Lambda sonda

[Celsus]

Chcel by som sa podeliť o skúsenosť. Na 3-ročnom Renault Clio IV. mi odišla neočakávane lambda sonda (za katalyzátorom) po cca 13 tisíc km. Normálne by mala mať lambda sonda životnosť aj okolo 150 tisíc najazdených km. Auto už nie je v záruke, tak som sa obrátil na spoločnosť Renault prostredníctvom e-formulára na ich stránke, či by mi vedeli poskytnúť oem číslo, aby som si vedel kúpiť kompatibilnú náhradnú lambda sondu. Očakával som korektný prístup, ale na moje prekvapenie mi prišla odpoveď, že oem čísla súčiastok neposkytujú a ak mám záujem môžem si zakúpiť lambda sondu za 145 eur bez DPH u nich. Keďže nie som ochotný platiť za nehorázne predražené súčiastky, tak som sa odhodlal lambda sondu vymeniť sám. Zistil som si oem číslo (inak je uvedené aj na samotnej nefunkčnej lambda sonde) a objednal kompatibilnú lambda sondu značky Bosch za tretinu ceny, akú mi ponúkol Renault. Sondu som vymenil, kontrolka chyby zhasla sama, ani nebolo treba chybu v systéme vymazávať. Týmto ďakujem spoločnosti Renault za edukačný prístup, že učia zákazníkov aktívne sa starať a servisovať si auto sami. Človek sa mnohé naučí a v neposlednom rade ušetrí nielen čas návštevami servisu, ale aj nemálo peňazí

[kotasekh]

No, tak nejak nevim, co jsi tim chtel sdelit . Jsi sikula, zes to zvladl, ale jsi mamlas, zes cekal jiny pristup od zastoupeni znacky . Opravdu nebudou rozdavat cisla dilu, aby sis to mohl koupit jinde levneji, to by bylo trochu nelogicke. Cenu v autorizaku bud akceptujes, nebo ne, nema cenu se je snazit pochopit nebo zmenit. Ja ted kupoval lpg filtr, cena v autorizaku 630 kc, cena od preprodejce originalnich dilu 150 kc, cena primo od vyrobce 30 kc v maloobchode. Ano, 20x vyssi cena v autorizaku za identicky dil (identicky i znackou, jako ze opravdu stejny kus filtru).

[Celsus]

Tak som tu po čase opäť s ďalšou správou ohľadom poruchy lambda sondy. Po výmene lambda sondy a najazdených cca 10 tisíc km mi palubný počítač opäť po asi 1,5 roku začal oznamovať problém s lambda sondou. Tak som si to prestal všímať a po asi 1 roku jazdenia s oranžovou ikonou motora a správou o poruche lambda sondy, samotný problém, ako sa nečakane objavil, tak aj nečakane zmizol. Ale iba na palubnom počítači, cez OBDII mi ukazuje naďalej chyby P0138 P0141. Takže ma zase čaká zábavka s testovaním lambda sondy ...

[DYK77]

Je dobré když sem někdo dá problém i rozřešení.
Jen jsem tedy zvědav na pokračování. Prostříknutí konektoru lambdy už asi proběhlo že?
Stylem jízdy a palivem to asi po tak krátké době neodejde.
Co je to za motorizaci?

[Celsus]

Nič sa nezmenilo, opäť sa rozsvietila kontrolka motora s oznamom o poruche lambda sondy. Cez OBD II. ukazuje vysoké napätie na lambda sonde. Zaujímavé, že po výmene lambda sondy to vydržalo celkom dlho a problém sa objavil znova. Vymazanie chyby nepomôže, po niekoľkých štartoch sa chyba zobrazuje na palubnom počítači znova. Budem na tom jazdiť do najbližšej emisnej kontroly a kúpim novú sondu z Číny za pár eur, ktorú namontujem pred kontrolou. Vyzerá to na poruchu v riadiacej jednotke, pretože sonda ani kabeláž poškodenie ani chybu nevykazujú a opravu za niekoľko stoviek eur s riadiacou jednotkou určite robiť nebudem, dá sa s tým existovať. Mám 1,2 atmosféru a dlhodobú spotrebu mám 5,7 l.

[kotasekh]

A live data oprsvdu ukazuji vysoke napeti?