Rada Koupě - Laguna 2,2 dci 110kw

[pivi]

To jsou ty Laguny fak takovej šrot,já jsem chtěl jen vědět jestli 2.2 nebo 1.9...díky

Ja sem zase napsal ze staci cist

[milazar]

[quote="Sova"]No já bych rencka v naftě nechtěl to je horší jak ital [/quo

no já mám itala teď a v benzínu,je to šrot a tak si myslím že nafata od Rencka nemůže být horší...
jo s rozvodama,olejem-filtry svíčky,stím počítám

[Sova]

No já bych rencka v naftě nechtěl to je horší jak ital [/quo

no já mám itala teď a v benzínu,je to šrot a tak si myslím že nafata od Rencka nemůže být horší...
jo s rozvodama,olejem-filtry svíčky,stím počítám

a co máš za auto?

[milazar]

fiat Doblo.1.2,koupil jsem to na autodopravu,zásilky a tak,a motor věčně v čudu,teď už jsem to poslední rok používal jen na přibižování,hrůza a je to zase v servisu musí pryč

[Chicony]

Zdravím
nechci zakládat nové téma, tak to vrazím sem.
Dnes jsem se byl podívat na tohle auto
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/ ... na/7978050
Původně jsem se na něj byl podívat už ve čtvrtek, ale jelikož stálo +-2 měsíce tak v něm byla vybitá baterka.
Dnes už bylo vše připravené, po nastartování vycházel z motorového prostoru klepavý zvuk, bazarník řekl že ložisko spojky "po vyšlápnutí sp. to zmizlo" Ukázal mi výpis posledních oprav od roku 07:
-výměna stahovaček oken v třech dveřích
-výměna předního okna
-oprava sedel vstřiků
-výměna tesnění pod hlavou + rozvody
-komplet přední+zadni brzdy
-a ještě pár drobností.
Dále mi vypsal vady-závady:
-za vlhka píská pravé přední kolo
-nefunkční podsvit lcd klimy
-při zaplé klimě vynechává rádio
-hlučné ložisko spojky.
Naftu jsem nikdy neměl tak mám pár otázek:
Je normální, že motor při cca 1200 až 1500 ot/min vibruje s celým autem za jízdy i na volnoběh na místě a ještě když jsme dojeli z testovací jízdy (byl jsem nadčen) bya kolem auta cítit nafta.
Dík za každý postřeh.

edit: původně stálo 109000 pak 89000 a včil 79000

[Makak007]

Docela pestrý výpis na auto co má "najeto" 139.000km... za 9 let...
Bůhví kolik to má nalítáno... Bál bych se spíše toho, že ten motor byl čipnutý na kdoví kolik kW a teď do bazoše to flashli zpátky...
Na 1.9 dCi je tam toho nějak moc kolem motoru... Bojim, bojim...
A většina oprav kolem spojky taky nepatří mezi ty lacinější...

Jinak ty vibrace ani smrdící nafta rozhodně normální nejsou...
LCD opravíš za 30 minut podle návodu zde, to rádio bude asi trochu horší ale určitě nic neřešitelného, pískající kolo? - těžko říct, ložisko???...
Taky bych si položil otázku, co když to NEBUDE ložisko u spojky (a vzal v úvahu ceny oprav).
Tohle auto bych nechal zevrubně prohlédnout svým automechanikem kdybych o něm uvažoval - zvl. vše kolem motoru, hlavně ta hlava, ventily, vstřiky. Zjisti si, odkud se tam bere ta nafta, na ni bude nějaká závada na 100% navázaná.

[Chicony]

Jo k těm najetým km.. jsem se toho bazarníka ptal co by mi k tomu řekl, že prý to mají zjištěné z renaultu a "sedí to" na chlup. byl si celkem jistý a řekl že si to můžu zjistit sám podle vin a karty...
Beru to samozřéjmě s rezervou...
edit: Předem dík za rady
Nebyl čas to moc zkoumat protože se opravdu skazilo počasí dost pršelo a vítr byl taky silný.
Motor jinak tahal hezky, nedýmil nebo tak něco a turbo nepískalo...

[Makak007]

Jsem ještě doplnil tu moji zprávu... 140.000km to rozhodně nemá.

[Zefek]

Taky se mi ty kilometry nezdají. Kdyby to tak bylo, tak auto najezdí ročně 15 tisíc, což je hodně málo na naftu. Můj Mégane II v benzínu najezdil ročně skoro 30 až 35 tisíc. Problém je, že u Renaulta ti řeknou kilometry jen do té doby, dokud bylo auto servisováno u nich, což je většinou první tři roky, pak už jezdí jinam. A myslím, že spousta aut má za tři roky najeto kolem 100 tisíc.

[Makak007]

Jo k těm najetým km.. jsem se toho bazarníka ptal co by mi k tomu řekl, že prý to mají zjištěné z renaultu a "sedí to" na chlup. byl si celkem jistý a řekl že si to můžu zjistit sám podle vin a karty...
Beru to samozřéjmě s rezervou...

Jenže u Renaulta se evidují kilometry u aut, které tam necháš opravit - tzn. v 99% pokud jsou v záruce. A kolik lidí tam bude pravidelně servisovat např. 7-8 let staré auto s hodnotou dejme tomu 150.000Kč??? Asi sotva kdo.
Tu historii si u Renaulta zjistíš i sám, ale budou to záznamy do roku 2004 nebo tak nějak. Co se s autem dělo pak, tak to je dost malá šance že nějak průkazně zjistíš...
Typicky se u takového auta dozvíš, že r.v. 2001 byl v autorizovaném servisu naposled v r. 2004 kdy měl najeto 95.000km. Tak ti pak vyjde, že za dalších 5-6 let to najelo nějakých 40.000km... Klasika. A samolitr že už žádný další záznam neexistuje.

[Makak007]

Na kilometry kašli, stejně je nezjistíš. Každopádně si nedovedu představit, že takovou plejádu motorových závad vygeneruješ na 1.9 dCi dříve než po nějakých 250.000-300.000km.
Ať se Laguny II r.v. 2001 sypaly jak chtěly, tenhle typ dieselu docela držel...(kromě klasiky jako EGR apod... ale motor jako takový míval málo závad).

[Zefek]

Můj osobní názor je takový, že to auto bude mít nalítáno kolem 250 tísíc.

[Chicony]

[quote="Makak007"] Jenže u Renaulta se evidují kilometry u aut, které tam necháš opravit - tzn. v 99% pokud jsou v záruce. A kolik lidí tam bude pravidelně servisovat např. 7-8 let staré auto s hodnotou dejme tomu 150.000Kč??? Asi sotva kdo.

Byl to výpis od 07 do 09 čili dva roky a tvrdil že přímo z renaultu
dokument měl hlavičku renaultu (vím, že v dnešní době tiskáren, kopírek a skenerů tohle zvládne i školák ZŠ)
Jinak byla opravdu pěkná (až na přední nárazník a smradlavý zatuchlý interiér) Teď jsem si vzpoměl, že v roce 09 tam ještě měnili nějaký výparník u AC + doplnění chladiva (klimu jsem zkoušel a fungovala) jinak auto začlo topit během chvilky...

[Makak007]

Můj osobní názor je takový, že to auto bude mít nalítáno kolem 250 tísíc.

Nejméně.
Tak bych si všímal, že to neprodává nějaký technický jouda ale někdo, kdo se docela vyzná... Končí tomu olej, technická, atd... takže i tak plejáda věcí (čti PENĚZ), co do toho auta velmi brzy nateče... Prostě takový ten správný timing který prodejci "náhodou" vyšel.
Ten prodej podle mě skrývá nějaký hlubší důvod. A dost možná že ten důvod chrastí jako ložisko u spojky nebo poněkud smrdí naftou...

[Chicony]

Můj osobní názor je takový, že to auto bude mít nalítáno kolem 250 tísíc.

Nejméně.
Tak bych si všímal, že to neprodává nějaký technický jouda ale někdo, kdo se docela vyzná... Končí tomu olej, technická, atd... takže i tak plejáda věcí (čti PENĚZ), co do toho auta velmi brzy nateče... Prostě takový ten správný timing který prodejci "náhodou" vyšel.
Ten prodej podle mě skrývá nějaký hlubší důvod. A dost možná že ten důvod chrastí jako ložisko u spojky nebo poněkud smrdí naftou...

Sečteno-podtrženo ruce pryč!ˇ

škoda...

[Makak007]

Ne nutně... ale ten motor toho už zažil asi víc než dost...
Každopádně - najít lepší kousek by neměl být problém (teď hodnoceno dle papírových informací, což má své mouchy....). Dají se najít i v Německu, Francii, např...

[Zefek]

Můj osobní názor je takový, že to auto bude mít nalítáno kolem 250 tísíc.

Nejméně.
Tak bych si všímal, že to neprodává nějaký technický jouda ale někdo, kdo se docela vyzná... Končí tomu olej, technická, atd... takže i tak plejáda věcí (čti PENĚZ), co do toho auta velmi brzy nateče... Prostě takový ten správný timing který prodejci "náhodou" vyšel.
Ten prodej podle mě skrývá nějaký hlubší důvod. A dost možná že ten důvod chrastí jako ložisko u spojky nebo poněkud smrdí naftou...

Jak je to s technickýma pro autobazary taky víme. Auto má novou technickou, ale jedno světlo svítí níž a druhé brutálně vysoko. Na vině byl vypadlá oska motorku z paraboly, takže se to ani seřídit nedalo. A to mělo auto novou technickou. Technické kontroly v podstatě nic neřeší.

[Makak007]

Technická je to, co si na autě zjistíš sám. Jinak je to kus papíru a ten, jak víme, snese všechno...

[Chicony]

Vzpoměl jsem si na další problém, pedál spojky zůstává viset v dolní poloze...

[Makak007]

Vzpoměl jsem si na další problém, pedál spojky zůstává viset v dolní poloze...

Též obšírně řešeno zde na fóru, takže by ses rady jak to opravit dočetl.
Ale tak jak to popisuješ - tak je to žumpa na prachy kam se v tom autě podíváš...

[Zefek]

Vzpoměl jsem si na další problém, pedál spojky zůstává viset v dolní poloze...

Tak to je buď vysílací válec, nebo problém u ložiska. Taky to byla ještě ta slavná pružina, která praskala a v servisech nahrazovali buď jen tu pružinu, nebo snad i vysílací válec.

[Chicony]

A kdž to stálo nastartované a trochu jsem se dotkl pedálu tak to kopalo dosti citelně, zešlápnutím to stichlo a přestalo kopat. Spojka neklouzala a zabírala perfektně...

[Zefek]

Buď si říct o nějakou slevu (20 tisíc minimálně na tu spojku), nebo dát od toho ruce pryč. Osobně bych se přiklonil k druhé variantě. Koukl bych se po něčem novějším. Myslím, že tohle auto za ty peníze je drahý kvůli dalším investicím.

[Chicony]

Buď si říct o nějakou slevu (20 tisíc minimálně na tu spojku)....

Už tak brečel že to musel slevnit o 30000 tis. níž už asi nepůjde...

[Makak007]

Tak holt bude brečet dál, když ho to baví.