studeny start - nova Thalia

[kubec666]

Nemenil som podstate na tom nic okrem tesneni ktore som musel všetky vymeniť po rozobratí (hlavy, sania, ventilov)... ale jediny faktor ktory to podla mna spôsoboval sú ventily lebo mali veľmi veľkú vôlu a trebalo ich nastaviť...samozrejme som uz po druhi krat menil aj sviečky filter a tak nech to je všetko ako ma byť.

[kotasekh]

kolik byla ta velmi velká vůle?

[kubec666]

Tak vola na výfukových bola asi 0,45 a na saní 0.35, ale čo som sa dozvedel dneska konečne po treťom nastavovaní ventilov tak vôla má byt na hriadely s drážkou 0.35 výfuk a 0.25 sanie ale na týchto hodnotách to nemám eŠte vyskúšané ja som to mal nastavené na 0.15 sanie a 0.25 výfuk lebo tak som sa dozvedel ze sa maju nastaovat ale blbo mi to v nizsky otackach na volnobehu mi motor ako keby skapinala ale zase vo vysokych otackach okolo 4-5 tisic to slo lepsie ako novy ... ale ako som uz vysie spominal hriadel s dražkou tak u tychto mororou su dva tymi hriadelou s drážkou a bez drážky a hodnoty bez drážky majú byť tých 0.15 sanie a 0.25 výfuk lenze mi to blblo ako som spominal a zistil som ze ma hriadel s drážkou zajtra este nastavim tda na hodnoty hriadela s drážkou čo je 0.25 sanie a 0.35 výfuk a dám vediet ako to dopadlo... zatial k tomu asi tolkoto

[Keras]

Máš auto z roku 2009 a píšeš, že už 2 roky toto pociťuješ.
Nevím kolik máš najeto ale v "programu udržby pro vozidlo" nepíší NIC o ventilech ani po 120000km ani po 12ti letech...
EDIT: Co teploty při měření (nebyla to chyba měření)? A bylo vůbec slyšet klepání při takové vůli

[kubec666]

Áno mám ročník 2009 a najazdených 95000km a čím dalej tým horšie je to už asi od 50000km ale ma to nejako netrápilo keďže jazdiť jazdilo a mne to nevadilo len keď idem predávať auto tak asi ho ťažko predám keď ledva štatuje tak som to chcel spraviť.. A áno nepíše sa nič o nastavovaní ventilov ani nič podobné a prečo lebo vraj by to malo mať hydrošteli čo som si myslel aj ja ktoré sa nenastavujú ani nič . len keď som to rozobral zostal som prekvapený že sú tam klasické mechanické nastavovacie ventili ...ktoré to rpavde pdoobne spôsobujú uvidím dneska večer keď to doskladám a pridám aj video z prvého štartu aby ste videli či pomohlo alebo nie...

[Keras]

Koukni sem http://forum.renaultclub.cz/viewtopic.p ... ro#p672524
Hydro na 1,2 opravdu není. Otázkou je jestli to není lepší

[kubec666]

Podla mna je lepšie že nemá hydro lebo meniť 16 kusov hydroštelov a kus stoji tak 20 eur to poteší tu mi stačil rovný Šŕóbovák a 10-tka klúč a nastavenie trvá asi tak pol hodinu a je to a rozobratie až po ventili tiež asi pol hodinu stačí vimeniť tesnenie za cca 20 eur z mojej skusneosti rovno aj nove sviečky za 30 eur a je to:) a dneska odskúšané a za studena štartuje na prvý šup bez problémov len ešte mám jeden problémik že mám nefunkčńu jednu sviečku tak mi ide len na tri valce ked vymenim ešte sviečku tak to bude tip top A ventili je nejlepšie nastavovať každých 60000 km zároveň to je naraz s výmenou sviečok aj keď ja by som sviečky aj nastavenie robil po 50000 km... ak to niekum blbne tiež nech si skúsi dať nastaviť ventili do servisu je to záležidost za 50-80 eur zaleži či vymenite aj sviečky alebo nie takže za skúšku to stojí.Tolko rady asi zatial odomňa po dlhšom preskúŠaní dám vedieť ako sa to vyvýja dalej
.

[robotmz]

Tak ti to jede na tri valce:-))))
http://m.youtube.com/?#/watch?v=zz1lZyVEOcU
A nie je ta cena hydrostelu na 1 valec?
Ale my aj tak nemame chvalabohu hydrostaticke samo-nastavovanie ventilov...

[Ajap]

Ahoj, tak se hlásím do klubu špatně startujících. Akorát se teda jedná o první generaci Thalie, ale jednu z posledních - viz podpis. Nicméně příznaky totožné, jako na těchto 42 stranách

Auto jsem koupil v srpnu, to startovalo na drc, jen se při rozjezdu musel nejdřív přidat plyn a pak až pouštět spojka, jinak okamžitě chcípla. Teď se ochladilo k nule a startuju na několikrát. První start - hned zhasne. Při druhém chvilku běží a pak zhasne. Třetí už je ok a při citlivé práci s plynem se pak dá rozjet a už je to ok.

Přečetl jsem si všech 42 stránek (dalo to určitě minimálně hodinu) a budu řešit následujícím způsobem.

1) Nechám seřídit ventily. Na to už jsem nezávisle na problému domluvený v servisu u Pavla Diviše v Brně. Kromě výměny oleje je to poslední věc, co mně chybí z počátečního servisu ojetiny (rozvody, vodní pumpa, filtry, chladička, brzdovka...).
2) Když nepomůžou ventily, zajedu do Renaultu aktualizovat software.
3) Pokud ani to nepomůže, tak zkusím pročistit palivový systém (chemicky).
4) Jestli ani to nepomůže, tak možná ještě nechám zdiagnostikovat, případně vyměnit lambdu. Kolega měl podobný problém na Xsaře, byl v několika servisech, vyměnil půl auta a nakonec problém vyřešil výměnou lambdy.
No a nebo se na to...

Myslím si, že body 1 a 2 by měly stačit. Podle toho, co jsem si tady přečetl i podle projevu mně to opravdu připadá jako nějaká chyba nastavení. Tankovat 98 nebo 100 oktanový benzín opravdu nehodlám, auto má jezdit na 95. A že by akorát Thalie tankovaly nekvalitní benzín a všechny ostatní auta kvalitní... Panáka VIFu tomu klidně dám, ale víc mě nehne. Dám vědět, jak jsem dopadl.

[bagrik]

bod č.4 je celkem zbytečný, protože lambda nemá na studený start žádný vliv. Dokud se auto neohřeje. lambáda v podstatě nic neovlivňuje

[Zefek]

Lambda regulace se rozjede do deseti až šedesáti vteřin po startu.

[kotasekh]

Ale pokud spatna lambda rozhodi benzinovou mapu tak muze zpusobit i spatny start ne?

[Zefek]

Nejspíš ne.

[kotasekh]

No me to delalo jednu dobu lpg, byla moc bohata smes, tak to rj benzinu ochuzovala, no a start byl na benzin, ale rj si pamatovala ochuzovat, tak to nestartovalo .

[Ajap]

S tou lambdou jsem to taky vždycky tvrdil, že při studeném startu nemá vliv. Až nedávno kolega řešil špatné studené starty na Xsaře (de facto něco podobného, čím chladněji, tím vícekrát startoval). Vylámalo si na tom zuby několik servisů, až kolega vyměnil na parkovišti lambdu za novou a problém vyřešil. Mimochodem taky měl LPG, ale dělalo to, ať jezdil na LPG nebo benzín.

[jjenda]

Zdravím
Musím zaklepat na dřevo, ale zatím mi to startuje hned na první otočení. Přesto jsem začal dávat do benzinu z Tank ONO aditivum VIF. Žádný placebo efekt se nekoná, jezdí to stále stejně a spotřebu taky nemohu přesně hlásit, protože jsou zimní měsíce. Všechno to chce čas. Asi dvakrát mi to při raním odjezdu trochu nechtělo jít po přeřazení na dvojku do otáček, ale bylo pod nulou, tak těžko říci jestli se něco rozpouštělo, nebo to byl spíše ten zmrzlý motor. Teď už zase normální stav. Údajně to z počátku parkrát udělá, jak se rozpouští bordel v soustavě a tryskách??? Zkušenosti s VIFem nahlásím až po několika vyjetých nádržích ( tak v létě )

[robotmz]

tankujem 95-ku a zatiaľ to štartuje stále rovnako ako nové.

[Ajap]

Mám čerstvě seštelované ventily a vyresetovanou ŘJ. První studený start vypadá nadějně, sice nebyla zima ani vlhko, ale nekonalo se ani obvyklé "hodně opatrně na plyn", aby to nechcíplo. Hned při prvním stlačení plynu auto nezakuckalo, ale otáčky vyletěly pěkně nahoru. Jsem mírně optimisticky naladěn, uvidíme, jak se to bude vyvíjet dál.

[bagrik]

to seřízení ventilů je hodně důležité. Já jsem ho dělal prvně po 50 tisícíh a je to už moc. Už to bylo na hranici tolerance.. lepší po 30 ti tis. km a nemám žádné problémy se starty. A tím chci říci, že servisi autorizované na ty ventily dlabou a nedělají je.

[Ajap]

Tak ověřeno, motor nemá tendenci při startu chcípat. Pro první rozjezd je tedy pořád třeba přidat plyn víc, než obvykle, ale to přičítám malému motoru a emisní normě. Nicméně úplně zmizelo dusení se po přidání plynu.

No já mám pocit, že právě ty ventily ani nejsou nikde pořádně psané, ani v servisce ne, takže pokud se člověk nezajímá, tak je neudělá...

[Ajap]

Tak po měsíci potvrzuju, auto startuje bez problémů. S plynem už se dá zacházet naprosto normálně a první rozjezd už taky funguje jako u každého jiného auta. Takže kdo máte problém se chcípáním po startu, nechte si seřídit ventily a "vyresetovat" ŘJ a problém tím vyřešíte!

[kotasekh]

Nevyresite, jen bude trvat, nez se zase objevi a bude potreba ho "resit" znovu .

[afko]

Takze predpokladam potom ze finalne riesenie tohto problemu nie je???

[kotasekh]

No jak se to vezme. Ja uz jsem to vyresil, ale to je pro ostatni nepouzitelne. Tankuju jedine premiovy 100okt benzin a od te doby klid. Kdyz mi benzin stihne v nadrzi lezet tri mesice nebo jsem donucen natankovat normalni benzin, problemy jsou zpet.

[Ajap]

100 oktanový benzín tam fakt lít nebudu . Jestli to zase začne, tak nechám při příštím servisu za 2 roky zase "vyresetovat" ŘJ. Ale třeba to chvíli vydrží, najedu Thálií cca 4-5tkm ročně...