Spotřeba a vše okolo ní

[radar77]

Když se podívám na mé spotřeby, tak nejlepší jsem měl 5.3 podle počítače na celou nádrž (5.5 reálná po přepočtení plná/plná). Bylo to cestou na dovolenou po ČR mimo dálnice, plný kufr, 2 dospělí + 2 malé děti.

[pedroo]

tak já, ve dvou, do Chorvatska a zpět, po dálnicích +- 2000kilometrů 130-150Km/h za 6.6litrů,jinak aktuálně 6.8 městský provoz i když Zlín je jen větší vesnice...

[Lokki]

Dlouhodobě 6.4 (ujeto 50.000 km) a je to o tom, kde a kdo s autem jezdí. Co jsem používal auto k dojíždění do práce, tak při defenzivní jízdě po dálnici byl průměr na nádrž kolem 6.2 naprosto normální a šlo to i níž, teď, když auto slouží k cestám do tesca, pojížďkám po Praze a občasným výletům, tak to jde trošku nahoru

[majo.x]

Pani po prepočte na benzín jazdím za 3.4l na 100km ale je v tom zahrnutá aj diaľnica. Inak jazdím len mimo mesto takže čakám že spotreba pôjde ešte dole. A prečo tak malo? Cca týždeň som šťastným majiteľom LPG

[mudr.hematolog]

A auto mas ake a s akym motorom ?

[majo.x]

Megane3 1.6 16v 81kw
Jazda po diaľnici predpisovo 250km rovnaká pumpa pred a po ceste do plna za 13eur , na plnú nádrž plynu 540km cena 24.70€ to bola diaľnica aj okresné cesty, tam mi to vyšlo na prepočet benzínu 3.4litra. Jazdím len mimo mesto okresné cesty tak preto myslím že to pôjde ešte kúsok dole. Ale poviem vám je to súper pocit zobrať plnú nádrž za 24.7

[septim]

Jazdim 2 roky na lpg, auto v podpise. Priemer je zvacsa do 8L LPG, cesto okolo BA do 50 km., Na dialnici 130-140 je spotreba 9-12L. Cisto mimo mesto okolo 7. Menej neratajte.

[majo.x]

septim-mal si pravdu, spotreba po nejakom case 7l LPG na 100km jazda 80% mimo mesto 20%mesto, rychlost mimo mesto 80-90km/hod, po prepocte na benzin 3,4l na 100km. Som nadmieru spokojny
Renault MEGANEIII 1,6 16V 81kw LPG-BRC-športove tankovanie

[Miro_ba]

to je dost vysoka spotreba 7l, ked 80% jazd je mimo mesto so zákuskami na palube , tempo 80-90

[glock69]

Na plyn?

[Miro_ba]

niekde som cital, ze u modernejsich motov je navysenie len okolo 10%, ale mozno zalezi , ake LPG sa pouzije
samozrejme prepocitana spotreba na benzin je super

[septim]

Teraz som otocil 1600km taliansko BA po dialnici 114-130km/h mimo 60-100 auto vacsinou plne 3-5osob, plny kufor. Spotreba za celu trasu priemer 8,3 ale cisto po dialnici 130 je okolo 9,5L. A 7L mimo mesta je super spotreba nalpg. Ano na benal sa da ist aj za 5,5-6L ale na lpg nie, tam treba ratat tak +1L. Jednoducho 1L LPG obsahuje menej energie ako benzin

[homer.no.1]

1,5 dci megane 5dv 6-stupňová prevodovka- Erfurt -Passau -Wiedeň- Bratislava -Humenné - 3,8 písal display , realita asi okolo lebo s plnou nádržou dačo cez 1300 km a to som hneď nemusel tankovať . Na diaľnici len dve obmedzenia a rýchlosť 120 km/h v priemere . Ináč mimo mesta pri cca 90-tke to dá aj 3,3 , toť minule aj 3,0 , ale to bolo tak že zo svahu , mesto robím 4,6 . A ináč aj celkom živo reaguje a odozva turba na seba nenecháva čakať.

[granmegane]

Tak, zvláštní věc: V srpnu nové auto, 1.6 6-ti kvalt, řídil jsem se dopopručeními k zajetí motoru, vše OK, spotřebu sleduji od začátku, byla vždy (ta reálná) kolem 7,2 plusmínus deci (palubní počítač ukazuje o cca 0,5 litru víc). Říkám si to je OK, auto sice šetřím (ne že bych řadil dle dpoporučovacích šipek, to už mi přijde vůči motoru nefér), mělo by to žrát méně, ale co, je v záběhu, však to půjde dolů přestože časem začnu jezdit "normálněji". Předtím jsem totiž měl Focuse 2005, spotřeba prakticky stejná, s Meganem jezdím stejné trasy, stejné obsazení vozu. Jenže (asi 2 měsíce a 4 nádrže zpět), najednou, úplně zničehonic, na nově natankovanou nádrž, se nelze dostat pod počítačovou 8,2 (v reálu cca 7,7). Lehká, až velmi lehká noha na plynu. Teď mám najeto téměř 10.000km a poslední tři nádrže jsem se vrátil k téměř "záběhovému" režimu, který by měl šetřit palivem. Ale bez efektu, stále je reálná spotřeba 7,7. Tankoval jsem u Globusu, příležotostně semtam Shell, OMV, ale to asi není rozhodující, ty poslední 3 nádrže totiž beru pokaždé jinde a spotřeba je stále (podle mého názoru) velmi vysoká(!!!) Kdybych jezdil tak jak to cítím já, jak jsem zvylý, tedy neřadit nahoru na rovině dříve než kolem 3000rpm, byla by jistě strašidelná. Asi to jednu nádrž zkusím. Nemáte náhodou někdo podobnou zkušenost, nápad, cokoli? Zimními pneu to není, ty jsem obouval dřív a na spotřebe se nijak (vůbec nijak) neprojevily. Kola nejsou po jízdě nijak zahřátá, brzdy tedy v cajku. Tlak v pneu je také OK. Jediná změna je tedy (asi) počasí, ale že by způsobilo nárůst spotřeby u tohoto benzíňáku??? Klimu ani nijaké ty ofuky a rychloodmrazování oken nepoužívám, jen normálně topím. Ve Focusu to bralo cca stále stejně, v zimě v létě, a pokud byly rozdíly, tak deci, max. dvě v extrémních mrazech a popojíždění po měste - což není tento případ... Díky za případné nápady!!! Jo, teď mě napadá, že auto někdy po studeném startu reaguje na plyn první cca půlminutu cukavě. Já přišlapávám plyn postupně a otáčky si lítají nahoru dolů. Jet s tím za tohoto stavu skoro nejde, je třeba počkat až to přestane, což je ta půlminuta přibližně. Ale to je ak každý 10-tý start. Přesto - mohlo by to být aspoň nějaké vodítko, že je tam něco špatně?

[Rado77]

Tak toto je na diskusiu. Su ludia co im auto skace kym sa trosku zohreje, ale mne napr. neskace vobec za studena, aj otacky volnobehu nelietaju. Akurat ked na uplne studenom nastattujem a dam na 1-dnicke plny kotol (zabite ma , asi 2x som to vyskusal), tak motor sa branil tak, ze vobec nezareagoval na polohu pedala Dlhodobu Spotrebu mam presne ako ty - 8,2. Je to proste zrutisko! Oproti 1.6 v Meg2 je to vyssia spotrrba, ale aj o 100 kil tazsie auto. Neriesim, nemam ako Jemnejsie uz jazdit odmietam, lebo ma bud dakto vyblika, alebo budem jazdit byciklom... Proste lahka noha, 4-rku hadzem uz pri 55km/h, brzdim motorom snad 300 metrov pred krizovatkami, plynule rozvlacne rozbehy a aj tak. Ked.uz sa to rozkotula na 90-100 na 5-tke, tak jasne ze spotreba 5.5 na rovine. Ale inak je to proste zrutisko nenazrany

[pedroo]

tak jsem četl Svět motorů a tam končili dlouhodobý test Fordu focus po 30tis.km, benzín 1.0 ecobost ,o tom, že to turbo pojede jsem nějak nepochyboval, ale konečná průměrná spotřeba za celý test byla 6.6l, i když v některých fázích testu byla 6.3,... no já mám zrovna +- 33tis.km a nyní jsem na průměru 6.8,v jarních a letních měsících to píše 6.7, chorvatsko tam zpět a počítač psal 6.6l , no a určitě zrovna já nejsem brzda provozu!!! tak se ptám k čemu draze vyvíjet zkoušet a testovat ecomotory když zplodin jsem vyprodukoval asi stejně co ten ecomotor jednou tak drahý... Prosím toto je jen moje úvaha tož mě nekamenujte....

[Zefek]

Podle mě ta filozofie bude trochu někde jinde. Je potřeba, aby motor splnil emise ve všech jízdních režimech. Kolik je jízdních režimů? Na lechtačku, kochačku, trošku před plným plynem, plný plyn ... Dost složité, ne? Co takhle, aby motor měl jen dva režimy - volnoběh a plný plyn? Proto se udělá malý motor, který má výkon postavený ve vysokých otáčkách, od spoda je to tupé, takže je potřeba to vytáčet, aby to nějak jelo. A vlastně, abych pak pohnul s autem, jedu v režimu skoro plný plyn skoro pořád. Sice v tom režimu má motor nejnižší emise, ale aby jel v otáčkách, musí se něčeho napít

[mudr.hematolog]

A za dalsie to testovanie spotreby vyrobcom je uplne pritiahnute za vlasy.
Ja mam priemer v lete 6,3 a v zime 6,7...u mna spokojnost.
Apropo ja po nastartovani pockam kludne aj 1-2 minuty, nez sa pohnem.

[granmegane]

Hm, nádhera, další nádrž za počítačových 8,3 (reálných 8.1), přitom lehčí nohu na plynu snad už nejde mít...takže za posledních cca 2500km stoupla reálná spotřeba o litr. Jezdím stále stejně (no, spíše čímdál jemněji), stejné trasy, stejné obsazení. Asi nechám vyměnit olej. Sice myslím, že kdyby měl mít olej takový vliv na spotřebu, muselo by se v tom motoru dít něco už fakt hodně špatnýho (což se mi nezdá), ale aspoň tohle zkusím...

[Belous]

Napadá mě, co třeba termostat - ohřeje se motor, dostane se na provozní teplotu? V mrazech, co tu byly (-10 a více), ohřeju své 1.2 Tce až po cca. 15km, s lehkou nohou. Do té doby mi aktuální spotřeba nejde pod 6,5 litrů při cca. 90km/h.

[radar77]

...další nádrž za počítačových 8,3 (reálných 8.1)...

To mi nesedí, spotřebu sleduju od novoty, necelých 5 let (vždy beru plnou do vypnutí pistole) a chyba je vždy v rozmezí +0,2 až 0,5 l, dle jízdního stylu. Tedy nikdy počítač neukáže horší spotřebu, než je skutečná přepočítaná dle natankovaných litrů (tankoval jsem už 81x ). Přijde mi to i logické, který výrobce by dal do auta počítač, který by ukazoval opačně. To by se hodně špatně vyjímalo v recenzích, kde se kouká jen na počítač a nepřepočítává se na reálné litry...

Jezdim okresky a kratke useky dalnice (max 110, vice jen vyjimecne) a po 60000 km mam prumer 6,37 real (dle BC 6,0) a to nejezdim jako kloboucnik, jedu svizne, predjizdim trojka plny atd. Jen s tou maximalkou to neprehanim, proste nad 100Km/h uz spotreba leti nahoru, s tim je treba pocitat...

[HAPO]

Hm, nádhera, další nádrž za počítačových 8,3 (reálných 8.1), přitom lehčí nohu na plynu snad už nejde mít...takže za posledních cca 2500km stoupla reálná spotřeba o litr. Jezdím stále stejně (no, spíše čímdál jemněji), stejné trasy, stejné obsazení. Asi nechám vyměnit olej. Sice myslím, že kdyby měl mít olej takový vliv na spotřebu, muselo by se v tom motoru dít něco už fakt hodně špatnýho (což se mi nezdá), ale aspoň tohle zkusím...

Olej na to jistě nebude mít vliv, zkusil bych jezdit svižněji, ale přitom dodržovat zásady úsporné jízdy. Ono úplné soustředění se na lehkou nohu může být i kontraproduktivní.... Spíš si myslím, že to zavinily nízké teploty, potažmo jízdy s dostatečně neohřátým motorem na provozní teplotu. Při dostatečně neohřátém motoru si správné (zvýšené) krmení motoru zajišťuje elektronika, na kterou v tomto případě lehká nohu na plynu má mizivý vliv. Běžně mám prům. spotřebu mezi 6,4 - 7,0 l (dle PP 6,0-6,6 l) v létě, teď v lednu díky nižším teplotám mám vypočítanou spotřebu od 7,0 do cca 7,5 l/100km (dle PP od cca 6,6 do cca 7,0 l /100km).

[Rado77]

Proste zahriaty motor, najdi rovinu, bezvetrie, udrzuj 90km/h na 5-tke, a pokial to bude zrat 5,2-5,5 , tak to auto proste zerie tak ako ma, to je cele. Ak ma uzivatel pocit, ze "auto mu vela zerie", vzdy moze navstivit autorizovany (alebo iny) servis, aby ten potrvdil/vylucil moznu technicku pricinu. Boze to uz tvorim jake vety.... Presne jak pises HAPO, v zime trva "dost dlho" motoru kym dosiahne prevadzkovu teplotu, a dovtedy elektronika motor krmi. Taktiez je v zaujme motor-managementu, aby z hladiska emisii motor dosiahol prevadzkovu teplotu co najskor

[granmegane]

90kmh/6,5-7 (na zarazenou sestku samozrejme)
110kmh/8-8,2 (lze urcit spis priblizne,nemam totiz cislicovy ukazatel okamzite spotreby, jen takovou tu horizontalni "caru")
Motor zahraty 10km jizdy, venku plus sedm, ja plus dve deti v jinak prazdnem aute. Rovina, mimo mesto, stala rychlost.

[septim]

Ja som mal teraz BA - DS 7,2L ale LPG + 1-2dcl benzin na ohrev. Na 100 km denne mam len 2 studene starty. Jazdim v tempe dopravy, kolony aj predbiehanie, inak max 90-100kmh a vyradujem kde sa, jazdim na 5 ke od 50 ky.
7,2*0,53€= 3,82€ / 100km, dobre ne?