Příspěvek
od awe_cz » úte úno 19, 2008 11:06
Zlata S100, panove. Meli jsme jednu takovou, cca v roce zivota utrpela bouracku na PP roh a menila se karoserie, mozna ze tohle je prapovod vsech problemu, pozdeji jsem totiz postupne odhaloval, co vsechno v tom servisu tenkrat rozkradli a vymenili za srot.
No, k veci. S100 mela mnoho konstrukcnich chyb, jednou z nich bylo plastove viko siloveho spinace starteru. Pro ty, kdo nevideli starter - starter typicky obsahuje vykonny elektromotor, ktery ma odber v radek stovek Amperu, takovy proud ovsem nekde spinat spinaci skrinkou. Proto je na starteru jeste elektromagnet, ktery ma za ukol sepnout silovy okruk a zaroven vysunout rotor do prostoru prevodovky, kde je takove velke ozubene kolo.
A prave ten spinac je ukotven v plastu. V nekvalitnim socialistickem plastu, abych byl presny. Starter startuje, otresy postupne poskodi plast a jednoho hezkeho dne to cele praskne a ten silovy kabel se propoji s kostrou - vysledkem je okamzita ztrata energie a roztaveny akumulator - kdo nekdy videl oloveny akku, jak v nem plavou desky, na to nikdy nezapomene (tenkrat nebyly plastove, ale pouze zalite asfaltem).
A pomalu se dostavame k tomu pribehu, ktery mi ta Laguna pripomnela - jednou jsme jeli z hor a u Rudolfina auto kompletne zhaslo - svetla, kontrolky, motor... nastesti nas to napadlo a po vyskakani z auta jsem sel temer najisto odpojovat baterii, pekne jsem si spalil ruce. Kamarad nas odtahl, ja u bararku vyndal starter a zacal opravovat. Plastove vicko bylo k nepouziti a nedalo se sehnat, takze jsem vyrobil nove ze sklolaminatu. Za tyden jsme jeli znova na hory, ale jak uz to tak byva, nestihali jsme nic a opraveny starter sel do auta az v patek vecer.
Kdyz jsme vyjeli zjistili jsme, ze nesviti kontrolka nabijeni. Jenze - co s tim ted? Asi to zase keca (po vymene nabijeciho rele cca mesic pred tim by clovek cekal cokoliv). No - nekecalo. Nutno ovsem dodal, ze do Strazneho (Krkonose) to dojelo. Jediny stesti, ze jsme nemuseli po ceste startovat.
Jenze co ted? Baterka prazdna, domu daleko - v hospode jsme nasli majitele chaty s nabijeckou, behem tydne, co jsme lyzovali, nam ji nabil a pak hura domu (ze se jim pri vezeni na sanich baterka vyklopila a vylili kyselinu do snehu je vec jina) - cestou zpet to bylo celkem v pohode, akorat u Prahy uz jsme museli omezit i pouzivani blinkru - vypadavalo zapalovani.
Druhy den po prijezdu jsme vyrazili s merakem zkoumat nefunkcni nabijeni - S100 (a i ostatni modely) maji na hlavnim plusovem kontaktu starteru jakesi centrum - vede tam + od zapalovani, od spotrebicu a od dynama (tenkrat)... hadejte, ktery kabel tam chybel a visel vedle...
Tak jsem zastavil a říkám si, že zkusím reset imobilizéru a ejhle auto ani ťuk, ani výstražný blikátka nešly, prostě nic.. Chvíli jsem seděl politej studeným potem a přemýšlel o co jde. Pak i takového analfabeta jako jsem já přeci jen trklo mrknout se pod kapotu na baterii a vida, byl odpojen jeden z kabelů, což jsem zvládl "opravit" i já... 
Sice hloupost, ale v první chvíli mě fakt polil hrůzný studený pot, že jsem koupil zajíce v pytli a že už to začíná. Teď už vím, že auto je v cajku a servisák se mi zasmál, jak jsem byl vyděšenej. Nepříjemná, i když v konci úsměvná, zkušenost. Tak příjemný horký den, ahoj!
a nikdo si toho nevšiml. Dál už to bylo nezáživné, dojel jsem ve zdraví. Toš tak.
