Rychlé postřehy aneb je můj Megane OK?

[Rado77]

Podla toho kde to hrdzavie. Ked iba na okrajoch (hranach), to je standard. Kozmetika, oklepat kladivom. Ak je ale zahrdzavena brzdiaca plocha, je to normalne jedine ak pridem k autu rano po dazdi. Po prvych par prebrzdeniach sa to musi zotriet. Ak tam hrdza ostava, tak je zle a dosticka sa nepritlaca. Ak sa dosticka nepritlaca, je to bud pridretym valcekom, alebo sa to nepohybuje po vodiacich capoch, je to tam sekle. A to je na reklamaciu v ramci zaruky

[Lokki]

Rado, moc diky. Rezaveni se praveze deje na brzdici desce, okraj ofc neresim, s tim bych sem nepsal. Hned jsem o fous moudrejsi a pujdu pany poprudit

[mudr.hematolog]

Mierna hrdza je normalka....mne to rano drhne tiez....po par brzdeni je to uz ok.

[spitfire]

Taky auto garazuju, prakticky jezdim jenom z garaze do garaze (vyjimka kdyz jedu jednou tydne na navstevu k rodicum, kde auto stoji dve hodiny venku)... a proste mi to prijde sileny. Pochopil bych, kdyby auto stalo venku na mokru a vlhku a nejelo tri mesice, pak ty kotouce proste zreznou a neudelam nic, ale kdyz denne jezdim sto kilaku, tak to prece brzdicky musi ohoblovat... prave proto si rikam, jestli neni problem v kotoucich jako takovych a nasledna plynula uvaha - reklamovat soucasny stav, myslim si, ze po necelym roce by nemely vypadat tak jak vypadaji. Pripadne, zjistit, jestli to uz nekdo nezkousel a jak postupoval

Garáž paradoxně podporuje rezavění pokud je nevytápěná (i v domě) osobní zkušenost .... mokré auto vjede a stojí a nevětrá se.... nejlepší je stodola kde seno působí hydroskopicky a nasaje vlhkost...

[Lokki]

tak to mm pul na pul, doma obycejna kostka s vratama, takze nejaky vytapeni je pase, ale kupku sena tam nedostanu V zamestnani je v garazi ted v zime kolem 15 stupnu

[spitfire]

no a je odtok nebo tam stojí voda.... já mě vždycky u octávky brzdy jako liška na prvních semaforech jsem brzdil jak rychlík od ostravy...

[Lokki]

tak nejaka voda tam samozrejme je (ale zadny velky louze, proste mokra podlaha), ale z ni by podle myho nazoru mela byt ta povrchova rez, ktera se vydrhne pri brzdeni na prvnich semaforech, ktery potkam. To, co me trapi je fakt, ze ta rez nezmizi po brzdeni a pomerne logicky se pak obavam proreznuti celyho kotouce... kterej by mel bejt u trictvrte roku staryho auta uplne bez problemu

[spitfire]

no tak ona se ta rez zaleští do té plochy to je jasné... já bych se podíval jak to bude v létě...

[Rado77]

Ja by som to riesil. Pokial po normalnej jazde s autom dojdem, a niektory kotuc je hrdzavy na brzdiacej ploche, rozhodne neni nieco ok s danou brzdou. Ako som spominal, bud je:
a, zaseknuty valcek (dosticky von, otvorit nadrzku s brzdovkou a zatlacit kliestami valcek, rozhybat ho)
b, zadrety vodiaci cap/oba capy (dosticky von, a skusit rukou barana, ci ide vo vodiacich capoch, ma to ist volne rukou)
c, zadreta dosticka v jej vodiacich plieskoch (dosticky von, ocistit vodiace pliesky a natret ziaruvdornou vazelinou)
d, ak vsetko ok, odvzdusnenie danej brzdy

[jirkahrd]

Zdravím všechny, mám týden starého Megana 1.6 74kW, ve výbavě Advantage, najeto cca 350km. Můj "problém" je takový. Když přijedu do garáže, tak je z auta cítit zápach jako by se někde něco připékalo. Je to cítit tak minutu, než se garáž vyvětrá, venku to necítím vůbec, uvnitř auto při jízdě také ne. Spojka to asi nebude, ta smrdí jinak. Chlazení také ne, to by byl takový nasládlý smrádek. Můj tajný typ je, že se mi nějaké nečistoty dostaly do brzd a dělá to tam neplechu. Pokud máte nějaké náměty, co by to mohlo být, tak sem s nimi. Děkuji. Jinak jsem s auto spokojen.

[radar77]

Zdravím všechny, mám týden starého Megana 1.6 74kW, ve výbavě Advantage, najeto cca 350km. Můj "problém" je takový. Když přijedu do garáže, tak je z auta cítit zápach jako by se někde něco připékalo. Je to cítit tak minutu, než se garáž vyvětrá, venku to necítím vůbec, uvnitř auto při jízdě také ne. Spojka to asi nebude, ta smrdí jinak. Chlazení také ne, to by byl takový nasládlý smrádek. Můj tajný typ je, že se mi nějaké nečistoty dostaly do brzd a dělá to tam neplechu. Pokud máte nějaké náměty, co by to mohlo být, tak sem s nimi. Děkuji. Jinak jsem s auto spokojen.

Zdravím. To je na novém autě právě to krásné Dle nájezdu soudím, že se to musí teprve pořádně vypálit, výfuk, brzdy atd. Přestane to být cítit za chvíli samo, a bude to staré auto ...je to normální, měl jsem to stejně...

[jirkahrd]

Jo jo, vnitřek je cítit novotou. Jen jsem zaskočen tím pachem napečeniny, když přijedu do garáže. Není to silný zápach, je hned pryč, ale je tam. U předešlého auta (taky nové, Fiesta) jsem nic takového necítil (nebo si to nepamatuji). Jak jste dlouho čekali na velký TP? Prodejce mi sliboval, že ho budu mít 3 dny po předání vozu a pořád nic. Reálně si myslím, že kecal. U Fiesty jsem čekal 2 týdny. Jinak jsem potěšen zprávou, že Renault od 18.1. nabízí záruku 5let/100000km. Informoval jsem se u Renaultu a platí na všechny vozy objednané od 2.1. a tak se týká i mého vozítka (objednané 7.1.).

[Centri_FUGA]

Ten zápach jsem měl taky, je to asi normálka, musí se vypálit katalyzátor ... jinak co se týče záruky, pokud si přečteš ty podmínky, tak zjistíš, že to je jen na věci, který se stejně nerozbijou

[jirkahrd]

Ještě jsem ty podmínky nečetl, ale předpokládám, že když mi třeba odejde altík apod, tak to vyreklamuji. Ohledně toho zápachu, chtěl jsem vědět, jestli kvůli tomu mám burcovat servis. Asi se jich na to zeptám až tam pojedu pro TP. Stejně mi na to řeknou, že je to u nového auta normální a možná i je, co já vím, jsem jen laik. Vozidlo je složitá věc a já nemám ani páru, co se uvnitř děje.

[Centri_FUGA]

Ještě jsem ty podmínky nečetl, ale předpokládám, že když mi třeba odejde altík apod, tak to vyreklamuji

Ty si asi velkej optimista viď ? neznám nikoho komu by něco takovýho uznali na záruku vždycky si najdou nějakou výmluvu ... na prodloužený záruky nevěřim.

Jak by mohla dávat KIA 7 let ? když to sou ještě větší šuplíky než renaulti

[jirkahrd]

Já jsem od nátury pesimista. Na Fiestě mi odešel obtokový ventil (kolísání volnoběžných otáček při zahřátém motoru), tato závada se projevovala nahodile a tudíž bylo těžké ji dokázat. Reklamoval jsem ji 2 měsíce (než jsem přijel do servisu z volnoběhem 1800ot) a úspěšně. Ale není to něco, co bych zrovna vyhledával. Přece jenom mám důležitější věci na práci než se handrkovat se servisem.

[jirkahrd]

Zdravím, mám další dotaz. Po vložení karty se zapne zapalování, spustí se palivové čerpadlo a když se čerpadlo vypne je slyšet takové vysokofrekvenční (nevím jak to popsat) pískání (stále nenastartováno) vycházející z motorového prostoru (někde v horní části) a asi po 2-3 minutách se samo vypne (nebo po vytažení karty). Je to normální? Máte to taky tak?

[Centri_FUGA]

Jirkahrd: Jo, je to normální, už se to tu řešilo ...

Jinak sem včera prodal po 2,5 letech svýho megana ... jen pro informaci, kdo bude prodávat:
Megane grandtour Expression 1,6 74kW, červená bez metly, výbava dle ceníku, rok 2010, najeto 33 500km, na zimákách a k tomu letní 17" SCHUSS Renault a cena byla stanvena na 199 900,- + 10 000 za 17" kola ... konečná prodejní 205 000,- pánovi do Brna, kterej vypadal, ež se o auto bude starat dobře ... trochu mě to zamrzelo, ale bude nový služební tak by doma bylo auto naprosto nevyužitý ... takže to spíš informace pro ty co prodávaj, aby měli představu

[radar77]

Zdravím, mám další dotaz. Po vložení karty se zapne zapalování, spustí se palivové čerpadlo a když se čerpadlo vypne je slyšet takové vysokofrekvenční (nevím jak to popsat) pískání (stále nenastartováno) vycházející z motorového prostoru (někde v horní části) a asi po 2-3 minutách se samo vypne (nebo po vytažení karty). Je to normální? Máte to taky tak?

http://www.youtube.com/watch?v=ZJZ_yFsIMTg

[jirkahrd]

to je přesně ono, včetně lokalizace. Dle procházení různých fór to dělají snad všechna auta (VW, Škodovky, Nissany, Subaru atd.)

[radar77]

jj, taky mě to ale překvapilo.. kdyby to byl trvalý tón určité intenzity, ale ono to tak všelijak kolísá a chrastí, že tě to hned vyplaší ale opravdu je to normální...

[mhrbek]

Ahoj, mám dotaz ohledně kolísání volnoběhu. Při zastavení teplého motoru a znovu nastartování otáčky dost kolísají a padají tak na 600, motor trochu cuká, trva to pár vteřin a pak jede zase normálně. Je to 1.6 74kw. Jinak nějakou ztrátu výkonu nebo jiné projevy zatím nepozoruju.....napadlo mě jestli to třeba nemůže být cívka? Nebo máte někdo podobnou zkušenost. Díky.

[Rado77]

Moze to byt kludne cievka

[rom007]

Ještě jsem ty podmínky nečetl, ale předpokládám, že když mi třeba odejde altík apod, tak to vyreklamuji

Ty si asi velkej optimista viď ? neznám nikoho komu by něco takovýho uznali na záruku vždycky si najdou nějakou výmluvu ... na prodloužený záruky nevěřim.

Jak by mohla dávat KIA 7 let ? když to sou ještě větší šuplíky než renaulti

Kdyz odejde altik tak ho vymeni.
Me v prodlouzene zaruce uznali i ventilator ofuku predniho okna .. coz je v poradku, jen me trochu delalo nervozni ze v podminkach prodlouzene zaruky je ze se na ventilatory a klimatizaci nevztahuje

[hownival]

mam takovy dotaz ohledne brzd (sice tu je brzdovy topic, ale tohle cte vic lidi)... auto koupeno v breznu 2012. Pres leto pohoda klidek, ted v zime jsem si nedavno vsimnul, ze kdyz slapnu na brzdu, tak to zacne vydavat takovy podivny drhnouci zvuk... zadny klasicky piskani nebo tak, ale jak kdyz tahnu lepenkovou krabici po koberci. Kdyz jsem mrknul na kotouce, s hruzou jsem zjistil, ze zacinaji reznout a jsou na nich kousky rzi. Zadni par horsi, predni relativne dobry, ale taky zadna slava. S autem se jezdi prakticky denne. Chci se zeptat, mate tuhle zkusenost i ostatni? S kazdym z drivejsich aut (prevazne VW koncern) jsem jezdil stejne jako s renaultem a kazdodennim pouzivanim se pripadna vznikajici rez okamzite obrousila... ted na to brzdeni nema vliv. Pripadne, netusite, jestli se na to vztahuje reklamace?

Mam tento isty problem, ale moje ma uz cez 5 rokov. Z nicoho nic skriabavy zvuk, kotuce hrdzave, ale nevysimol som si, ci aj po jazde. Prd sa v tom vyznam, ale tipujem, ze je asi cas na vymenu platniciek, ze.. ?

Ako casto to menite? Ja tam mam najazdenych 98 000 km.