Fluence 2011 1.6 16v ztraci se olej

[bretislavtomek]

Zdravim vas. Mám fluence 1.6.16v 81kw 2011. Najeto 85000km. Začal se mi ztrácet olej. 3deci co 1000km. Kde může být příčina. Děkuji.

[milan.maly]

Ahoj!
Vzhadom k tomu, ze sa jedna o atmosfericky motor, tak su podla mna realne moznosti nizsie:
1. Tesnie pod hlavou - miesanie oleja a chladiacej kvapaliny - kontrola pritomnosti olejoveho filmu v nadrzke chladiacej kvapaliny
2. Spalenie oleja vo vyfuku - tesnost piestnych kruzkov a ventilov motora - modry/sedy dym z vyfuku
3. Nefunkcny odlucovac oleja - skontrolovat hadicky na ventilovom kryte a pripadne jeho tesnenie.
4. Unik oleja - zhodit kryt motora a detailne skontrolovat, ci olej niekde neunika

Pri takom malom najazde by vsak ani k jednej z moznosti vyssie nemalo dochadzat.
Nejake indicie/historia (problemy) auta, ktore by nas naviedli blizsie k pricine? Prehrial sa v minulosti motor? Co presuvnik? Kedy sa zacal olej stracat?

[ParnosCZ]

Hele ja mam 99% cest po meste a uz ten olej neresim ubyva opravdu hodne rychle rano cca 3km do prace, takze studenej odpoledne cca 5-10 km , takze tez studenej co si budeme povidat jak by rekla Jolanda je to pro tebe hodne velky spatny

[bretislavtomek]

Milan Maly děkuji velice za vyčerpávající odpověď. Já jsem spíše machr přes diesly a benziny prohlížím jen málo. Navíc renault jsem nikdy neměl tak poznavam. Dle návodu vše zkontroluji a dám vědět. Jdn mohu vyloucit olej ve vode. Historii nevím. Je z bazaru. Spíše ty kroužky a nebo zasrane hadicky. O víkendu se na to podívám. A dám vědět. Díky moc.

[bretislavtomek]

Jinak milan ten dým by byl i za teplého motora nebo jen za studena nebo mrazu. A nebo při vytaceni motora do otáček.

[ParnosCZ]

tak ja to mam od novoty, ale ten olej , jak rikam se ztraci asi ve stejnem tempu a ze bych pozoroval olej ve chladici kapaline, tak to ne. Mam najeto cca za 5let 45 tic. Vymenu delam pravidelne jednou rocne a pri vymene, je hladina oleje na min. Jinak jedine co se pok....o byl presuvnik a tem menily na zaruku.

[zdeno255]

Daj zmerať tlaky. Tiež máme aj megane 3 1.6 SCe a väčšinou jazda po meste ale olej nežerie. Tie motory nezvyknú žrať olej.

[milan.maly]

Ako je to u 1,6SCe od Nissanu, s tym zatial nemam skusenosti. Ak si dobre pamatam, tak sa niekto ti na fore stazoval, ze sa mu tam olej straca.
Ale 1,6 16V z Fluence roku vyroby 2011 bude este Renaultacky motor K4M, o ktorom je tu na fore (hlavne v sekcii Megane II) velke mnozstvo informacii. A ludia jazdia od vymeny do vymeny bez spotreby oleja. Dokonca bez ohladu na studene ci teple starty a dlzku trasy.
Sam som ten motor doporucul rodicom, ktori robia bezne trasy okolo 2km po meste a nie je s tym problem. Rovnako ani na dialnici. Jednoducho, kolko oleja pri vymene nalejem, tolko po cca 20 tisic km vypustim.

bretislavtomek, ak by to boli zatvrdnute tesnenia ventilov, tak hlavne prvy studeny start. A ten dym by si si pravdepodobne hned vsimol. V pripade zle tesniacich piestnych kruzkov (ukazalo by meranie tlakov valcov) by to malo byt skor pri studenom motore, kedy su v motore vacsie vole.

S tym najazdom by som to skor videl na to odvetravanie ventiloveho veka. Niekde v sekcii Megane II bol aj navod, co a ako skontrolovat a pretesnit.

Drzim palce!

[zdeno255]

1.6 od Nisanu majú problém ale on tam má ešte asi K4M takže ak nie je vidno zvonka veľký únik, je chyba v motore

[bretislavtomek]

Díky moc za rady. Půjdu cestou nejmenšího odporu. Prvne zkontroluji odvetrani vika a pak zajdu na měření tlaku na valcich.

[bretislavtomek]

Tak jsem dneska vyčistil komplet odvetrani sundal listu vstriku se vstrikami a taktéž vyčistil a dále jsem sundal hliníkový díl do kterého se usazují vstriku a také vyčistil. A uvidíme co bude. Pokud se bude stále ztrácet tak půjdu na test tlaku na valcich.

[bretislavtomek]

Tišší chod motora a menší spotřeba. Zatím dobre.

[elda]

Ahojte, tak sa mi zase na displeji zase ukazalo nech skontrolujem olej.Prvy krat to bolo asi pred 8 mesiacmi a tak som aj vymenil olej s tym ze to odsledujem.Pred cca 1,5 mesiacom som to kontroloval na PC a svietilo mi 5 gulocok zo siestich.Vcera som stal v prudkom kopci a ked som nastartoval, tak mi ukazalo,nech skontrolujem hladinu oleja,klikol som na pc a svietila len 1 gulôcka. Nechal som auto do rana na rovine,rano kontrolujem najskor mierku oleja, ta bola do polovice, po nastartovani na PC 4 gulocky.Po zohriati motora gulocky klesli na 3 a potom dve. Kontrolka mazania nesvieti, ani PC mi teraz neukazuje kontrolu oleja/zatial/. Avsak v aprili som mal koncovku vyfuku uplne ciernu a vytekala z nej rano po nastartovani cierna voda a citil som akysi divny smrad, neviem definovat/mozno benzin s olejom/, ten smrad citim z vyfuku doteraz.Vsetko sa to zacalo diat, ked som pred rokom v marci menil rozvody a presuvnik.Odvtedy som najazdil 2700 km, robim hlavne kratke trasy s castymi startami, aj v zime.,najazdenych len 57000 km za 9 rokov. Ma niekto nejake vysvetlenie, podobnu skusenost, radu? Diky moc
Tak poobede sa mi uz rosvietilo zase upozornenie ze mam skontrolovat olej!!!

[zdeno255]

Olej sa dolieva po maximum, inak sa môže stať, že ti v kopci bude písať nízku hladinu. Vždy sa riaď mierkou, nie tým čo máš na prístrojovke

[elda]

Olej sa dolieva po maximum, inak sa môže stať, že ti v kopci bude písať nízku hladinu. Vždy sa riaď mierkou, nie tým čo máš na prístrojovke

Ahoj, ano olej bol doliaty po maximum. Riadim sa mierkou kolko oleja je tam,olej je v polovici mierky, ale ked mi svieti cervene upozornenie stale na displeji, ze mam skontrolovat hladinu oleja, tak to sa prehliadnut neda.

[zdeno255]

Tak dolej po maximum a sleduj úbytok. V kopci nerieš že to svieti a ak to zasvieti v zákrute, tak je možno chybný snímač hladiny.

[elda]

Ano,presne tak to spravim,este sa spytam,kolko litrov oleja/ake mnozstvo/ davate vy pri vymene do 1,6 16V?

[zdeno255]

Cca 4,5l po max. ELF 900SXR

[RomanB74]

Jen pro info: mám Fluence 1.6 (K4M) r.v. 2011. Olej se neztrácí, co naliju při výměně, to je tam po 10tkm.

[Rado77]

Ja rovnako, Flu 2013 a ziaden olej nestraca, a to som ho menil kazde 2 roky, niekedy aj dlhsie

[elda]

Bol som teraz v chorvarsku,najazdil som 1800 km a na mierke oleja mi ubudlo jeden az jedenapol krizika,neviem kolko to je v dcl a na PC zo siestich nul zostali tri- styri...

[Rado77]

Tak ak merias hladinu (jedine merkou samozrejme) za uplne rovnakych podmienok (rano pred jazdou) a na rovnakom mieste (mnohe cesty su mierne krive aj ked od oka nevyzeraju), a papa to 2 deci oleja na 1800km, tak je nieco nedobre Hlavne pri vecsinou konstantnej rychlosti dialnicou bez namahy. Nie je to katastrofa samozrejme, s autom sa normal jazdit da a doleje sa raz za mesiac trosku. Otazka je, kade sa to straca, lebo ak nie je ziaden viditelny unik z bloku (alebo hore na bloku), tak mozne unikt su tri:
1, piestne kruzky
2, gufera ventilov
3, odlucovac oleja
Olej je tam predpisovy predpokladam, nic prilis riedke? Ako by som postupoval ja:
1, opucovat blok motora a jeho vrch a odsledovat jazdami novy unik (ked uz bude zhodene sacie potrubie, vyliat z neho olej, kontrola tesnenia o-ringu pod sacim vs odlucovac oleja). Kontrola zasvinenia klapky, tesnost hadicky do gumovej casti sacej hadice pred klapkou, priechodnost hadicky prefukom
2, ak to zase pojde cez odlucovac, pretesnit ho, na YouTube je navod kde vsade aplikovat silikon, lebo od vyroby to tade presakuje snad kazdemu aj postup dotahovania jeho srobov (adi 12 ich je)
3, ak ostane vrch motora suchy, v servise pouzit vakuum tester clovekom ktory tomu rozumie - ten ma 3 skaly na meraku a skuseny technik vie urcit, ci je problem netesnosti u ventilov, vacuum leak na sacom, netesnost pieatnych kruzkov (vysoky spetny tlak odvetravania, netesne gufera)
4, farba sviecok, porovnanie voci ostatnym a teda identifikacia valca
5, test kompresie valcov, a nadledny mokry test, ked uz budu sviecky von - vyluci/potvrdi sa tak tesnost/netesnost piestnych kruzkov na valcoch - toto vies aj sam, testery su od 15 eur, pre mokry test vlejes do valcov tak 2 stuple oleja do kazdeho

Alebo varianta B - proste to neriesit. Asi nema zmysel sledovat dym z vyfuku lebo unik je zatial maly

[Grexa]

Ahojte chcem sa podelit o vlastnu skusenost.Som majitelom fluencu asi 6ty rok. Rocnik 2012 1.6 16V 103000KM a ja olej do motora dolievam pravidelne a az doteraz mi to cudne neprislo ale ako tak citam tento prispevok tak opak je pravdou. Servisujem kazdych 12-15 tisic KM a pocas tohto najazdu 2 - 2.5 litra oleja dolejem ani v servise by si nevsimli, zeby bol nejaky problem s unikom oleja.

[makkynka]

Ahoj, mám auto už 10 let a olej měním cca po 30 000 km a dvou letech. Nikdy jsem olej nemusel dolejvat.

[elda]

Ahoj, mám auto už 10 let a olej měním cca po 30 000 km a dvou letech. Nikdy jsem olej nemusel dolejvat.

Tiez som to tak mal,co som nalial,to som aj vytiahol pri vymene.Vsimol som si to po vymene rozvodov a presuvnika pred rokom,dokonca mi teraz aj vymeneny presuvnik 2 x zarachotil...