výměna rozvodů

[robotmz]

Zdravím.
Začína mi po vyššie uvedenej výmene trošku pohvizdávať, asi remeň alternátora?
Nie je to ako u niektorých áut, kde to pri rozjazde hvízda na pol mesta.
Najčastejšie sa mi to stane pri púšťaní spojky pri spiatočke /neviem odôvodniť/. Niekedy aj pri jednotke. Hvízdne to tak na pol sekundy, niekedy tak na 1-2 sekundy.
Zatiaľ to neriešim, uvidím, či sa to nejako nezabehne. Kolega ma trošku nastrašil, že niekedy to môže robiť kladka, aj nová, ktorá je chybná.
Čo by to mohlo byť? A prečo to robí iba niekedy, hlavne pri rozjazde?
Laicky som si to vysvetlil tak, že ten remeň má určitú zotrvačnosť, a keď sa rozbiehaš tak trošku prešmykne, lebo sa náhle zmení jeho rýchlosť, ale neviem, či to nie je hovadina.
Ak sa to bude zhoršovať, kúpim sprej na klinové remene a prestriekam, následne ak to neustane, resp. bude horšie, tak asi napnúť. Napnutie vypadá jednoduché, miesta veľa, ale pri mojich skúsenostiach by som ten hlavný šrób alternátora, ktorý je v liatine asi pretiahol a bolo by to v kýbli...

[kotasekh]

Na sprej se opravdu vykasli. Je treba identifikovat, co piska. Jestli klinovy remen (remen prislusenstvi) nebo rozvody (napinaci kladka). Sundej remen z alternatoru a udelej zkusebni jizdu. Pokud prestane piskat, je to spatne napnuty klinovy remen. Pokud neprestane, bude to napinaci kladka rozvodu.

[robotmz]

To by bolo najjednoduhsie, ale bojim sa pretiahnutia srobu. Keby si vedel, kolko srobov som uz popretahoval
Ale asi to budem nuteny vyskusat. Asi si poznacim kolko povolim, a tolko aj pritiahnem.

[kotasekh]

Pokud mas tak ukrutnou silu v rukach a tak maly cit, porid si momentovy klic a mas po problemech .

[robotmz]

Tak ono to neni o sile, ale este furt si vravim este ide, tak dotahujem. Uz sa snazim ale s citom.
Tu by som to riesil tak, ze kolko povolim, tolko potom dotiahnem. Hladat zase utahovacie momenty...

[robotmz]

Po kolkych rokoch robit "dalsiu vymenu rozvodov"? Pri najazde 10-15000/rocne zase po 6-tich, alebo uz skratit interval?

[Bravomv]

Taky nemám velký nájezd, takže řemen měním po 5 letech, a to z důvodu stáří.

[Jirikan]

V rozpisu Renaultu je dáno, že se má měnit MAX po 6 letech nebo KM (ale ty neznám), co nastane dříve. Já měnil po 7 letech a cca 42tis. KM. Jeden kolega měnil dokonce po 9 letech a 50 tis KM ( a přežilo to v pohodě) , raději bych neriskoval, myslím ,že těch mých 7 let je tak nahraně a pro klid duše jsem je raději vyměnil.

[kotasekh]

A hlavně ty rozvody stojí pár korun i s pumpou .

[hOOrNeT]

teď jsem měnil rozvody po 8 letech. K mému překvapení byl řemen jako nový! A to i po jeho otočení "na rub" a přehnutí. Naopak vodní pumpa na tom byla již velmi špatně - pomaloučku sákla, nebylo to skoro vidět na úbytku kapaliny, ale kapalina okolo pumpy postupně usychala a tvořila "knedlík" - ano, vypadalo to opravdu strukturou jak kus knedlíku

[krt.ecek]

renault píše 6, nebo 120 000km co nastane dříve, upřímně pokud bych najel 45 000 km za 7 let, tak bych měnil asi jen řemen - to že je na pohled OK, neznámená že je uvnitř OK a není to tak drahé, aby si to člověk nemohl dovolit...

[MOJE JMÉNO]

Ona je to taková sázka do loterie. Pokud se s autem jezdí denně, tak je dodržení předpisu výrobce celkem pochopitelné. Pokud se ale jedná o druhé auto v rodině s nájezdem do 4tkm/rok (můj případ), mám osobně velký problém investovat do rozvodů co 6 let cca 8 litrů. Osobně jsem na 50tkm a šesti letech nechal vyměnit jen řemen (v souvislosti s opravou hlavy) a provést kontrolu pumpy. Po dalších 6 letech vyměním vše. To bude mít auto max. 75tkm. A pak už nikdy až do doby, než tomu odeberou TP.

[kotasekh]

Jen tak bokem - sada remene s kladkou i pumpou od vybornych znacek stoji do 2500 kc, plus 500 za vymenu. Za 8k bych taky uvazoval, jestli menit dle planu vyrobce.

[MOJE JMÉNO]

Ale no tak. Já vím, že díly jsou zapůldarma. Ale ty znáš nějakého automechanika, který Ti z Tebou donesených dílů provede výměnu komplet rozvodů za 500?? To má jako za hodinu hotové... ?? Já neznám a zrovna u rozvodů i chci, aby servis nesl za funkčnost záruky po ty povinné 3 měsíce.

[kotasekh]

Ano, mam, a do hodiny je to opravdu hotove, to si udelas i sam, vzdyt to ma jednu vacku a jednu kladku . Ale to nechme bokem, byl to jen navrh moznosti, ze to nemusi stat 8k.

[robotmz]

Ja som dal za výmenu 6622,- Czk - výmena - rozvodová sada + vodná pumpa, remeň alternátora 3PK755, výmena 2x eskapásky z nádržky chl. kvapaliny, výmena oleja + filter /olej a filter som mal svoj/, kontrola bŕzd.
U nás by som zaplatil oveľa viac, a ešte sa aspoň mesiac doprosovať.
Konkrétne tam mám túto sadu SKF https://www.autokelly.cz/Product/SK-VKM ... 5;33162985
Ináč v normálnych eshopoch stojí tak ako si písal, okolo 2200 Czk.

[MOJE JMÉNO]

Každý nemá tolik času, nebo není tak šikovný jako Ty Doba, kdy jsem se doslova s láskou vrtal v autech a motorkách je už 1/4 století zpátky. Já mám osobně velmi špatnou zkušenost s donesenými díly. Dokonce ani když servisákovi řeknu, ať si přihodí na práci to, co by z nechutně předražených dílů měl, nemá zájem. A nemluvím jen o jednom. Naštěstí jsem dlouho žádného nepotřeboval. Drobnosti si dělám sám a až bude potřeba, tak prostě šáhnu do kešeně a zavřu oči.

[MOJE JMÉNO]

Ja som dal za výmenu 6622,- Czk - výmena - rozvodová sada + vodná pumpa, remeň alternátora 3PK755, výmena 2x eskapásky z nádržky chl. kvapaliny, výmena oleja + filter /olej a filter som mal svoj/, kontrola bŕzd.
U nás by som zaplatil oveľa viac, a ešte sa aspoň mesiac doprosovať.
Konkrétne tam mám túto sadu SKF https://www.autokelly.cz/Product/SK-VKM ... 5;33162985

Tak tady je krásně vidět, jaký je autokelly prodejce. Na mém oblíbeném shopu (nebudu jmenovat) tohle samé koupíte bez slevy za 1949Kč. Tzn. za méně jak polovinu.... A když to přinesu k mechanikovi a řeknu mu, ať si k práci 1500 přihodí, tak mě vyhodí

[robotmz]

Ináč editoval som svoj príspevok. Práca na faktúre /výmena rozvodov/ bola normovaná na 1500+DPH. Podľa mňa solídna cena.

[Bravomv]

Máš pravdu mechanici mají slevy při odběru dílů a tudíž chtějí otočit co největší nákup dílů. Nechtějí tedy, aby sis díly přinesl, a to ani za cenu toho, že mu přidáš za práci. Taky se s tím setkávám, a to i u kamaráda, kam jezdím na servis. Někdy to zamrzí, když jsi schopen dodat i originál díl za dobrou cenu, ale on ti to nevezme, a to přesto, že origo díl nedodá, ale pouze druhovýrobu, kterou má jeho dodavatel dílů v nabídce. Proto si spoustu věcí dělám sám, ale v přibývajícím věkem a jisté servisní náročnosti (postupy, orig. přípravky) musím využít služeb servisu. Na druhou stranu, v případě problémů s dílem a jeho reklamaci, bude určitě úspěšnejší než ty. Navíc je dnes problém s díly z druhovýroby, s jejich kvalitou a rovněž i plagiáty, které můžeš zakoupit i v originální krabičce. Rozvody si nechávám rovněž dělat v servisu, a to z důvodu alespoň jakési záruky. Naposledy jsem si rozvody dělával na Fiat Punto, kde nešlo nic pokazit, jelikož při selhání rozvodu se motor Fire nepotkal.

[Standa Texas]

Tak přátelé,jelikož nevím v jakém stavu je "náhrada" za opečovávanou Thálku jsou zřejmě aktuální rozvody.A tak jsem se začal zajímat kde a za kolik.Informaci z roku 2016 jsem v minulosti již prezentoval- nacenění výměny rozvodů Renault servis v místě bydliště

-rozvodová sada+vodní pumpa s prací 2435,- 2230,- 2200,-
-sada příslušenství s prací 2835,- 600,- postupem času se vše zdražuje a tak nyní prý + 5% navíc takže něco kolem 11000,-

.
Melouchem jsem se dozvěděl informaci - "sada rozvodů,vodní pumpa,komplet příslušenství včetně práce kolem 14000,- To jsem šel do kolen .

[MOJE JMÉNO]

Kompletní výměna rozvodů včetně pumpy (INA) + seřízení ventilů mě v neznačkovém servisu stálo 7.800,- Kč. Chladicí kapalinu jsem dodal.

[kotasekh]

Rozvody INA i s pumpu jsou do 2000 kc a pak zalezi, za kolik pracuje mechanik. Ten muj by si odhadem vzal tak 1000 kc.

[MOJE JMÉNO]

Za litr? Tak to je skutečně šílenec, zoufalec a nebo hodně dobrý známý. Já byl rád, že se to tomu třetímu z oslovených vůbec chtělo dělat. Za litr tahle práce skutečně ekonomický smysl nedává ani bez BEEEEEEET.

[kotasekh]

No zrovna thalia ma primitivni rozvody. Bez pumpy za dvacet minut, s pumpou do hodiny prace. Vzdyt tam je jen remen a jedna kladka.