Soutěž o malou cenu III

[Cat]

..jestli to date nejak dohromady..
myslim, ze je to pekelna otazka, DDT asi potrebuje zjistit, co vsecko vydrzite
drzim palce, obema Vam to moc slo

[Zucco]

k jednicce me take neco napadlo, na dvojku jde odpovedet vice zpusoby a vysledek muze byt jakykoliv a k te trojce take nic nevim. Jeste chvili zkusim neco najit a pak to odlozim na zitra.

[DDT]

Na dvojku existuje jen jedna odpoved

[Lesshuhn]

A na jedničku a trojku taky

[Zucco]

Tak ja neco jentak zkusim, ale myslim, ze to stejnak asi bude blbe:

1) Obuti, za predpokladu, ze se tim mysli kola (a prevazne se to tak mysli), si vymenit mohli, protoze roztec a pocet sroubu na 1 kolo (3 ks) maji stejnou.

2) Prvni bude Renault. Za predpokladu, ze je tedy treba dodrzovat predpisy. V roce 1986 byla povolena rychlost v obci 60 km/h. Pred krizovatkou tedy museli oba zpomalit na 40 km/h behem 100 m. V aute je zpomaleni plynulejsi a u motorky rychlejsi. Motorka tedy zpomalila drive, Renault ji predjel a protoze oba pak jeli 40 km/h a tudiz je nemohli chytit radarem, tak byl Renault v cili prvni.

3) Jaguar XJS

[DDT]

Tak ja neco jentak zkusim, ale myslim, ze to stejnak asi bude blbe:

1) Obuti, za predpokladu, ze se tim mysli kola (a prevazne se to tak mysli), si vymenit mohli, protoze roztec a pocet sroubu na 1 kolo (3 ks) maji stejnou.

2) Prvni bude Renault. Za predpokladu, ze je tedy treba dodrzovat predpisy. V roce 1986 byla povolena rychlost v obci 60 km/h. Pred krizovatkou tedy museli oba zpomalit na 40 km/h behem 100 m. V aute je zpomaleni plynulejsi a u motorky rychlejsi. Motorka tedy zpomalila drive, Renault ji predjel a protoze oba pak jeli 40 km/h a tudiz je nemohli chytit radarem, tak byl Renault v cili prvni.

3) Jaguar XJS

1.) Špatně - nicméně ano, máme na mysli kompletní kola.

2.) Špatně - znalost dobových předpisů je jedním ze základních předpokladů k vyřešení otázky, dalším předpokladem je aplikace této znalosti do reálné situace, kdy je třeba počítat s vlastnostmi vozidel. Je tam trochu matematiky
Napovím, že základní premisa - tedy znalost předpisů, ať už co do povolené rychlosti či do platnosti omezené rychlosti před/za křižovatkou tady nebyla naplněna

3.) ne

[Zucco]

U 2)je tezke rici jedinou spravnou odpoved. Neni napriklad receno, jakou rychlosti jeli na zacatku a zda je treba dodrzovat predpisy ci ne. Treba i ten Renault s tim 6-ti valcem muze byt rychlejsi, ale ridic nikam nespecha a nema potrebu predjizdet motorku

a u te 3) fakt nevim, je to male a rozmazane

[DDT]

U 2)je tezke rici jedinou spravnou odpoved. Neni napriklad receno, jakou rychlosti jeli na zacatku a zda je treba dodrzovat predpisy ci ne. Treba i ten Renault s tim 6-ti valcem muze byt rychlejsi, ale ridic nikam nespecha a nema potrebu predjizdet motorku

a u te 3) fakt nevim, je to male a rozmazane

k te dvojce:
Jasně - uvažuj o maximu, co dokážeš z těch strojů dostat v rámci dodržování předpisů. Ti dva spolu chtějí soutěžit, proto se jeden lepí druhému na zadek a proto se ptáme, kdo bude kde rychleji.
Výchozí rychlostní parametry máš naprosto jasně dané situací a předpisy.

Trojka sice rozmazaná je, ale poznat se bez problémů dá, když to auto znáš.
Když neznáš, je to závod s googlem

[Zucco]

Tak ja to jeste jednou zkusim, odpovedet jednoduse a presneji. Za chvili musim jit a nevim, jestli se jeste dneska dostanu k pocitaci, tak aspon neco zkusim:(

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine velikosti kol

2) Renault, protoze nam jde o pruzne zrychleni ze 40 km/h na povolenou rychlost v obci a to by mel mit lepsi Renault

3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

[DDT]

Jednicka je castecne spravne, ale oduvodneni je spatne

Dvojka - pokud tu odpoved pojimas takto, tak nespravne pracujes s vychozimi parametry - tedy s predpisy a dale potlacujes technicke vlastnosti tech dvou vozidel.

trojka je dobre

[Zucco]

Tak jeste jednou to zkusim:

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol

2) Renault, mam porad takovy pocit, ze jeste v roce 1986 platila v noci v obci neomezena rychlost a Renault by mel byt celkove vykonnejsi

3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

[Zucco]

Jestli to bude i ted spatne, tak me fakt uz nic nenapada a jsem zvedavy, co vymysli Krt.ecek

[DDT]

Tak jeste jednou to zkusim:

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol

2) Renault, mam porad takovy pocit, ze jeste v roce 1986 platila v noci v obci neomezena rychlost a Renault by mel byt celkove vykonnejsi

3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

1.) spravne
3.) spravne
2.) Na pocity to nefunguje

[krt.ecek]

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) já, protože ta 40 platí pro oba, takže jsem stále vepředu, ruší se křižovatkou, ale problém je ten, že v oblasti křižovatky se nesmí předjíždět (vzdálenost za tam je taky nějaká ale nevím jaká) a já na této vzdálenosti dosáhnu max. povolené rychlosti a on mě nemůže předjét (jak jsem již psal, v 86 už se v noci musela rychlost dodržovat)
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

[DDT]

1.) zkopirovano dobre
2.) spatne
3.) zkopirovano spravne

[krt.ecek]

Oprava:
1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) vyhrál renault, protože rychlost v noci byla omezena pro motocykl na 80km/h a automobily na 90km/h (za předpokladu, že na těch 1000m nebyla plná čára, případně byl dostatečně volný provoz pro předjetí)
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

[DDT]

Hezky pokus a jak vis, ze rozdil v povolenych rychlostech bude stacit vykompenzovat rozdil ve zrychleni obou vozidel?

Mala gratulace k nalezeni spravnych pravidel silnicniho provozu platnych v dobe, kdy se prohanis na houbach na motorce

O plne care ani o provozu v protismeru neni rec, ba dokonce ani neni rec o tom, jestli je to jednosmerka nebo ne. Tyto faktory zanedbej.

[krt.ecek]

ano nad tímto jsem se pozastavil také, ale 2,5 V6 turbo má zrychlení jako **** stejně jako motorka, takže neujede o moc před něj a ten kilometr by měl na předjetí stačit (v reálu bude cca 700m)

[Jan Kalina]

kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti

Nechcete to napsat česky? To jako třeba že délka šroubů je na překážku, nebo jak?

[krt.ecek]

kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti

Nechcete to napsat česky? To jako třeba že délka šroubů je na překážku, nebo jak?

odpověď byla uznána mimochodem, nyní jsem mluvil s majitelem jak R8 tak R16 (v minulosti) a prohodili kola v pohodě, jen měli jiný rozměr, ale sedly (R8 1100 a R16 z roku 1967)

EDIT: a stejně tak kola z brouka 4CV

EDIT2: mohlo by se to na sraze zkusit, kdo má pravdu, škoda že tam nebudu Je možné, že jedno z vozidel bylo třeba upraveno, protože R8 byla kupovaná jako jetá

[krt.ecek]

Oprava:
1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) vyhrál renault, protože rychlost v noci byla omezena pro motocykl na 80km/h a automobily na 90km/h (za předpokladu, že na těch 1000m nebyla plná čára, případně byl dostatečně volný provoz pro předjetí)
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

takže k 2 doplním, že honda má zrychlení 0-60mph 2.4sec a renault 0-60 mph 7.50 s tzn. honda na tu 80 zrychlí za cca 1s, renault za 4s, honda to tedy zrychlí za přibližně čtvrtinu co renault, tzn. honda ujede o 22 metrů před renault, ale ten rychlejší jízdou toto manko stáhne

EDIT: doufám, že jsem se nepřepočítal

EDIT2: tak jsem dopočítal, že ten renault motorku dojede za 625m od okamžiku dovršení max. dovolených rychlostí, to prostě ten renault stihnout musí

[krt.ecek]

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) vyhraje renault, tne ten kilometr se zrychlením a konstatní rychlostí 90km/h ujede za cca 41,72s, naopak motorka velmi rychle zrychlí, ale pak jede pomaleji a ten kilometr ujede za cca 44,5s, takže jí předjede o cca 15 metrů (pokud by někdo chtěl, můžu poskytnou čmáranice jak jsem to počítal )
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

[Zucco]

Oprava:
1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) vyhrál renault, protože rychlost v noci byla omezena pro motocykl na 80km/h a automobily na 90km/h (za předpokladu, že na těch 1000m nebyla plná čára, případně byl dostatečně volný provoz pro předjetí)
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT

takže k 2 doplním, že honda má zrychlení 0-60mph 2.4sec a renault 0-60 mph 7.50 s tzn. honda na tu 80 zrychlí za cca 1s, renault za 4s, honda to tedy zrychlí za přibližně čtvrtinu co renault, tzn. honda ujede o 22 metrů před renault, ale ten rychlejší jízdou toto manko stáhne

EDIT: doufám, že jsem se nepřepočítal

EDIT2: tak jsem dopočítal, že ten renault motorku dojede za 625m od okamžiku dovršení max. dovolených rychlostí, to prostě ten renault stihnout musí

Takze pokus o moji formulaci s pomoci odpovedi Krt.ecka

1) Nemohou, protoze kazdy model ma jine rozmery upevnovacich soucasti a jine prumery rafku a kol
2) vyhrál renault, protože rychlost v noci byla omezena pro motocykl na 80km/h a automobily na 90km/h. Taktez hraje roli to, ze oba jeli po hlavni a nejmene 40 km/h, takze motorka sice drive zrychlila na 80 km/h, ale Renault mohl zrychlit az na 90 km/h a predjel ji
3) Panhard 24 / Panhard 24 CT[/quote]

[Jan Kalina]

Jenom kdybyste si chtěli něco potvrdit, nebo naopak přepočítat


Jo a co že to jsou ty "rozměry upevňovacích součástí"?

[Zucco]

Jenom kdybyste si chtěli něco potvrdit, nebo naopak přepočítat


Jo a co že to jsou ty "rozměry upevňovacích součástí"?

No upevnovacimi soucastmi se mysli soucasti spojovaci, ktere Ti pomohou neco spojit k sobe, takze treba u kol jsou to srouby, protoze nicim jinym pripevneny nejsou