Nesvítí mi žárovky W5W (svítilna v kufru a obrysová světla)

[Slam]

Jako novopečený majitel auta řeším zvláštní závadu - nesvítí mi na autě žárovky W5W, konkrétně svítilna v kufru a obě obrysová světla (tj. žárovky ve světlometech), i když jsou žárovky W5W v pořádku (zkoušel jsem je i vyměnit).
Jiných nesvítících žárovek jsem si nevšiml (tj. ostatní žárovky svítí, jak mají).
Čím by to prosím mohlo být?

[kotasekh]

Pojistka.

[Slam]

A která konkrétně náhodou by někdo nepomohl?
Našel jsem tu schéma pojistek pro Megane 3 (v kabině), kde podle popisu připadala v úvahu jen F18, ale tu jsem zkusil měnit a žádná změna.

http://automoto.xf.cz/files/2197_pojist ... ne-iii.jpg
http://automoto.xf.cz/files/2196_pojist ... -iii-2.jpg
http://automoto.xf.cz/files/2195_pojist ... -iii-3.jpg
http://automoto.xf.cz/files/2194_pojist ... -iii-4.jpg

Nebo to bude pojistka v motorovém prostoru?

PS: Ještě jsem zjistil, že nic nedělá ovladač intenzity podsvícení palubky. A neměly by být podsvíceny (při zapnutých světlech) i knoflíky na originálním rádiu a panelu klimatizace? Na středovém panelu mám podsvícené pouze tlačítko START/STOP a displej klimatizace.

[kotasekh]

Projdi vsechny, je to rychlejsi nez hledani na netu a rozhodne jistejsi . Za 5 minut mas hotovo.

[Slam]

To jsem si také říkal. Ale je to tam tedy dost blbě přístupné (zvlášť pro leváka), takž na 5 minut to pro mě nebude, ale pro jistotu je to nejlepší řešení, to je fakt. Díky.

[Slam]

Všechny pojistky v kabině jsem vyndal, zkontroloval, pro jistotu i očistil jejich kontakty (a ještě prohodil ty se stejnou hodnotou) a ty 3 W5W žárovky stále nesvítí.

PS: Ovladač intenzity podsvícení palubky mi funguje, včera jsem se asi jen blbě díval, jak jsem byl frustrovaný z těch nesvítících žárovek. Řekl bych tedy, že jinak všechno funguje a svítí až na tyhle 3 uvedené žárovičky (snažil jsem se vše, co má svítit, nebo jde zapnout, ověřit). V motorovém prostoru je další krabička s pojistkami, ale blbě se k pojistkám leze (jsou vzhůru nohama).

http://automoto.xf.cz/files/pojistky_kabina.jpg

[amater3]

Jestli máš měřák zkontroluj přítomnost napětí na objímce žárovky případně na konektoru k objímce.

[Slam]

Jak jsem psal, žárovky jsem i měnil za nové a nic.
Dnes jsem ještě zkontroloval pojistky v motorovém prostoru - skoro jistě musím konstatovat, že pojistkami to asi nebude.

Vliv by měly mít tyto (ty jsem zvlášť kontroloval i prohazoval za nové - obě žárovky osvětlení SPZ a dešťový senzor přitom fungují):

kabinová F18 [10A] osvětlení přihrádky v palubní desce, levé světlo levého zavazadlového prostoru, osvětlení dveří, osvětlení sluneční clony, dešťový senzor

motorová F1 [10A] obrysové světlo (pravé světlo, pravé zadní světlo, světlomety), osvětlení SPZ, osvětlení cigaretového zapalovače, osvětlení spínače elektrického ovládání oken, audio systém, řídící jednotka navigačního systému, klávesnice multimediálního systému

motorová F2 [10A] obrysové světlo (levý světlo, levé zadní světlo), levé světlo na dveřích zavazadlového prostoru


PS: V kabeláži pod kabinovými pojistkami jsem objevil nezapojený konektor - tuší někdo, k čemu tam je?
http://automoto.xf.cz/files/konektor.jpg

[kotasekh]

Opravdu zmerit, kde se to napeti ztraci. A promerit i kostru. Kamarad mi takhle jednou dal na servis auto, kde nesviti prave potkavaci svetlo, ani po vymene zarovky. No, stacilo znovu vymenit zarovku, ta vymenena byla jaksi taky vadna… Takze merit, merit a merit .

[Slam]

Tak jsem se s těmi pojistkami mořil nakonec zbytečně - zde je rozuzlení, kdyby někdo tápal jako já:
1. W5W ve světlometech - jsou tam totiž zbytečné/navíc (což mě zmátlo), funkci obrysových světel totiž plní LED světla denního svícení v nárazníku. Normální intenzita svícení je na den a když se zapnou obrysová světla, tak se ztlumí.

2. W5W v kufru - vzhledem k tomu, že se na palubce nezobrazí žádná výstraha otevřeného kufru (ani za jízdy), auto neví, že je kufr otevřen a žárovka v kufru se proto nerozsvítí. Závada bude v kabeláži (prý by to měl být špatný drát v husím krku pátých dveří).

[Dawes]

Jo, vedení kabelů mezi kastlí a dveřma je problematický napříč autama léta letoucí. Používají se poddimenzovaný vodiče (tenký a z míň vláken, aby se ušetřilo), jsou slabší izolace (hmotnost + prostor) a ty izolace jsou kvůli ekococotum pajcovaný nějakou škrobovou srágorou, prej aby se líp rozkládaly na skládce.... takže to, co dřív vydrželo v autě 20 let jde teď po 7mi do ... servisu..
Pro jistotu bych ale taky mrknul, jestli neni třeba jen upadlej mikrospínač na zámku dveří. Přece jen, je to malinká plastová hračka na celkem masivnim zámku, drží obvykle na dvou ani ne 1mm silnejch bodech a stačí, aby se v mrazu pořádně bouchlo s dveřma.. a letí. Tapec budeš nejspíš sundavat tak jako tak, takže kontrola switche nezpůsobí nějaký vícepráce.

[glock69]

Nemáte někdo odkaz na video s demontáži plastů (především kolem okna) pátých dveří (HB) ? Taky se tam budu muset podívat...
Edit : oprava