduch menší než u tanku... Takže nedoporučuji

mne neudelalo ani to a mnel jsem to zapnute v práci hodinu před odjezdem. laguna mne tou dobou moc netopila

[defuckto]

Jediný co mě podobnýho stylu napadá, někde sehnat topení z feldy a zabudovat to do auta, sice to nevyhřeje předem, ale prakticky to topí hned po nastartování...

[krt.ecek]

jaký topení z feldy, nechápu

[mtv]

¨přidávám se k nechápajícím...

[mp1802]

¨přidávám se k nechápajícím...

ja taky ,kamoš ma feldu na bouranou na zadek taky bych to teda vyskoušel až my to nekdo osvetlí

[mtv]

Jen předpokládám, že autor příspěvku ví, že Felicie topí rychle a dostatečně, ale zřejmě neví, na jakym principu funguje (závislé) topení v autě...

[krt.ecek]

no přiznejme si to, přítelkyně přesedla z feldy a nadává že to málo topí a proto to řeším

[faldicek]

Kup jí k vánocům teplou bundu a je to

[defuckto]

Tak pokud já vím, tak felda má v topení elektrickou topnou spirálu, díky které auto topí skoro hned po nastartování. Takže leda to nějak dobastlit tak, aby se dala zapnout zvláštnim čudlem.
Další možnost je vyrobit si takové malé nezávislé topení s použitím klasické topné spirály, která se dává do hrnku, ale tam nevím jestli by tu zátěž auto utáhlo a co na to baterka..

[mtv]

promiň, ale nevim která felda má spirálu. Tímto chceš říct, že má nezávislý topení = když nemáš nastartováno, tak to topí? čéče jakou feldu to máš. Jen pro vysvětlení, proč ti auto málo topí= teplo je vlastně "odpad" kterej vzniká při hoření ve spalovacim prostoru. To teplo je odváděno pomocí "chladící směsi" Je to vlastně ztráta z energie paliva. Ta chladící kapalina jde buď do chladiče (po otevření druhého okruhu, ale to tu rozvádět nebudu), nebo do radiátoru topení a odtud do kabiny. Jenomže moderní motory již nemají tak velké ztráty, tím pádem toho tepla není ze začátku procesu spalování tolik.

[defuckto]

Neumíš číst nebo proti mě něco máš? Jasně píšu, že felda téměř hned PO NASTARTOVÁNÍ topí, tak nevím, co do tohoto taháš nezávislý topení.. Podle mých informací to je tím, že tam má elektrický topný těleso v topení, do kterého jde elektrický proud (ten z baterky PO NASTARTOVÁNÍ) a tudíž to topí brzy PO NASTARTOVÁNÍ. Takže kdyby se nějak udělalo, aby šel ten proud z baterky do toho tělesa BEZ NASTARTOVÁNÍ, mohlo by to fungovat. Nevim na kolik to je proveditelné, ale kdo chce, tak pochopí, kdo ne, bude na mě zas mít nějaký hemzy(ale já už je číst nebudu, neboť sem nevlezu).
Já mám nezávislý benzinový topení na dálku a to je prostě dokonalý, nic lepšího není. Adios.

[krt.ecek]

Defuckto klid,ta myslenka je zajimava,jen musim zjistit,zda tofeldy opravdu maji:)

Jinak princip topeniznam velmi dobre,vim,ze to je odpad proto resim,jak pridat neodpad,ale umysl....

[mtv]

Nerad, ale musim: nejsem elektrikář ba navíc se elektriky bojim, ale zajímalo by mě, zda je vůbec technicky možný, aby někam šel proud až po nastartování (nemyslím jako že ke svíčkám, tam jde pomocí rozdělovače= mechanicky), ale že by nějaký relé zjistilo, že běží motor a to by poslalo proud někam. Berme, prosím, v potaz elektroniku používanou v našich zeměpisných šířkách cca před deseti lety. A jinak k tématu, známej si dával do avie, před tim než vyjel, tepelnej el. zářič . Přestal ho tam dávat hned po tom co mu Avie schořela ...

[mtv]

Teď jsem zjistil jak to je: ten drád, co má být spirála je odporový drát ventilátoru. A to pro felda topí prakticky hned jsem popsal o kousek výše. Takže Defuckto, nemám proti tobě vubec nic, ale napřed si vše pořádně prověř ať nejsi za ťuňťu

[krt.ecek]

samozřejmě že řj pozná nastartovaný motor a feldy již měli všechny řj

ten odporový drát mě zajímá, prosím více info

[jarda19]

Proboha lidi o čem tady diskutujete.....o vytopení auta odporovým drátem ????? Tak pro představu trochu matematiky a fyziky. Všichni určitě znáte takový ty topítka s ventilátorem na 220. Tak tyhle topítka by dokázaly vyhřát za nějakou dobu (řekněme 10min.) vnitřek auta při dejme tomu -5 stupních. ALE....tyhle topidla maji 2 stupně 1000 a 2000W. Abychom mohli mít spirálu z odporového drátu která by dala 1000w při 12V tak by podle jednoduchého výpočtu (V x A = W) 1000/12= 83 Ampér. Aby to dalo 2000W tak 2 x 83 A. Dokážete si představit jak dlouho vám vydrží baterka???
Nehledě na to že by spirála musela být natočena z drátu tak o průměru 3mm.