Prasklá zadní pružina

[kotasekh]

Asi bych se měl taky mrknout

tak jsem se na ně "mrkl" .
Kachle 40x40cm, 15kg kus, celkem naloženo 20 kachlí v kufru. Tudíž 300kg. Sedělo to více méně na doraz.
Auto jelo dobře (akcelerace, brzdy), ale nedalo se více než 90km/h, pak to plavalo jak sviňa, čepy řízení měly vůle a jak se odlehčily naložením kufru tak to lítalo ze strany na stranu a měl jsem problém se udržet v pruhu. No ale zdárně jsem pak pomalu dojel, vyložil, a dnes při výměně čepů jsem se mrkl i na zadní pružiny. Jako nové sakryš, jako nové .
FOTO

[amater3]

Tak jsem si myslel že jsem frajer,když si v kufru vozím nářadí.Ale náhradní motor s převodovkou?.Tak to nedám a hluboce se skláním.

[kotasekh]

na to ses ale vůbec neměl dívat . První měl přijít na vozík, ale pak jsme zjistili že se vleze i do kufru, přece jen D4FG7 je prcek .

[martin22]

Nevie mi niekto poradiť , kde sa dajú v SR zohnať zadné pružiny , teda mimo servisu Renault ?


Renault Thalia Expression 1,2 16V , 02/2009

[Kent1]

I mě řekli v servise, že mám zadní levou prasklou ale nahoře. Mohl by mi někdo doporučit pružinu kvalitní a také jestli měnit i druhou stranu či ne.

[Standa Texas]

Pružiny vyměněny, cena za MONROE á 1210,- v servise. Jsou stejné pro Thalii I.i II.

Myslím že tyto jsou dobré a určitě bych měnil obě .

[33chose33]

Tak tu vidím další systémovou chybu Tálky. Při výměně kol jsme našel pravou zadní prasklou. Jako všichni. Poslední závit dole. Objednal jsem nové a až budu měnit, tak udělám nějaké fotky. Pružina nebyla na lomu moc zrezlá, tak si myslím, že to je jen chvíli. Změnu na jízdních vlastnostech jsem nepozoroval.

[33chose33]

Zdravím, dost jsme pátral po internetu a nakonec jsem si objednal pružiny přímo od firmy MONROE s poštovným za 2251,- v auto kelly za 2712,-.

[Standa Texas]

Jestli je to od nich prosím kód
http://www.tlumice-monroe.cz/

[33chose33]

Objednací kód: MO SP0430

je to ze stránek AutoKelly. U Monroe je to značení pro Clio II 1,2 16V, jejich technik mi mailem potvrdil, že oni jiné pružiny pro Thálii nedělali. Tím, že někdo je tam z AutoKelly dal, tak budou asi opravdu stejný i když při pohledu na kufr Clia a Thálie to vzbuzuje nedůvěru. Je ale možné, že Renault vzal podvozek úplně celý a nikdo se tímto nezabýval.

[33chose33]

Tak jsem pružiny vyměnil a udělal pár fotek. Jen jedna poznámka, Pružiny jsem vyndal pomocí stahováků, nandat již však nejde, takže se musí povolit tlumiče od nápravy. Vložit nové pružíny a heverem jsem nápravu zase zvednul a připojil tlumiče.
http://33chose33.rajce.idnes.cz/Zadni_p ... AG0004.jpg
http://33chose33.rajce.idnes.cz/Zadni_p ... AG0006.jpg
http://33chose33.rajce.idnes.cz/Zadni_p ... AG0007.jpg
http://33chose33.rajce.idnes.cz/Zadni_p ... AG0008.jpg

[vlk6]

Zdravím, 9.5.2013 jdu na 1. STK a tak jsem se chtěl aspoň podívat na ruční brzdu kdy začíná brzdit a při té příležitosti jsem mrkl i na zadní pružiny,samozřejmě pravá prasknutá dole v posledním závitu.Koupil jsem nové a při porovnání jsem zjistil že origo jsou na obou koncích průměrově jiné než prostřední závity ( 8mm-konce 13mm-přostředek) koupené jsou celé z jednoho průměru a to 13mm.Nebude to ten problém praskání?

[kotasekh]

já se zeptám jinak - čemu ta prasklá pružina vadí? Většina se vyjádřila, že to na jízdě ani nepoznala.

[vlk6]

Já jsem taky nic nepostřehl, ale otázka je co nato řekne technik na STK, když to zjistí.

[kotasekh]

Ten to nezjisti...

[vlk6]

Já myslím, že všimne. Jednak je to dosti vidět.A na druhou stranu technici na STK zná nejběžnější závady značek aut a zaměřuje se na ně. (znám to, jezdím s různýma autama na STK).

[kotasekh]

Pred mesicem jsem byl na technicke, bez uplaceni, natvrdo bez jakohokoliv znameho nebo pokusu o protlaceni . A ze by kontroloval pruziny? Vubec, ten se k zadku auta ani nepriblizil, ten si ani nevsiml ze mam totalne cely motor a spodek mokry od oleje . Takze to, ze si technik nevsimne praskle pruziny jsem vztahoval k tomu technikovi, co kontroloval me auto. Jineho neznam, tak nemam prehled .

[pivos]

Zdravím,
také jsem zjistil prasklé obě pružiny,našel jsem na Aukru zesílené na Clio II za 399,- kus (moc se mi nezdála přezdívka prodejce - Velký podvodník - ale vše proběhlo OK). Vzhledem k najetým 53000km za 6 let(první majitel)jsem přesvědčen,že horší než originály nebudou. No uvidíme.

[jjenda]

Kotasekh se ptal - čemu ta prasklá pružina vadí? Většina se vyjádřila, že to na jízdě ani nepoznala.
Já odpovím asi takto: Když je něco prasklé tak je něco špatně a asi to tak nemá být a když je to péro tak dvojnásobně. Ještě jsem neslyšel že by někdo vědomě rád jezdil s prasklým pérem, tak leda s domácím traktůrkem. On ten prasklý konec totiž se zarývá do plastového lůžka a až ho prorazí tak bude rýt do té plechové pánvičky a až ji . . . tak co pak? Na dálnici ve 130 km snad nic jen si to kecne víc na jednu stranu, ale v 60 km v zatáčce tak to už bych nechtěl zažít. Když si pročítám tady na fóru co všechno jsme ochotni do našich Thálií namontovat pro jejich vylepšení tak nevyměnit prasklou pružinu se mi zdá jako zvěrstvo.

[kotasekh]

nemluvil jsem o nevyměnění prasklé pružiny. Vztahoval jsem to k tomu, že nevím, jestli je prasklá. Kdybych to věděl, vyměním. Ani nevím, kam kouknout, neřeším. Nevěřím, že se to dokáže prokousat tak, že by to mohlo akutně ohrozit bezpečnost provozu. Pokud by to bylo možné, musel by renault udělat svolávačku.

[krt.ecek]

znám hodně aut, co jim praskla miska pod pružinou a prorazila kola, napříč všemi značkami, napříč stářím, vždy to shodili na vymetení nějaké díry, že to není chyba vozidla

[kotasekh]

Ze bych se koukl na stav pruzin? . Kam mam kouknout? Je treba sundat kolo? Jestli jo, tak to pocka do zimy

[vlk6]

Zdravím, já zvednul auto za zadní nápravu(asi uprostřed) lehnul pod auto a hned to bylo vidět.Byl to poslední závit dole.

[jjenda]

Přesně tam dole na posledním závitu je to kritické místo. Proč není svolávačka na tuto závadu? Asi proto, že Thálie je už výběhový typ a kdo by se s tím zabýval. Určitě ale nejsme tady na fóru samotní kdo měl tuto závadu. Ještě k těm různým sílám pružin. Rozhodně je důležité zachovat správnou sílu, chcete-li zkrutnou sílu pružin podle originálu. Už u Š 1000 / 100 byly čtyři sady pružin podle toho jak byla vozidla rozdílně vybavena a podle toho těžká. Je také rozdíl když máte těžký motor diesel nebo lehký hliníkáč benzín a to ve stejném modelu karosérie. Při nesprávně zvolených pružinách pak např. jezdily Š 120 buď s podseknutými zadními koly a zvedlým zadkem, nebo naopak pouze s řidičem a zadkem sedlým a vyvrácenými koly jak přeložená Tatra. Hned se poznalo že auto bylo „dělané“.

[krt.ecek]

Proč není svolávačka na tuto závadu? Asi proto, že Thálie je už výběhový typ a kdo by se s tím zabýval.

Podívej se na Megane II, tam svolávají i 10 let stará auta.....