Jaký motor? Čemu se vyvarovat? KOUPĚ LIII

[MaxHardcore]

zdravím , idem kúpiť dcére prvé auto , mám možnosť doviezť z FR Lagunu Coupe 4Control 3.0dCi vo full výbave. je ten motor spolahlivý ako 2.0dCi ?

[Šamša]

je

[petr.exner1]

Ahoj, nekoukal jste někdo na tuto Lagunu? Má docela dost najeto ale dle informací by měla být dobře servisována. Šli by jste do L3 s tolika km?

https://auto.bazos.cz/inzerat/127177363 ... vigace.php

[Tomputer]

S tolika km? Kdy si lidi uvědomíte, že km nejsou všechno.. Podstatné je fyzicky prověřit technický stav a důvěryhodně zjistit co nejpodrobněji servisní historii. Ideálně od člověka, co s tím fyzicky roky jezdil, ne od překupníka. Já koupil svou L3 před FL s 380K na tachu před rokem a půl, teď mám cca o 50K víc a nemohu říct křivého slova (mimochodem turbo i spojka původní, stejně jako většina dalších dílů), nedávno jsem měnil původní tlumiče. Ale taky jsem ji mj. díky tomu nájezdu koupil za znatelně jinou cenu
Ve firmě jsme na passatech a supech natočili 400-500K za 4 roky a tahle auta bych se nebál odkoupit, kdyby přišlo na věc. Naopak, když mi v minulosti švagrová půjčila její pár let staré auto s 60K km, tak to byl vrak, že bych ho nechtěl ani zadarmo..takže asi tak..

[Davidak79]

Já bych do toho nešel , auto nemám na chvilku , to znamená že i já dost najezdím. Pokud bych "musel" do toho jít , muselo by to být mladší , abych popřípadě nestrkal prachy do tak staré káry.

[Tomputer]

Je to vždy individuální.. mně na servisu nejvíce stála zánovní auta.. ne hned, ale v průběhu 2-3 let, co jsem je vlastnil, většinou pak hrozily větší investice kolem nájezdu 100K, tak šlo auto pryč..a další věc je ztráta na hodnotě. A je rozdíl, jestli auto pořizuješ na 2-3 roky jako já, nebo na 10 let a jaké máš nájezdy a jestli jsi na tom autě striktně závislý třeba při složitějším dojíždění do práce..
Každopádně moje zkušenost je taková, že radši auto, co najelo 300K na dálnicích a bylo poctivě servisováno než po důchodci, který najede 3K ročně kolem komína, jinak stojí za domem na trávě a olej mu jednou za 4 roky vymění Pepa od vedle, a to ještě takovej, kterej mu zrovna zbyl po kanystrech v garáži..

[Renaulťák]

Pri koupi vozidla jsou jasne pouze dve veci. Stari, pokud nekdo nepadelal papiry a pocet najetych km. polud si nekdo nepohral s odometrem. Stare neni, kilometru je moc.
Jak byl autak servisovany a v jakych podminkach jezdil vi pouze provozovatel a muze to interpretovat ruzne. Malo kdo predlozi faktury s vinem, nebo SPZ za nekolikalete servisy.
Pokud je to druhe auto do rodiny a slevi z ceny, tak treba i jo.

[zbysa]

Zdravím všechny,
koupil jsem novou Lagunu III Grandtour v roce 2010. Je to benzín 2.0 16V Hi-flex (tj. jezdí i na ethanol). Je to v podstatě nejlevnější verze Expression, navíc jsem si tam dal akorát hagusy a parkovací senzory. Tenkrát jsem za ni dal pouhých 362000 Kč. Teď po 10 letech jsem byl na STK a naprosto bez závad! Mám najeto 150000 km. Za těch 10 let něco bylo, ale většinou v záruce (zámek - centrál u spolujezdce, parkovací brzda, škrticí klapka, která si nějak nerozuměla se softwarem řídící jednotky - tady dlouho trvalo, než na to přišli, třetí brzdové světlo - zatékalo tam), kolegyně do mě nacouvala, tak mám i novej nárazník vepředu. Jinak jsem potom měnil ještě 2 pružiny a zatuhlé bowdeny parkovací brzdy mi oddělaly snímač tahu elektromechanické parkovací brzdy, tak i to mám opravovaný, ale běží to dobře. Mám také opravovanou tlakovou trubku posilovače řízení - ta gumová část začala téct, opravili mi to maníci, co dělají hydrauliku. Taky mi kuna dvakrát sežrala kabel k lambda sondě. Jo a teď jsem kupoval všemi oblíbené krytky na pravý hagus za skvělých 2.300 Kč .

Nedám ale na Lagunu dopustit. Auto mi vyhovuje, zejména motoru si velmi cením, protože si myslím, že tam nemá co odejít, nemá ani DPF, ani turbo, ani vysokotlaké čerpadlo, já měnil akorát jednou svíčky. Emise téměř nulový (teď mi naměřili obsah CO 0,005, přitom limit byl 0,200), výkon 140 koní je dostatečný. Když je benzín drahý, jezdím na ethanol. Dál si cením audiosystému. Přestože je to ten základní, hraje výborně a rozsah basů je skvělý, kam se hrabou se zvukem trojkový oktávky... Přehrávám hudbu téměř výhradně přes Bluetooth z telefonu. V základní výbavě bylo všechno, co jsem potřeboval (kromě toho, co jsem psal, i ESP, tempomat, všechno v elektrice, auto klimatizace). Doufám, že vydrží ještě dalších 10 let, protože z aut, co se teď prodávají, jsem si zatím nevybral žádné, protože se mi buď nelíbí, nebo jsou drahá .

Mějte se fajn a přeju vám, abyste byli s Lagunou spokojeni také
Zbysa
Laguna III Grandtour Expression 2.0 16V Hi-flex

[lada136]

https://www.sauto.cz/osobni/detail/rena ... a/18808767 1,5dci máte někdo tenhle typ?

[Davidak79]

holá výbava a to samé i pod kapatou nešel bych do toho. Zase lepší ale než nacpat prachy do té tvé LII .
Ty si do toho musíš sednout a projet to , pokud to bude vyhovovat ber to , kupuješ " starej krám " buď to bude OK nebo se to bude kakat ,tady ti nikdo s žádnou radou moc nepomůže, přečteš si ber nebo neber , opět to bude na tobě.

[ZDENECEKCZ]

Za 79000 sezenes vybavenejsi lagunu s celkem podobnym najezdem. Kazdopadne bych se vyvaroval motoru 1.5dci, pokud nebude doklad o vymene salku na klice. Vymena vyjde na cca 5-8tis. Je mnoho lidi, co se jim takhle zadrel motor. Kazdopadne je ale i mnoho lidi, co s tim jezdi bezproblemu furt a nereknou na nej jedine krive slovo.
Jako chapu lidi, co jdou za spotrebou. Ono je urcite hezke jezdit za 4.5 misto 7. To je uspora cca70kc na 100km. Ano, pri 10tis km to je 7litru.

Ale jak bylo receno, kupujes starsi auto a budes v nem jezdit ty. Pokud ti to staci, ze mas vicemene jen zaklad, auto se ti libi vzhledove, tak do toho jdi, projed si to a uvidis.
Ja taky furt vyhlizim nejakou, uz roky. A dycky vybiram, az preberu a dom jedu svym meganem. Proste vim, ze si ji chcu kupit na cca 8-10let a chcu aby jezdila. Zrovna minuly.mesic jsem byl v OP se koulnout na jednu lagunu 2.0dci 110kw. To auto nejelo....mam 1.9dci 88kw a pri zahrati motoru a slapnuti na plny plyn to auto zrychlovalo, ale pocitove pomaleji, nez muj megan. Na pripominky, ze se trepe volant mi bylo receno, ze tam stoji delsi dobu a gumy jsou zplacle. Polozil jsem technikovi prsty na venec volantu a rekl mu, at mi vysvetli, proc jsou gumy placate do 50km/h a pak prestanou, bo trepot se uklidni a pak kolem 80zas zacne. Ale jako laguna z venku hezka, nacancana.

[ZDENECEKCZ]

Pokud trvas na 1.5dci, tqk tu je uz celkem slusna za 70 s navi, bixenony, roletkama zadnich oken. Ale zas je to kratka verze
https://www.sauto.cz/osobni/detail/rena ... a/87096967

Pokid trvas na kombiku a vybava ti je jedno, koukl bych i na toto. Navic tam jsou snad bixenony, nema to filtr pevnych castic a hlavne skoro nesmrtelny motor s dostatkem vykonu.
https://www.sauto.cz/osobni/detail/rena ... /120151221

Ale zas u mych odkazu neni prvni majitel. Coz muze byt taky minus. No je to na tobe

[Davidak79]

u aut s téměř 20 lety na krku neřeš prvního majitele , druhej je logickej ... první to měl po dobu záruky druhej cca 10let (jako my) a pak to jde do světa kvůli věku

[lada136]

O výbavu mě nejde, motor taky, chtěl bych bez filtru pč, bude to na půl pracovní takže kombi, jen abych do toho nevrazel další peníze, četl jsem článek výběr ze 3 aut a vyhrálo mondeo 2.0tdci 2008 laguna byla 2ha

[ZDENECEKCZ]

No a prave u lagun je filtr nesmrtelnej, pokud se semtam auto protahne mimo mesto na vypaleni a je treba jen kontrolovat hadicky pred a za filtrem kvuli opaleni. A navic ten vyfuk duplex je uzasnej.
Ale jasne, tva volba.

[lada136]

Už jsem psal na tu v kombi 2.0dci, tak uvidím až se mě ozvou, když tak pojedu na vilet do prahy

[ZDENECEKCZ]

No to je bazar. Takze ten bude od zitra nucene zavrenej, kvuli patemu stupnu hafana covidoveho. Ale.tak snad ti ho otevrou a nechaj se kuknout

[Pepa123456]

Dobrý večer,
zvažuji zakoupení Laguny 3. Nejlépe 2.0T GT (150Kw) ale zatím jsem nic kloudného nenašel. Začal jsem se proto dívat i na 2.0dCI 127kW a našel jsem tenhle kousek:
https://ojete-vozy.renault.cz/nabidka-v ... 8598203000
Co na něj říkáte?

Dále bych měl ještě pár dotazů:

1. Nájezd je větší (rozhodující ale bude stav), takže počítám že mě čeká výměna vstřikovačů a vysokotlakého čerpadla. Na kolik to tak přijde? Kdy jste to měnily Vy?
2. Rozvody jsou řešeny řetězem. Kdy se mění a kolik za to? U forda jsem měl limit - 10let nebo 250 000.
3. Jak je na tom se spolehlivostí automat?Počítám, že je to klasický hydroměnič takže by měl být spolehlivý, ne? Nějaké zkušenosti?
4. Od jakého roku se do L3 dával R-link a jak to poznat?

Dík.

[ZDENECEKCZ]

1- Cerpadlo ma vydrz, pokid se do ni dava normalni anebo premiova nafta a ne zadnej precuc z traktora u pole.
Vstrikovace mozna, ale taky treba ne.
2- Retez je doporucovan omolo 300tis km a na vek se asi nehraje, ma vydrz.
3- automat nevim, nechcu mit v aute automat, rad škvedlam pakou dle sebe
4-rlink tusim az 2013, ale mozna kecam Kazdopadne tu kdosim dodelaval do starsiho kousku, tusim sekce "co vse jde dodelat", tak procti

[Davidak79]

Čau
Za 4: FAP ??
Za 5: Turbo
Hele, pokud to bereš takhle, jsi hodně za polovinou ceny vozu a pokud by si chytil sakra špatně a musel repasovat automat ( komplet repas 70tis kč ) jsi za pořizovací cenou vozu. Jestli se ale o auto někdo staral tak jak měl , není se čeho bát. Může na tom být lepé jak nestaraný kus se 100tis km.
viewtopic.php?f=82&t=90803

[Concionator]

Renault Laguna III, nafta 127 kW, 245 000 km
Mám se obecně bát nájezdu a toho, že do toho budu brzo sypat peníze, nebo - pokud je auto opečované a pravidelně servisované - se toho nájezdu vůbec bát nemusím? A jak tohle auto snáší kratší jízdy po městě, takové ty kratičké přesuny? Děkuju moc!

(kdysi jsem tu byl velmi aktivní coby majitel fluence, kterého mi ale bohužel ukradli po první STK a já pak neměl dlouho odvahu do Renaultu znovu jít; vždycky se mi trojková laguna líbila a zvažuju, že bych domů jednu pořídil, asi jako hlavní auto)

[Tomputer]

Jako spokojený majitel LIII s nájezdem 435K ti mohu říct, že 245K je v pohodě. Ale samozřejmě záleží hodně na historii, jestli víš, jak s tím bylo ježděno, jak to bylo servisováno. Pro trvale krátké jízdy bych doporučil spíš nějaký atmosférický benzín s nepřímým vstřikem.

[rubens3]

R-Link v průběhu 2013, já mám ze začátku roku a je tam klasika s SD kartou zastrčenou vedle LCD. R-Link má SD kartu v loketce a display je o kousek větší.

[ZDENECEKCZ]

Renault Laguna III, nafta 127 kW, 245 000 km
Mám se obecně bát nájezdu a toho, že do toho budu brzo sypat peníze, nebo - pokud je auto opečované a pravidelně servisované - se toho nájezdu vůbec bát nemusím? A jak tohle auto snáší kratší jízdy po městě, takové ty kratičké přesuny? Děkuju moc!

(kdysi jsem tu byl velmi aktivní coby majitel fluence, kterého mi ale bohužel ukradli po první STK a já pak neměl dlouho odvahu do Renaultu znovu jít; vždycky se mi trojková laguna líbila a zvažuju, že bych domů jednu pořídil, asi jako hlavní auto)

Podivej se, reknu ti to takhle. Ja taky od dob, co jsu tady, tak basnim o L3. Nyni pred dvema mesicama se mi naskytla dobra koupe. Proste jednou v pondeli cumim na FB a tam nekdo prodava L3 v kombiku, s obyc navi, vyhrevem sedacek, otviratelnym zadnim oknem a s najezdem 330tis km. Mel tam cenu 48. Tak si rikam, ze to bude neco se spojkou v riti, popripade s motorem pred smrti. I jsem tam komentoval, ze kde je hacek. No pan mi napsal na messenger a trochu vic se rozepsal a bezprobblemu odpovidal na me dotazy. V utery jsem uz ji chtel videt, bo jsem neveril te cene. I jsem mu rekl, ze vyhlizim auto s navi, vyhrevem, sklopnyma zrcatkama a bixenonama a nutnym taznym. Bohuzel auto nemelo zrcatka sklopne, ani byxenony a ani tazne. Ale i tak jsem byl autem uz zaujat natolik, ze jsem o nem castecne uvazoval. Pak se zeptal, kolik tazne stoji, tak jsem mu odpovedel, ze kolem 4-6tis. Na to mi odpovedel, za jeho nejnizsi mozna prodejni cena je 45tis. . No a ve stredu odpoledne jsem se na ni uz byl kouknout, projel se cca 18-20km. Napich na diag, domluvil se na rezervaci a i nemel vubec zadny problem s mym pozadavkem, ze v patek se udela na me naklady normalni ofiko STK s tim, ze kdyz bude mit zavadu C, tedy nebezpecnou, tak auzo neberu, ale stk platim a on uz si to pak vyresi ty chyby, jinak stk to melo do tusim 8/21, nemel s tim sebemensi problem, coz me prekvapilo jeste vic. V diag bylo par chyb, vse vicemene o tlaku paliva, plundzer a dveri ridice. Ano, tradicne blblo zamykani dveri. Navic pri cca 130km/h vyskocila hlaska antipolution system a vypl se tempomat. V diag chyba senzoru diferencniho tlaku, takze jsem odhadoval a doufal, ze jsou popraskene hadicky u fapu. Pak tam neslo esp, uz menil i ten krouzek pod volantem, ale asi prej kupil blbej.
No a jeste ten vecer jsem mu potvrdil, ze si v patek pro auto dojedu, dojel jsem, zaplatil, jel jsem hned domu na svou stk, tam na kanale zjistil praskle hadicky u Fapu, jinak auto bylo zcela uplne bez problemu.
Hadicky jsem vymenil a fap zacal ihned vypalovat. Esp jsem nacetl v diag uhel volantu a jiz funguje. V diqg uz mi sviti jen jedna chyba ohledne predehrevu, ale budu menit ty plundzry, ktere mam uz koupene, ale menit je budu v lete pri vymene termostatu a rozvodu. Zamek jsem rozdelal a opravil motorek a zamyka vpoho.
A co navic, mam castecnou hystorii toho auta z nemecka 09-12 do najezdu 92tis. Pote mam velmi podrobnou hystorii od neho od jeho koupe. Ojel menil v intervalu mezi 14-17tis km Dokonce jsou v ni napsane i "blbe'" vymeny steracu, proste biflu jsem k tomu dostal jak krava.
Nyni na nem mam najeto uz skoro 2tis km a ano, jsou tam chybky, treba me ceka levej homokinetak, termostat, plundzry, rozvodova sada. Ale to uz jsou spotrebaky a auto muzu rict, ze nema zadnou skrytou vadu. Ano, tradicne si pohucuje prevodovka na 5-6st, ale slysim to jen ja, je to jemny hukot. Olej mam v ni taky nyni vymenen a neresim to.

Takze nejde o najezd, ale o to, jak se k tomu autu majitel choval, jak ho udrzoval, jak uctival. Takze jed se kouknout, projed se, udelaj si stk, nachej projet v origo servisu. Bo auto s najezdem 245tis muze byt pred smrti, ale taky muze jeste bezproblemu dalsich 245 tis najet

[Concionator]

Díky moc za reakci a zkušenost; a tvoje laguna ať dál pěkně slouží!