Motor od oleja

[Marvel]

taky sem s tím byl dneska, ale jenom objednat (až na 11.7. ) společně s tím výfukem. technik říkal že to slyší poprvé (to s tím olejem), ale jinak říkal že není problém něco odsát (dokonce říkal že není problém mi ten přebytek nalít do mé nádobky) a mluvil o odsátí cca 2dcl. Když vytahoval měrku tak mě říkal že to vidí přesně na hranici, ale když sem se na to podíval tak to bylo těch 0,5cm nad maximem a začal mluvit něco o tom, že se to v té trubičce otře o stěnu a může se na to navázat další kus oleje "navíc". je teda fakt, že po krajích té měrky to bylo od oleje cca do poloviny té měrky, ale úplně celá plocha byla zakrytá do těch 0,5cm nad max. jinak elektronická měrka mi ráno před startem ukázala jenom kolečka, žádnou čárku, takže tam bude budď vážně přesně max, nebo kapánek víc. uvidím teda po odsátí.

[elda]

Mne servisak ukazoval stav na PP auta a ukazalo iba kolecka plny pocet

[Concionator]

Kolečka ukazují pouze úbytek, nikoli přebytek.

[Rado77]

Tu indikaciu na palubaku tam vobec ani nemali davat. Je to skor metuce a ludia sa na to spoliehaju, miesto toho aby sa zohli k motoru. A presne ako vravis - palubak nevie ze je nad MAX, pre neho je to proste MAX

[Concionator]

Cituji slova servisního technika:

"Dobrý den,
pokud je skutečně olej o tolik nad maximum [tím myslí technik 1-1,5 cm nad ryskou], tak by bylo vhodné jej upustit. Poškození motoru žádné nehrozí, jen to není úplně vhodné jezdit s olejovou náplní nad maximum. Pokud budete chtít toto vyřešit, tak mi prosím dejte vědět, kdy by se Vám hodilo se u nás stavit.
S pozdravem [jméno vypouštím]"

[Rado77]

"není úplně vhodné"....

[MaLoMe]

Ja pridam moju dnesnu skusenost v servise. Auto mam este len 1,5 tyzdna takze to bolo jednoduche:

Ja: Zistil som ze mam olej 1,5cm nad hornou riskou
Technik: Hej, vieme o tom, to oni tak z vyroby davaju
Ja: A preco ked v dokumentacii pisu ze maximum je po hornu risku?
Technik: To my nevieme, oni su vyrobcovia tak vedia co robia
Ja: A nemoze mi to sposobit najake problemy?
Technik: Namalo by, ved to tak davaju do vsetkych aut.
Ja: A mozete mi to teda odsat po hornu risku?
Technik: Jasne, to nie je problem.

O 10min som isiel domov a olej mam tesne pod hornu risku...

[Concionator]

Kozel suď...

[elda]

Odsali mi v servise cca 2dcl oleja, na rovine stav so studenym motorom po rysku max. a dneska rano pri parkovani na kopci pri startovani mi uz ukazalo stav oleja 8 guliciek a jednu ciarku

[Concionator]

Tak to je s prominutím na palici! Jestli tu zase neplašíme všichni zbytečně...

[Miro_ba]

diskutabilne, ale kedze mame potom zbytocne olej tam kde nema byt, urob si nazor ci je to zbytocne.

[Concionator]

Mne spíš zaráží neinformovanost techniků. Očividně jde o "nesoulad" manuálního a elektronického odměřování. Ale které z nich je pravdivé!

[HAPO]

Mechanické (měrka) bude vždy pravdivé (pokud měříš na rovině...) Půl cm nad max. na měrce bych neřešil, nemělo by se nic stát. U mých meganů bylo u nového vždy přesně na max. Souvisí to asi s péčí prohlídky předprodejního servisu před předáním vozu zákazníkovi, když, jak tu už bylo řečeno, to výrobce vždy plní 1,5 cm nad max....

[elda]

Za seba, pre mna bude smerodajna mierka v motore a nie PP

[falonso]

Neřešte to tak do detailu. Například motor K4M má náplň cca 4.5L oleje. To je množství, kdy by měla být hladina mezi ryskama. Ale když bude oleje "jen" 3.7L, tak to bude na spodní rysce a 5L může už být pár milimetrů nad horní ryskou. Tak i tak to motoru neuškodí a za sebe tvrdím, že je lepší tam mít ty 2 milimetry nad horní rysku, než to mít na spodní rysce. Ten motor nedokáže poznat, jestli je tam o půl litru víc a nebo mín, proto je tam ten rozsah mezi ryskama. Je pravda, že K4M většinou olej vůbec nežerou, takže to co tam nalejete pak při výměně zase vypustíte. Ale motor K9K a celkově diesely přece jen mezi výměnou nějakej ten litřík spolknou, takže tam ten stav, kdy je to lehce nad horní rysku nevydrží moc dlouho. Nedávno přijel na výměnu žárovky chlápek s Megane III 1.5Dci a při kontrole oleje byla měrka úplně suchá. Nakonec jsme dolívali 2.5L oleje, aby to bylo mezi ryskama. Takže jestli ten motor má náplň cca 4.7L a jemu tam 2.5L chybělo, tak tam měl před dolitím 2.2L oleje-chudák motor. Podotýkám, že mu i při takhle nízké hladině oleje ještě palubák nehlásil STOP a kontrolku mazání. Od poslední výměny měl ujeto cca 23tisíc km. Spolehlivější bude mechanická měrka, ale je nutné mít vozidlo na rovině, elektronická měrka je jen orientační kontrola a i na tu je potřeba mít auto na rovině, jinak to zkresluje.

[Rado77]

Po preliati nad MAX vlastne hned pri prvej jazde motor vytlaci vsetok olej co "nezvladne" hore do sania a na veko. Potom co uz ostane v motore, to uz je pre motor OK, kludne aj ten 1cm nad MAX Takze je uz zbytocne riesit hladinu nad MAX-om, lebo viac uz motor aj tak hore nevyhadze. Takze miesto riesenia hladiny oleja radsej poriesit:
1, kontrola/vypuc dier pre sviecky (aspon ja som ich mal zaliate olejom)
2, vypuc sacieho potrubia a klapky
Ked to pri tej prvej jazde vyliezlo vrchom a stieklo do sania, urcite isiel aj dym z vyfuku

[rousini]

Já naměřil asi 3-4cm nad MAX a to nějakých 100km od převzetí auta a přitom klapku sání a ventilové víko zvenku suché... Bylo to v záběhu otáčky nešli přes 3000, jestli to mohlo mít vliv nevím, ale XXXXXX jsem byl fest. Nějaký XXXXXXX ti XXXXX motor nebo katalyzátor.

[Concionator]

Motoru to asi nic neudělá, ale katalyzátor odejít může. 3-4 cm už je trochu moc...

[MaLoMe]

Ako som pisal vyssie, ja som mal 1,5 cm nad hornu risku. Dal som si to odsat presne na hornu hranicu. Medzitym som presiel cca. 500 km a pri dnesnej kontrole som zistil, ze olej mam cca. 1,5 cm pod hornu risku. Palubny pocitax ukazuje dve ciarocky.
No a vcul budme mudry. To si mam ist naspat vypytat ten olej co mi odsali?

[Gil]

Selským rozumem bych řekl, že automobilka určitě nenalévá při výrobě víc oleje, než je potřeba, protože se šetří každá koruna nákladů a při počtu vyrobených aut by to už dělalo slušnou sumu

[Concionator]

Pod to bych se podepsal. Nemusí to být pravda, ale je to přinejmenším VELMI pravděpodobné. Do toho mi zapadá toho zhruba jeden a půl centimetru navíc. Ale tři až čtyři centimetry nad rysku, to už je někde chyba - buď při měření, nebo už při plnění.

[Marvel]

Dnes mi to odsávali. Měl jsem cca půl centimetru nad max. Odsáli přesně 0,5L oleje a je to přesně na max. Navíc mi to nalili do jejich nádobky od oleje jak jsem je požádal, takže můžu dolít v případě potřeby

EDIT: jo a elektronická měrka stále ukazuje plnej počet koleček

[Concionator]

Hotová magie!

[Marvel]

Přibližně před 4 měsíci co jsem očistil a vysušil dvě malé prohlubně plné oleje na motoru (žádný velký kaluže, pár kapek dalo by se říct) jsem si včera při doplňování ostřikovačů všiml, že je ten olej tam zase. Nevím odkud se to tam může brát, protože okolí je suchý. Jediná věc, která je trochu povrchově zamaštěná je v té díře kde je elektromagnetický ventil k přesuvníku (myslím že je to on), ale ten je ještě víc pod úrovní těch dvou "kalůží".
Tady je foto před těmi 4 měsíci: http://imageshack.us/photo/my-images/81 ... 11506.jpg/
tohle dnes: http://imageshack.us/photo/my-images/71 ... 11580.jpg/

znovu jsem to vyčistil, ale asi to tam bude zase za chvílu.

Jo a ještě jsem si všiml, že spodní část kapoty je místy čímsi našplíchnutá, vypadá to jak zaschlej olej, nevíte proč a co by to tam mohlo dělat? Není to po celé ploše, jenom na pár místech kde jsou ty díry od výztuže kapoty.
Foto: http://imageshack.us/photo/my-images/83 ... 11582.jpg/

Zbytek motorového prostoru je čistej.

[ampapa]

No díval jsem se na tu kapotu, ale vypadá to jako kdyby to tam bylo už od začátku bo není možný že by to stříklo přesně tam.