Renault Megane IV

[tooman]

Zdravím všechny, i já jsem se nechal unést krásou nového Megana a z Focuse přestupuju k Francouzům. Jak se říká, byla to láska na prvni pohled a jsem tak slepě zamilován, že sem ho objednal bez zkušební jízdy. Již dva měsíce čekám a přijít má až přelom května a června. Stále jsem si lámal hlavu jestli sem udělal dobře s atmosférou, kterou mi všichni ,, znalí" doporučovali, ale tady jste mě celkem uklidnili, ikdyž ne zcela. Vím, že to nebude trhač asfaltu, ale nejvíc najezdím poklidnou rychlostí 100 až 110 na čtyřpruhu, tak snad mě​ nezklame. Upřímně, jsem raději ty peníze věnoval do Intensu a do příplatkové výbavy jako pack city, navigace, vyhřívaná sedadla a automatickou parkovaci brzdou (osobně se mi panel s klasickou brzdou nelíbil). Snad jsem se nespletl a budu se těšit na další Vaše postřehy, např. by mě zajímalo jak dobře auto svítí s halogeny a jakou tam mají žárovku - výrobce a typ. Mám i trochu strach aby při zapnutí potkávaček nebyly vedle krásnejch bílejch ledek jako pěst na oko... případně jak ste řešili? Osram, Philips?

[Lagi]

Toman: také jsem koupil aniž bych se svezl (nebyla možnost a tlačil mě cas) sice jsem pročetl všechny dostupné recenze a tam jízdu vcelku chválili včetně tichosti.
Já najezdim kolem 30tkm ročně a také mám 1.6 atmosféru a stačí v kombinaci s lpg je to nesmírně úsporná jízda a brzdou provozu nejsem i když přiznám předjíždění oproti tce nebo nafte je horší, člověk musí podradit...
K zarovkam obecně k halogenovym mám zkušenost takovou pokud to není osvědčený osram night breaker a je to něco jiného co na obalu slibuje studenejsi barvu světla, tak to na mokru prd svítí.
Možná bych v případě Mégane šel do originálních led svítidel, čím níže je světlomet vozovce tím hůře osvětluje silnici a Mégane je celkem nízký a ty led svítí pěkně. Ale i tak osvětlení s halogeny co se týče vykomu je v dnešní době standardní, nijak večer v případě Mégane neomezuje.

[pedroo]

Nemám zrovna co na práci tak pár slov obecně k volbě Meg,IV sce 1,6.. svezl jsem se v době hledání nového vozu v ladasčem ale nikde se žádný zázrak nekonal např Mazda 3, 1.5 benzín slabší daleko hlučnejší.. až nyní mají facelift a konečně odhlučnili ! ten jejich 2,0 benzín super ale cena je již hodně jinde, Pulsar od Nissanu 1,2 divoké a hůře předvídatelné reakce ..to Renault u Megane zvládl 1.2 v podstatě stejný motor lépe i vnitřní desing má meg. lepší, Focus byl můj favorit jízda dobrá ale taky nevím kdo mu přiřkl za podvozek jedničku ve své třídě..? jo je hezký, 1.6 benzím ale celkem normální, no ale vnitří prostor ve předu je malý to má Meg, lepší vzadu asi stejný, a Focus je na trhu už celkem okoukaný... takže Meg IV, 1.6 sce za mně dobrá volba, kombi tedy, není to žádný zrychlovač to né ale kdo se naučí pracovat s převodovkou jde to i s předjížděním, na okreskách to v zátáčkách pěkně drží a vůbec není problém krásně držet normální auta za sebou i při té poklidné 100- 110, zatáčky a drobné asfaltové fleky to lehce přejede , na dálnici pohoda a Klídek jako u málokterého auta, jo a když jedu tachometrových 135 Km/h tak to ani tak nežere a moc aut už ani nepředjíždí, a proto jsem volil takto...jezdíme tedy většinou ve dvou, na pohodu a závodit už nemusím i když i MEGANKEM jsem celkem rychle po dálnici bez problému dosáhl 180KM/h, není se čím chlubit vím ale zkusil jsem tak chvíli jet a kdyby mě změřili řek bych si že jsem blbec a vůbec to za to nestálo.. Chci jen říci závěrem že Renault není jistě nějaká prémiovka ale špatná volba jako spolehlivá technika, pohodlí, nový neohleděný desing, A TÁ CENA .. určitě NÉ !

[tooman]

Ono totiž nikde moc na zkušební jízdu nebyl k dispozici, navic jsem, kvůli podstatně lepší ceně, jel asi 80 km do Mělníka. Recenze na Megana s tímto motorem jsem nenašel a na youtube s halogenovýma světlama také ne. O nightbrakerech jsem již četl, asi do nich pujdu, pokud to z výroby nebude ono..Jinak plyn musí být super, měl jsme ho kdysi dávno ve Felicii, ale jak je to se zarukou?

Myslím, že se stylem jízdy na tom budu podobně jako pedroo, na vyblbnutí si vemu auto v práci, takže pokud na tu běžnou klidnou jízdu je spolehlivý komfortní společník, tak jsem jedině rád. Protože vzhledově, a to i v interiéru, je o level výše než cenově srovnatelná konkurence..

A jak to máte s loketní opěrkou? Dle testů je prý moc nízko a nedá se vyškově nastavit.. jsem docela zvyklej ji využívat tak mě to znepokojilo..je to opravdu tak ,, hrozný"?

[pedroo]

Loketni operka je v pohode ja tedy merim cca 177cm a mam ji pro obcasne podepreni akorat je posunovaci a docela velky ulozny prostor pod ni tak nevim co kde psali.. ono vubec ti redaktori nejsou soudni a objektivni a co nema Octavia tak neni jako in.. jenze vyskove zvedaci operku nema snad niko co jsem jezdil. Ale treba ja mel pri skusebce ten head up displej a to je bomba vec info o rychlosti smer navigace atd..po dojezdu a vypnuti auta velky displej napsal kolik km a jak prumerne jsem jel za kolik benzinu ..to jsem nikde v recenzich necet bo to nema Škoda...a auto roku Kodiag ale jeste v nem do te doby nikdo z lidi nejel... treba V Nĕmecku v ankete Zlaty volant neco jako tady Auto roku je ve sve kategirii vitez Megane IV a kolik motoridtickych casopisu o tom psalo? Vim o jednom...

[tigi2508]

Chcem sa spytat na cestu po dialnici ako je auto odhlucnene pri 130 km/h a spominanych 3800 ot/min. pri motore Sce.Skusal som najst nieco aj na polskom fore ale neja k som sak tomu nedopatral.Ti co maju Tce alebo diesel vascinou hania ale potrebujem vyjadrenie od niekoho kto realne s tym motorom jazdil na dialnici.Ja absolvujem po dialnici cca 3-4 cesty za rok cca 3000 km.

[pedroo]

Tak hluk od mtoru pneumatik a aerodinamicky je pri 130 fakt nizky tedy na kombi radio a hovor se spolujezdci normalni ...toci to podle vlivu vetru stoupani a toho jak je kdo nalozany ale 3600 -3800 je u mne normal kdyz jedu takto tak i 140 neni
vubeci nic co by obtezovalo a cestovat me bavi..

[tigi2508]

Potesil si ma.Zajtra idem do Renaultu objednavat 1,6Sce na firmu spravili mi velmi dobru cenu.Obehal som zopar znaciek ale Renault dal najlepsiu cenu s porovnatelnou vybavou.

[Lagi]

Ano ten hluk není nijak obtěžující spíš bych řekl v závislosti na povrchu, víc mě hučí pneu vs silnice a aerodynamický hluk než že tam motor točí 3800ot...

[Radis]

Mám otázku na nové majitele megana IV . Pasují kola z Megana III na Megoša IV. Nebo jsou tam jiné rozměry.

[pedroo]

Ještě pro úplnost dodám že nyní po zimě spotřeba klesá dle pal.PC. na průměr 7.3 nejsem šetřílek ani závodák, jezdím město ,dálnice ,okresky... předchozí Megan III,1.6 74KW, ALE KRÁTKÝ průměr 6.8l tak uvidíme... nyní mám zatím najeto cca 5 tis.km... Kola z meg III, pasují já používám plechové zimáky..

[schneefall]

Zdravím,
jak je to tedy s tou konstrukcí motoru 1.6 SCe. Má to tedy ty dva vstřikovače na válec ? Nebo jen jeden na nepřímý vstřik.

[pedroo]

Dle mych zjisteni je to neprimy vstrik , nejlepe si udelaš obrazek kdyz si prectes o 1.6 Hyundai co ma 96 Kw tam je rozdil ve vykonu a tedy i technice

[Majty FX]

Přesně jak píšeš je to o postoji k autu. Někdo si auto bude držet po dobu úvěru na 5 let a pak ho dá pryč za nové , tak turbo je ideál, ale někdo druhý třeba tohle auto chce na 12 let viz. já a proto raději jsem volil atmosféru. Mám najeto zatím 1300 km a musím říct že 1.6 Sce mě výkonově dostačuje. Jezdím hlavně okresní cesty a dálnice malokdy takže zatím ok. Nejsem žádný divočák, protože jednu totálku už mám za sebou a nerad bych byl znovu tahán z auta ven svědky . Takže po této zkušenosti jsem hodně zvolnil a jezdím do 100 km/hod. Dnešní velikonoční výlet 250 km průměrná spotřeba na 1.6 je 6,9 takže naprostá spokojenost. Jak jsem psal v prvním příspěvku Megane mě opravdu mile překvapuje. Kdo uvažuje o koupi tak jen doporučuji. Motor je vcelku jedno jaký celkově to auto je povedené. Mějte se.

[PatrikR]

celkem výborné výsledky pro Megane IV

https://www.youtube.com/watch?v=l0mN-ecioMw

doporučuju porovnat s H i30, Kia CEED nebo i VW Golf

[Belous]

to schneefall: Motor 1.6SCe ma neprimy vstrik (kod H4Mk), vyvinuto spolecne s Nissanem, nasazeno od r.2012 a poprve pouzito v Samsungu SM3.
http://www.automaniac.org/engine/renaul ... -16v-115hp

[amat]

Je to trochu složitější. Jednotka H4M je vlastně přeznačkovaná a přeladěná jednotka HR16DE. HR16DE je motor od Nissanu uvedený na trh v roce 2006, na vývoji se částečně podílel i Renault. Používá se v celé řadě Nissanů, ale i v novějších Ladách a Mitsubishi Delica D3 (což je přeznačkovaný Nissan NV200).

Lze tedy říct, že je to klasický motor, po desetiletí na trhu naprosto vyladěný a bez jakýchkoliv známých chyb. Určitě má pouze jeden vstřikovač na válec. Existují však varianty se dvěma vstřikovači, ty se ale v tuzemských Renaultech nebudou vyskytovat.

[danielik82]

ja som si dnes objednal Megane 1,6 vybava Zen. Pytal som sa na problemy s cievkami a prevodnikom. Kamarat tam robi, a povedal mi, ze tato verzia to uz ma spravene, takze urcite stym nebude problem. Uz treba len verit, ze to tak aj bude .... aj tak sa pravda ukaze az o par rokov alebo par tisic km

[amat]

danielik82: nečteš co se tady píše. 1.6SCe co se dává do M4 je motor H4M, tedy úplně něco jiného než K4M 1.6 16V co se montoval do M2, M3 a trpěl na cívky i přesuvníky. Ty dva motory mezi sebou nemají společného vůbec nic. O příspěvek výš píšu, že H4M se montuje do Nissanů už 11let a nejsou známé žádné problémy. Je to tedy motor lety prověřený a nesmírně spolehlivý. Když funguje v milionech Nissanů po celém světe není důvod se domnívat, proč by měl u Renaultu dělat problémy.

[Majty FX]

ja som si dnes objednal Megane 1,6 vybava Zen. Pytal som sa na problemy s cievkami a prevodnikom. Kamarat tam robi, a povedal mi, ze tato verzia to uz ma spravene, takze urcite stym nebude problem. Uz treba len verit, ze to tak aj bude .... aj tak sa pravda ukaze az o par rokov alebo par tisic km

Udělal jsi dobře! Já už jej přesně v této konfiguraci mám a zatím velká spokojenost, motor se neboj ten bude ok. Akorát já moc nesouhlasím s intervaly doplnování olejů. Každý druhý rok mě přijde docela dlouho. Já olej budu měnit co rok jak jsem byl zvyklý do teď.

[danielik82]

ja som si dnes objednal Megane 1,6 vybava Zen. Pytal som sa na problemy s cievkami a prevodnikom. Kamarat tam robi, a povedal mi, ze tato verzia to uz ma spravene, takze urcite stym nebude problem. Uz treba len verit, ze to tak aj bude .... aj tak sa pravda ukaze az o par rokov alebo par tisic km

Udělal jsi dobře! Já už jej přesně v této konfiguraci mám a zatím velká spokojenost, motor se neboj ten bude ok. Akorát já moc nesouhlasím s intervaly doplnování olejů. Každý druhý rok mě přijde docela dlouho. Já olej budu měnit co rok jak jsem byl zvyklý do teď.

akurat nechapem, preco nedali do tohto motora 6 - stupnovu prevodovku, vsetky ostatne benzinove motory ju maju .. skoda noo

[Majty FX]

ja som si dnes objednal Megane 1,6 vybava Zen. Pytal som sa na problemy s cievkami a prevodnikom. Kamarat tam robi, a povedal mi, ze tato verzia to uz ma spravene, takze urcite stym nebude problem. Uz treba len verit, ze to tak aj bude .... aj tak sa pravda ukaze az o par rokov alebo par tisic km

Udělal jsi dobře! Já už jej přesně v této konfiguraci mám a zatím velká spokojenost, motor se neboj ten bude ok. Akorát já moc nesouhlasím s intervaly doplnování olejů. Každý druhý rok mě přijde docela dlouho. Já olej budu měnit co rok jak jsem byl zvyklý do teď.

akurat nechapem, preco nedali do tohto motora 6 - stupnovu prevodovku, vsetky ostatne benzinove motory ju maju .. skoda noo

jo někomu tohle může vadit, jak jsem psal já se pohybuji hlavně na okresních cestách sem tam dálnice takže za mě je aji ten 5 převodový stupeň ok a úplně mě zatím vyhovuje.

[tyma]

Ahojte, chcel sa opytat ci ste pri vybere meganu nepozerali aj na nove tipo. Sranda je ze maju motor hoci len 1.6 vraj je povodne od bmw a moze splaovat aj etanol. Len ziadne forum fiat ako toto na renault nieje tak skusene takze clovek nevie najst o tom nic ani skusenosti ani aky tip automatu tam ide a ci ten motor staci

[Rado77]

Jeeezus, ak je to ten povodny BMW motor 1.6 tak ruky prec !!!! Zlo !!!!

[Kolda2]

Prodám nové originální lité disky Renault. Rozměr 6.5x16 5x114.3 ET41. Sundáno z nového vozu Megane IV, najeto max 500 km, včetně TPMS snímačů tlaku a šroubů. Puvodní cena 4 x 5.190 Kč. Vše originál 100% stav.
Pevná cena 9.990,- Kč vč DPH.

PRODÁNO