Nefunkční tachometr

[Zefek]

Ta kontrolka nemá s tím tachometrem nejspíš nic společného. A bude to chtít nejspíš diagnostiku. Kolem toho tachometru pohledej snímač na převodovce.

[Buryan2]

Výměn si jen to čidlo tachometru. Měl jsem stejný problém a tak jsem ho vyřešil.

[yRobin]

Díky za radu. Mrknu se teda,kde to čidlo je a zkusím ho vyměnit.

[yRobin]

Dneska sem si pročítal tohle fórum a v sekci Thalia II mají stejný problém. Jeden tam píše,že Thalie s motorem 1,4 16V mají čidlo tachometru na převodovce i když mají ABS. Tak sem se šel podívat na tu převodovku a zřejmě sem ho našel. Chtěl bych se teda zeptat,jestli je to ono a jakým způsobem,to čidlo vytáhnout,abych něco nepoškodil?
Fotku jsem dal zde: http://yrobin.rajce.idnes.cz/cidlo_tachometru/

[Zefek]

Vypadá to, že je to ono. Mělo by to na sobě mít takový plechový kryt, který se jen vycvakne tahem do strany (kryt to mít ale nemusí) a pak se to vytáhne rovně nahoru. Bude to tam ale dost držet. Některé typy mají ještě navíc závlačku z boku.

[yRobin]

Tak díky. Pokusím se to vytáhnout a neulomit. Mrknu,jaký je na tom číslo a zkusím to někde objednat. Máte někdo nějaký tip?

[Zefek]

Dá se to rozebrat a propájet. Pak to většinou začne zase fungovat.

[yRobin]

Tak děkuju za radu a vyzkouším to. Jen jestli se mi to podaří vytáhnout,přístup je tam hroznej.

[yRobin]

Chlapi,jak se vám to podařilo vytánout? Hodinu sem s tím zápasil a bez výsledku. Závlačku sem nijakou nenašel. Tahám za to a nechce se to pustit. Kýval sem s tím ze strany na stranu a pořád nic.Když s tím zkusím otočit,tak se to trošku pootočí. Vypadá to,že je to tam volný,ale nejde to ven. Nemůže tam být z boku nějaký zajišťovací šroubek,kterej by to ještě držel?

[yRobin]

Tak nakonec sem si objednal nový snímač za 454 Kč a zajel s tím do servisu,kde si mechanik najel na kanál a zespod to měl za 5 minut vyměněné.

[yRobin]

Dá se to rozebrat a propájet. Pak to většinou začne zase fungovat.

A jak se to dá rozebrat? Zkoušel sem to chytit do svěráku a klíčem otočit,ale nejde to.

[peterf1]

Na viacerých fórach, napr. http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.php?f=40&t=78694 sa riešil problém snímača otáčok. Pomocou lupiemkovej pílky, alebo pílky na kov opatrne narežeme snímač pod šesťhrannou vrchnou časťou. Na obrázku http://ulozto.sk/xKPC1R7N/snimac-rychlosti-thalia-jpg sú označené miesta, ktoré treba prespájkovať. Presne ako povedal Zefek - tam je príčina vynechávania ukazovateľa rýchlosti. Po prespájkovaní môžeme oba diely zalepiť, ale lepidlo musí vydržať pomerne vysokú teplotu. Ja som na zloženie oboch častí vyrobil plechovú objímku stiahnutú skrutkou, aby sa to dalo znovu v prípade potreby rozobrať. Pri skladaní treba dať pozor, aby sa hriadeľou snímača dalo ľahko otáčať - aby sa magnetický kotúč nedotýkal Hallovho snímača.
Po prespájkovaní kontaktov ukazuje tachometer bezchybne už asi pol roka.

[magura]

zdravim, muze to cidlo mit souvislost i s nepravidelnym chodem motoru? jako cuka v momente kdyz rucicka spadbe na 0 a za moment zas vse funguje. thalia 1,1,2 55 kw, rv 2008

[amater3]

zdravim, muze to cidlo mit souvislost i s nepravidelnym chodem motoru? jako cuka v momente kdyz rucicka spadbe na 0 a za moment zas vse funguje. thalia 1,1,2 55 kw, rv 2008

Ne.

[czprava]

zdravim, muze to cidlo mit souvislost i s nepravidelnym chodem motoru? jako cuka v momente kdyz rucicka spadbe na 0 a za moment zas vse funguje. thalia 1,1,2 55 kw, rv 2008

Nemůže.

[etis]

zdravim, muze to cidlo mit souvislost i s nepravidelnym chodem motoru? jako cuka v momente kdyz rucicka spadbe na 0 a za moment zas vse funguje. thalia 1,1,2 55 kw, rv 2008

áno, presne toto mi robilo pokiaľ som nevymenil snímač rýchlosti. Auto akoby nemalo výkon, alebo akoby nepálili všetky valce, trhaná jazda, neochota zrýchlovať. Kúpil som prvý ktorý mali, asi za 10€.

[peterf1]

Odporúčam pozrieť toto: viewtopic.php?t=78694
Jednoznačne pomohlo snímač rozpíliť, spoje konektora na plošnom spoji preletovať, snímač zalepiť a je na niekoľko rokov pokoj.

[czprava]

V současnosti už asi rozdělávat a pájet bude vcelku zbytečný, bo nový se dá sehnat za dvě kila.
Je to elektronika a navíc v prostředí, kde se střídá vlhkost i teplota, vibrace, v tom odejde jednou každej plošňák či polovodič.
Ta axiální vůle je i u nového, čili asi bude mít svůj význam. Konec hřídelky je průřezu čtvercového, unašeč v převodovce je jakýsi tisíci hran, to kvůli montáži. Kvůli ní tam bude asi i ta vůle. Navíc na těle snímače dva O-kroužky, spodní černý asi kvůli prolínání oleje vzhůru ven, vrchní modrý asi kvůli vodě z venku.
Někdo tu někde psal, že je spodek od oleje. Osobně si myslím, že to tak být má, aby unašeč a hřídelka nebyli spojené na sucho, docházelo by asi k opotřebení rychleji. Nikde jsem nenašel, že by se tam měla vkládat vazelína nebo nějaké mazivo.
Mě zatím stačilo elektro sprejem prostříkat konektor a patici snímače, vrátit a jezdí, zatím. Vozím nový, tak se uvidí.
Výroba Francie ten z origo výroby.

[czprava]

Zapomněl jsem aktualizovat stav, po dvou týdnech opět začal tachometr zlobit, takže jsem snímač vyměnil a od té doby jede bez problémů.
Takže, starý vyměnit, vyhodit, neopravovat, dát nový a hotovo.