Množství brzdové kapaliny Megane III grandtour+ vrzání - VYŘEŠENO

[djpetkva]

Zdravím všechny. Chtěl bych vyměnit brzdovou kapalinu na mém Megane III grandtour 1.5dci 81kw.
Bohužel ale nevím kolik té brzdove kapaliny je potřeba. Vím že Dot4. Ale 1litr, nebo 1,5l?
Zkoušel jsem hledat na fóru ale nenašel. V servisní knížce jsem také informace o množství nenašel.
A druhý dotaz zní. Když zaparkuji, vytáhnu kartu ze zapalování a vystupuji ozve se takový vrzající zvuk z pod auta. Takový kovový vrzající zvuk. Pokud ale mám zataženou ruční brzdu, tak mi to neudělá. Mám pocit jak kdyby se uvolnilo nátlakované abs? Když je mokro, tak to nedělá . Ruční brzdu mám klasickou, ne elektrickou. Dělá mi to už 2 roky a připadá mi že se to zhoršuje. Zkusim nahrat zvuk, jen co bude sucho. Prozatím jsem pod auto nelezl.

[Renaulťák]

Litr by ti mel bohate stacit i s proplachem. Kolik se vejde zalezi od stavu kotoucu a desticek. Pokud mas valecky uplne zasunute, nebo naopak vysunute, mohlo by to byt i vice, jako deci a pul.
Ja si vzdy kupuji original v Renaultu. Neni to zadna palka a brzdy jsou brzdy.

[djpetkva]

Super děkuji. Budou mi to dělat v Renaultu ale kapalinu si dodám vlastní. Raději jim nakoupím 1,5l. Znám ty jejich ceny za materiál se 100% přirážkou
Olej normálně koupím za 300Kč/l a v Renaultu ten samý 600Kč/l a ještě k tomu bez DPH.

[Renaulťák]

Kdyz ti to budou delat v Renaultu, tak minou pouze tolik, kolik skutecne treba. Ja beru od Renaultu a neni to drahe a jiste te to vyjde min, jak kupovat 1,5 litru. Co s tim zbytkem budes delat?

[djpetkva]

U nás v Renaultu chtějí 1100Kč za práci a 600 za brzdovku. A když zbyde, vyměním si brzdovku na čtyřkolce, motorce a třeba i manželce v autě
Potom budu řešit to vrzání pod autem. Jakmile bude teď teplo a suchu, tak si lehnu pod auto.

[djpetkva]

Jen pro zajímavost, již jsem vyřešil záhadné vrzání. Poslední týden mi pod autem už nic nevrže. Ale před 2 dny se mi rozsvítila kontrolka motoru s hláškou "CHECK ANTI-POLLUTION SYSTEM". Diagnostika v mobilu hlásila P1484 a P049B. Ale chyba byla hlavně kvůli té P1484. Během jízdy po vymazání chyb a ujetí cca 50km vše bylo ok. Po dvou dnech, opět vyskočila chyba ihned po nastartování. Měl jsem podezření na EGR a lambda sondu. Ale hodnoty dle grafů byly ok. Nakonec jsem se dočetl, že by mohla být zaseklá nebo zatuhlá elektrická klapka ve výfuku. A taky že jo! Kouknul jsem na nějaké videa na youtube a zkusil s klapkou otočit. Šlo to ztuha a vydávalo to přesně to vrzání které jsem popisoval v dotazu. Takový kovový zvuk. Takže to nebyly brzdy. Po mírném rozhýbání je to slyšet i za jízdy. Jak se nastavuje. Takže zkusím demontovat a rozhýbat. Celé to nejde sundat i s klapou, protože to je součástí originálního výfuku. Takže jedině odřezat, rozhýbat a napojit zpět. Věřím že po rozhýbání již nebude nic vrzat, a diagnostika bude ok.
Číslo díl: 147B07424R, 147B05725R, výrobce Pierburg.