Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Moderátor: Moderators General
-
- Junior member
- Příspěvky: 159
- Registrován: stř říj 14, 2009 12:40
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Ahoj,
kolik z Vás si pořídilo tento motor a jak jste s ním spokojený?
kolik z Vás si pořídilo tento motor a jak jste s ním spokojený?
Renault Grand Scenic 2.0dCi BVA6 Privilege
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
To bude asi najskor na mna, kedze tuto kombinaciu vlastnim od decembra a ma aktualne nabehane 24t km.
Kratke zhrnutie - keby som mal po tych skusenostiach, co mam, vyberat znova, tak si ho kupim este raz. Alebo by som hladal nieco podobne cca. o 30 konikov silnejsie. Nie ze by to bolo slabe alebo pomale, ale obcas by sa hlavne v nemecku na dialniciach zisli. Inak je to uplne necitlive na zatazenie - ci som prazdny alebo je nas 6 a batoziny ze nevidno cez zadne okno, ide to rovnako. Automat radi tak, aby bol co najblizise pri 1500ot. Vysledkom je relativne dobra spotreba - manzelka jazdi okresky za 6 a kusok, ja kusok pod 8, dialnice je schopny jazdit za 6.5 pri 120, za ~8 pri 140, kolko berie pri ustalenych vyssich rychlostiach sa nedozviem, lebo uz ani nemecko neni to, co byvalo. Za celu dobu pouzivania mam priemer 7.1, co je ovela menej ako som cakal a viac-menej sedi s papierovou spotrebou. Po meste kratke poskakovania a kolony su za ~8.5 az 9. Za ten komfort v meste to ale stoji, ziadne kvedlanie, hranie sa so spojkou aby neskocil ani nezdochol, proste iba sedim a usmievam sa. V kolonach a zapchach som vdaka automatu ovela kludnejsi. Ale aby som iba nechvalil - tempomat sa sprava ako pako - mas 116, zapnes tempomat na 120 tak prida na 6ku na 118, potom podradi na 5ku a ked ma 120 preradi zase na 6ku. Akoby tempomat a automat nemali vobec ziadne datove spojenie. Radenie z 5ky na 6ku pri pridavani nohou je asi v jednej tretine pripadov neplynule - najskor prida na 5ku a potom da 6ku a brzdi motorom a to bez akehokolvek vedomeho pohybu pedalu. Obcas jew tiez citit podradovanie na 3ku. Ale aby som uviedol veci na pravu mieru - ja neviem radit tak plynulo ako ked to automat pokazi, takze to nie je ziadna hroza (nedavno som mal tu cest v Porsche Cayene s automatom a je treba uznat, ze bol lepsi, ale napr. podradenie na 2 a 3 bolo podstatne surovejsie). Motor je typicky diesel, dole vsetko a hore tupy, moje srdce benzinaka vzdy zaplace, ked vidim stupajuce ceny vonaveho naturalu. Automat trochu otupi kopance, takze sa jazdi velmi dobre. Ale predbiehanie si treba romysliet, lebo pocit krutaku dava spatny odhad, co sa este da stihnut.
No, myslim ze nateraz dost. Tema je uz stara, neviem ci este aktualna, ak su teda dalsie otazky tak sa pytajte.
Kratke zhrnutie - keby som mal po tych skusenostiach, co mam, vyberat znova, tak si ho kupim este raz. Alebo by som hladal nieco podobne cca. o 30 konikov silnejsie. Nie ze by to bolo slabe alebo pomale, ale obcas by sa hlavne v nemecku na dialniciach zisli. Inak je to uplne necitlive na zatazenie - ci som prazdny alebo je nas 6 a batoziny ze nevidno cez zadne okno, ide to rovnako. Automat radi tak, aby bol co najblizise pri 1500ot. Vysledkom je relativne dobra spotreba - manzelka jazdi okresky za 6 a kusok, ja kusok pod 8, dialnice je schopny jazdit za 6.5 pri 120, za ~8 pri 140, kolko berie pri ustalenych vyssich rychlostiach sa nedozviem, lebo uz ani nemecko neni to, co byvalo. Za celu dobu pouzivania mam priemer 7.1, co je ovela menej ako som cakal a viac-menej sedi s papierovou spotrebou. Po meste kratke poskakovania a kolony su za ~8.5 az 9. Za ten komfort v meste to ale stoji, ziadne kvedlanie, hranie sa so spojkou aby neskocil ani nezdochol, proste iba sedim a usmievam sa. V kolonach a zapchach som vdaka automatu ovela kludnejsi. Ale aby som iba nechvalil - tempomat sa sprava ako pako - mas 116, zapnes tempomat na 120 tak prida na 6ku na 118, potom podradi na 5ku a ked ma 120 preradi zase na 6ku. Akoby tempomat a automat nemali vobec ziadne datove spojenie. Radenie z 5ky na 6ku pri pridavani nohou je asi v jednej tretine pripadov neplynule - najskor prida na 5ku a potom da 6ku a brzdi motorom a to bez akehokolvek vedomeho pohybu pedalu. Obcas jew tiez citit podradovanie na 3ku. Ale aby som uviedol veci na pravu mieru - ja neviem radit tak plynulo ako ked to automat pokazi, takze to nie je ziadna hroza (nedavno som mal tu cest v Porsche Cayene s automatom a je treba uznat, ze bol lepsi, ale napr. podradenie na 2 a 3 bolo podstatne surovejsie). Motor je typicky diesel, dole vsetko a hore tupy, moje srdce benzinaka vzdy zaplace, ked vidim stupajuce ceny vonaveho naturalu. Automat trochu otupi kopance, takze sa jazdi velmi dobre. Ale predbiehanie si treba romysliet, lebo pocit krutaku dava spatny odhad, co sa este da stihnut.
No, myslim ze nateraz dost. Tema je uz stara, neviem ci este aktualna, ak su teda dalsie otazky tak sa pytajte.
Megane Grandtour 1.6 16V ~155t km
Grand Scenic 2.0dCi automat
Grand Scenic 2.0dCi automat
-
- Junior member
- Příspěvky: 159
- Registrován: stř říj 14, 2009 12:40
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
lufik, dekuji za info. Jiz brzo mi snad auto prijde. Jake pouzivas zimni kola?
Renault Grand Scenic 2.0dCi BVA6 Privilege
-
- Junior member
- Příspěvky: 159
- Registrován: stř říj 14, 2009 12:40
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Tak me zazitky z prvnich kilometru...
Dnes jsem absolvoval cestu Praha - Hradec Kralove + okoli a zpet (mimo dalnici) cca 250km s prumernou spotrebou 7,2l/100km. Coz povazuji za solidni vysledek vzhledem k tomu, ze auto ma najeto jen 350km.
Jizdni vlastnosti - pokud srovnam s predchozim autem (Kia ceed crdi), tak Kia mela sportovnejsi jizdni vlastnosti i rizeni. Ve Scenicu je clovek izolovan od jakychkoliv informaci o deni prednich kol. Vzhledem k tomu, ze se jedna o rodinne MPV, tak tomu ma asi tak byt. Kratke nerovnosti zehli GS nadherne, temer nejsou zaznamenatelne, vetsi a delsi nerovnosti se mu nelibi (ale to asi zadnemu autu). Co se tyce rizeni, tak bych uvital nejake ty informace od prednich kol a mohlo by byt tuzsi, jinak je ale rizeni presne. Nyní jsou na aute 225/45 R18, uvidime v zime, jaky bude rozdil s 225/50 R17.
Spotreba - jak jsem psal vyse, prumer za 250km byl 7,2l/100km a tam vystoupal po nepochopitelnych objizdkach centrem Podebrad a delsim stani na semaforech, kde byl provoz rizen kyvadlove. Mimo mesto tedy neni problem jezdit okolo 6l/100km, ve meste spotreba pri castem rozjizdeni zavratne roste.
Razeni - automat radi klidne a udrzuje otacky okolo 1500. Razeni se velmi podrizuje stylu jizdy a pokud jedu klidne a po vyjezdu z vesnice aktivuji tempomat na 90km/h, tak auto zrychluje pozvolne a radi pri 2000 otackach na nizsi prevod. Naopak, pokud jsem pred tim zrychloval razantne, tak i automat pri nasledne aktivaci tempomatu razantne zrychluje a radi pri vyssich otackach. Take bere v potaz profil silnice, zda se jede z kopce ci do kopce.
Celkove vzato jsem s autem zatim (tuk tuk tuk) spokojen. Jediny problem vidim v tom, ze to auto hrozne uspava. V aute je nadherne ticho (stresni okno oteviram jen do rychlosti 50 km/h), audio od Bose hraje velmi dobre, automat radi klidne a pres nerovnosti se auto snad nadnasi, takze jedina moje prace je tocit volantem a slapat na plyn (a to taky jen obcas, protoze vetsinou reguluji rychlost jizdy pres tempomat).
Dnes jsem absolvoval cestu Praha - Hradec Kralove + okoli a zpet (mimo dalnici) cca 250km s prumernou spotrebou 7,2l/100km. Coz povazuji za solidni vysledek vzhledem k tomu, ze auto ma najeto jen 350km.
Jizdni vlastnosti - pokud srovnam s predchozim autem (Kia ceed crdi), tak Kia mela sportovnejsi jizdni vlastnosti i rizeni. Ve Scenicu je clovek izolovan od jakychkoliv informaci o deni prednich kol. Vzhledem k tomu, ze se jedna o rodinne MPV, tak tomu ma asi tak byt. Kratke nerovnosti zehli GS nadherne, temer nejsou zaznamenatelne, vetsi a delsi nerovnosti se mu nelibi (ale to asi zadnemu autu). Co se tyce rizeni, tak bych uvital nejake ty informace od prednich kol a mohlo by byt tuzsi, jinak je ale rizeni presne. Nyní jsou na aute 225/45 R18, uvidime v zime, jaky bude rozdil s 225/50 R17.
Spotreba - jak jsem psal vyse, prumer za 250km byl 7,2l/100km a tam vystoupal po nepochopitelnych objizdkach centrem Podebrad a delsim stani na semaforech, kde byl provoz rizen kyvadlove. Mimo mesto tedy neni problem jezdit okolo 6l/100km, ve meste spotreba pri castem rozjizdeni zavratne roste.
Razeni - automat radi klidne a udrzuje otacky okolo 1500. Razeni se velmi podrizuje stylu jizdy a pokud jedu klidne a po vyjezdu z vesnice aktivuji tempomat na 90km/h, tak auto zrychluje pozvolne a radi pri 2000 otackach na nizsi prevod. Naopak, pokud jsem pred tim zrychloval razantne, tak i automat pri nasledne aktivaci tempomatu razantne zrychluje a radi pri vyssich otackach. Take bere v potaz profil silnice, zda se jede z kopce ci do kopce.
Celkove vzato jsem s autem zatim (tuk tuk tuk) spokojen. Jediny problem vidim v tom, ze to auto hrozne uspava. V aute je nadherne ticho (stresni okno oteviram jen do rychlosti 50 km/h), audio od Bose hraje velmi dobre, automat radi klidne a pres nerovnosti se auto snad nadnasi, takze jedina moje prace je tocit volantem a slapat na plyn (a to taky jen obcas, protoze vetsinou reguluji rychlost jizdy pres tempomat).
Renault Grand Scenic 2.0dCi BVA6 Privilege
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Zdravím.
Táto téma je trochu staršia,ale chcel by som vedieť najmä od majiteľov tejto motorizácie a aut.prevodovky ich poznatky,poruchy a problémy. Ak by mal niekto najazdené niečo cez 100tkm.
Prípadné servisné úkony pri tejto prevodovke.
Ďakujem.
Táto téma je trochu staršia,ale chcel by som vedieť najmä od majiteľov tejto motorizácie a aut.prevodovky ich poznatky,poruchy a problémy. Ak by mal niekto najazdené niečo cez 100tkm.
Prípadné servisné úkony pri tejto prevodovke.
Ďakujem.
Renault GS III 2.0dCi 110kW,6 A/T,Privilege.r.v.2010.
-
- Starting member
- Příspěvky: 27
- Registrován: úte bře 31, 2009 15:36
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Zdravím Jozef!
Mám Lagunu GrandT Initiale III 110kW 2.0dci AT6 FAP 173000km ,manželka GrandScenic Privilege III 2.0dci 110kW AT6 FAP 138000km - maximálne spokojný,bez jedinej chyby!!!
Olej v Lagune som vymenil pri 158000km,už bol troška do hneda.Velmi dobre radí,rýchlost nie ako DSG ale príjemne sa na nom jazdí všade v meste alebo mimo. spotreba na oboch aut 7lit/100km denne 30km z toho 1/2 mesto ostatné 90km/h,pri dodržiavaní predpisov.
Ten motor a tá prevodovka sú jedny naj v ponuke Renault,ak tá spotreba nevadí - a potrebuješ mat spolahlivé auto.
AJ0 je japonská prevodovka AISIN ,používa ju vela europskych značiek s rôznymi modifikaciami niekomu to vyšlo lepšie niekomu horšie,pre Renault to vyšlo prefektne.Velmi málo je znich vadných,ale skor tam môže byt problém že v značkovom servise šajnu nemajú o automatoch.
Skúšal som aj nové EDC s Clio RS,ale pri bežnom používaní AJ0 je skoro taká istá dobrá.
Mám Lagunu GrandT Initiale III 110kW 2.0dci AT6 FAP 173000km ,manželka GrandScenic Privilege III 2.0dci 110kW AT6 FAP 138000km - maximálne spokojný,bez jedinej chyby!!!
Olej v Lagune som vymenil pri 158000km,už bol troška do hneda.Velmi dobre radí,rýchlost nie ako DSG ale príjemne sa na nom jazdí všade v meste alebo mimo. spotreba na oboch aut 7lit/100km denne 30km z toho 1/2 mesto ostatné 90km/h,pri dodržiavaní predpisov.
Ten motor a tá prevodovka sú jedny naj v ponuke Renault,ak tá spotreba nevadí - a potrebuješ mat spolahlivé auto.
AJ0 je japonská prevodovka AISIN ,používa ju vela europskych značiek s rôznymi modifikaciami niekomu to vyšlo lepšie niekomu horšie,pre Renault to vyšlo prefektne.Velmi málo je znich vadných,ale skor tam môže byt problém že v značkovom servise šajnu nemajú o automatoch.
Skúšal som aj nové EDC s Clio RS,ale pri bežnom používaní AJ0 je skoro taká istá dobrá.
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Dobrý deň.
Čo by ste mi povedali na túto ponuku:
http://www.dasweltauto.sk/d/detail#bran ... &maxPage=2
Zobrať,alebo radšej nie?
Ešte doplním,vozidlo od apríla 2013 je na predaj a nejazdí.
Čo by ste mi povedali na túto ponuku:
http://www.dasweltauto.sk/d/detail#bran ... &maxPage=2
Zobrať,alebo radšej nie?
Ešte doplním,vozidlo od apríla 2013 je na predaj a nejazdí.
Renault GS III 2.0dCi 110kW,6 A/T,Privilege.r.v.2010.
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Vedel by mi niekto povedať,aká chladiaca zmes je tam?
Je taká do žlta zafarbená.
Je taká do žlta zafarbená.
Renault GS III 2.0dCi 110kW,6 A/T,Privilege.r.v.2010.
-
- Moderátor
- Příspěvky: 11698
- Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
- Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Je to GLACEOL RX typ D a koupíš přímo v Renaultu lahev koncentrátu za cca 160Kč.
Laguna II. 2007 2.0dCi Carminat 2 127kW, podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 201000km
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 220000km
BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 357000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
[img]
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 220000km
BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 357000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
[img]
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Ďakujem,medzičasom sa mi to podarilo zistiť v Renault servise.
Renault GS III 2.0dCi 110kW,6 A/T,Privilege.r.v.2010.
-
- Starting member
- Příspěvky: 7
- Registrován: sob dub 30, 2016 18:02
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Zdravím,
prosím o aktuální informaci jak je to s tímto motorem a automatem.
Mám možnost koupit tento vůz, 5 let starý. Nájezd tam je 80000.
Jak to bylo s motorem, co se muselo vyměnit, co opravit? Tedy náklady na provoz, při jakém nájezdu se měnilo?
Bylo třeba nějak měnit či nějaká údržba na automatu, kolik byla cena opravy případně při jakém nájezdu.
Děkuji moc za každou informaci
prosím o aktuální informaci jak je to s tímto motorem a automatem.
Mám možnost koupit tento vůz, 5 let starý. Nájezd tam je 80000.
Jak to bylo s motorem, co se muselo vyměnit, co opravit? Tedy náklady na provoz, při jakém nájezdu se měnilo?
Bylo třeba nějak měnit či nějaká údržba na automatu, kolik byla cena opravy případně při jakém nájezdu.
Děkuji moc za každou informaci
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
- kasoun1
- Junior member
- Příspěvky: 112
- Registrován: stř zář 02, 2015 23:55
- Bydliště: Chomutovsko a okolí
- Kontaktovat uživatele:
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
100Korunka píše:Zdravím,
prosím o aktuální informaci jak je to s tímto motorem a automatem.
Mám možnost koupit tento vůz, 5 let starý. Nájezd tam je 80000.
Jak to bylo s motorem, co se muselo vyměnit, co opravit? Tedy náklady na provoz, při jakém nájezdu se měnilo?
Bylo třeba nějak měnit či nějaká údržba na automatu, kolik byla cena opravy případně při jakém nájezdu.
Děkuji moc za každou informaci
Ahoj, nemám automat ale manuál, 118 kW. Koupeno 5 let staré, najeto 65 000 km. V 75 000 km zazlobilo turbo. V tahu, při rozjezdu z místa nebo zrychlení ztratilo výkon, netáhlo.V servisu Renault si s tím nevěděli rady skoro měsíc. Jen mazali závadu diagnostikou ale příčinu padání do nouzáku nenašli. V neznačkovém servisu opraveno za 2 dny. Odešel podtlakovej ventil ovládající geometrii lopatek turba. Cena ventilu cca. 2000 kč + práce. V 80 000 km zazlobil vstřik. Auto jelo v pohodě ale svítila hláška že musím do servisu. Diagnostika hlásila problém se vstřikem. Stalo se to na dovolené na Slovensku. Cena nového vstriku origo cca. 17 000 kč, repas okolo 9 000 kč. Naštěstí slováci, bratři naši, přemýšleli, což se ve značkovém servisu nevidí tak často a podařilo se jim toto. Vstřik přes diagnostiku odhlásili v PC auta, pak znovu přihlásili a závada byla pryč. Už přes rok jezdím a zatím v pořádku. Cena opravy 1 200 kč. Jinak výměna dílů podle servisní knížky, jen olej v motoru měním po 15 000 km nebo 1 za rok. S motorem jsem spokojený, jen mě prekvapilo množství oleje v motoru. Vejde se tam krásných 7,4 litru. Takovej menší náklaďák. Spotřeba na rovince při 90 km na tempomat +/- 5 litrů, na dálnici 130 -140 bere přes 7 litrů, ale jízda čistě po městě zvýší spotřebu k 9 litrům. Tankuju naftu bez biosložky (EuroOil - OPTIMAL DIESEL) a přidávám aditivum VIF.
Renault Grand Scenic III Privilege , 2.0 dCi , 118 kW , 380 Nm, FAP , 05/2009 , motor M9R 610 , převodovka PK4 6/1 - PRODÁNO v 8/2018 .
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Ten ventil odišiel aj mne,ale pri 130000km.
Inak žiadny problém.Spotreba 90% mesto 8.0 litrov.
Maximálna spokojnosť.
Inak žiadny problém.Spotreba 90% mesto 8.0 litrov.
Maximálna spokojnosť.
Renault GS III 2.0dCi 110kW,6 A/T,Privilege.r.v.2010.
-
- Starting member
- Příspěvky: 7
- Registrován: sob dub 30, 2016 18:02
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Díky moc za reakce.
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
-
- Starting member
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob bře 03, 2018 00:22
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Vlastnim take GS III 2,0 DCI jatco, FAP, najeto jiz pomerne hodne, kupovani s najezdem 258 000 Km. V 272000 km selhalo ojnicni lozisko, motor rozebran, opotrebeni retezu maximalni , napinak na konci, retez vytahan, vymenene turbo v servise pri 242 000 Km ma vule v loziskach, dva vstriky nejedou jak maji, kouri, Celkove to vypada na generalku. Muj nazor je ze motor 2.0 DCi vydrzi max 300 000km pri dobre peci a to zejmena ty z kraje vyroby tedy zejmena 2009 a mozna i 2010, ja mam motor leden 2010. Pak je nutna minimalne revize a vymena rozvod retezu, konstrola vstriku atd..
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat, Initiale Paris
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Vlastnim take GS III 2,0 DCI jatco, FAP, 2011, najeto 160tkm. Zatím bez jakýkoliv problémů. Jen bych chtěl vyměnit olej v automatu. V autorizovaném servisu (Kout, BnL) mi řekli, že se vůbec nemění. Ale to je podle mě blbost. Zkusím nějaký neznačkový. Nějaké tipy?
Přes google jsem našel tento za 7190:
https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/cenik.html
Přes google jsem našel tento za 7190:
https://www.automatickeprevodovkypraha.cz/cenik.html
-
- Starting member
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob bře 03, 2018 00:22
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
pokracovani: motor opraven , klika vybrousena nova ojnicni loziska a temer vse. Motor po 20 km opet pridreny. Nevi nekdo , co by mohlo zpusobit ze motor maze vse vyjma ojnicnich a hlavnich lozisek?
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat, Initiale Paris
-
- Starting member
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob bře 03, 2018 00:22
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
pokracovani dve, po GO za silene prachy a najezdu necelych 30 000 km opet zadreno, klepeme na klice, takto zacnou zrejme klepat postupne vsechny 2,0 s automatem, jinak uz si to nedokazu vysvetlit, na netu je jiz nepomerne vice info o klepajicich klikach na 2,0 dci, jdu truchlit za vyhozene penize....
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat, Initiale Paris
-
- Moderátor
- Příspěvky: 11698
- Registrován: sob črc 10, 2004 23:59
- Bydliště: Vysokomýtsko - Choceňsko
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Tam bude zakopaný jiný pes.
Laguna II. 2007 2.0dCi Carminat 2 127kW, podložky Eibach (rozšířeno +4cm), 201000km
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 220000km
BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 357000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
[img]
Laguna II. 2003 2.0T Carminat Initiale Paris 120kW, napadeno kutilem domácím, ale pracuje se na tom 220000km
BMW 635csiA 1987 155kW AC Schnitzer 17" 357000km (vytahuju jen za sluníčka a když mám na benál:-)
[img]
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Tie motory vydržia aj z reťazou kľudne 500 000km. Ty budeš mať problém s mazanim.
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Mám Renault Scenic 3, 2.0i z roku 2011. CVT automat má najeto 300 tisíc a je jako nový. Jen měním pravidelně olej a filtry. Jsou tam dva, v Renaultu vám většinou vymění jen jeden. Bohužel. POZOR na to. Aisin je jeden z nejlepších výrobců převodovek. CVT mám od nich v Lexusu GS, najeto 450 tisíc a jen olej. V Holandsku nám jezdí stejný Scenic, jen obsah 1.6. Automat tam má najeto 420 tisíc a jen olej. CVT automatické převodovky všude doporučuji. Ale MUSÍ se dělat běžná údržba, jinak trpí a odchází hlavně selenoidy.
-
- Starting member
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob bře 03, 2018 00:22
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Nene, problem s mazanim nebyl
Naposledy upravil(a) fantomas_III dne čtv kvě 04, 2023 12:55, celkem upraveno 2 x.
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat, Initiale Paris
-
- Starting member
- Příspěvky: 16
- Registrován: sob bře 03, 2018 00:22
Re: Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat
Nene, problem s mazanim nebyl, olej byl na testech a vse oka, cerpadlo olejove tlak v poradku presto pro jistotu vymeneno, lepe zadrenou kliku neopravovat a sehnat novy motor, usetril bych cca 70 000 Kc, po 2 letech peripetii motor sehnan, puvodni servis ovsem zklamal, pres slibenou zaruku na opravu a v pripade poruchy seriozni dohoda, se servis DIVIS z Brna nepodarilo po cca nekolika mesicich domlouvani a telefonovani kontaktovat. Nebral telefony - zjisteno, ze pouze mne. Po mem pocatecnim nadseni z prace tohoto servisu jej mohu POUZE NEDOPORUCIT.
Renault Grand Scenic 2.0dCi 110kW 6st automat, Initiale Paris
Kdo je online
Uživatelé prohlížející si toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé a 19 hostů