Fluence facelift

[grifith]

Zde : http://www.auto.cz/renault-fluence-jde- ... clia-70939
najdete veškeré aktuálně dostupné info o faceliftu našich miláčků. Myslím, že se Renaultu zase něco slušně povedlo
Osobně jsem rád, že původně uváděné informace o faceliftu ve stylu Samsungu SM3 se ukázaly jako liché, protože toto je o celou galaxii jinde

[Márty]

Nový design který odstartoval poprvé u Twinga II fáze 2, je opravdu velmi povedený a Renault, po Meganu III a Laguně III, je zase i designově hezký.

[ZDENECEKCZ]

No vypadá to moooooc dobře.

[fatst]

Jestlipak to bude pasovat i na starší verze?!

[100KUC]

http://www.renaultclub.cz/renault_fluen ... tvari.html

[fatst]

Tak už jsem ho viděl i na živo. Opravdu se mi líbí a na pocitu komfortu mu to neubralo. Motor 1.6 dCi byl velmi přijemný a nyní by to byla jasná volba, těch pár koní navíc bylo kupodivu poznat. Poloautomatická brzda mi k srdci nepřirostla, páka je páka. Multimediální systém jsem si neměl čas osahat. Přední parkovací senzor mi připadne zbytečný. Jsem zvšdav na cenu.

[faldicek]

No hele tu brzdu mám v Laguně a super věc, je to o zvyku

[fatst]

Ä v čem shledáváš výhodu?

[faldicek]

No asi největší výhoda je to při rozjezdech do kopce, protože odbržďuje až když jde auto do záběru, jinak se asi o výhodách mluvit nedá, je to spíš tak nějak o komfortu no, nepovažoval bych to za nevýhodu.

[Šamša]

Všechny pitomosti od automatické ruční brzdy po asistenta parkování, jsou fičůrky pro dementy co nemají na silnici co dělat, pak se nestačíme divit jací individua se považují za řídiče. Já měl kdysi v 86 v autoškole instruktorku, která jezdila rallycross a když jsem jel pomalu, tak jsem dostal lepáka, na 90 jsem musel jet 110, první jízda do divočiny křižovatek, druhá jízda rozjíždění do kopce(krpál) bez ručky(přešlapování z pedálu na pedál), co kdyby náhodou nefungovala.

[Novotka]

El. ručka je super nemusim se starat jestli je auto zabržděný , rozjezdy do kopce na ledu taky jednoduší než s klasickou ručkou hlavně pro manželku. Nejsou to sporťáky kam klasická patří. Parkovací senzory v předu.Na Laguně mi ani nechybí ,ale na Espace bych je bral sem malej a nemám do předu odhad. Táta je na A6 má a nemá to chybu zvyk sem si na ně.
Nov

[faldicek]

Všechny pitomosti od automatické ruční brzdy po asistenta parkování, jsou fičůrky pro dementy co nemají na silnici co dělat, pak se nestačíme divit jací individua se považují za řídiče. Já měl kdysi v 86 v autoškole instruktorku, která jezdila rallycross a když jsem jel pomalu, tak jsem dostal lepáka, na 90 jsem musel jet 110, první jízda do divočiny křižovatek, druhá jízda rozjíždění do kopce(krpál) bez ručky(přešlapování z pedálu na pedál), co kdyby náhodou nefungovala.

Tak to je zajímavý názor, takže dejme tomu, k čemu posilovač řízení, kdo to neutočí, nemá v autě co dělat, k čemu navigace, když to tam neznám, tak tam nejezdim, ABS je pro pitomce co neumí brzdit atd. atd. To že někdo má ve voze různé technické vymoženosti, to z něj automaticky dělá horšího řidiče? Prober se...

[SilverA]

Fluence po facelifte chválim. Konečne z francúzskej limuzíny zmizol ázijský predok. Teraz je to autíčko ktoré lahodí môjmu oku.

[kombajnek]

Tak chlapi, nová fluence je už v nabídce na www.renault.cz. Díval jsem se na ceník tak ceny vyšší i příplatek za metlu o 3 kila vyšší.

[fatst]

Já osobně čekal, že to bude mnohem větší rozdíl. Za tu novou cenu získají noví zákazníci něco navíc. Příplatek za kožené čalounění klesl o 15 000 Kč, ale navigace u Privilege je naopak za příplatek. Místo klasických xenonů píšou v brožuře o bixenonech, ale naopak postrádám kontrolu tlaku v pneu (není v nabídce) a taky nevím, co tam bude za nejvyšší sound system, o Arkamysu ani zmíňka (četl-li jsem dobře). A také nevím, jestli navigace v R-linku je skutečně TomTom, jak píšou - mě to moc nepřipadlo..

[Márty]

Navigace v R-Link naštěstí zůstává TomTom.
To, že by vypadl systém kontroly tlaku v pneu se mi nezdá. Dokonce euroteroristé chtěli tuto položku udělat jako povinnou. Ale za mě bych to vyškrtl z výroby úplně. Jeden z mála absolutně zbytečných a po pár letech provozu poruchových až nefunkčních systémů.

[fatst]

No, ale ve výbavě ani v ceníku není...
Já si ho nechal dát. Je fakt, že velkou výhodu to asi nemá, ale utěšuji se tím, že jen kouknu na display a nemusím se špinit s odšroubováváním ušpiněných ventilků a obíháním auta s tlakoměrem.
... tak mi tu radost nekažte... a kdo napíše, že to stejně kontroluje jen 2x za rok při přezouvání gum, na toho se škaredě podívám!

[thutmos]

Tak zverejnili cenník a výbavu nového modelu a som z toho dosť sklamaný

[fatst]

A co konkrétně tě zklamalo?

[fulbo]

Myslím že ho sklamala cenu ktorú nastavil slovenský distribútor. Tu je príklad: ( podľa aktuálneho kurzu )
Dynamique v ČR = 284900 CZK / 11068 €
Dynamique v SR = 11790 € / 303475 CZK
Pričom výbavy sú pre ČR aj SR úplne totožné. Je to celkom zaujímavé, lebo Fluence pred faceliftom bol práve troška lacnejší v SR.
Inu, každý chvíľku ťahá pílku

[fatst]

To se za nedlouho srovná...