Megane III Generation

[Centri_FUGA]

a máš 5 nebo 6ti kvalt?

[PETERMISK]

Ano všetky papiere sedia, mám 5 rých. prevodovku, motor 1.6 16V 74kw na bloku mám vyrazené K4M 838, videl som fotky agregátu 74kw verzie a tam ten el-mag ventil vobec nieje, alebo mám inu hlavu ??? lebo s el-mag ventilu síce idú káble ale ked som ho odpojil žiadna kontrolka mi nesvietila. Ako to máte vy u 74kw verzie ??? Dík ...

[Rado77]

Ved to prave je zaujimave....ze by bola hlava....ale to je somarinka, lebo v hlave s presuvnikom je aj pouzita vacka sacich ventilov ina, a v hlave su kanaliky pre privod/odvod oleja do/z presuvnika, olej ide stredom vacky a okolo vacky. K tomu teda musi byt aj usposobeny vnutorny dizajn hlavy, vyfrezovane nejake drazky medzi vackou sacich a el-mag ventilom. Je otazne ci vobec by do takej hlavy islo vlozit vacku z motora 1.4 , a ak by to aj sadlo, tak ci by nebol problem s distribuciou oleja, s jeho tlakom atd... Preto je mi to dost zahadou Mozes to pls nafotit?

[PETERMISK]

Ved práve, niečo tam bude zamotané .... Jasne za chvílu to pojdem odfotit a hodim to sem ...

[PETERMISK]

Hm .... ale prečo mi to nehádže chybu ak to odpojím ??? ...

[PETERMISK]

Tak tu su tie fotky .... Všimnite si že mierku oleja mám normálne lebo u 81kw verzie je v strede motora.

[PETERMISK]

Mierka oleja ...

[Marvel]

já mám 81kW a měrku mám tam kde ty, ale ta část kde je přesuvník se mi zdá být trochu jiná než mám já.

[PETERMISK]

tak tou mierkou sa asi mýlim, ale to že mám 74 kw a pravdepodobne aj presuvník mi je divné. Nemožeš sem hodiť foto ako to vyzerá u teba Marvel ??? Alebo žeby Renault u 74 kw verzie niečo neskor zmenil ??? kupoval som to 08/2011

[Marvel]

není to moje foto (nejsem u auta), ale třeba z toho něco vyštuduješ, fluence má jenom 81kW benzíny.
http://www.autopruvodce.cz/img/galery/a ... ence_2.JPG

[PETERMISK]

Vďaka Marvel, je to to isté len ja som to sfotil z iného uhla ... Tak ty máš Fluence 1.6 16V 81kw a ake máš na bloku oynačenie motora ??? K4M 838 ??? Generation s Fluencom su takmer totožné tak či ja tam náhodou ozaj nemám tu 81kw verziu, v stredu to poriešim s predajcom ....

[Rado77]

Takze chyba bude v Tvojich papieroch zda sa....vsetko bude OK, len pocet kW Ti zapisali nizsi....a mozno aj to oznacenie motora...

[PETERMISK]

alebo je to ozaj 74kw ale priškrtene riadiacou jednotkou, 74 kw mám napísané aj v certifikáte ktorý som dostal pri kúpe priamo od výrobcu ,,, mna nakoniec ten presuvník neteší pretože s ním budu pravdepodobne nadalej problémy, už sa ten presuvník na M III tuto riešil ... Ešte to preberiem s predajcom, som zvedavý čo mi k tomu povie.

[Rado77]

Ale je divne ze pri odpojenom el-mag ventile je palubak ticho, minimalne kontrolka SERVICE by mala svietit...haluz. Pripadne premeraj na kabli k el-mag ventile na volnobehu, ci tam je v kabli nejaka stava. Ak nie, tak je to naozaj hluche a presuvnik tam nie je... ale je to cudo. Najviac asi povie diagnostika v servise, aj ci tam je pritomne casovanie sacich ventilov alebo nie

[PETERMISK]

veď to, že palubny nič nehlási a to som prešiel niekoľko metrov, vytočil motor a nič žiadna kontrolka ,,, to premeranie či tam je nejaka šťava by povedalo viac, ale to si nechám ako plan B najskor zajdem ku predajcovi pre vysvetlenie čo mi to vlastne predal ...

[oto]

PETERMISK : Mam to stejne jako ty....ted zkouseno

[PETERMISK]

oto : takže asi nebudem jediný, čo si o tom myslíš ??? je tam ten presuvník alebo nie ??? aký máš dátum výroby ???

[oto]

unor 2011, jestli tam je nebo ne nedokazu posoudit, kdybych necetl tuto temu, ani by me nenapadlo neco takoveho hledat
pokud by tam ale byl, a byl nefunkcni jen "softwarove" tak by se asi dal nejak zprovoznit, otazka je jestli je ten predsuvnik vyhoda ci ne......

[Rado77]

Je mi divne ze by Rencek predaval auta za nizsiu cenu, kde by vsetko vybavili drahymi suciastkami a iba ich softverovo odstavili....to ako keby dali paradnu zvukovu aparaturu, len by ju nenapojli na elektriku. Aj ked v pripade presuvniku nejde o "paradnu aparaturu", ale skor naopak Som zvedavy co zistite. Ale ja by som presuvnik nechcel, je to len par konikov.

[PETERMISK]

určite ten presuvník výhodou nieje, a či tam je alebo nie sa časom určite dozviem zatial mám iba 8000 km ... zajtra snáď budem vediet viac tak dám vedieť ...

[pali.sk]

hmm, asi ho to stojí menej ako nosiť do turecka 100k verziu. Takto tam má jednu verziu rovnakú pre fluence aj generation a len softverovo poodpája "nepotrebné" súčiastky.

A majitelia aktívnych presuvníkov hneď majú kopec voľných darcov orgánov . Inak presuvník nie je až taká katastrofa pokiaľ sa ozve pár krát do roka (ja mám naposledy už možno pol roka, možno čaká do skončenia záruky ...)

[Rado77]

Ak tam ten presunvik aj maju, vymontovat ho nemozu Lebo vacka je na to usposobena a jej stredom aj bokmi ide olej do/z presuvnika, takze by im to tade olej vycakalo von A aj el-mag tam byt musi, i ked sluzi v tomto pripade iba ako zatka diery Este ten el-mag - odpojit ho, vytiahnut, zaslepit dieru niecim inym a el-mag predat
Alebo - ozivit VVT system v RJ a uzivat si brutalne vyhody presuvnika

[PETERMISK]

Nazdar chalani, tak po dvoch hodinách u predajcu som sa len utvrdil v tom že presuvník tam naozaj je, celú moju záhadu som im vysvetlil, napojili auto na diagnostiku a na vlastne oči som videl hodnoty natáčania vačky čiže presuvník je aktívny takže informácia o tom že motor 1.6 16V 74kw nemá presuvník nieje tak celkom pravda. Samotný technik sa s tým ešte nestretol a nevedel povedať prečo tam je, alebo načo slúži u 74kw verzie, no podľa neho má moj motor 81kw pretože aj označenie motora je rovnaké ako u 81 kw verzie ,, nemá niekto válcovu burzdu ??? " Teraz to najzaujimavejšie, moj RENULT MEGANE III GENERATION je vyrábaný v Turecku, na predajni mali 2x RM III generation ( TR ), 2x RM III ( FR ) a oba tie generationy mali presuvník a označenie motora K4M 838 a tie klasicke mali označenie K4M 848 a boli bez presuvníku !!! samozrejme mali všetky 74kw. Musím pochváliť predajcu za ústretovosť a ochotu a zároveň budú kontaktovať výrobcu aby o tomto zistili viac. Najviac sa mi pozdáva názor pali.sk, asi to je fakt lacnejšie ako to dovážať z Francúzka.

[PETERMISK]

Neviem posudiť výkon mojho motora (74kw ??? ) a motora s 81kw pretože som s ním nejazdil ale moj generation od 2000 rpm pekne ťahá a okolo 3500 - 4000 rpm pocitujem niečo ako ,, mierny turbo-kopanec " ako je to chalani u Vás s 81 kw ???

[Rado77]

OK, zajdi na valcovu brzdu, a ked sa bude blizit koniec zaruky tak reklamuj cely motor, ze ty si ziadal a aj zaplatil za 74kW motor, takze nech Ti daju komplet novy motor 74kW Kopanec by tam ziaden nemal byt, pri 4000rpm je presuvnik otvoreny na MAX a uz viac sa nehybe, ale prave v tom pasme rpm ma motor zrejme najvyssiu ucinnost.
Aj moja 1,6 ma lepsie pruzne zrychlenie na 5-tke zo 120 na 140, nez z 90 na 110, proste vo vyssich rpm je to zive