Novy Fluence 1.6dci

[martin_VT]

Ma tu niekto skusenosti s motorom 1.6dci 96kw 130 koni ? Uvazujeme o kupe fluenca s týmto motorom Auto je pekne velke slušna výbava za tu cenu Akurat sme predali 3.5 ročnu tháliu a chcem kupiť fluenca to auto sa nám neskutočne páči

[lajos88]

1.6dci tu na fóre a nie len na ňom dosť chvália. Oproti 1.5dci, že oveľa lepší motor. Čo sa týka Fluenca, tak ja som s ním zatiaľ veľmi spokojný.

[martin_VT]

Más 1.6 ?

[lajos88]

Ja mám 1.6 benzín (82kW), viď môj podpis v každom príspevku . Vzhľadom na to, že jazdíme veľa krátkych trás po meste, som bral benzín.

[exFF]

http://auto.pravda.sk/testy/clanok/2799 ... e-opatrne/ test tedle motorizace. Ja mam 81kW dci a je to dostačujicí na dálnici na komfortní jízdu.
Ale občas si říkám, že by to mohlo být krapet živější. Limity porušovat nepotřebuji, maximálku +10 většinou ctím, ale někdy by to prostě víc chtělo Jestli máš těch 50 000 Kč na 1.6 dCi oproti 1.5 dCi, tak do toho jdi.

[Mário Kopiš]

Zdravím...kúpil som si 13.2.2015 nový Renault Fluence,1,5Dci,81Kw,110 koní,séria Limited...som očarený dizajnom,jazdné vlastnosti sú skvelé,ale chcel by som sa spýtať na digitálny ukazovateľ teploty motora...cestou po diaľnici mi ukazovalo normálne 90 stupňov,ale keď som zišiel z nej,tak mi začalo ukazovať iba jeden dielik.teplota vonku bola asi -3 stupne.druhý deň som jazdil len po okreskách,teplota mi vybehla na chvíľu hore a potom znova jeden dielik.pýtal som sa na to v servise a tam mi povedali,ze to býva nepresné meranie,čo ma zaskočilo,ale vraj je to pri nízkych teplotách normálne a mám to sledovať pri vyššej vonkajšej teplote.podľa môjho názoru,keď sa motor zohreje,tak by mal teplotu držať a rovnako aj ukazovať.poradíte mi?

[ParnosCZ]

Nediv se mas chrochta a ty se ohrivaji vzdy hure v zime

[johnny76]

Mam ho od leta 2013, ten 1,6 dci je neskutocny motor, taha a taha a taha. Mal som 2 roky aj megane s 1,5 dci a mozem povedat ze su to uplne ine motory, neda sa porovnat.

[makkynka]

Bodet by to nebyl neskutecny rozdil když jeden ma 110k a druhy 130k, každý 1k je znat. Spoda ze nemá ještě turbo, to by byl ficak, nebo ma?

[lajos88]

Bodet by to nebyl neskutecny rozdil když jeden ma 110k a druhy 130k, každý 1k je znat. Spoda ze nemá ještě turbo, to by byl ficak, nebo ma?

Keby nemal, tak by pri objeme 1.6L mohol o 130k iba snívať .

[Zefek]

A do nového Espace má přijít 1.6dci s biturbem.

[makkynka]

Bodet by to nebyl neskutecny rozdil když jeden ma 110k a druhy 130k, každý 1k je znat. Spoda ze nemá ještě turbo, to by byl ficak, nebo ma?

Keby nemal, tak by pri objeme 1.6L mohol o 130k iba snívať .

A co softveroveopraveni, něco jak ciptining, prida cca 15k - 20k a to bez turba na benzinu....

[lajos88]

Bodet by to nebyl neskutecny rozdil když jeden ma 110k a druhy 130k, každý 1k je znat. Spoda ze nemá ještě turbo, to by byl ficak, nebo ma?

Keby nemal, tak by pri objeme 1.6L mohol o 130k iba snívať .

A co softveroveopraveni, něco jak ciptining, prida cca 15k - 20k a to bez turba na benzinu....

Lenže tu sa bavíme o nafte a nie o benzíne. Nafta bez turba pri tomto objeme by bola hlboko pod 100k.

[makkynka]

a ta stavajici, nébo spise starsi 1.5 ma taky turbo když ma 110k?

[Zefek]

Od dob dt mají všechny nafťáky turbo. Takže ano, všechny motory 1.5dci mají turbo. Dokonce i nejmíň výkonná varianta 48kW má turbo.

[mudr.hematolog]

A co softveroveopraveni, něco jak ciptining, prida cca 15k - 20k a to bez turba na benzinu....

Tak to chcem vidiet.
Standartne sa na atmo benzine cipovanie nerobi, lebo je to velmi malo efektivne. Inak povedane, vyhodene prachy.

[soptik]

Na 1.6 benzín to dělá cca 10 kobyl, cena jak kdy, jak kde kolem 5-ti talířů.

[mudr.hematolog]

Dam ruku do ohna, ze to nebude viac ako 5-6 kobyliek.
10 je hodne prehnane cislo.

[exFF]

Spíš otázka, zda 1.5dCi v různých výkonových variantách jsou totožné motory,nebo jsou jen sw a marketingově přiškrcené. Pokud stejné pak by to u těch slabších mělo smysl bez větších obav o životnost, naordinovat 81kW.

Tu 1.6 bych chtěl zkusit, jak moc velký je to rozdíl oproti mému motoru.

[mudr.hematolog]

Rozdiel tam bude aj v HW.

[Zefek]

Existovaly minimálně dvě konstrukce 1.5dci - startér vepředu a startér vzadu.