Spôsob nastavenia ventilov

[SilverA]

Nastavil som ventily "klasickým" spôsobom, akým sa ventily nastavujú celé desaťročia (strihá prvý-nastavujem štvrtý, stihá tretí-nastavujem druhý, strihá štvrtý-nastavujem prvý, strihá druhý-nastavujem tretí).

Dodatočne som sa dočítal, že Renault doporučuje nejaký krkolomný spôsob - otočiť kľukovku o X stupňov, na valci Y nastaviť sací ventil, na valci Z nastaviť výfukový ventil. Čo je to za divný spôsob nastavovania?

Ja to mám nastavené "starým spôsobom" a nepozorujem že by mal motor nejaký divný chod.

[moucha tse-tse]

Ahoj
taky jsem to cetl. Loni jsem delal sobe na cliu ventily, ale jelikoz je klikovka stale stejne lomená po cela desetileti, tak jsem to delal klasickym způsobem.
Treba nam to nekdo vysvetli, proc maji napsany takovy slozity způsob..
Vetsi vuli nez jsem dal mit nemuzu, auto slape vyborne.

[kotasekh]

A jinde si zase rikaji, proc to my delame takovym zpusobem, kdyz se to cela desetileti dela tak a tak... Proste to delaji jinak no, vysledek je stejny .

[jakub]

I tak používáte krkolomný systém (stříhání) .... Jde to jednodušeji , přemýšlejte jak uděláte vůle na jednovalci, kvůli stříhání by se to dalo dělat jen u kadeřnictví.

[SilverA]

Krkolomný-ako sa to vezme. Jasné, na jednovalci to nastavím tak, že až budú strihať ventily, tak urobím ešte jednu otáčku kľukovky a ventily nastavím. No tento spôsob mi u štvorvalca práve príde krkolomný. Budú strihať ventily na štvrtom valci. Ja v ten moment otočím kľukovku o 360°aby som mohol nastaviť štvrtý valec. (Pri mojom "krkolomnom riešení" budem pri strihaní štvrtého valca bez ďalšieho hýbania nastavovať prvý valec). Rozdiel je ten, že ja budem motorom točiť 4x, zatiaľ čo pri nastavovaní ala jednovalec budem s motorom točiť 8x.

[jakub]

to je nesmysl, nevidím důvod proč hlídat nějaký střihání.... Každej praktik vím, že jsou ventily uvolněné a tudíž je lze nastavit když je v daném válci část cyklu jménem komprese, v tuto chvilí musí být oba ventily 100% zavřené...
Pokud jsou vidět palce vačky tak vídím jak jsou nastaveny... Tzn nastavení ventilů u klasického 4v motoru je tak max na 2 otáčky klikou plus kontrolní měření.