Renault Clio 4 gt

[Darka]

Dobrý deň .
Renault Clio 4 gt 2013 1.2 turbo benzín 88kw.
Dobrý deň , mám problém s autom pred týždňom na diaľnici auto prestalo mať ťah vyhodilo kontrolku ESP a check hill štart asistencie ... Auto išlo na diagnostiku zistené že ide na 3 valce zo 4 . Chybný tretí valec ,nemá kompresiu ... Bolo mi povedané že mám repasovat motor alebo ho rovno vymeniť ...
Prosím niesom vtom taká skúsená a chcem radu čo robiť ďalej aby ma to nezničilo. Ďakujem za každú radu .

[Zagalo]

Dobrý deň .
Renault Clio 4 gt 2013 1.2 turbo benzín 88kw.
Dobrý deň , mám problém s autom pred týždňom na diaľnici auto prestalo mať ťah vyhodilo kontrolku ESP a check hill štart asistencie ... Auto išlo na diagnostiku zistené že ide na 3 valce zo 4 . Chybný tretí valec ,nemá kompresiu ... Bolo mi povedané že mám repasovat motor alebo ho rovno vymeniť ...
Prosím niesom vtom taká skúsená a chcem radu čo robiť ďalej aby ma to nezničilo. Ďakujem za každú radu .

Na Štědrý den to asi slyšet nechcete, ale generálka motoru nebo jeho výměna asi nebude levná záležitost.

[Dawes]

Otázka je, co je příčinou ztráty komprese na jediném válci, nicméně pokud nejde o vadnou nějakou drobnost typu těsnění vstřiku, je to vždycky hlava dolu (= přinejmenším částečná generálka, těsnění, jednorázové díly..). Tedy obvykle jde o poměrně časově náročnou opravu. Díly nebývají drahé, ale je to na pár dní poměrně precizní práce.
U motoru 1.2 z roku 2013 myslím bude stát za pokus sehnat z nějaké bouračky funkční kus a vyměnit ho. Teda podle nájezdu. Pokud je původní motor nějak extra zachovalý a smalým nájezdem, asi nedává smysl jej měnit za sice aktuálně funkční, ale vránu s 250tkm.