Kúpili by ste si Fluence znovu?

[Hounddog]

tak to neviem co su za fordy....v rodine sa vystriedali 3 konkretne mondea....a nevedia si tie auta vynachvalit.
Dovolim si tvrdit ze tie auta sluzili fakt v "bojových" podmiekach co sa tyka starostlivosti a nikdy nesklamali. ale to uz je vec pohladu.

[Rado77]

Sorry za OT - ale akurat pozeram ze Flu 1,6 v druhej vybave stoji 11.490 Eur , a ked som nakonfiguroval Oktavku presne v tej vybave, vyplulo az 17.754 Eur ....nechapem kto si kupi Oktavku, sak to su total vyhodene peniaze To za ten rozdiel 6264 Eur si kupim dalsie auto mierne jazdene...

[makkynka]

ja uz bych si renaulta nekoupil, skodovku mam fabii I 2003 to byla ještě dobra vyroba, ale ted je kvaita mizerna jako u rencku ale s vetsi cenou...

[christonero]

Tak po 4 měsících čekání je Flu doma. Intens, černá metalíza, benzin 1,6 , 84kw, Euro 6. Vybíral jsem ho , ne podle ceny, ale protože se mi líbil a s Renaulty mám dobré zkušenosti (6 roků Megane III). První dojmy jsou výborné. Interiér dobře sladěný-béžový, koberce do výše prahů tmavě šedé, dveře a přístrojovka kombinace béžové a tmavě hnědé, vypadá to moc pěkně. Snad jen co to mu řekne béžový volant po nějakém čase. V porovnání s Megane III......myslel jsem , že nepřežiji auto bez 6ky, ale zjišťuji, že ve městě a na okreskách stačí 5ka a je méně řazení. Bezkonkurenční je jízda po nerovnostech na silnici, motor má pěkný kultivovaný chod a je tišší, velký kufr, v zatáčkách se auto chová normálně, nemá tak ostré brzdy, madla dveří jsou pevná a ani nevrznou, je lepší výhled dozadu, lepší osvětlení přístrojovky v noci, na 17 kolech vypadá pěkně, diodové osvětlení zadních světel, směrovek, šikovné ztuhnutí řízení při vyšší rychlosti a další......celkový dojem pěkný a nelituji, že jsem ho koupil. I když si myslím jestli pracovníci Renaultu při plánování nebyli "pod vlivem" . Chtěl jsem vyhřívané sedačky, ale u Intens bych musel zaplatit dalších 33 000 kč a to je dost. Škoda, že nezůstli u dobrých věcí z roku 2009....plynová vzpěra kapoty, zavírání hrdla palivové nádrže , úplná automatika otevírání dveří. Jako úplně nejhorší považuji autorádio, bez výškových repro, není možné hlasové ovladání vytáčených čísel, vlastně volat za jízdy z auta nejde, klapat čísla kontaktu těžko, použít seznamu z telefonu taky , protože ne všechna čísla se zobrazí, tak využívám historie, nevím proč bylo upuštěno od rádia Arkamys, ....jinak velká spokojenost.

[Concionator]

Arkamys 3D byla pecka. Škoda ho!

[duranduran]

Chci se zeptat. Taky vám večer u potkávaček svítí i světla denního svícení? Onéhda mě večer stavěli policisté a říkali, že mi svítí světla denního svícení.
Potom, taky máte při nastupování do vozidla okopané dveře, jak je dole ta kapsa? Já vždycky při nastupování se o to otřu botou. Jinak auti zatím slouží a spotřebu mám
dle PP 7.0-7,1 l/100km.

[mudr.hematolog]

Denne svietenie moze svietit aj pocas stretavaciek avsak musi klesnut intenzita svietivosti.

[christonero]

Motorová vozidla musí mít za jízdy rozsvícena obrysová světla a potkávací světla NEBO světla pro denní svícení. Tato povinnost vyplývá ze zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu), ve znění pozdějších předpisů. Konkrétně je tato povinnost obsažena v § 32 odstavci 1. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Zefek]

Ale tady nikdo neřeší co se děje za jízdy, ale co večer, že svítí tlumené i denní světla. A je to tak v pořádku, protože denní světla plní zároveň funkci parkovaček, jen musí mít s tlumenými světly nižší intenzitu.

[Novotka]

Kdyz jsou svetla originál a mají pohasnuti denního svícení tak je to správně.

Ale kdyz tam jsou denní blikatka dobastlena tak pohasinat určitě nesmí ,v noci nesmí svítit vubec.

Kdo jezdí hodne tak těch trotlů se špatným denním svícením potká plno. Druha sorta jsou ty co nesvítej ani za šera nebo v dešti.
Proste bez světelného senzoru zakázat a kontrolovat funkčnost na STK.
Nov

[duranduran]

No, ale tady se jedná o originál namontované světla pro denní svícení. Když jsem se podíval večer na světla, nepřipadalo mi, že by denní světla měla menší intenzitu svícení.

[Radek H]

Jak psal už Zefek, denní světla plní zároveň funkci parkovaček. Zkus nastartovat a potom ať ti někdo rosvítí tlumená světla, jas denních/parkovaček musí klesnout, tak je to v pořádku. Funguje to tak i na jiných autech, např. Audi.

[hnup]

Ide tu len o spravne pojmy - je to reflektor homologovany ako denne svietenie aj ako obrysove svetlo. Daju sa kupit podobne svetla aj na "dobastlenie", homologovane, avsak pokial ma auto obrysove svetla v hlavnych reflektorch, tak sa musia pouzivat len tie.
Novy Fluence s DLR nema obrysove svetla v hlavnych reflektoroch, ale prave v tych LEDkovych svetlach zdruzenych s dennym svietenim.
Evidentne " policisté" poznaju predpisy a vyhlasku, potom to tak aj na cestach vyzera.

[christonero]

Moc jsem snížení svítivosti světel nevěřil, šel jsem se tedy podívat a má pravdu ten, kdo říká, že svítivost (u Fluence) po rozsvícení potkávacích světel poklesne......

[Rado77]

Jo jo, ja som o tom systeme LED do Flu ani nevedel ako funguje, a ked som Flu dostal a babral sa s nim, stal som oproti brane so sklom, kde som si v odraze hned vsimol ze LED pohasnu po prepnuti na packe

[erinno]

Tak po 4 měsících čekání je Flu doma. Intens, černá metalíza, benzin 1,6 , 84kw, Euro 6. Vybíral jsem ho , ne podle ceny, ale protože se mi líbil a s Renaulty mám dobré zkušenosti (6 roků Megane III). První dojmy jsou výborné. Interiér dobře sladěný-béžový, koberce do výše prahů tmavě šedé, dveře a přístrojovka kombinace béžové a tmavě hnědé, vypadá to moc pěkně. Snad jen co to mu řekne béžový volant po nějakém čase. V porovnání s Megane III......myslel jsem , že nepřežiji auto bez 6ky, ale zjišťuji, že ve městě a na okreskách stačí 5ka a je méně řazení. Bezkonkurenční je jízda po nerovnostech na silnici, motor má pěkný kultivovaný chod a je tišší, velký kufr, v zatáčkách se auto chová normálně, nemá tak ostré brzdy, madla dveří jsou pevná a ani nevrznou, je lepší výhled dozadu, lepší osvětlení přístrojovky v noci, na 17 kolech vypadá pěkně, diodové osvětlení zadních světel, směrovek, šikovné ztuhnutí řízení při vyšší rychlosti a další......celkový dojem pěkný a nelituji, že jsem ho koupil. I když si myslím jestli pracovníci Renaultu při plánování nebyli "pod vlivem" . Chtěl jsem vyhřívané sedačky, ale u Intens bych musel zaplatit dalších 33 000 kč a to je dost. Škoda, že nezůstli u dobrých věcí z roku 2009....plynová vzpěra kapoty, zavírání hrdla palivové nádrže , úplná automatika otevírání dveří. Jako úplně nejhorší považuji autorádio, bez výškových repro, není možné hlasové ovladání vytáčených čísel, vlastně volat za jízdy z auta nejde, klapat čísla kontaktu těžko, použít seznamu z telefonu taky , protože ne všechna čísla se zobrazí, tak využívám historie, nevím proč bylo upuštěno od rádia Arkamys, ....jinak velká spokojenost.

christonero ... Prosím ťa denné svietenie s hmlovkami máš olemované striebornou lištou alebo čiernym plastom?
Odkladacia SKRINKA pred spolujazdcom má po otvorení dvierok brzdu alebo sa otvoria len samospádom?
Kozmetické zrkadielka máš s osvetlením na oboch stranách?
Dvere otváraš na automatiku respektíve na senzory za kľučkami alebo vraj po novom je odomykanie dverí na tlačítko na kľučkách?
Opierky hlavy sú nastaviteľné respektíve výklopné aj pozdĺžne?
A senzory sa dajú aj vypnúť nejakým tlačidlom? lebo dám namontovať na auto aj ťažné, tak dúfam že to majú z výroby nejako ošetrené.
Pýtam sa to preto lebo mám Fluenca s týmto všetkým čo som popísal a chceme do rodiny kúpiť ešte jedného, ale Renault porobil zase nejaké zmeny a nevedia mi s istotou odpovedať na tieto otázky ani v predajni Renault.
Vopred dík za odpovede.

[christonero]

Zdravím...odpovědi
1) stříbrné rámečky, 2)samospádem, 3)světla na clonách jsou po obou stranách, 4)otevírání dveří tlačítky na 4 klikách , opěrky hlavy jen výškově, 5)senzory, přední i zadní se dají ztišit nebo vypnout v palubním počítači

[erinno]

Kód: Vybrat vše

http://www.fotoalbum.cz/nezarazene-fotky/a1f0o1910453/#3555229

Díkes christonero potešil si ma...
A ešte jedna otázka ohľadne vypnutia parkovacích senzorov.
Teraz som si stiahol knižku ku Fluence a tam je popísané aj krátkodobé vypnutie parkovacích senzorov tlačítkom.
Máš tam pravdepodobne aj toto tlačítko pod volantom vľavo pri Vypnutí funkcie ASR? Viď príloha...
...Prílohu mi nechcelo zobrať aj po zmenšení. Tak jedine cez link.
Vo februári chcem objednať... už sa nevieme dočkať čakačka až 3 mesiace. Ale to vyhovuje.

[christonero]

Tak tlačítko na vypnutí senzorů tam nemám. Zatím necítím potřebu je vypínat, zvyknul jsem si na rozdíný tón předních a zadních senzorů a mám věší klid při vyjíždění nebo zajíždění do řady. Co dále oceňuji je vniřní samonáklapěcí zpětné zrcádko, při jízdě v noci je to výborné.Teprve nyní jsem si všiml velmi pěkné zadní skupinové svítilny při nočním osvětlení. Diody a dále světla po obvodě-pěkný. Tolik kritizované držáky víka kufru jsou přikryté plastickou hmotou, která pevně přiléhá. Mrzí mne, že mi nido neporadil s autorádiem s přenesením kontaktů (viz výše), to jsem jediný kdo má toto rádio? Dále bych se chtěl zeptat zda má někdo zkušenosti s aktualizací systému autorádia ? Podle vyjádřená techniků Renault ČR to může provádět pouze servis Renault. Jinak po 2000 km naprostá spokojenost a za ty peníze bych neměnil. Dík za případnou pomoc.

[christonero]

Omlouvám se , tuto prosbu jsem měl v jiné části....... Hledal jsem v příspěvcích případnou odpověď na můj problém. Mám u nového FLU autorádio R-plug Radio +. V jednom modu nabízí "Add contacts". U rádia Arkamys to znamenalo, že je možné přetahnout určitý počet kontaktů z telefonu do paměti autorádia ( v malém počtu kontaktů se lépe hledalo).Tady po zmačknutí této nabídky se objeví prosba o přetažní kontaktů a dál nic. Má prosím s tímto někdo zkušenosti?

[Novotka]

Nejsem obdivovatel Fluence ale občas v něm musim jet.
Někdy jedu taxíkem ma výbavu Privileg světly interiér úplně ten první,ze vnitř pěkné auto.
Teď si znamej koupil výbavu Limited, fakt hrůza připadal sem si v tom jak v Thalii a to je fakt socialov.Chci vidět jak dlouho vydržel ty tlačítka na klikach,to je taky hnus i na pohled.
Nejdřív to byla opravdova limuzína teď je to .....
Nov

[Zefek]

Nevím, ale když si vezmu slovo limited a vezmu z toho kořen = limit, tak dostanu asi název výbavy (omezený). Leda, že by to byla limitovaná edice, ale to je většinou značeno jinak.

[hnup]

Nejdřív to byla opravdova limuzína teď je to .....

A v čom je rozdiel okrem farby a tlačidiel na kľučkách?

[Novotka]

Me ten Limited proste uvnitř přišel strašně lacinej osizenej. Ten znamej měl předním Mégane II sedan v max výbavě světlej interiér a to auto mi připadalo uvnitř proste kvalitnější příjemnější než ta černá hrůza.
Jak píše Zefek něco přidají,na něčem uberou,pak je z toho příšera.
Nov

[hnup]

Lenže keď nenapíšeš konkrétne, na čom ubrali, okrem farby...
Limited má viac chrómu na volante (aj lepší materiál na volante), radiacej páke, ručnej brzde - tam, kde bol predtým len "strieborný" plast. OK, sedačky textilné (ale slušné), ale inak okrem farby nevidím, že by to bolo nejako hrozne ošizené. Mäkčené plasty vo dverách nemala ani dvojková oktavia, o rapide ani nehovorím. Stále je to za svoju cenu veľmi dobre vybavené auto.