Výkon motoru Renault Fluence 1,6 16V 81 kW/110 k Exception

[mudr.hematolog]

To je v poriadku, ja Ti neodporujem a urcite tvoji znami nejazdia po dialnici 160-170km/h.
Narazam na to, ze pri vysokych otackach vznikaju logicky aj vysoke teploty. Samozrejme napor vzduchu, otacky vodnej pumpy a pod. su tiez vyssie. Ale niektore casti motora, vyfuku a pod. mozu byt nazhavene viac nez je optimum.

[Hounddog]

Ako logicky tam to opotrebenie bude vyssie-viac je ten motor zaťažovaný a môže sa stať že "nejaky" slabý kus to nevydrží.
Celkovo tak bude jazdiť len "firemné auto" alebo primitiv lebo pri 170 km/h to žere aj trávu pri ceste. Hovoríme o stalej jazde...
Nie o občasnom preluftovaní.

[lajos88]

cca 2000 lebo pri 56 ma asi 2100-2200 vtedy pyta zaradit 5ku asistent.

Áno, TFeel točí 2000 (tesne pod, tak 1980 ) pri zaradenej 4 a rýchlosti 50 km/h. Celkom by ma zaujímalo ako to je na pôvodnej verzii.

[erik131]

Naschvál som včera hodil tempomat presne na 50km/h, lebo som si na Vás spomenul (bežne mám 56-58) a naklonil sa aby som videl budíky čo najkolmejšie.
na 4. stupni som mal presne 1700-1750 otáčok (tretia čiarka, každá predstavuje 250 otáčok)

[lajos88]

OK, dík. Takže je naozaj zmenený fixný prevod. Tiež nechápem, čo tým chcel básnik povedať, čo tým v renaulte chceli dosiahnuť....

Lepšiu dynamiku, vyšší výkon aj krútiaci moment v nižších rýchlostiach ?

[septim]

Kolko by stala vymena diferaka?

[mudr.hematolog]

Sa ti oplati menit diferak ?

[septim]

Ta zo srandy ňe? Jasne ze neoplati, ale stve to cloveka. Aj kvoli tomu som predal clio ze mi vadil hluk pri vysokych rychlostiach a tu to mam zase...

[mudr.hematolog]

A jazdis iba dialnice ? Ja som dnes pozeral na Megane, ze pri 50-tke na 4. stupni mam cca 1800ot. (rucicka je trosicku za poslednou palickou). Nerobim z toho vedu.....na Focuse II som to mal tak isto.

[elda]

Ja mam tiez pri 50km na 4.st. cca 1700 az necelych 1750 ot.

[Hounddog]

Takže vidím že cca od r.2012 alebo kedy prišli na trh modely TFeel až po dnešný Facelift su pekne osekané.
Hold ta cena sa musí niekde ukázať.
u mňa je to tiež cca 1750rpm

[pali.sk]

Pri cliu III tce sa tiež menilo sprevodovanie (ale opačným smerom). Na druhú stranu keď som čítal testy fulence po facelifte (vŕzgajúce plasty, nekvalitné materiály ...) tak to svedčí o úsporách ... Ale asi iné sprevodovanie nebude lacnejšie ,len asi zjednotili výrobu ...

[Branko]

Ahojte, som tu novacik - nase nove Flu este nema ani mesiac .Flu je po FL a ziadne vrzgajuce plasty tu nie su. Naopak, so spracovanim interiéru spokojnost maximalna. Výbava Dynamique.

[Hounddog]

Paradka, tak vela stastnych km a nech slúží.
Ono na to posudozvanie tych plastov je este priskoro....uvidis co ukaze prva zima.

[septim]

V teplo to moc ani mne nevrzga, ale uz okolo 14° to zacina. Aku mas prevodovku? Kolko toci pri 50, 100km/h?

[Hounddog]

Predpokladam ze poslednu pouzivanu......takze tu istu co vy v TFeel.

[lajos88]

Tiež si myslím, že to bude ako v TFeel, ale som zvedavý či naozaj .
@Branko: Daj aké máš otáčky pri zaradenej 4 a 50 km/h; a pri zaradenej 5 a 100 km/h

[Branko]

Tiež si myslím, že to bude ako v TFeel, ale som zvedavý či naozaj .
@Branko: Daj aké máš otáčky pri zaradenej 4 a 50 km/h; a pri zaradenej 5 a 100 km/h

50 km/h na 4 PS - 1950 - 2000 otacok
100 km/h na 5 PS - 2950 -3000 otacok


...velmi chyba 6 prevodovy stupeň.

[Hounddog]

jj sprevodovanie ostalo ako v TFeel......ja mam pri 50km/h 1700rpm (4ka)

[lajos88]

Presne tak ako sme predpokladali, TFeel je taký medzistav medzi pôvodným a facelift.

[Jean ViC]

Tiež si myslím, že to bude ako v TFeel, ale som zvedavý či naozaj .
@Branko: Daj aké máš otáčky pri zaradenej 4 a 50 km/h; a pri zaradenej 5 a 100 km/h

50 km/h na 4 PS - 1950 - 2000 otacok
100 km/h na 5 PS - 2950 -3000 otacok


...velmi chyba 6 prevodovy stupeň.

u tohodle motoru kdyby byl 6 stupen tak by tocil zhruba stejne jako 5 stupen....

[Branko]

Tiež si myslím, že to bude ako v TFeel, ale som zvedavý či naozaj .
@Branko: Daj aké máš otáčky pri zaradenej 4 a 50 km/h; a pri zaradenej 5 a 100 km/h

50 km/h na 4 PS - 1950 - 2000 otacok
100 km/h na 5 PS - 2950 -3000 otacok


...velmi chyba 6 prevodovy stupeň.

u tohodle motoru kdyby byl 6 stupen tak by tocil zhruba stejne jako 5 stupen....

Samozrejme. Mam vsak za to, ze by bol pri vyssich rychlostiach tichsi a nesiel by tak do otacok. Pri cca pri 55 km/h (plus minus nesledujem to presne) uz odo mna motor chce preradenie na 5 PS a otacky padnu na 1500 pri 50 km/h. Do tych 120 km/h je to v pohode, ale okolo 130 je to už trochu hlučné. Tiez tam nabehnu otáčky okolo 4000.

[pali.sk]

u tohodle motoru kdyby byl 6 stupen tak by tocil zhruba stejne jako 5 stupen....

keby bolo keby, ale ono to skutočne presne tak je. V MIII 6ka točí presne toľko čo 5. Ale zas radí presnejšie, a keď som bol malý chcel som byť autobusárom

[Jean ViC]

no presne to jsem mel na mysli...
6st ale stejnak proste pri poslednim stupni (6.) 130kmh = 4000ot
ze dost lidi vola po 6st. ale nenapisou ze by radeji posledni stupen delsi.... prave aby bylo to upresnene... protoze kdyz nekdo chce treba ten stupen na vic aby mel mensi rozestupy mezi stupni (po prerazeni nepadali otacky tolik dolu)...

[septim]

Od 120 to uz dost huci a 130 je uz neprijemne. Ked ides 8h po dialnici mas dost toho hukotu.