PRESUVNÍK - VŠETKO O PRESUVNÍKU, RACHOTENIE PRI ŠTARTOCH

[bikkinyshop]

Dnes se mi to podařilo zachytit. To je ono http://ulozto.cz/xotwJETd/presuvnik-mp3

[peto 1]

Ak je to presuvník, tak po štarte väčšinou hneď zdochne. Ak by si s tým rátal, že sa ozve a pohráš sa trochu s plynom, tak nemusí ani zhasnúť, ale či to nie je ešte horšie ako nechať ho zhasnúť, to netuším.

[bikkinyshop]

Auto nastartuje normálně, nezdechne.

[peto 1]

Tak to asi nebude ono. To čo si nahral, je dosť nekvalitné, tu si to môžeš pozrieť, toto je pokazený presuvník: http://www.youtube.com/watch?v=YcnzPG1AwzY

[bikkinyshop]

Podařilo se mi udělat novou nahrávku - http://ulozto.cz/xVucg3Yt/hlas0016ores-mp3, dále jsem si všiml, že na volnoběh taky něco rachotá, trošku to připomíná diesla. Je to přesuvník nebo to může být ještě něco jiného? Auto by mělo být 10 tis po výměně rozvodů

[Zefek]

Dej si do podpisu jaké máš auto, protože třeba u dvoulitrového benzínu ten přesuvník funguje jinak a může způsobovat to, že při volnoběhu to má skutečně zvuk jako nafťák. U jedna šestky to přesuvník dělat nemůže.

[bikkinyshop]

Tak já už neivm

[Zefek]

Jestli ti to rachotí při startu, motor nezhasne a pak to má zvuk jako nafťák a se zahřátým motorem je to lepší, tak bude nejspíš problém v hydrozdvihátkách ventilů.

[bikkinyshop]

Tenhle problém diagnostika asi neobjasní, co? Když je špatnej přesuvník, tak to musí chcípnout? Nejhorší je ten rachot za studena, diesel na volnoběh si možná jen nalhávám. Kdo ví. Chtělo by to experta

[polci25]

Dobrý večer.
Mám zřejmě ten problém o kterém je tato diskuze.Vadný přesuvník vačkového hřídele.Ale pro jistotu se chci ujistit, že se opravdu jedná o tento problém.
Nahrál jsem pro ukázku video http://www.youtube.com/watch?v=aZJMrmVl ... e=youtu.be .Vlastním Renault Megane II 1,6 16V 2004.Má najeto 189tis.km Chystám se v nejbližší době na výměně rozvodů a při té příležitosti bych i nechal vyměnit přesuvník(pokud je způsobeno tím).Je to čím dál tím častější, vlastně každý studený start.Někdy motor naskočí až po třetím startu.
Otázky:Je to přesuvník?Pokud ano, kde a za jak nejvýhodnější(přijatelná) cenu ho sežnenu. Má to nějaký vliv na motor, nemůže se zadřít, bo tak něco?
Předem děkuji za odpověď

[peto 1]

V tvojom prípade je to jasné, je to presuvník. Bežne to stojí v renaulte okolo 200€, na nete sa dá zohnať okolo 150€.

[Zefek]

Tenhle problém diagnostika asi neobjasní, co? Když je špatnej přesuvník, tak to musí chcípnout? Nejhorší je ten rachot za studena, diesel na volnoběh si možná jen nalhávám. Kdo ví. Chtělo by to experta

Jo, pokud je vadný přesuvník, musí to zhasnout. Diagnostika neodhalí ani problém s přesuvníkem. Musíš srovnat dvě stejné auta, jestli jedou tiše. Já svou jednašestku na volnoběh téměř neslyším.

[AceMan777]

Ahoj Zefku,
Když to nezhasíná a jen rachotí,tak co je špatně???
Už mi to leze na mozek,...cena Febi přesuvníku kolem 7000,-
potom jsou ještě nějaké,tam je cena asi 5000,-a dokonce mi nabídli origo Renault za 3200,-
A přes katalogové číslo jsem našel přesuvník origo Renault v Turecku za 68 éček,...ovšem doprava víc než 6000,-
Ale Turecko,kdo ví co to bude zač...

[Zefek]

Řekl bych, že pokud to jen rachotí a nezhasíná, tak budou špatné hydroštely na ventilech. Rachotí tak dlouho, dokud se nenatlakují olejem, nebo, pokud jsou přidřené, rachotí tak dlouho, dokud se víc nerozhýbou, takže většinou po dobu studeného motoru a postupně to rachotí méně a méně s rostoucí teplotou oleje.

[AceMan777]

Řekl bych, že pokud to jen rachotí a nezhasíná, tak budou špatné hydroštely na ventilech. Rachotí tak dlouho, dokud se nenatlakují olejem, nebo, pokud jsou přidřené, rachotí tak dlouho, dokud se víc nerozhýbou, takže většinou po dobu studeného motoru a postupně to rachotí méně a méně s rostoucí teplotou oleje.

No to snad ne....
Nevíš co se s tím dá dělat a na kolik to asi výjde???

[Zefek]

Copak?

[AceMan777]

No mě opravdu trefí,...šlak...Celou dobu řeším přesuvník a jestli to budou hydroštely,...bez komentáře...

[Zefek]

Jeden hydroštel výjde asi na 8 stovek. Je jich tam 16 Mění se jen ty, které jsou špatné, ale ještě jsem to neřešil. Vím akorát o jednom známém, který měl problém s hydroštly na fordu, taky motor 1.6 a ten motor tak šíleně cvakal, nafťák hadra. S kilometry se to zlepšovalo. Říkal, že vyměnil osm hydroštelů na sání a pak zjistil, že na tom motoru to nejčastěji dělají hydra na výfuku, myslel, že ho střelí.

[atomas]

Ahoj Zefku, sleduji diskuzi a mám taky stejný případ ( Clio III rv.2006, 1.6 65kW). Při startu (někdy) rachotí, ale nechcípne. Když někam popojedu, tak zase při startu někdy zarachotí (i když je již zahřátý olej). Ten rachot jsou skutečně hydroštely?

[AceMan777]

Jeden hydroštel výjde asi na 8 stovek. Je jich tam 16 Mění se jen ty, které jsou špatné, ale ještě jsem to neřešil. Vím akorát o jednom známém, který měl problém s hydroštly na fordu, taky motor 1.6 a ten motor tak šíleně cvakal, nafťák hadra. S kilometry se to zlepšovalo. Říkal, že vyměnil osm hydroštelů na sání a pak zjistil, že na tom motoru to nejčastěji dělají hydra na výfuku, myslel, že ho střelí.

Jak se pozná špatný hydroštel?

[Zefek]

To je otázka, dle mého by neměl jít zmáčknout. Hydroštel je vlastně složený ze dvou částí a olej, který je mezi nimi vymezuje ventilovou vůli. Takže jedna část se musí pohybovat vůči druhé ... Takže zadřený hydroštel by měl být tvrdý. Jinak nové hydroštely je třeba před montáží ponořit do oleje.

Nejsem si tím ale 100% jistý, možná se k tomu ještě někdo vyjádří.

[AceMan777]

To je otázka, dle mého by neměl jít zmáčknout. Hydroštel je vlastně složený ze dvou částí a olej, který je mezi nimi vymezuje ventilovou vůli. Takže jedna část se musí pohybovat vůči druhé ... Takže zadřený hydroštel by měl být tvrdý. Jinak nové hydroštely je třeba před montáží ponořit do oleje.

Nejsem si tím ale 100% jistý, možná se k tomu ještě někdo vyjádří.

Zefku,prosím Tě,..jak se to přesně jmenuje??
Hydraulický vymezovač vůle ventilu?

[Zefek]

Jo, takhle nějak by se to mělo jmenovat.

[AceMan777]

Jo našel jsem v cenovém rozpěti 300-900,-Kč...tak uvidíme...

[kmarty]

Řekl bych, že pokud to jen rachotí a nezhasíná, tak budou špatné hydroštely na ventilech.

Nacelniku, nechci vypadat jako kverulant, ale mne to pri startu taky jen rachotilo (a nechcipalo) a byl to presuvnik.
(Jen ted nemuzu najit ty moje nahravky, ale byly dost podobne tem co sem dal bikkinyshop)
EDIT: Tady je jedna z nich.

Jo, kdyz to bylo napodruhy (pri druhem presuvniku), tak se to ozyvalo uplne stejne ale k tomu pribylo poklesnuti otacek nebo to rovnou chciplo.

Takhle, uznavam ze do toho nevidim. Ale stejne jsem mel vzdycky pocit, ze blby hydrostely delaji pazvuk takovy ... "klasicky" (cvakajici ventily). A ne ze se ozve rachot u kteryho ma clovek pocit se motor rozebira na prvocinitele.