Výměna celé náplně hydraulického posilovače řízení

[kotasekh]

Chci se vrhnout na výměnu oleje v servu a rád bych to udělal stylem "vypustit/napustit". Krásné video k tomu má Chris Fix ZDE. Takže vysát nádobku co to půjde, pak odpojit nízkotlakou část (výstup z řízení, vracečka), volantem v koncových polohách z toho při nastartovaném motoru motoru vyždímat poslední kapky, připojit zpátky vracečku, doplnit nádobku, zase při nastartovaném motoru koncové polohy volantu a dolévat nádobku dle potřeby. Je to správná úvaha nebo má thália nějaké specifikum, kdy při zavzdušnění čerpadla vznikne problém?

[amater3]

Na úvod menší problém hned na začátku.V nádržce je sítko přes které olej nevysaješ(jedině navrtat větší dírku).Dále bych se bál přidření čerpadla při chodu bez oleje(Tech.nóta : Nenechávejte běžet motor bez kapaliny posilovače řízení v okruhu.).

[kotasekh]

Safra, takže odsát nejde a vypustit ho taky nesmíš, tak jak s ním ven?

[amater3]

Já bych to řešil následovně:odpojil hadice od nádržky a profouknul okruh aby se olej vytlačil.Následně přes jednu z hadiček doléval nový olej aby se čerpadlo a posilovač zalil olejem,následně připojlil hadice na nádržku a dolil po rysku a poté odzdušňoval celý systém.Jako druhou variantu vypuštění bych uvažoval o odmontování tlakového čidla(mám dojem že je to nejnižší bod okruhu)

[otelo]

daj dole tlakove cidlo pod altikom a krut volantom, vsetko to vytecie. rovno preventivne cidlo vymen za nove, vid. tema 'servo'

[krt.ecek]

Otázkou je, proč to dělat.... všichni koho znám měli problémy se servem až když na to začali hrabat.... (krom toho tlakového čidla), pokud nikde nic neteče, nebo něco podobného tak bych na to nešahal....

[kotasekh]

Servo vydava takove divne bzucive zvuky, olej je v nem ponekud cerny, tak jsem ho chtel proplachnout, pry to na pazvuky pomaha .

[33chose33]

Ahoj Kotasekh, já měnil dle tvého popisu, ale bál jsem se přidření jak píše Amatér a tak jsem to dělal ručně. Tedy odpojit nízkotlak, hadici dal do sklenice, sundat řemen a řemenicí točit ručně, dává vážně hodně. Když olej v nádržce klesl na min, tak jsem nádržku dolil na max. Spotřebuješ hodně oleje, ale proplach je důležitější než vlastní výměna. Je dobré to nezavzdušnit, tak do toho ničím nefoukej. Že tam máš vzduch poznáš až za provozu a dostat ho ven je opruz.

[kotasekh]

No co jsem dle videa pochopil, tak se cerpadlo odvzdusnuje koncovymi polohami volantu, tam a zpet dokud neni hotovo. To u thalie nefunguje?

[amater3]

Funguje.Z tech. nóty :
Naplňte nádržku posilovače řízení
Spusťte motor vozidla.
Doplňte kapalinu posilovače řízení.
Třikrát zopakujte následující úkon:
- otočte volantem vlevo, abyste zablokovali řízení,
- otočte volantem vpravo, abyste zablokovali řízení.
Doplňte kapalinu posilovače řízení.
UPOZORNĚNÍ
Aby nedošlo ke zničení systému posilovače,
nedržte řízení v dorazové poloze.
UPOZORNĚNÍ
Hladina se musí nacházet mezi značkami
« MIN » a « MAX » na nádržce.

[kotasekh]

Supr, diky, takhle uz je vse jasne . Nahodou cislo toho tlakoveho cidla by nebylo k dispozici?

[amater3]

Bylo 497610324R

[33chose33]

Jo odvzdušňuje se to přes krajní polohu, ale me se stalo, že to nepomohlo a pořád tam byl vzduch. Takže když jsem prudce zatočil, tak se volant rozvibroval. Asi to bylo tím, že to bylo na heveru. Pak jsem to dal na kola a cca po 1 km jízdy to přestalo. Asi to má za jízdy větší zátěž než při vyvěšených kolech. Nebo to bylo ještě něčím jiným. Rozhodně bych si to dobrovolně nezavzdušnil.