Problém (Možná lambda)

[Horizon]

Ahoj. Nikde jsem nenašel podobný problém, tak píšu. Mám Thalii 1,2 55 kW, najeto cca 55 000 km. V poslední době auto začalo hrozně žrát. Tím myslím, že se okamžitá spotřeba zvedla tak o 5-10 l/100km. Jednou svítila kontrolka lambda sondy, která pak svítit přestala a auto jezdilo asi 2 měsíce normálně. Celou zimu jsem neměl problém nastartovat. Ale dneska ráno se mi stalo, že jsem přišel do auta, nastartoval jsem, chtěl jsem se rozjet, jako vždy, jenže plyn nějak nechtěl zareagovat, tak mi to chcíplo... Potom se to vůbec nechtělo rozjét a až asi na 4. pokus (4. nastartování) se mi to podařilo. Jinak bych řekl, že až na tu spotřebu se to chová normálně. Možná to táhne o trošku míň. Napadají mě 2 problémy... Buď vadná lambda sonda, nebo výfuk. Ale zvuk má auto taky pořád stejný. Díky za odpověď.

[Keras]

Pokud Ti nejde černej kouř z výfuku a nesmrdí Ti benzín z oleje tak asi ta lambda.
Ztrácí se výkon v nízkých otáčkách. Je větší spotřeba... Auto se může jakoby dusit... To je vše Tvůj případ.
Na lambdě zkontroluj kontakt s kostrou (čistej závit) a její znečištění... Pokud máš osciloskop tak se dá zkontrolovat s ním.
Ale asi Tě čeká výměna. Lambda je tak na 60-100tis. Ale záleží jak která a jak kde. Může být méně i více km.
Ani nevím jestli má thálka vyhřívanou nebo ne. Kolik je k ní drátů? Pokud je vyhřívaná má min. 3 dráty. Měla by mít odpor na tělísku 3-15 ohmů. To chce taky změřit.
Také to může být čidlo chladící kapaliny...
Dej to prvně na diagnostiku...

[kotasekh]

Pockej pockej, lambda jen na 60 az 100k km? No to potes koste .

[krt.ecek]

taky mi to přijde zvláštní, většina vozidel co znám má najeto hodně přes 150 000 km a lambda je původní

[33chose33]

Souhlasím s Krtkem ještě jsem nikdy na žádném autě lambdu neměnil.

[Keras]

Já už jich měnil několik...
No měla by se takto měnit. Jsou věci které se mění preventivně. CHladící kapalina, olej v převodovce atd atd. Když se kouknete na životnost lambd tak to takto uvádí. Ovšem praxe je taková, že se to nechává až dokud to jede.
Je to dražší záležitost oproti ostatním, proto se to nechává až "na dojezd"... Člověk si toho všímne na spotřebě (nebo na emisích).
Dřív když nebyly palubní PC (kde si toho hned všimnete) to lehce pár stokorun (i víc) propálilo navíc.

[33chose33]

Všechno má dnes svoji trvanlivost i jogurt, ale lambda porovnává množství kyslíku ve spalinách s atmosférovým v závislosti na rozdílu vodivosti potažmo odporu (opravte mě pokud kecám, ale myslím si to). To mě přijde jako teploměr funguje OK rozbije se nefunguje a životnost mě nezajímá. Asi bude časem docházet k nějaké chybě ve výsledků, ale ta bude pro přípravu směsi zanedbatelná. Takže já říkám neměnit když funguje to znamená motor normálně jede. Zajímají mě vaše názory.

[Keras]

http://cs.wikipedia.org/wiki/Lambda_sonda

tak nemusí třeba fungovat vyhřív. tělísko - problém větší spotřeba.
může fungovat nesprávně - problém větší spotřeba.

Řekneš si jasně o trochu větší spotřeba mě nazabije.

Ovšem co je hlavní můžeš si špatným mixováním směsy poškodit katík a až půjdeš na stk tak ejhle!!!!!!!!!!
A to potom bolí dalko daleko víc než včasná výměna lambdy. Ha ha

[Horizon]

Příští týden jedu vyměnit kapotu a čelní sklo (kapota - popeláři; čelní sklo - kamínek). Tak si nechám rovnou udělat diagnostiku. Jsem zvědav. Jinak... Relativně se to uklidnilo. Žere to zase o něco míň, ale pořád né o tolik, abych si mohl říct, že je asi v pohodě...

[Keras]

zkusil bych možná i emise...

[tomastandler]

Nevyhřívaná lambda sonda má dvě vedení kdežto vyhřívaná 3-4 ale ta Nevyhřívaná se už nepoužívá takže životnost přesahuje 200 000 km.