servo

[Keras]

ahá, no dost zásadní informace. díky

[jjenda]

Tak Vás zase zdravím.
Když sem na fórum vlezu, tak už to stojí zato. Právě jsem parkoval auto a ucítil jsem při puštěném topení takový ten elektrický smrad pálícího se vinutí. Nebylo to nijak intenzivní, ale jako kluk jsem spálil několik motorků u hraček a to si člověk tu vůni pamatuje. V zápětí mi ztuhlo řízení a už mi bylo jasné která bije. Nádržka s hydraulikou prázdná a pod autem obrovský duhový flek který se za mnou táhnul 50 metrů. Pojistka OK. Kupovat kapalinu asi nemá cenu když to tak leje, jen se ptám jestli s tím nic nepokazím dál a můžu dojet v pondělí do servisu 30 km a jestli raději nemám vyndat tu pojistku ( v pojistkové skříňce v pravo nahoře hnědá 7,5 A). Taky bych potřeboval vědět jestli někomu z Vás co jste měli stejné postižení to taky trochu smrdělo spálením. Po otevření kapoty jsem si ošahal mokrý konektor pod alternátorem co je jako T kus napojen za hydraulickou hadicí a je od červeno hnědé kapaliny.
Ten ventil nikde na netu není k sehnání (do vrakáčů nepůjdu) a elektro hydraulické čerpadlo jsem nalezl ve dvou shopech a cena je teda závratná.
Pište, každá rada drahá.

[jjenda]

Tak mám další informace ohledně ventilu a elektro serva.
Zavolal jsem do servisu Renault- Svitavy a objednali mi na středu ten prokletý snímač. Bude stát 800 Kč. S autem nemám hýbat a vyměnit čidlo přímo na ulici a dolít hydrauliku. Jinak kdybych ho chtěl dostat do servisu, tak jedině na podvalu. Bohužel cena elektro serva je 8000 Kč a tak se modlím aby nebylo spálené. Je totiž velmi choulostivé na únik hydraulické kapaliny.

[amater3]

Jaké elektro servo?Máš v autě hydrauliku(čerpadlo,hadice,posilovač),jediné co je elektrické v řízení je právě ten tepelně-tlakový spínač.

[robotmz]

Možno má škodu fabia s elektro servom )))))))))))
ja nič ja muzikant ...

[jjenda]

Tak jsem se šel podívat pod víko a je tam skutečně „jen „ obyčejné servo s řemenicí. Nicméně i některé výbavy Thálie se dodávali s elektroservy, proto jsem to měl zafixované tak nějak v hlavě.

[krt.ecek]

není to o výbavě, ale o motoru, myslím, že 1,5dCi to tak měli...

[jjenda]

Díky Krtečku za morální podporu. Tihle ti "kamarádi" by se akorát šklebili lidskému neštěstí, místo aby projevili soucit, když ne radou nad poruchou, ale skutečně některé modely Thálie mají elektro posilovač s uzavřeným okruhem. Naštěstí to není můj případ a tlakové čidlo už mám v ruce. Cena s DPH 801 Kč z Renault servisu pod číslem položky 49 76 103 24R. Odpoledne namontuji. Pro ostatní co se jim stane podobná závada, tak se to prý nijak neodvzdušňuje, jen se několikrát vytočí kola po nalití oleje do obou krajních poloh.

[Keras]

8 stovek je dobrá zpráva. Docela...
Na začátku threadu se psalo něco kolem 3tis. a potom něco kolem 1800,- a slováci ho mají za 36eur - http://www.tircar.sk/www-tircar-sk/esho ... voriadenia

[amater3]

jjenda jestli si myslíš,že jsem se Ti posmíval a těšil se z tvého problému,tak promiň.Tak jsem to určitě nemyslel,pouze jsem zkonstatoval ,že mícháš hrušky s jablky(hydraulika-elektrika).Ještě doplním informaci o odvzdušnění hydrauliky.Vytočení řízení do obou krajních poloh se vykonává při nastartovaném motoru.

[jjenda]

V poho amatére, vždyť tam byl smajlík ! Čidlo je namontované, po vytočení kol do krajních poloh (jak správně uvedl amatér, při nastartovaném motoru) klesne ještě o něco hladinka a skoro se tam vejde litřík oleje. Jeden můj poznatek: to čidlo bylo rozežrané od soli a vystřelil ten zapertlovaný plastový vhrch s konektorem. Před zimou vezmu spray-vosk a čidlo nakonzervuju. Původní čidlo je z nějaké slitiny hliníku (Zetal) ale to nové je origo hliníkové !!! Klíč na povolení šestihranu je č.21.

[Keras]

jen tak pro zajímavost, jendo máš kryt pod motorem??? (ohledně té soli...)

[jjenda]

Ne nemám, ale nemyslím si, že by to nějak zásadně ochránilo to čidlo. Ze spodu je kryté zahnutím nárazníku pod auto a kovovým vazníkem napříč celým předkem pod chladičem, ale je přímo dostupné skrze čelní mřížku ve spodní části nárazníku. Tam „dostává“ přímou dávku od aut co jedou přede mnou. S tím asi nic nenaděláme jen před zimou se musí napatlat nějakou vazelínou. To se mi osvědčilo u staré dobré 1000 MB kde byl podobný tlakový spínač ale brzdových světel na rozdělovací kostce dole pod podlahou vedle převodovky. Taky mi ho po čase sůl sežrala a nešla pak brzdová světla (asi 4x ). Napatlání hustou vazelínou pak problém vyřešilo.

[Standa Texas]

Taky musím číhnout kde to čidlo je a naptlat ho

[robotmz]

vazelína mám dojem že je proti všetkému. Na štvorkolkách ju normálne natlačia cez zámok do spínacej skrinky /na aute by to nemalo význam, lebo auta majú spínaciu skrinku chránenú proti poveternostným podmienkam a nebrodia sa v blate a vode až do tej výšky/....

[Standa Texas]

ten konec v kruzku je preto, lebo je tam prasklina, ale slabo ju vidno, tak som to tam oznacil. Ten snimac sa nachadza vedla chladica na rurke od serva na spolujazdcovej strane. ked sa pozries z predu jak je rebrovanie vedla hmlovky tak by si ho mal vidiet

Tak jsem koukal kde asi spínač je ale přes mřížku vidím prd protože tam mám síťku kvůli bordelu a z motoru taktéž asi to vidím že bude pod altíkem a bych se na spínač dostal zřejmě bude muset kryt pod motorem dolů

[33chose33]

Ahoj,
chtěli jsme jet na dovolenou a den před, parkuji v práci a během 1s mě vytekl veškerý olej ze serva. Samozřejmně přes čidlo, které se skoro úplně rozpadlo. Neměl jsem čas to řešit, tak jsem dojel na Zličín k Renaultu. Čidlo vyměnili olej dolili a motor vyčistili. vše za 2500,-. Úplně jsme s tím nepočítal, ale lépe den před než někde v Rakousku. Kontrolka samozřejmně žádná nesvítila, protože tam žádná není. Jediné co mě naštvalo, že to prostě nejde poznat dopředu. Olej se mi nikde neztrácel servo makalo jak mělo nikde nic nehučelo a najednou to bylo celé mrtvé.

[jjenda]

Jojo, tohle znám. U mne byla stejná závada jako přes kopírák, jen mně to stálo podstatně méně. Za čidlo cca 800 Kč + litr oleje, ale když je to těsně před odjezdem, tak se už moc nedá dělat, jen servis.

[33chose33]

No rozhodně jsme to nečekal, ze se tohle může stát, problém je, že se to může stát kdykoliv a kdekoliv.

[uško]

ja som si to vsimol, az ked mi zacalo hucat. nahrada nie je. kupoval som priamo v renaulte za cca 27€.

[33chose33]

já mám problém, že s emi od té doby ztrácí olej v servu, ale, že by to někde teklo jsem si nevšiml, tak si namlouvám, že to je špatně odvzdušněné a proto se tím netrápím.

[Docki]

Ahoj,
jelikož jsem zakoupil základní vybavení a nechtěl jsem závidět problémy se servem tak jsem servo zabudoval,i když byly menší problémy tak jsme to zvládli a nyní je již v plném provozu.Doufám že se nevyskytnou žádné problémy.

[kotasekh]

počkej, rozepiš se . Co vše bylo třeba řešit a na kolik to vyšlo? Je to dělané podomácku nebo tak jak to má být originál?

[Docki]

Sehnal jsem na vrakovišti celou soupravu serva(řízení vč.držáků,čerpadlo vč.držáku,nádobku,veškeré hadice a dvojitou řemenici na kliku) z Thalie II a s motorem 1,2 16V.Demontáž původního řízení a montáž nové soupravy řízení jsem prováděl u synovce,který vlastní servis. S menšími problémy,jako byla demontáž pomocného rámu,se nám to podařilo během dvou dnů. Po dokončení jsme zjistili,že nastává problém s řemenem. Čerpadlo serva mám umístěné nad olejovým filtrem,kde byly otvory se závitem pro usazení držáku čerpadla. Po konzultaci v servisu Renaultdle ,kde jsme se dohadovali o způsobu pohonu čerpadla a jeho umístění, jsem nasadil řemen přímo na řemenice kliky a serva bez napínáku řemene.Řemen jsem si změřil pomocí starého žebrovaného řemene,který jsem přeřízl a nasadil na řemenice a pak změřil potřebnou délku,mě vycházelo 736mm,nasadil jsem natvrdo drážková řemen 4PK736. Mám to teprve 2 dny,zatím vše běží normálně. Za soupravu na vrakovišti jsem zaplatil 7000,- Kč. Bez sloupového zvedáku si nedovedu představit montáž.

[xetreme]

ahojte

tecie mi olej cez snimac, kupil som novy a chcem ho ist vymenit
ako treba postupovat ? vypustit kvapalinu vymenit cidlo, naliat kvalinu a hotovo ? netreba to nejako odvzdusnit alebo nieco take ?
dakujem za odpovede