Nepravidelný volnobeh - studené štarty 1.6 16V

[webster9]

Ahojte, uz nejaky čas sa trápim s jednym problémom a to:
Scenic III 1.6 16V, 2011, cca 152 000km.
Vždy pri prvom štarte ked auto dlhšie stojí 8+ hodín je štart nasledovný -
Chytí hneď, ale hneď klesnu otacky z 1500 na 800 a hned naspäť na 1500 a následne začne kolísat volnobeh medzi 1000 a 1200 - toto kolísanie trvá vždy rovnakú dobu cca 20 sekúnd potom sa to ustáli a otáčky klesajú na svojich 750...výkon je rovnaký, nezaznamenal som ani vyššiu spotrebu, vsetko ide ako ma, ďalší každý štart je ok pokiaľ auto nestojí 8+ hodín.
Robí to od kedy som ho kúpil.

Auto bolo u 2 rôznych renault servisoch, a 1x u jedného pana na clipe kde sa nič nezvyčajné nenašlo.

Menili sa komplet rozvody + presuvnik + vonkajšie kladky a remen.
Mám tam original sviečky, cievky, druhy snimac tlaku vzduchu, snimac teploty vzduchu, druhy elektromagnetický ventil presuvniku.
Klapka cistena a pretesnena a tiež inicializovana, tiež sa skúšala aj druhá klapka robí to stále rovnako...
Komplet sanie je pretesnene
Lambda sondy podla clipu hádžu korektne hodnoty a tiež aj teplota vody je ok a snimac neukazuje žiadne anomálie.
Robil sa aj reprogram riadiacej jednotky vstrekovania avšak tiež bez zmeny...

Co sa tyka vplyvu počasia, ked boli tie veľké horúčavy občas to spravilo nasledovne - nastartovalo ale max na 900 otácok - hned to spadlo na cca 300-400 a tam sa auto dusilo cca 10 sekúnd a stúplo to na 750 a vsetko ok...

Merali sa aj tlaky na valcoch a všetky 4 mali 13barov, meral sa aj tlak paliva, po nastartovani ma mat 3.5baru, ale ja som mal ccca 3.2baru, po zhasnuti motora to ihneď kleslo na cca 3 bary a potom cca 0.1baru za minútu... Po cca 5 minútach som to odpojil, uz nebol čas ďalej merať.

Napadlo ma ale ze večer to nápojim na manometer a necham do rana tak a pozrieť to ešte rano... (Nemal som ešte kedy)

Nemal niekto podobne problémy?
Vďaka za odpovede.

[kotasekh]

Zahrej poradne motor, pak to vypni, vymontuj ridici jednotku, dej ji na hodinu do mrazaku (zakryj konektory proti vlhkosti), pak ji namontuj zpet. Pokud to zacne znovu blbnout, je problem v ridici jednotce. Pak me jeste napada, ze posledni, co se snad nekontrolovalo, je ventilova vule.

[DanV]

Dělá mi přesně to samé. Ta dušení při startování mi servisák poradit vyjet 2 nádrže 100otkanovýho benzínu. Vzal jsem 2x na OMV a už se to nestalo. Otáčky kolísají pořád.

[webster9]

Ja tankujem len 100 oktan, a deje sa to stále...takze neviem cim by to mohlo byt...ked odpojim kabel od ventilu ktorý ovláda presuvnik, vsetko je ok...takze som objednal druhy a uvidim...

[Vlado70]

Takto sa prejavuje netesnosť sania na hlave valcov alebo na škrtiacej klapke (nesprávny pomer vzduch palivo)
Alebo-ak viete kde je krokový motor voľnobehu skúste ho odpojiť za chodu motora. Ak motor ide ďalej je to on.
V krokovom motore býva mechanická chyba(zasekávanie šneku) to diagnostika nevidí. Alebo kúpte nový ale to tiež je bez záruky. Osobne som vymenil a bol chybný, uznali reklamáciu a zobral som Valeo ten bol OK.

[webster9]

Sanie aj klapka sú pretesnene...krokovy motorček sa nachádza priamo v klapke a tu som tiež skúšal meniť...pri týchto motoroch krokovy motorček nie je mimo klapky pokiaľ viem

[Vlado70]

Sanie aj klapka sú pretesnene...krokovy motorček sa nachádza priamo v klapke a tu som tiež skúšal meniť...pri týchto motoroch krokovy motorček nie je mimo klapky pokiaľ viem

Ja som mal tiež 1,616v
Mal som voľnobeh ovládaný elektronicky vzduch zmes a aj mechanicky krokový motorom ovláda pomer vzduchu mimo klapky a ten dokázal zblbnúť elektronické dávkovanie preto motor išiel ale voľnobeh kolísal. Tiež mi servisy mudrovali nad motorom kým som nevymenil motorček voľnobehu a bol pokoj. Ani v Renaulte na diagnostike nič nenašli.
Ale to nebude váš prípad.
Len pre orientáciu máte motor K4M858 alebo K4M866

[webster9]

Mám K4M 866, ale podľa všetkého by to mali byť úplne identicke motory...alebo sa mýlim?aký je v nich rozdiel

[Vlado70]

Mám K4M 866, ale podľa všetkého by to mali byť úplne identicke motory...alebo sa mýlim?aký je v nich rozdiel

Určite nie sú rovnaké. Potom na čo sú.
Toto je základné rozlyžovanie. robím v automobilom priemysle.

[webster9]

Rozumiem, nikde sa ale neviem dočítať, ake su rozdiely medzi 858 a 866...jedine pri 866 som.nasiel ze by to mal byt bifuel, ale tu nikdy nebolo žiadne alternatívne palivo...nedalo by sa pokecat whatsapp/messenger??

[Vlado70]

Rozumiem, nikde sa ale neviem dočítať, ake su rozdiely medzi 858 a 866...jedine pri 866 som.nasiel ze by to mal byt bifuel, ale tu nikdy nebolo žiadne alternatívne palivo...nedalo by sa pokecat whatsapp/messenger??