Kryt pod motor

Příspěvek od **krt.ecek** » sob bře 27, 2010 11:21

já mám oměřen kryt a lehce auto, vypadá to, že tam sedne i kryt z clio III, ale ještě si chci auto zvednout a oměřit pořádně.....

Ale vizuelně vypadá (včetně popisků) stejně jako se tady odkazuje

33chose33 · Příspěvek od **33chose33** » sob bře 27, 2010 13:20

Vizuálně podle fotky co jsem dal Amater?

Příspěvek od **krt.ecek** » sob bře 27, 2010 13:20

vypadá úplně stejně jako ten první tady.... včetně těch nápisů na něm

Keras · Příspěvek od **Keras** » ned bře 28, 2010 00:13

Tak už jsi to vyzkoušel? Netrpělivě čekám co tam bude pasovat a objednávám...
Díkes

amater3 · Příspěvek od **amater3** » ned bře 28, 2010 13:07

Kryt pod motor
Přesunuto do prvního příspěvku

33chose33 · Příspěvek od **33chose33** » ned bře 28, 2010 13:16

Ono to jsem úplně nepatří, ale nové téma by bylo asi zbytečné. Pokud jsem zakryly motor zespoda napadlo mě těsnění zezhora, tak jsem okouknul věchny možné modely aut kamarádů a mám první postřeh. Pokud by někdo chtěl dát gumové těsnění pod víko motoru, tak pro předek je dobrý těsnění z favorita. Je o něco menší něž dorazy a na drážku v lechu sedne dobře. Pak to má výhodu, že hezky odskakuje víko, když ho otevřete. Na bok to zatím vypadá na jedničkovou fábii, je tam vodorovná drážka. Na detailech spojení zatím pracuji. A toho favorita zkouším, jenže ono nezaprší a nezaprší.

Příspěvek od **krt.ecek** » ned bře 28, 2010 13:32

amater3 píše: Na signalizaci pásu se pracuje

Jsme OT, ale nezapomeň mi pak na tu kontrolku toho ostřikovače, když už to budeš mít dole

A loketku taky někdy vyfotím a hodím sem

Keras · Příspěvek od **Keras** » ned bře 28, 2010 14:35

Dobrá práce kluci a amatére!!!
Jen se tedy pro jistotu zeptám až budu kryt objednávat - na jaké auto to přesně je? Clio II nebo III? Nevíš výrobní číslo? Je to 36.79.344??? Jiné alternativy asi nebudou co?
Díky moc a ahoj

Příspěvek od **krt.ecek** » ned bře 28, 2010 15:23

Amater3 to psal, že to má z clia II..... Já dneska oměřil na autě clio III a sedne to prakticky přesně (díry na šrouby), maximální odchylka byla 1cm, což dávám za vinu chybě měření a případně tu dirku na šroub lehce upravím, takže já budu kupovat na Clio III

pak sem hodím kde jde objednat pod jakým objednacím číslem (pokud mi tam sedne), což bude asi na konci týdne, dříve nebude čas pro něj zajét vzhledem k jejich otvírací době....

marlen · Příspěvek od **marlen** » ned bře 28, 2010 22:29

Mám radosť, že sa začal riešiť kryt pod motor, všetkých držím palce. No dnes fúkal príšerný vietor, auto lietalo po ceste zo strany na stranu a mňa by zaujímalo, či by sa s krytom zlepšila aj stabilita auta? Môžete to prosím napísať, ktorý to budú mať vyskúšané?
A ešte jedna vec, na iných fórach, kde riešili kryt som sa dočítal, že časom začne drnčať.

Příspěvek od **krt.ecek** » pon bře 29, 2010 07:36

záleží jak je ten kryt na jiných autech dělán.... Poud začne drnčet, tak tam dám nějaké těsnění aby nedrnčel

On se ten kryt řeší už hodně dlouho, ale mně všichni říkali že to bude jiné, až se do toho amater vrhnul po hlavě

Keras · Příspěvek od **Keras** » pon bře 29, 2010 07:51

Tak pánové tady máte kryt pod motor!!!!!!!!

Včera jsme najel na nájezdy a vše poctivě oměřil.
Utrácet tisícovku (s poštovným) za něco tak jednoduchého tedy nechci.

Pokud to uděláte přesně tak jak jsme tady od ruky nakreslil tak to bude přesné... Na vnějších rozměrech až tak nezáleží, ten pozinkovaný rám co má tvar "pravidelného lichoběžníku" je dost široký. Proto mám na výkrese max. rozměr (ten překryje ten rám) nebo minimální rozměr (ten má na rámu přesah cca 2cm což také bohatě stačí).

Nejlepší to bude asi udělat zase z pozink plechu. Na Thálii II jsou v rohách v tom rámu již připracené závity M6 a ty dvě díry průměr 9 jsou jen pomocné, ale asi to za ně bude chtít chytit také, aby ten plech v té délce nedrnčel...

Ještě poraďte: dělá el. článek pozink+hliník (dural)??? Já myslím, že snad ne, že jen např. měď (mosaz)+zinek...
Že by to šlo i ze slabého hliníkového popř. duralového plechu...
Ale i ten pozink by asi určitě stačil.
Popř. jiný nápad z jakého materiálu? (Snad nějaký plast)

Obrázek

Edit: Takže doplňuji výkres...
Materiál deska měkčeného PE tl. cca 2-3mm.
Ten stávající černý plastový kryt kvaltpáky je nejlepší úplně sundat a je pokoj a nic již nevadí směrem dolů. Ta kost držící motor také nevadí. Rozměry jsem použil ty největší a je to podle mně akorát....
Kryt zavazí kvaltpáce, tak jsem tam prostě el. pájkou (očkem) vyřízl takový oblouk. Nebo by také šlo to horkovzduchem prolisovat aby kryt nevadil kvaltpáce (vyzkoušíte když vám jeden řadí a vy koukáte kde to "dře"...)
Ty otvory pr. 9 zhruba uprostřed vůbec nejsou potřeba (a také by se to špatně přidělávalo (sundavalo) - nejsou tam závity) protože se plast vůbec neprohýbá. Kryt krásně udrží jen ty čtyři šrouby M6 v rohách. A ten ohyb se vlastně udělal sám - plast je krásně pružný...
Podlepení není třeba, nic nedrnčí. Tedy u tohoto plastu. Je to krásně utěsněné, myslím lépe než tím origo krytem

Enjoy!

Příspěvek od **krt.ecek** » pon bře 29, 2010 08:35

dobrá práce :super:

ale mám obavy, že cyhbí jeden rozměr

a to kde je ten ohyb toho plechu. Další věc co aspoň u mne by byl problém je, že z pod toho krytu mi vystupuje nějaký černý baznecht (asi kryt od řadící páky, moc jsem to nestudoval a tipuju to z hlavy) a tím pádem to musí být vypouklé.... Už jsem nad výrobou taky přemýšlel a určitě je plech lepší než ten plast (jo a ještě další detail, táhla od řadící páky a kost co drží motor zespoda jsou šikno, takže to musí být vykouslé stejně jako ty plastové kryty....)

Ale pokud to dotáhneš do konce, tak to budeš mít asi lepší než naše kupované. Co se týče drnčení, tak bych to podlepil takovou tou páskou co se používá na sádrokarton, je to taková měchuřina tloušťky asi dva milimetry a šířky tak 3cm se samolepkou, nalepit na kryt, utáhnout a drnčet by nemělo....

Keras · Příspěvek od **Keras** » pon bře 29, 2010 22:36

Amatére kde jsi sehnal tu područku sakra. Je moc hezká!

A hlavně za kolik???

defuckto · Příspěvek od **defuckto** » pon bře 29, 2010 22:45

Keras píše:Amatére kde jsi sehnal tu područku sakra. Je moc hezká! A hlavně za kolik???

Připojuji se k otázce: Jde oběma sedadly posouvat bez omezení?

amater3 · Příspěvek od **amater3** » úte bře 30, 2010 01:07

Opěrka sedá sehnat třeba tady

Kód: Vybrat vše

http://www.autodoplnkykucera.cz/index.php?p=productsList&sWord=op%ECrky&page=1

.Sedadla se posouvají bez omezení,ale je nuné vyrobit nové držáky z plechu.Originální nejsou vhodné.Když chvíli vydržíte tak udělám návod na montáž(jestli to někoho zajímá)

defuckto · Příspěvek od **defuckto** » úte bře 30, 2010 07:17

amater3 píše:Opěrka sedá sehnat třeba tady
Kód: Vybrat vše
http://www.autodoplnkykucera.cz/index.php?p=productsList&sWord=op%ECrky&page=1
.Sedadla se posouvají bez omezení,ale je nuné vyrobit nové držáky z plechu.Originální nejsou vhodné.Když chvíli vydržíte tak udělám návod na montáž(jestli to někoho zajímá)

Tý brďo, sem čekal ranec a ono jen 340, tak to by mě návod zajímal, leč se obávám, že to nebude v mých (slabých) silách..

Keras · Příspěvek od **Keras** » úte bře 30, 2010 07:44

Ahoj kluci, založil jsem nové téma "Loketní opěrka" ať to tady nezasíráme...

Pokračujeme tedy tady:
viewtopic.php?t=37899

čest

marlen · Příspěvek od **marlen** » stř bře 31, 2010 23:13

Amater3 zase si odviedol super robotu na tom kryte pod motor. Veľmi nad ním uvažujem. Zbadal si nejakú zmenu, myslím tým stabilita auta alebo to nemá vplyv? Nezostáva voda na kryte po jazdení na mokrej vozovke? V zime by to mohlo zamŕzať. vďaka za odpovede.

amater3 · Příspěvek od **amater3** » čtv dub 01, 2010 12:37

Zatial som jazdil po suchých vozovkách.Jazdné vlastnosti rovnaké a ako to bude za dažďa sa uvidí.Teoreticky by sa tam voda dostať nemala

Příspěvek od **krt.ecek** » čtv dub 01, 2010 13:27

trocha vody se tam dostane bokem, ale nemělo by to být tragické. Já jsem dnes zakoupil ten na clio III z aci. Bude nutné vzít pilku na železo a udělat drobné úpravy, třeba to co se zastrkuje nad ten rám, tak je v celku, takže to rozřezat, aby to šlo zastrčit, uvidíme zda to sedne

Keras · Příspěvek od **Keras** » čtv dub 01, 2010 17:30

No já bych Vám vyfotil ten můj plastovej podle toho výkresu, ale jámu nemám a tak blízko nezaostřím...

Vypadá a sedí suprově a "mám to zadarmo" jak říká Přemek...
Řekl bych, že kreje spodek ještě o hodně víc, hlavně v zadní části kde je kvaltpáka a servo.
Ten origo bych dle mého názoru řekl, že je výřízlej tedy hrozně moooc

Akorát tam není otvor pro výměnu oleje, ale ten se tak často nemění

Povolím místo jednoho šroubku všechny čtyři a je to...

Příspěvek od **krt.ecek** » čtv dub 01, 2010 17:35

a z čeho, jak jsi ho vyrobil

škoda že ho máš nasazen až dnes, kdyby to bylo včera tak bych asi ušetřil, ale tak co teď už nějak zbasltím ten co mi leží v kufru auta...

Keras · Příspěvek od **Keras** » čtv dub 01, 2010 17:39

Ty jo Ty si tu furt!!! To je fajn...

Blbě čteš, nasazenej je už od - viz post od výkresu:"Naposledy upravil Keras dne po březen 29, 2010 9:39 pm"......................

ahoj

Příspěvek od **krt.ecek** » čtv dub 01, 2010 17:46

nejsem tu furt, teď jsem přišel

No já nekoukal na editované příspěvky, mě nenapadlo

a kde jsi takovou desku toho měkčeného PE sehnal, docela mě to teď mrzí

Jeslti tam ten kryt z CLIA III nenapasuju (napasuju

) tak budu hodně naštvanej a udělám to jako ty...

Renault Club ČR / SR

Kryt pod motor

Kdo je online