Renault Club ČR / SR

No tak to vážně nejsou pozitivní informace, které tady čtu. Dnes jsem i já objevil díru v kožených bočnicích řidičova sedadla, ale mám už 9 měsíců po záruce, ve které jsem "stihl" vyměnit "jen" volant, řadicí páku a zadní logo na kufru. Technicky mi auto zatím drží (klepu), ale tyhle detaily mi začínají dost vadit, protože zadní vyměněné logo už mi znovu rezne :-/ Je dnes běžné, že se po cca 50 tis. km takto výrazně projevuje opotřebení nebo je to doména "levnějších" vozidel?

To logo netúším v čom je. (zatial som sa s tým stretol len tu na fore, ja ho mam po vyše 2 rokoch naleštené a skoro jak nové-možno bola určitá varka vadná)
Čo sa týka materialu na volante a na sedadlach tak je to "lacnym" a nekvalitnym materialom. Je to syntetika takže žiadne elastické vlastnosti od toho nečakaj.
Dovolím, si tvrdiť že to že ti sedadlo vydržalo 50 tis km je celkom uspech, mne poťah odišiel po cca 20 000 km.
Neteší to asi nikoho, ale jak som sa už niekde vyjadril že pokial by "zošúpany" volant alebo sedadlo mala byť najvačšia vada auta tak som spokojny a hrniem sa do ďalšej kúpy.

tak jsem přemejšlel o Fluence jako novým autě ale když to tu čtu tak se děsím..jeden topic mě dokonale odradil....jakože bočnice sedačky, volant a řadička vydrží jen 20-50 tis km a jeste vam to neopravi v zaruce ufffff---- zlatý starý auta....

Neviem jak je to pri tychto novších modeloch, pri starších si aj renault priznal použitie nekvalitných materialov.
Nevymenia v záruke? Mne to vymenili hneď a okamžite (raz na to je zaruka tak sa možu aj na hlavu stavať a musia to vymeniť)
Keby malo byť popraskanie sedadla najvúčšou vadou auta v cca 8 rokoch tak sa smejem od ucha k uchu.
Ja to berem len ako malu kozmeticku vadu ktorú najdeš dnes na každom aute.
Inač takmer 50 000 km krásneho, bezporuchového vozenia

no reaguju jen na to co psali majitelé výše (že některým reklamaci odmítli), Fluence se vyrábí od 2009 tak ne po osmi letech ale po 4rech ne? Nemůžu si pomoct ale proste poslední kvalitní auta se vyráběli na sklonku roku 2000, ale je pravda že ta cena byla taky někde jinde no...no já zvažuju fluence x megane x elantra x i30 x corolla x nebo lehce jetá giulietta což mě táhne nejvíc

No na aute, ktoré som kúpil 12/2012, TFeel výbava, je ten materiál veľmi príjený na dotyk a vyzerá, že by aj mohol niečo vydržať. Predpokladám, že sa od roku 2009 poučili a vymenili materiál keď mali toľko reklamácií. Ako som už tu niekde písal, pôvodne som bol pozrieť i30, ale po jazde v nej som si to rozmyslel, neskutočne mi vadil hluk od kolies (vpredu aj vzadu - tam sedela žena) a to tam boli nahodené gumy, ktoré sú podľa testov ADAC najtichšie. Ja som najviac chcel Focusa s 1.0 EcoBoost motorom, ale cena kombíka bola taka vysoká, že som to vzdal, navyše ten motor ešte nie je dlhodobo overený, ale jazda s ním je parádna.

8 rokov som myslel v tom zmysle, že jeho životnosť u mňa planujem cca na 8 rokov.
Ono všetko to závisi od uhla pohladu, pre niekoho je zavada prasknuta koza na volante, pr niekoho zadretý motor. Nemala by ta koza praskat ale je to este vec ktorá sa po vymene da ospravedlnit.
nuž ani u konkurencie by som dnes nečakal nič ine....žijeme v dobe kedy sa robi všetko na kvantitu a na kvalitu ti každy s**e.
Presne jak si povedal..... v 2001 sa kupovala Thalia RN (Sparťan ktorý nemal ani servo!) cena??? 339 000 Sk
Fluence,Corolla, Giulietta su trošku odskoky
Ecoboost 1,0 je doslova pán motor, vykonova rezerva postačuje na Mondeo a predpokladam že životnosť bude o poznanie dlhšia ako u iných downsizingovaných motoroch.

jo jsou to odskoky...nechávám si dveře otevřený
Můj názor na downsizing je negativní...představa tříválcového motoru 1.0 s výkonem 125 koní nevím no... já bych právě chtěl nějakej klasickej víceméně nesmrtelněj benzín...to se mi líbí 1.6 na fluence a taky na corolle (tam je snad ještě lepší a dokonce k tomu má 6ti kvalt)... Prostě objem nenahradíš, říkalo se to vždycky a platí to pořád.... Giulietta je trochu krok vedle neb mě AR celkem nadchla ...ale bohužel cenově na to asi nedosáhnu a navíc je tam taky už přeplňovanej motor (1.4). Neřeším jesli to bude kombík,hatch nebo sedan (ikdyž sedani se mi líbí nejvíc).... Ještě v úvahu připadá ceed no...

K tym sedadlam,segra si pred 3 rokmi kupila audinu a po pol roku reklamovala popraskanu kozu na sedadle vodica,takze vsade sa nieco najde zle.

elda píše:K tym sedadlam,segra si pred 3 rokmi kupila audinu a po pol roku reklamovala popraskanu kozu na sedadle vodica,takze vsade sa nieco najde zle.

jane že ano, opakujem žijeme v dobe kedy kvantita predbehla na kavlitu, tie automobilky NECHCU robiť auta ktore vas prežije.....ujde im tym padom zisk.
A pravdupovediac na uadine za 50 000 ojro by ma to už aj nasr**o.
Čo sa týka Downsizingu, tak to že životnosti motoru ti to neprída to ti potvrdí každý. Ale automobilky su k tomu tlačený mudrlantmi z Brusselu kvoli splnaniu najnovších Ekonoeriem. Hold už nie je doba 3,0 V6 a na downsizing pristupili už aj automobilky ktore sa dodnes hrdili vysokoobjemovymi motormi.
Prvky ako DPF/FAP, Dvojhmotny zotrvačník, turbo a ine "drahé" diely sa dnes použivaju aj v benzinovych motoroch takže koniec koncov sa tomu nikto z nas nevyhne.
Pre mňa je auto Mondeo Mk3 St220 s nesmrtelnym 3,0 V6 ......ten motor prežije aj vybuch atomovej bomby

Dobrý den přátelé, myslel jsem si, že prasklé sedadlo je jen můj problém, ale je to asi problém všech Fluenců. . Mám však i další problém, sedadlo řidiče vrže jako staré křeslo!!! Můžete mi poradit jak to vyřešit nebo kdo to umí spravit? Můj servis nabídl možnost vyměnit celý sedák za "NEHORÁZNOU CENU". Na to jim s..u. Auto je staré necelé 3 roky. Takže záruka je mimo. Za každou radu budu vděčný. Díky.

většina případů co tady popisuješ (vrzající sedadlo), tak byl nakonec zámek pásů, kterýmu vržou ty plasty.

Nene, mne take vrze sedadlo a zamek pasu to urcite neni, jsou to ty vystuhy v sedacce za zady, jsou tam takove draty ktere se krisi a podle mne v miste krizeni tak kdysy byla asi nejaka ochrana a za nejaky cas se to prosoupalo a ted se to tre o sebe. Jedine sundat potah a podivat se.

Mne osobne vrzgali ako spomínal marvel plasty pásov.
Zo začiatku ma to nehorazne vytáčalo, po čase to ale uplne prestalo....minule som si akurat na to spomenul.
Tuším že na to ako-tak pomahalo ked si si zmenil vyšku sedaku o trošku vyššie (Ja osobne ho mam najnižšie ako sa dá)

Tak jsem si objednal potah sedáku řidiče - cena 4280,-

Fúúúú, napáda ma len : No Nekup To!

Přehodil jsem si to dnes sám, ale byla to "drbačka"

Foto si neorobil? Pripadne nejaky popis?

Sedadlo muselo isť cele von že?

Jo, bez toho to nejde. 3 šrouby v pohodě a klasicky 4-tý ne a ne

septim píše:Foto si neorobil? Pripadne nejaky popis?

Sedadlo na 4 šroubech celé ven, odpojit elektriku pod sedadlem.
Jde to sundat celkem v pohodě akorát potah je v místě zadku přidělanej asi 8 měděnými očky a s těma je to celkem práce.
Potom nasadit ve stejným pořadí jakým se to sundává.
Nejvíc času jsem strávil vyšroubováním a naštroubováním jednoho ze čtyř šroubů. Jinak je to práce na 30-60 minut

Tak to klobouk dolů, žes to dal, a pak sem klidně hoď fotku výsledku. Kdes to vlastně kupoval?

Mne už poťah raz menili.....pokial sa to ukáže znovu (čo si myslím že hej) tak rozmýšlam či si nenechám spraviť za cca 150 Eur poťahy na mieru a nenavlečem to do toho.
http://www.autopotahy.sk/sk/fotogaleria ... luence-276
Pravdupovediac vyzera to dosť slušne.
niekto odťialto (z fóra) si tam nechal poťiahnuť červeneho Fluence do kombinacie koža/alcantara

Tak se hlásím do klubu, právě jsem také našel prasklo u kůži na ridicove sedadle . popravdě se mi nechce dávat 4t. Za sedlák. To si radši poridim kvalitní potahy.

A to jsem pečlivě udržoval koženku přípravkem Sonax

To je síce pekné (Ja to robím tiež ale pripravkom Philladelphia-s vcelim voskom) ale keď je to raz synteticky material tak nemá taku vstrebatelnost ako normalna koža.
Auto 2 roky- 46 000km a zatial nič (ale už to bolo raz menene na vodičovej strane)