Kolik máte najeto na Thalii???

[Jan.13]

Na tachometru 218 536, realny odhad je 250-270tis. Sice je to clio II, ale motor je stejny.

[pali.sk]

asi 52tis. km
v 2007 výmena oleja (povinná)
v 2009 oprava ľavého spätného zrkadla v záruke (nevyhrievalo)
v 2010 výmena oleja (preventívna )
v 2011 zamrzli bubny

thalka 1.4 8V rv. 2005

[Hounddog]

Orig. baterku som prvy krat menil po 8 rokoch a ta nova aj ked silnejsia vydrzala iba 2 roky.

Hehe mne vydrzala tiez strasne dlho, od 2001 ta bateria nebola menena, sice uz bola taka vselijaka ze trebalo stale jazdit aby chytil, ale tu si uz menil nasledujuci majitel

[stefan56]

takže chcem sa spytat či by ste do thalii šli zasa.

[kotasekh]

Pokud mi vydrzi bez nejakych extremnich investic alespon 300k km tak bych do ni znovu sel bez premysleni . Za malo penez spousta muziky...

[pali.sk]

v dnešnej dobe už asi nie. Sú iné výhodnejšie alternatívy. Nové teda určite nie. Jazdenku? asi skôr radšej CLIO kde rovnaký ročník bude na tom lepšie spracovaním a bezpečnosťou.

[Hounddog]

Presne jak napisal pali.tieti dnesne spracovania thalie stoja za 2 veci, ked som do nej nastupoval tak som mal pocit ze mi klucka dveri ostane v ruke, starsia sa mi zdala byt pevnejsie robena.

[vlcacek]

já mám najeto 142 000 km. Auto jsem nekupoval nové a mám ho 4 roky a zatím problém jen s imobilizérem a to jsem řešil novým klíčkem

[Hounddog]

já mám najeto 142 000 km. Auto jsem nekupoval nové a mám ho 4 roky a zatím problém jen s imobilizérem a to jsem řešil novým klíčkem

Imobilizer je aj u Clia aj u thalie achylova pata, dost caste problemy su s nimi. Takisto ako aj potrhane sedadla v mieste prechodu do operadla este som sa nestretol s autom ktory to nema-l

[vlcacek]

já mám najeto 142 000 km. Auto jsem nekupoval nové a mám ho 4 roky a zatím problém jen s imobilizérem a to jsem řešil novým klíčkem

Imobilizer je aj u Clia aj u thalie achylova pata, dost caste problemy su s nimi. Takisto ako aj potrhane sedadla v mieste prechodu do operadla este som sa nestretol s autom ktory to nema-l

Jo jo, tak sedadla mám natrhlé taky, to je pravda

[zerom]

cau ja mam 123t 1,4 8V 2001r momentalne stoji v garazi nejde palivove cerpadlo nedavno som menil cievku prebijala na kostru tak som kupil pouzitu aj s kablami k svieckam za 30 ecok a tak standardne za 5 rokov co ju mam vzadu 2krat menene loziska zadny tlmic vyfuku v strede len prevareny kostra na motor mi odysla minuli rok tak z baterky prepoj priamo na motor ale na svoju natalku si nedam dopustit este taka malickost troska zle rieseny batozinovy priestor skor by sa mi hodilo kombi inac slape dobre

[Hounddog]

cau ja mam 123t 1,4 8V 2001r momentalne stoji v garazi nejde palivove cerpadlo nedavno som menil cievku prebijala na kostru tak som kupil pouzitu aj s kablami k svieckam za 30 ecok a tak standardne za 5 rokov co ju mam vzadu 2krat menene loziska zadny tlmic vyfuku v strede len prevareny kostra na motor mi odysla minuli rok tak z baterky prepoj priamo na motor ale na svoju natalku si nedam dopustit este taka malickost troska zle rieseny batozinovy priestor skor by sa mi hodilo kombi inac slape dobre

Vzadu za 5 rokov 2 krat menene lozisko? trosku moc nie?
Ja som za 145 t seriove loziska ani nepocul.

[zerom]

no jo ale od toho prveho loziska som nenasiel papier mozno by to slo aj vyreklamovat ale co ked v tejto dobe ked nemas papier tak nic nevyriesis inac uz beha dalej este vyriesit v najblizsej dobe cap inac dost chodi pretazena mozno aj koli tomu odysli tie loziska

[Hounddog]

co to znamena pretazene? prevysujuce uzitkovu hmotnost? a ostatne veci z toho nemas unavene? pruziny, tlmice?

[coaxial]

Tak dneska na tálce padlo 230 000 Km . Zimu přežila, teď mě čeká takovej jarní servis. Skoro to nebrzdí a mám schnilej vejfuk jako prase....

[kucu]

No ja mám už skoro 150 000 km, rv. 2006 / kúpené 11. mesiac

Menil som prvé 3 roky olej každý rok a garančnej + olejový filter.

Okrem toho som dnes menil akumulátor aj to kvôli stuďáku keď raz dávala 10,5V a raz 12,5 V.
Asi vlani v novembri som menil rozstrapkané plynové lanko a rovnako mi vtedy začalo tiecť zo snímača serva, ale zalepil som to páskou a už netečie.

Menil som predné žiarovky na nightbrakery.

Nič iné. Ale v roku 2010/nov mi povedali na STK že brzdy prešli tesne, takže počítam že tento rok už neprejdú.

Chystám sa vymeniť olej, filter, brzdovú kvapalinu + kotúče a čeluste, a chladiaca je na minime...

Takže za 5,5 roka : Plynové lanko, akumulátor.

[Hounddog]

Zas sa potvrdilo ze za tu cenu sú to svetove auta Malé velke natalky

[marcelTV]

Dnes na iThalii 200.000 km. Hrdza žiadna. Poruchy bežné - 1 x (ložiská, tlmiče, zadný diel výfuku), 2x čapy, brzdové doštičky. Jeden kľúč navyše - neoblokovalo mi to imobilizér. Občas štrajkuje pri štartovaní - vďaka tomuto fóru - pohýbem káblikom na snímačí hornej úvrate a mám 2 mesiace pokoj. Zatiaľ ma nikdy nenechala v štichu. Čo mi vadí - snáď len to, že ručnú brzdu musím pomaly každý rok nastavovať, lebo lanko sa nejak stále naťahuje - ale to je pre mňa len kozmetická vada. Plne súhlasím s Hounddogom - za tú cenu svetové auto.

[Hounddog]

Pri prvej natalke RN som za 9 rokov pouzivania mal problemy : Odisiel snímac teploty motora, a prasknuté tensnenie pod hlavou. To boli závady ianc menené spotrebné diely ako u kazdeho auta.....chladic, výfuk, capy, tycky riadenia, oleje+naplne+ filtre. Najazdených 140 000km. 2009 alebo Thalia II ma najazdených 11 000km......a závada zatial ziadna....len typicka thaliovska choroba, praskanie laku na zadných stĺpikoch a verím tomu že takisto sa roztrhnu aj sedadla medzi sedakom a operadlom ako u kazdeho clia a thalie.

[czprava]

203 tis. km
zatím bez vážných závad, je to držák....

[stano0071]

2/2007 1.2 16V original baterka, spojka, menene rozvody platnicky, pakne, capy teraz nedavno, najazdenych 100 958 km

[czprava]

NO já zatím původní spojka i výfuk. Spojka stále maká jako hodinky.

Měněno:
- lanko na plyn
- pravé ložisko předního kola
- rejdové čepy řízení
- tyčky řízení
- rozvody včetně vodní pumpy
- všechny cívky (známý problém SAGEM cívek), co tam jsou VALEO cívky, neodešla už ani jedna!
- nepočítám svíce, filtry a jinéí provozní věci
- asi třikrát spravovaný drátek vedoucí k zadnímu víku

CO dnes registruji za závady:
- mírné hučení ložisek na zadních kolech
- stržený závit v bubnu zadního kola (nejde dotáhnout jeden šroub kola)
- něco fouká z motoru při točení volantem - nějaká netěsnost
- poškrábaná přední světla - začínají "mlékovatět"
- roztržené přední sedadlo: sedák se jaksi trhá ve spoji, asi moc prdím při jízdě
- gumové části v kabině HRŮZA - hlavice šajtlpáky, z té už leze bílé plastové jádro, guma je na jednom místě skrz, volant se místy začíná mírně "drolit" (vrchní strana, asi od sluníčka).

Jinak ani jedno rezavé místo, jen mi začínají mírně korodovat v prostoru motoru takové ty plechové koncovky hadic a apod., chystám se ošetřit co nejdříve. Spodek OK, nikde nic. Drobné vady na laku, ale to je normální.
Jinak lak super, měl jsem na autě takovu tu nalepovací reklamu asi rok, pak sundal, přejel technickým benzinem, leštidlem a není naprosto nic vidět. Dost dobrý.

Auto mne nikdy nenechalo nikde ve štychu. Vždy se mi pokazilo před barákem. Do dneška pořádně nevím, kde co v motoru je a stále hledám nové a nepoznané.

[stano0071]

No ja momentalne tocim 110 000 km rocnik 2007 motor 1.2 16V. Zatial ziadne problemy baterka povodna spojka tiez vyfuk by to chcelo vymenit a nedavno som menil capy riadenia a dal nastavit geometriu. kupil som novu sadu zimnych gum a takisto bude treba kupit aj letne lebo to uz maju za sebou . Momentalne teraz riesim jeden problem lebo mi tuka na 3 valce a svieti kontrolka vyfuk. plynov tak som zvedavy . Typujem to na cievku zapalovania. Inak ziadne problemy musim zaklopat vydarilo sa. A ci by som siel do thalie znova? Nuz tazka otazka, po nejakych upravach aj hej ale inak by som riesil asi clio grandtour.

[Robert93]

No zajtra si idem po nu prvykrat thalia ma najazdenych 92000 uz sa na nu tesim

[czprava]

Máte, znáte někoho, kdo nalítal na Thálce přes 300 tis. km?