Renault Club ČR / SR

Zima prešla a mne sa stala nemilá udalosť, dostal som šmyk a zadkom som trafil zadné pravé koleso. Pred dvoma rokmi sa mi stalo to isté.

Porovnanie technických kontrol

04.09.2015

Brzdná sila prevadzkovej brzdy Ľ/P

Predná náprava : 1,66 / 1,57
Zadná náprava : 0,96 / 0,88

Brzdná sila parkovacej brzdy

Zadná náprava

1,19 / 0,97


Kontrola z roku 2017 (15.11.2015 som mal prvý náraz s autom)

Brzdná sila prevadzkovej brzdy Ľ/P

Predná náprava : 1,47 / 1,47
Zadná náprava : 0,68 / 0,59

Brzdná sila parkovacej brzdy

Zadná náprava

1,38 / 0,76





V servise povedali že je na tom pravé zadné koleso zle a treba vymeniť celú nápravnicu. Mám ponuku odkúpiť nápravnicu od thalie na diely ktorá má zadnú nápravu v poriadku.


Moja otázka spočíva v tom, čo sa mohlo všetko poškodiť a či sa neoplatil vymeniť komplet celú zadnú nápravu. Vďala za odpoveď

Co ma brzdna sila kol spolecneho s napravou?

Taky by mně to zajímalo , luki0305 - spíš bys měl zajít na geometrii.

Link na geometriu: https://imgur.com/a/ANdQ97O

Auto už bohužiaľ 2x dostalo náraz na pravé zadné koleso. V servise povedali, že auto potrebuje novú nápravnicu, ktorú viem zohnať.

Nebude predsa lepšie vymeniť komplet celú zadnú nápravu?

Geometrie vzadu nejde seriZovat,jak je tedy mozme ze maji upravene hodnoty po serizeni?

Doporucuji zacit jinym servisem,tohle je divne a dela to dojem ze te tahaji za nos...

Nevím sice jak má Thalia uložení zadní nápravy, ale nejprve by měl servis zkontrolovat právě to uložení vzadu, zda-li tam není nějaká vůle v nějakém silentbloku, zda jsou v pořádku zadní pružiny, uložení ložiska v náboji a podobně. Myslím, že už to tu někdo i řešil, že se mu zadní pneu sjíždějí. Rovněž by měl majitel vozidla vědět, zda-li se mu nesjíždí pneumatika na té údajně naražené straně a potom to vyhodnotit, jestli se případně sjíždí vnějšek či vnitřek a podobně. Samozřejmě ty zmíněné hodnoty při kontrole brzd s tím nemají nic společného, pokud je strana naražená. Měla by být provedena kontrola zadních paken popř. je vyměnit. Výměna nápravnice je skutečně až to poslední, co by mělo následovat, až se vše ostatní vyloučí.

Ďakujem za odpovede.

Pneu som kontroloval (starú sadu), vzadu dotyčná pneumatika nie je viac opotrebovaná ako ostatné.

Taktiež som skontroloval novú sadu (PremiumContact5 cca 10000km) tiež nevidím nejaké výrazné opotrebovanie.
Auto bolo na technickej kontrole v roku 2017, tento rok pôjde znovu, a na technickej mi technik hlásil nejakú závadu so zadným pravým kolesom.
Auto bolo tento týždeň v servise kvôli škodovej udalosti, robili aj geometriu, ale mali problém zoradiť to zadné pravé koleso, nad ktorým krútili hlavou.

Auto som si vyzdvihol, pojazdil som s ním auto ide citeľné lepšie, ale pocitovo v zákrute tam cítiť to pravé zadné koleso ako by ho tlačilo do vnútra. Ak je to nápravnica, viem zohnať druhú s rovnakého auta. Auto už nechávam doma rodičom, tak bezpečnosť je prvoradá aby bolo auto v poriadku. Som teraz ešte týždeň doma, tak to chcem vyriešiť, aby to bolo v poriadku.

V zadu se geometrie neserizuje, maximalne se vymeni silentblok ulozeni napravy, pripadne cep loziska. Pokud jsou pneu po 10k km v poradku, tak je naprava v poradku. Brzdy s tim nemaji nic spolecneho. Jede auto rovne? Pokud ano, tak vic pocitove nepoznas, thalia je tak pruzna, ze to co popisujes se zadnim kolem podle me nemuzes citit. Zmen servis.

Klame teda aj stanica technickej kontroly ? minule prešla na hraničnej hodnote pravá zadná strana, tak niečo tam asi bude. O pol roka pôjde auto na technickú kontrolu a keď minule prešlo to dotyčné koleso s odretými ušami, o pol roka neprejde vôbec.

Pletes brzdy a napravu dohromady.

Potvrzuji to co tu píšou všichni. V prvním přízpěvku máš charakteristiku brzd a v tom STK lhát nebude. Neznám limitní hodnoty, ale asi bych čekal až mě na brzdy vyhodí a pak to řešil. Druhá věc která se zde stále motá je geometrie kola popřípadně nápravy. Thálie má vzadu tuhou nápravu a tam není co seřídit ani nastavit. Jestli máš strach z nárazů na kolo, tak si zajeť na geometrii a budeš mít přesné hodnoty a podle toho bych se rozhodoval co dál. Na STK se geometrie nekontroluje a nemohou tě za to vyhodit. Osobně si myslím, že není možné zadní uložení extrémně zničit to by musela být rána jako kráva a jestli se ti nezdá průjezd zatáčkou, tak se zeptám blbě, ale negal si vyvážit po nárazu kolo? Neprorazil si gumu, která by teď stála za výměnu? Výměnu celé nápravy bych jen pro dobrý pocit určitě nedělal.