Renault Club ČR / SR

Hej tie brzdy su fit zda sa Na zadnych platnickach som si vsimol ze uz nie su hladke, ale ryhovane, a platnicky je tam este dost....ale to je len kozmetika, brzdi to dobre. Brzdy uz sice nie su tak ostro nastavene ako boli na Megane 2, ale brzdi.

Ano Flu voci Meganu ma jemnejsie brzdy, ten brzdiaci efekt davkuju postupne.

Tak si nám včera stalo, že auto nešlo natočit. Zjištění závady bylo naštěstí díky náhodě rychlé, ale celkem jsem se toho bál. Vycvakla se hadička přívodu benzínu přímo do motoru..... Stačilo zacvaknou a opět to zas běželo. Ale předtím se to párkrát zkusilo přoč to nejde, a benzín cákal do celého motoru :/

Tak čelné sklo mi včera prelepili, horná strana a strana spolujazdca nebola prilepená od výroby takmer vôbec, na fotodokumentácií (pre importéra) bolo vidieť že lep bol úplne hladký, tj. pri osádzaní vo výrobe sa so sklom vôbec nespojil. Prelepenie hradil importér a to len vďaka mojej mailovej žiadosti. Keby som to nechal na autorizovaný servis, musel by som si to uhradiť sám. Ako "bonus" mi na koženom volante nechali 2cm lízanec od lepu, neviem čím to dám dole, skúsim kozmetikou na odstraňovanie živice a asfaltu na citrusovej báze, čokoľvek na báze acetónu by naleptalo volant (odskúšané). Do tohto autorizovaného servisu už nepôjdem.

No Marco_7, tak to si mal pech. A ked si sadal do auta pri prevzati vozidla si si nevsimol ze mas lepidlo na volante? No ze by si to hned "otrieskal" servisu o hlavu, ze ako to robia, ked si interier nezakryju pri vymene skla. To je cisty amaterizmus. Mas pravo reklamovat servisny zasah, kedze Ti poskodili interier.

Drzim palce.

hamran, bohužiaľ, všimol som si to až keď som prišiel do práce, je to na ľavej strane na koži hneď vedľa tlačidiel a nenahmatal som to lebo je to totálne hladké. Som prekvapený, pretože vždy keď som tam bol s autom, sedadlo aj volant s pákou boli omotané fóliou. Teraz neviem či to nezakryli alebo to niekto zababral až potom. Skúsim to dať dnes opatrne dolu sám, ak sa nepodarí, zajtra tam pôjdem. Už teraz vidím ako to rozleptajú aj s volantom

Už ma štve nízka precíznosť výroby Renaultu. Na mojom aute sa asi učili nejaký brigádnici vo fabrike v Turecku. Od novoty bol krivo namontovaný kufor, ten napravili. Potom bol krivo volant, najprv sa tvárili že som niekde vletel do jamy, tak urobili geometriu a zistili že je všetko ok a že stačilo len niekde doštelovať polohu volantu. Potom trebalo napružiť kontakt konektora snímača teploty, to sa podarilo na 2. krát, pretože 1. krát radšej vymenili celý snímač. Teraz to sklo - keby som si v aute nič nevšímal tak ako to robí veľa ľudí čo sa len vozí a nestará, tak by to mohlo dopadnúť veľmi zle - pri nehode by mohlo sklo vyletieť aj so spolujazdcovým airbagom a spolujazdec by dal hlavičku o palubovku

Ahoj, nevíte kód nebo kde sehnat nové zpětné středové zrcátko? To moje je už dost oloupané, od spoda asi 3 cm už .

ps.: v renaultu to kupovat nechci, asi 1200 za něj chtěj.

Třeba tady https://renaultdily.cz/vnitrni-casti-vozidla68 , kupoval jsem zde díly na Renaulty řadu let.

makkynka píše: ↑

čtv zář 19, 2019 12:46

Ahoj, nevíte kód nebo kde sehnat nové zpětné středové zrcátko? To moje je už dost oloupané, od spoda asi 3 cm už .

ps.: v renaultu to kupovat nechci, asi 1200 za něj chtěj.

Třeba tady Třeba tady https://renaultdily.cz/vnitrni-casti-vozidla68 , kupoval jsem zde díly na Renaulty řadu let.

Stáva sa že sa sklo neprilepí aj pri prémiovejších značkách. Divim by si sa koľko šiel sa ešte vo výrobe prelepuje, ale ak to nezistila ide to k zákazníkovi. Všetci sa snažia diely mať za čo najmenej a tlačia na dodávateľov. Oni sa potom snažia aby mali zisk a tým klesá aj kvalita. Toto nie je iba pri Renaulte

Ahoj, tady jsem se koukal a to zrcátko mají už taky trochu oloupané.

jaggerl píše: ↑

pon zář 30, 2019 18:09

makkynka píše: ↑

čtv zář 19, 2019 12:46

Ahoj, nevíte kód nebo kde sehnat nové zpětné středové zrcátko? To moje je už dost oloupané, od spoda asi 3 cm už .

ps.: v renaultu to kupovat nechci, asi 1200 za něj chtěj.

Třeba tady Třeba tady https://renaultdily.cz/vnitrni-casti-vozidla68 , kupoval jsem zde díly na Renaulty řadu let.

No koukal jsem, on je bohužel Renault křáp, tak tomu odpovídá výroba. Rozhodně to není všude stejné. Co jsem si užil s Talismanem a Scenicem IV to je na knihu. Renault nikdy více, kvalita neodpovídá ceně + příšerné servisy.

Ale co ine kupit? Co som tak trochu sondoval, tak "kvalita" prave odpoveda tej trochu nizsej cene Ja pojdem do Toyoty najpravdepodobnejsie, do mesta nam staci mensie auto typu Corolla

Ahoj, tak mi přijde, že mi začali blbnout stěrače. Když zapnu jenom na jedno setření a oni vyjedou nahoru na konec, tak trošku poposkočí zpátky a to samé když dojenou dolů, tak nezůstanou na začátku jak mají, ale poposkočí tak o 5 cm nahoru a zasahují mi teď na dálniční známku. Netušíte co s tím? Nepřišlo mi nic uvolněného když jsem s nimi hýbal.

Ja mam zas 2 probelmy. S autom jazdi zena a teraz som s nim isiel po dlhej dobe a vsimol som si:
1, cidlo na spojke (modre so sedym konektorom) - obcas nevie ze je pedal stlaceny. Neviete ako ho dostat von? Ja co som vygooglil obrazky cidla "cidlo ovladania spojky fluence", tak ma taky svoju "maticu" plastovu modru - neviete ci sa to nejako musi vysrobovat z tej matice? Lebo matica ma aj take zacvakavacie zobacky...tak ze ci ich staci stlacit a cele cidlo vyjde dohora von, alebo sa to musi nejako vysrobovat z tej matice?
2, vrzga pedal brzdy, ale ako som pozeral, nie je tam vidno rozumne, ci ma pedal aj nejaku vratnu pruzinu? Podla obrazkov co som videl som si tiez ziadnu pruzinu nevsimol....ale podla mna by tam mala byt...neviem kde to namazat vazelinou...

Diki moc za akekolvek info

Ok, tak vrzganie pedalov spojky a brzdy vyriesene vazelinou.
Ale to cidlo spojky zatial stale neviem ako vymontit

To nevím Rado, já pořád řeším ty posunující stěrače, hodil by se mi nějaký manuál na fluenci.
Na tom čidle co jsi našel na netu na obrázku není vidět nějaký závit nebo zobáčky?

Praveze ma aj zavity, aj zobacky. Po zavitoch sa neda otacat cidlom, co chapem lebo inak by sa same vysrobovalo casom. Takze zavity su len stelovacka vzdialenosti od pedalu a funguju len ak je cidlo vonku. Takze zobacky. Ale vyzera to tam dost natesno sa dostat k jednemu lebo je tam plech. No nic, poskusam ich velkym srobovakom a prinajhorsom nove cidlo, stoji nejakych 15 eur a nemusim nic rozoberat a cistit a dufat ze to vydrzi dalsich 5 rokov... Ku stieracom bohuzial neviem co to moze byt. Ale akoby bolo cosi preskocene v motorku stieracov "o zub" alebo aj viac...

Tak zavity su "opacne" na jednej strane cidla, takze to niesu zavity ale proste akoby "zobacky", ktorymi sa nastavi cidlo tak, aby bolo plne stlacene ked je pedal nestlaceny. Cidlo ma "maticu" , ta ma 2 zobacky. Ale aj ked som ich stlacil kliestami a zaroven cidlo pacil plochym srobovakom von, neslo to a plasty sa deformovali. Ako som tu vygooglil na fore - vybrat to cidlo je porod. Servis na to musi mat nejaky tool vyberaci, lebo som pouzil hodne sily a neslo to von, skusal som dokonca aj kladivko Zatial ho tam necham a naucime sa startovat s pakou v neutrali A ked odide uplne, kupim nove, stare ulomim, nove stoji 11 eur takze fit

Ahoj pánové, chtěl jsem požádat o radu. Na mém Renaultu se pokazilo ovládání tempomatu na volantu. Ze 4 tlačítek reaguje pouze jedno a to tlačítko mínus, kterým paradoxně nyní rychlost zvyšuji. Někdy mi i sama zhasne kontrolka na displeji, i když přepínač na středovém tunelu je v zapnuté poloze... Nevíte, čím by to mohlo být? Děkuji

Pasek pod volantem. Muze se poskodit a pak dela blbosti. Ted nevim, jak se mu presne rika, ale je to takovy smotany pasek, ktery se natahuje a znova staci podle toho jak tocis volantem.

Pravdepodobne sa jedna o zly kontakt priamo na tlacitkach volantu alebo niekde cestou do riadiacej jednotky vstrekovania v motorovom priestore.
Vsetky tlacitka tempomatu su napojene paralelne na 2 vodicoch a riadiaca jednotka rozpoznava konkretne tlacitko podla odporu, ktory zapoji do obvodu. Tak to je aspon v Megane II, z ktoreho Fluence vychadza.

Chyba moze byt bud:
- v zaoxidovanych tlacitkach na volante
- module pod volantom - prelomeny kablik = pasik pod volantom ( trpel na to Megane Ii, u Fluence som sa s tym nestretol)
- kable do riadiacej jednotky vstrekovania
- konektor/pin na tej jednotke

Skusil by som odmontovat plasty pod volantom, kde by mal byt konektor, do ktoreho tempomatove vodice vedu, a zmerat odpor medzi tymi vodicmi pri stlaceni kazdeho z tlacitok.
Viac info v teme o dorobeni tempomatu v sekcii Megane 2.

Alternativne je mozne funkciu tlacitok otestovat aj diagnostikou bez rozoberania, ale ta bohuzial neodhali, kde je problem s kontaktom.

Ak by odpor nesedel, stale je mozne demontovat airbag volantu a ako prvy krok tlacitka vycistit.

Drzim palce!

Ahoj, potřebuju poradit, konečně jsem koupit to středové zrcátko a přemýšlím jak sundat to staré, někdo nějaké zkušenosti?

Tak jsem se dal do menší opravy sedačky, přestalo už kdysi fungovat napínání bederní opěrky. Tak jsem to rozdělal a zjistil, že v sedačce, jsou 4 draty, ktere drží tu konstrukci sedačky pohromade praskle a molitan se tím i prodřel, naštěstí potah v pořádku. Tak jsem to musel opravit napinacim dratem a uvidime.

Mne dnes uz druhykrat odisiel reproduktor zvuku smeroviek,nezapnutych pasov atd.,uz ma porazi a nemozem ho nikde zohnat...