Zadřený motor?

[Nabrak]

Potřeboval bych poradit.

Při jízde se začali ozývat zvuky jakoby od pravého kola. Původně jsem myslel, že mám defekt.
Při brždění jsme zjistil, že to jde od motoru. Po vypnutí motoru již nešel nastartovat.

Po odtažení do značkového servisu nakonec řekli, že nejde otočit motorem. A že je buď zadřený nebo v něm bude mechanická závada. A že nejlepší řešení bude, ať si koupím nové auto. Po pár dnech volal technik, že by měl o auto zájem, že by si jej ve volné čase opravil (a zdůraznil, že mě se to nevyplatí). Ale nabídl nižší cenu než na vrakovišti.

Jak je auto nepojízdné, moc nevím co teď s tím a zatím stojí ve značkovém servisu.
Poradíte pls?

Auto Renault Grand Scénic, 1,6 dci 96 kw, RV 2016. Nájezd 160.000 km. Celou dobu poctivě servisováno. Ještě v 2/2025 měněni tlumiče, tyčky stabilizátoru a pružiny na přední nápravě.

[kotasekh]

Pokud neveris servisu, nebo mas podezreni na nefer jednani, nezbyde nez auto odtahnout do jineho na posouzeni. Takhle na dalku se tezko radi, jen spekuluje.

[marek230177]

Jo, přesně tak. Jenže teď dilema. Tenhle vůz má dneska na bazaru hodnotu cca 200 tisíc. Oprava bude nejspíš dost drahá. A co teď s tím? Jít do opravy jsou investice jak prase a značná míra rizika, jenže vyhodit to rovná se okamžitá ztráta dvou set tisíc korun.

Ona je otázka, co tomu vlastně může být. Jestli je to zadřené na klice, oprava je skutečně drahá, ovšem pokud by si to člověk opravil svépomocí, zas taková hrůza to není. Pokud ovšem je zadřený některý píst, je to na výměnu motoru, a to už se skutečně běžnému člověku nevyplatí. Motor koupíš na vrakovišti za 20-30 tisíc, výměna je práce na dva dny. Násob to tisícovkou za hodinu práce. A to navíc koupíš motor, o kterém nic nevíš, takže vlastně jdeš do obrovského rizika.
Ovšem závada může být v úplné něčem jiném, ono se samozřejmě zdaleka nemusí jednat přímo o zadření.

Chtělo by to někoho, kdo tomu hoví, aby to seshora prohlédl endoskopem, sundal vanu, zhodnotil míru poškození a odhadl škodu.

[krt.ecek]

Motor koupíš na vrakovišti za 20-30 tisíc, výměna je práce na dva dny. Násob to tisícovkou za hodinu práce. A to navíc koupíš motor, o kterém nic nevíš, takže vlastně jdeš do obrovského rizika.

a obratem to prodáš a minimalizoval jsi ztrátu i rizika.... a pak si to někdo koupí a bude nadávat na Renault jak je to špatné auto

Pardon, jen jsem potřeboval dopsat i tuto možnost, kterou udělá většina lidí v této pozici, ale základ je diagnostika toho co tomu je a co je třeba opravit...

[marek230177]

Jo, bohužel i tohle se stává.