Výběr modelu...

[jakub]

Pomalu přemýšlím o upgrade z espace II... Jak jsem otevřel tohle vlákno tak mě přijde že IV má docela dost much.... Ve zkratce, pravděpodobně bych šel do benzínového motoru (lpg) a manuální převodovky a co nejmíň ostatních serepeticek. Existuje vůbec nějaký jednoduchý model Espace IV?

[Šamša]

Nejlépe asi 2.0T s manuálem, aby to trochu jelo. Nedávno v inzerci byla moc pěkná 3.5 V6 v Ústí nad Orlicí to je asi nejlepší motorizace.

[jakub]

Max 4 válec a turbo taky nepozaduji, je to jen na přesuny, momentálně mám vydechlou 2.2 a stačí to, na svezení jsou jiný stroje.

[GREYWOLF]

Jde o to ze 2.0 bez turba žere a nejede. Mám 2,0T 125kw s automatem a dálky při tempomatovych 140 za 9,7l při plném zatížení cca 700kg. Po městě jezdím za 12,3l. Motor má přes 200 000km. Já bych neměnil

[jakub]

Chápu, nicméně rád bych eliminoval možné poruchove dílů u vozu staršího. Jednoho turbovyho espace 2.0 jsem už měl stejně jako turbovou r25 a konečně i to bmw... Jako bojím se i renaulti elektroniky proto udrzuju toho espace II.
Zajímá mě zda vůbec takovou socku vůbec dělali, je taky docela možný, že úplně změním značku i když ty renaulty mám od 95, on ten skok z espace II do IV bude jako když koupím úplně jinou značku. Motor na storc, pidi prevodovka.... Co koukám po inzerátech tak většinou je motorizace dieselova, což je pro mě na prd, většina cest je do 5km a to ten diesel ani neohreju. Benzín i proto, že bych tam asi hodil lpg.

[GREYWOLF]

Napis uživateli Novotka SZ. Má/měl IV s LPG. Dělali se i dost holatka a ty benzinové 2,0 většinou měli i manuální klimu. Já mám taky sociální edici, ale používám ho spíše jako dodávku tak mi to stačí i když bezklicovy vstup a start mi občas chybí. Při krátkých jízdách si taky dej pozor na dobíjení baterie. Espace IV se sám vybiji i když je odstaven. Prý je to vlastnost. Déle jak 3 týdny mi auto nevydrží stát a pak nastartovat.

[jakub]

Úplně stejně to používám, prostě malá dodávka kde občas jedou i lidi.

[Šamša]

https://www.otomoto.pl/osobowe/renault/ ... used%5D=on

[Novotka]

Za me pokud by byla možnost tak ten 3,5 v6 spotřeba podobná jako 2,0 T ale radost z jízdy jinde a většinou plna výbava v cene.
2,0 bez turba je mrtvola. Plyn se na 5 km nevyplatí
S Renaulti elektronikou není problem, pokud by byl,auto uz nejezdi je na vrakovisti.
Pouze při nákupu poctivě vyzkoušet vše na elektrikou a na palubce nesmí nic svítit i když tato rada platí u každého auta.

Espace v benzinu problem s Turby nemá,jediný problem je spodní remenice motoru,Měnit po 100 tis s remenem příslušenství.

Ono je to také trochu o tom za kolik kdo chce auto koupit.
Espace IV jde koupit za 50 tis. Ale také za 350 tis.
Nedávno sem Někde viděl 2,0 T v Grandu rok 2013 (novy čumák) za 250 tis Najeto 80 tis.
Do toho bych šel já.
Nov

[jakub]

Beru to taky z pohledu servicemana což je krapet jiný pohled než pohled člověka co to dá do servisu když je potřeba. Z v6 u espace jsem už vylecenej, na ten motor je tam strašně málo místa. Kupř výměna spojky u v6 2dny a u 4v ca 3hodiny. U jiného auta než espace budiž, měl jsem v6 turbo v r25, v12 biturbo v bmw a ok tam se na tom dělat dalo. Tím chci i říct že i o problémech s TD něco vím, vůbec u aut s najezdem 200+.
Prostě si chci co nejméně nakakat do bot tzn.v rámci možností co nejjednodušší. A to ani nevím zda e4 nemá taky tu El.rucku. Před 20lety bych si klepal na čelo, že chci holotu holou, strašně jsem se divil když přijela na servis jednou r25 2.0karbec bez serva a se svihadlama, dnes by mě to až na ten karbec vůbec nevadilo.

[jakub]

Jo ještě k tomu lpg, mám to v podstatě zadarmo, sám si to zápisu do TP tak proč ne. Jistě v zimě to chvíli trvá než se to ohřeje a přepne, mám nastavenu nejnižší možnou teplotu ca 15st C, tak to tak dlouho zase netrvá, než oskrabu okna tak to pomalu je, garáž zabrala kovodílna tak auto je venku než se postaví dílna nová...
V létě to jede na plyn v podstatě hned po startu. Já v podstatě vím co chci jen nevím zda se to dělalo a samozřejmě peníze radši nasypu do další dílny než do auta.

[Šamša]

Neměl by jsi lepší toto https://www.otomoto.pl/oferta/renault-t ... 162f96f19d
Je to dovoz ze Švédska a vypadá fakt pěkně, patrně bude i s bufíkem. A bude tomu chutnat i Éčko, "+" náhon na zadek.

[jakub]

Tak jako čistokrevná dodávka bude lepší ale to musím ještě nějaký rok počkat, teď bych rád další dílnu. Na poskoky espace a dodávka potom, ale zadek vyloženě v plechu a sedačky jen vpředu.

[jakub]

Zase po nějaké době napíšu, v podstatě jsem vyřadil z výběru 2.2dCi, 1.9dCi, 3.0dCi a 3.5V6....

Potřeboval bych od místních znalců takovej nějakej seznam na co se při koupi zaměřit.... Klasický věci jako jsou čepy, brzdy to si projdu ale zase v tom nevidím takový problém to vyměnit. Spíš jak jsem psal se bojím elektroniky.

Takže na co kouknout, co odchází jaké jsou slabosti... Kde si pohlídat na kastli slabá místa eventuelně místa která se po havárii blbě opravují a lidi je neopraví a dá se dle toho ta havárie odhalit.

Je mě jasný, že kupuju zase starej pekáč ale mohl by mě klidně zase 10let sloužit jako stávající Espace II. Cenová relace ca 50tkč víc se mě obětovat nějak nechce.

Děkuji a hezký den

[GREYWOLF]

Ahoj, je to vcelku jednoduché. Proste vxzkousej úplně všechny vypínače a svetylka co v aute najdeš. Taky zkus otevřít všechny kastliky.
Zadní kabelový svazek už to mívá za sebou, poznáš tak ze ti problikavaji svetylka v kufru.
Vem si sebou někoho kdo má Clip ať se podíváš na auto poradně.

Co se koroze týká tak vidět asi jen na zadních lemech a pak koukej v motorovém prostoru na všechny trubičky atd.

[jakub]

Neznám nikoho s Clipúem a ještě abych ho měl po ruce až se zrovna rozhodnu někam jet, OBD diagnostika nepostačí?

[jakub]

a ještě kde má E iv umístěnu OBD zásuvku?

[GREYWOLF]

Uni diagnostika ti toho moc nepoví. Zásuvky je pod poklopem mezi předními sedadly.

Jsem v Praze a Clip mám

[jakub]

názor na tohohle...? https://auto.bazos.cz/inzerat/120373976 ... manual.php

[GREYWOLF]

Tlačítka klimy, řadicí páka total osoupane. Řidičova sedačka protržená. Palubka uprostřed odchlýplá. Nad sloupkem volantu je něco co tam nepatří. Zadní vrata zevnitř jsou dost omlacena.

Píše ze má xenony, ale vypadá to že nemá ostrikovac na straně spolujezdce. Zadní dveře mi přijdou tmavší než blatniky, ale to muže být jen blby lom světla.

Kde to má LPG nádrž?

[GREYWOLF]

A taky to vypadá ze nemá vyhřívané sedačky.

[jakub]

Oni ty benziny nějak moc v téhle ceně a rozumným dojezdu nejsou... V Holandsku jich je plno ...
Jako to tak vidím tak ve finále skončím stejně u toho diesela ale to už nebude espace ale trafic/vivaro /Nissan.

[GREYWOLF]

Můžu ti nabídnout svého Espace 2,0T PH2 rok 2006 najeto něco málo přes 200 000km

Pošlu ti SZ

[jakub]

Tak to v podstatě můžeme uzavřít, celej večer jsem se v tom plácal... Espace nebude, koupím rovnou dodávku kterou bych musel kupovat tak jako tak, pravděpodobně to bude jenda z těchto Opel Vivaro/Renault Traffic/Nissan Primastar 9míst prosklená, v tomto pořadí, tam už se tedy dieselu nevyhnu, tak pravděpodobně 1.9.

[jakub]

A dopadlo to úplně jinak... Respektive pořídil jsem značku kterou jsem ani v hledáčku neměl...
Ford transit 2.2tdci, dlouhé, střední výška, 9mist, prosklenej a hlavně s plošinou vzadu, ideální pro mě na motorky...